Williams pudo trabajar duramente durante el parón para mejorar las características del FW48, que había nacido con más debilidades que virtudes, con especial hincapié en el sobrepeso, que ocultaba también gran parte de su rendimiento.
En el GP de Miami 2026, se confirmó el paso adelante del equipo de Grove, con Carlos Sainz cruzando la bandera a cuadros en novena posición, justo por delante de su compañero Alex Albon, siendo la primera carrera con ambos en los puntos.
Tras la carrera, James Vowles, director de Williams, se mostró encantado de poder ver los frutos de todo el trabajo realizado en el FW48.
“Estoy contento porque han sido cinco semanas muy duras donde hemos agachado la cabeza para encontrar cosas y hemos traído muchísimo rendimiento a través de varias mejoras. Estamos moviéndonos en la dirección adecuada y estoy contento de que esto es solo el principio”.
“Va a venir más rendimiento y va a venir en casi todas las carreras, prácticamente hasta el parón de agosto. Va a ser un viaje duro, pero tenemos confianza en que tenemos el equipo y los pilotos para mejorar”, dijo en declaraciones a DAZN España.
En cuanto al sobrepeso del FW48 de Sainz y Albon, Vowles reconoce que han rebajado varios kg, pero que aún queda un largo camino por recorrer, pero que el resultado de Miami ya es un aumento de moral para toda la escudería.
“El peso es muy frustrante para mí. Porque es muy doloroso no estar donde deberíamos. El equipo ha hecho un buen trabajo en quitar un par de kilos y quitaremos más en las próximas rondas. Pero lo principal es que cuando aumentas la confianza al traer algo aerodinámico o para el eje trasero y funciona o te marca el camino correcto”.
Cuando le preguntaron por el tiempo que llevará darle la vuelta por completo a la situación de Williams en cuanto al sobrepeso, Vowles fue contundente y realista.
“Hasta después del parón de agosto. Puede sonar sorprendente que nos lleve tanto tiempo hacerlo, pero con el límite presupuestario es lo que hay. Ya hemos hecho el trabajo de ingeniería, pero hay que ir añadiendo las piezas al coche poco a poco. Y también lleva tiempo producir todas esas piezas y traerlas a la pista”, concluyó.
Alexander Albon, Williams
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images
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