El piloto francés reveló que mantuvo una conversación con Helmut Marko tras las críticas que recibió por sus lágrimas debido a su accidente en el inicio del Gran Premio de Australia, y aseguró que recibió más apoyo de Lewis Hamilton. Bajo la lluvia, Isack Hadjar hizo un trompo en la primera curva de la vuelta de formación, y vio cómo su estreno de ensueño se hacía añicos antes de empezar.

Después de no haber dado un paso en falso hasta ese momento en todo el fin de semana, e incluso de haberse sentido decepcionado por no pasar a la Q3, fue una gran conmoción para joven galo. De vuelta al motorhome, ni siquiera necesitó quitarse el casco para mostrar todas sus emociones, desde la incredulidad a la rabia, pasando por la vergüenza.

El padre de Lewis Hamilton fue el primero en consolarle, pero después Helmut Marko no vio con buenos ojos lo que calificó de “espectáculo vergonzoso y lacrimógeno”, palabras dichas con una sonrisa, pero en tono burlón. Antes de la segunda cita en el Gran Premio de China con su primera vez con el formato al sprint, el francés quiso calmar la situación: “Me pareció vergonzoso. Tuve a Helmut [Markp] al teléfono un día después, y todo está bien, le conozco desde hace varios años, estoy acostumbrado a su forma de trabajar”.

“Hablaba alemán, lo reinterpretaron de otra manera. No sabes nada del lenguaje corporal, no he visto las imágenes, así que no puedo decir mucho, pero aparte de eso, todo el cariño de los aficionados y de la gente, no me lo esperaba en absoluto cuando me fue contra el muro, así que fue bonito”, indicó. “El lunes ya me sentía bastante mejor, sobre todo sabiendo que es un fin de semana consecutivo, así que tengo que volver a correr bastante pronto, sin tener un mes para darle vueltas”.

Isack Hadjar también reveló lo que le dijo Anthony Hamilton, y explicó que uno de los muchos mensajes de apoyo que recibió desde el domingo vino su hijo, el siete veces campeón del mundo: “Me dijo que le recordaba a Lewis [Hamilton] aparcando el coche en la entrada de boxes en Shanghai [en el Gran Premio de China de 2007]”.

“Fue un bonito momento compartiendo tiempo con alguien como Anthony [Hamilton], el padre de mi ídolo, así que fue un momento bastante especial, y, de hecho, Lewis me envió un mensaje más tarde ese mismo día, así que, personas con mucha clase”, aseguró el piloto de Racing Bulls, quien recibió más apoyo de sus compañeros de parrilla

Sentado junto a él en la rueda de prensa estaba Alex Albon, quien tuvo sus propias experiencias con el austriaco, y afirmó que le impresionaba cómo rindió hasta su trompo antes de la salida: “No lo veo tanto como un contratiempo. Creo que Isack [Hadjar] ha tenido un comienzo fantástico en su carrera en la Fórmula 1, el ritmo fue sorprendentemente fuerte, aunque en realidad el de todos los novatos para un fin de semana en el Gran Premio de Australia, donde la pista es muy difícil, ha sido un buen comienzo para él. Creo que va a ser alguien a quien tendremos en cuenta el resto del año”.

Su director, Laurent Mekies, se hizo eco de esos pensamientos al comentar cómo fue el estreno del galo con Motorsport.com: “Estamos intentando mejorarle un poco. Hizo un fin de semana perfecto hasta entonces y no vamos a dejar que se vaya a la basura solo por esa única acción en condiciones muy complicadas”.

“Se vio a pilotos más experimentados que tuvieron sorpresas. Lo que más lamento es que no haya conseguido el kilometraje que habría necesitado para el tipo de condiciones, pero apoyo total, ataque total, nos reagruparemos y prepararemos el Gran Premio de China lo mejor que podamos”, continuó el responsable de la escudería.

Tanto Isack Hadjar como Laurent Mekies están dispuestos a no detenerse en los aspectos negativos y recordar los positivos de lo que fue sido un fin de semana prometedor, y siguiendo su ejemplo quizá la atención debería centrarse más en el apoyo que algunas personas destacadas del paddock mostraron, en lugar de la falta de empatía de otros: “Ha sido muy bonito. Creo que también es un testimonio de la buena impresión que ha causado en sus primeros días en el paddock de la Fórmula 1, dentro y fuera de la pista, y por otro lado, todos somos lo suficientemente mayores como para saber que tienes ese tipo de días, debes pasar por ellos, y te hacen más fuerte”.

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