Ferrari se prepara para la 44ª edición del Gran Premio de Canadá: la cita de Montreal es ya una de las más emblemáticas del calendario de la Fórmula 1 y la Scuderia suele mirar con optimismo hacia el circuito semipermanente que serpentea por la isla de Notre Dame.
El Cavallino Rampante cuenta con 12 victorias en el circuito dedicado a Gilles Villeneuve y es normal que Frederic Vasseur, director del equipo francés, destaque los vínculos del equipo con el trazado canadiense.
“La cita en Canadá es siempre especial, con un gran ambiente tanto en la ciudad como en la pista, y sabemos el apoyo que tiene Ferrari allí, también por parte de los numerosos aficionados de origen italiano”.
Montreal es un circuito de frenadas y aceleraciones que pone a prueba el motor, los frenos y los neumáticos en sus violentas aceleraciones. Y la novedad es el formato de la carrera al sprint, que propone una sola sesión de entrenamientos libres, lo que favorecerá a quien haya hecho mejor que los demás los deberes.
“Desde el punto de vista deportivo, Montreal nunca es fácil. El trazado es muy exigente para los frenos, la tracción es fundamental a la salida de las curvas lentas y de las chicanes, y este año el tiempo y las bajas temperaturas podrían añadir un nivel extra de complejidad, sobre todo con el formato sprint, que dará poco tiempo para prepararnos”.
Frederic Vasseur, Ferrari
Foto de: Ryan Pierse / Getty Images
Pero, ¿qué podemos esperar Ferrari? La escudería de Maranello llevó un gran paquete de actualizaciones a Miami y no ha quedado claro hasta qué punto ha contribuido a un salto de calidad respecto a McLaren y Red Bull, que habían estrenado importantes mejoras.
El francés no se deja llevar por las predicciones, también porque esta vez será Mercedes quien lleve hasta el circuito muchas novedades para el W17.
“Tendremos que estar preparados desde la primera sesión, centrarnos en la ejecución y aprovechar al máximo cada oportunidad a lo largo del fin de semana”, dijo el francés.
En Miami, Ferrari dio la impresión de ser un equipo que no supo ponerlo todo en su sitio, por lo que volver a la pista en Canadá es la ocasión para descubrir si en Maranello han entendido dónde hay que intervenir para sacar todo el potencial del SF-26; de lo contrario, habrá una necesidad urgente de medidas correctivas.
En Montreal, por tanto, veremos a un Ferrari prudente, que debe estar atento y preparado para aprovechar cualquier oportunidad que se le presente.
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