Mickey Rourke fue visto saliendo de una pizzería en Los Ángeles días después de ser desalojado de su casa alquilada en Beverly Grove. El actor, con el cabello teñido de rojo, llevaba gafas oscuras, una camisa estilo vaquero parcialmente desabrochada y jeans con un cinturón de cuero colgando al salir de Mulberry Street Pizzeria en Beverly Hills el jueves. Un aviso de desalojo fue encontrado pegado en la puerta de la antigua residencia de Rourke en Drexel Avenue, que perdió oficialmente esta semana. Documentos judiciales muestran que la vivienda del nominado al Óscar ahora está nuevamente bajo el control de su propietario, Eric T. Goldie. Una sentencia fue presentada el lunes en la Corte Superior del Condado de Los Ángeles por defecto, lo que significa que el actor de ‘Iron Man 2’ probablemente no se presentó para defenderse o respondió a la demanda antes del plazo judicial. Una presentación judicial de diciembre exigía que Rourke desalojara la casa en tres días o pagara 59.100 dólares en alquiler atrasado. Fue visto retirando sus pertenencias de la casa en enero, con un camión U-Haul apareciendo en el camino de entrada un día después. En ese momento, se hospedaba en un hotel de lujo en West Hollywood, California, con habitaciones desde 550 dólares la noche. Rourke se dio a conocer a principios de la década de 1980 con papeles en ‘Heaven’s Gate’, ‘Body Heat’ y ‘Diner’, convirtiéndose en uno de los protagonistas más intensos de Hollywood con películas como ‘9½ Weeks’, ‘Angel Heart’, ‘Barfly’ y ‘The Pope of Greenwich Village’. En los últimos años, el actor ha mantenido un perfil mucho más bajo. Recientemente protagonizó la comedia romántica deportiva ‘The Roaring Game’ y la película de parodia ‘Not Another Church Movie’. **REDACCIÓN FV MEDIOS**
Red Bull está pagando el precio de la salida de muchos ingenieros, según Ralf Schumacher #F1 #FVDigital
El expiloto de Fórmula 1 y presentador de Sky Sports Alemania, Ralf Schumacher, ha argumentado que Red Bull está pagando ahora el precio de haber perdido a varias figuras clave en los últimos años, al tiempo que se preguntó si su equipo hermano, Racing Bulls, había hecho un mejor trabajo durante el parón invernal.
La escudería de Milton Keynes ha vivido muchos cambios recientemente, con varias salidas importantes dentro del equipo. Entre quienes han abandonado la estructura se encuentran el jefe del equipo Christian Horner, el director técnico Adrian Newey, el director deportivo Jonathan Wheatley, el asesor de automovilismo Helmut Marko, el jefe de diseño Craig Skinner y el director de ingeniería Rob Marshall.
“Ahora estás pagando el precio por haber perdido a varias personas dentro del equipo”, dijo Schumacher a Sky Sports Alemania. “Y el nuevo concepto, la nueva reglamentación, no se implementaron tan bien como se esperaba o como se había planeado. El motor está bien”.
“Pero, si somos completamente sinceros, todavía no lo vimos con Lindblad, y Racing Bulls en realidad parece haber hecho casi un mejor trabajo durante el invierno. Y eso es algo que Red Bull realmente tiene que cuestionarse internamente”.
“El coche es pesado y, sencillamente, no es lo bastante bueno. Ni siquiera Max [Verstappen] puede cambiar eso. Así que hay mucho trabajo por hacer, una lista larga”.
Foto de: Kym Illman / Getty Images
Al ser preguntado por la complicada situación del cuatro veces campeón Verstappen, el alemán añadió: “Bueno, la vida no siempre es fácil. A veces simplemente es así, y tendrá que superarlo. El potencial está ahí, y tiene un equipo detrás”.
“También lo vimos el año pasado, hubo una fase en la que las cosas no iban bien. Y al final, estuvieron casi luchando otra vez por el campeonato”.
“Así que el potencial está claramente ahí. Todavía no hay ninguna razón para tirar la toalla. Eso también forma parte de ser campeón del mundo: tienes que superar momentos como este”.
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Fallece creador digital Danny O’Connell en accidente de tránsito en Santiago
La comunidad del sector Buenos Aires, en Santiago, lamenta la muerte del creador de contenido Danny R. O’Connell, conocido en redes sociales como “Danny Solutions”. El fallecimiento ocurrió tras un accidente de tránsito la noche del jueves en la avenida Circunvalación Norte.
Según reportes preliminares de las autoridades, O’Connell se desplazaba conduciendo una pasola cuando, por causas que se encuentran bajo investigación, impactó contra un automóvil estacionado. El choque fue de gran intensidad y el joven sufrió lesiones graves que provocaron su deceso.
La noticia se difundió rápidamente en redes sociales, donde conocidos, seguidores y usuarios compartieron mensajes de condolencia y apoyo para la familia. Vecinos del sector Buenos Aires también manifestaron su pesar, destacando el impacto de la pérdida en la comunidad local.
Las autoridades correspondientes mantienen abierta la investigación para precisar las circunstancias exactas del accidente.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
Vowles revela cinco propuestas para mejorar los coches de F1 de 2026 #F1 #FVDigital
El jefe del equipo Williams, James Vowles, ha revelado que se están discutiendo hasta cinco propuestas para mejorar la nueva generación de coches de Fórmula 1, que él mismo describió como “faltos de energía”.
La radical reforma reglamentaria de la F1 para 2026 ya ha recibido críticas tanto de los pilotos como de los aficionados, con las nuevas unidades de potencia híbridas en el centro del debate.
La mayor dependencia de la energía eléctrica ha traído consigo compromisos, dejando a los pilotos sin suficiente batería para completar una vuelta a plena potencia. Este problema fue especialmente evidente en Circuito de Albert Park en Melbourne durante el Gran Premio de Australia que abrió la temporada, donde la falta de fuertes zonas de frenada provocó que a menudo se viera a los coches perdiendo velocidad pese a que los pilotos seguían con el acelerador a fondo.
Durante el fin de semana de Melbourne, varios pilotos pidieron cambios para mejorar el comportamiento de los coches, aunque no estaba claro qué se podía hacer a mitad de temporada. Por ejemplo, el piloto de Red Bull Max Verstappen consideró que quizá ya sea demasiado tarde para hacer ajustes, teniendo en cuenta los recursos invertidos en el desarrollo del reglamento de 2026.
Sin embargo, Vowles ha revelado ahora que se están evaluando varias medidas para mejorar el espectáculo y se mostró confiado en que las partes implicadas en la F1 trabajarán juntas para encontrar la solución adecuada.
“Si te colocas al lado de la pista, que es lo que hice en Baréin, siguen siendo coches de Fórmula 1 y seguimos teniendo carreras de Fórmula 1. Esa es la realidad”, explicó Vowles.
Foto de: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images
“¿Podemos mejorarlo? Sí. Antes de ir a Bahrein, lo que todos dijimos fue: ‘¿Estamos en el punto adecuado? No. ¿Sabemos exactamente qué hay que cambiar para mejorarlo? No. Pasemos estas dos carreras, incluida una sprint, y luego cambiemos activamente estas reglas para situarnos en una posición sólida después’”.
“Aún no lo sé, pero ¿estamos en una situación perfecta? No. Creo que estamos un poco faltos de energía, y hay que recordar que probablemente estamos en uno de los tres peores circuitos en ese aspecto”.
“Pero, independientemente de eso, ¿es esto lo que queremos mostrar como deporte? No. Queremos estar en una posición ligeramente mejor”.
“Así que hay unas cuatro o cinco propuestas diferentes sobre la mesa. Vamos a pasar las próximas carreras y ver realmente qué funciona y qué no funciona. Pero estad atentos, porque estoy seguro de que como deporte nos uniremos y cambiaremos las cosas de la forma correcta”.
Una de las ideas planteadas durante el GP de Australia fue aumentar el super clipping de 250 kW a 350 kW. Esto significaría que parte de la energía producida cuando el coche está a plena aceleración se canalizaría hacia la batería en lugar de hacia las ruedas traseras. Aunque esto comprometería la velocidad punta, reduciría la necesidad de que los pilotos levanten el pie del acelerador antes de las zonas de frenada.
Foto de: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Vowles sigue convencido de que la F1 puede tener un impacto tangible con cualquier cambio que se introduzca en un futuro cercano, aunque subrayó que primero es importante ver cómo se comportan los coches en las dos próximas carreras fuera de Europa, en Shanghái y Suzuka.
“También hay cosas que podemos hacer con el motor de combustión. La cuestión es hasta qué punto queremos llevar estas medidas”, dijo el británico.
“Creo que lo peor que podemos hacer es cambiar algo y empeorarlo. Así que tiene que haber un proceso para asegurarnos de que estamos afectando positivamente al deporte, y hay formas de hacerlo dentro de este marco”.
“¿Es suficiente? Como he dicho, estamos en uno de los tres peores circuitos en términos de energía. Puede que en Shanghái sea igual de malo. Ahí es donde quiero verlo y ver en qué acaba. Por ejemplo, en Suzuka no será tan problemático. Así que vamos a asegurarnos de que lo que ofrecemos siga siendo un deporte y uno que sea agradable de ver”.
“¿Lo hemos hecho demasiado complicado? Sí. Fundamentalmente, seamos sinceros al respecto. Pero ¿tenemos un buen producto de Fórmula 1? Yo todavía creo que sí”. Vowles añadió que cualquier posible cambio solo llegaría después del Gran Premio de China de este fin de semana.
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Consulado dominicano en Nueva York realizará feria de empleos #FVDigital
Nueva York.–El Consulado General de la República Dominicana en Nueva York realizará este sábado 15 una Feria de Empleos en el Hospital Lincoln, en el 234 East 149th Street, de El Bronx.
El anuncio fue hecho por el cónsul Jesús Vásquez, quien afirmó que para tales fines se reunió con representantes del Instituto del Dominicano en el Exterior, y más de 50 organizaciones y agencias locales. (Seguir leyendo…)
La entrada Consulado dominicano en Nueva York realizará feria de empleos se publicó primero en #DeInteres – Noticias Republica Dominicana.
Por qué su ventaja va más allá del motor #F1 #FVDigital
Mercedes no teme a la competencia. Había dominado en Australia, donde las cualidades del motor de combustión habían resaltado el rendimiento de la unidad de potencia en un circuito como el de Melbourne, difícil para la recarga del sistema eléctrico, pero también arrasó en China al final de la Clasificación Sprint, con George Russell y Andrea Kimi Antonelli inexorablemente segundos.
El W17 va como un misil en cuanto se pone en pista y el equipo de Brackley, pese a contar solo con una sesión de entrenamientos libres, se permitió el lujo de hacer un long run, confirmando que la supremacía no se concreta solo en la vuelta rápida, sino que también puede brillar en ritmo de carrera, justo para mantener bajo control el riesgo del graining, que sigue siendo una amenaza.
En un trazado menos atípico que el que dio el pistoletazo de salida a la nueva era de la F1, la flecha negra y plateada nos dio una demostración clara de su valor: George, cuando pasó de los neumáticos medios a los blandos, marcó un 1:31:520, que se queda a 979 milésimas de la pole de 2005, el récord del circuito.
La nueva F1, por tanto, ha disipado todas las dudas sobre su competitividad en la segunda cita de la temporada y se puede apostar a que no tendremos que esperar demasiado para ver caer de nuevo algunos récords. Y a el motor de Brixworth ni siquiera la han exprimido al máximo (no lo necesitan), conformándose con un mapa de motor ajustado a 3,5 en una escala que puede llegar a 5,0.
Foto de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
Esto indica que los pilotos de Toto Wolff todavía tienen margen del que tirar, pero, temiendo riesgos de fiabilidad, no necesitan presumir innecesariamente. Más allá del pico de 341 km/h alcanzado por Isack Hadjar con el Red Bull (¿con rebufo?), registramos la supremacía de cuatro monoplazas impulsados por la PU Mercedes AMG M17 E Performance: Albon (Williams) 340 km/h, Gasly (Alpine) 339 km/h, Colapinto (Alpine) 338 km/h y Sainz (Williams) 337 km/h. Rápidos, rapidísimos, pero con poca carga aerodinámica como para pensar en estar delante.
“Tenemos un gran coche –revela Lewis Hamilton–, podemos competir con los Mercedes en las curvas, pero cuando estamos en recta, donde cuenta la potencia, no hay nada que hacer…”. El siete veces campeón del mundo levanta los brazos, aunque sería un error limitarlo todo únicamente a la potencia, ya que Russell y Antonelli alcanzaron 335 km/h, mientras que Lewis estaba más atrás luchando con un pico de 330 km/h.
Esta vez también lo hicieron mejor los McLaren (Oscar Piastri 333 km/h y Lando Norris 331 km/h): el campeón del mundo con el MCL40 logró ser, tercero, el primero de los demás, por 20 milésimas. Señal de que en Woking han empezado a comprender la gestión del híbrido, porque los secretos de la recarga en Brixworth se los han guardado para ellos, cansados de ver a los clientes batir al equipo oficial.
El hardware es idéntico para todos los equipos suministrados, pero la escritura del software es de interpretación mucho más libre. Y no es casualidad que, en cuanto el equipo de Andrea Stella abrió los ojos, se produjera un rápido cambio de tendencia. Pero, en nuestra opinión, sería demasiado fácil reducirlo todo solo a una cuestión de motor.
Foto de: AG Photo
A propósito, desde la Stella nos hacen saber que no habrá necesidad de intervenir en el motor 2 para cumplir con las verificaciones de la relación de compresión también en caliente que entrarán en vigor a partir del 1 de junio (16,7:1 gracias a las tolerancias a 130 grados de aceite), ni será necesario tocar el combustible Petronas ya homologado.
Pero el error que no deben cometer los perseguidores, Ferrari en primer lugar, es creer que la supremacía deriva únicamente de la power unit. El W17 es un coche que ha nacido bien en manos de James Allison y Simone Resta. Mañana Hamilton, impulsado por el “turbino”, podrá arrancar desde el liderato de la Sprint Race, pero ¿cuántas vueltas podrá mantenerse al frente?
Ese será el verdadero termómetro del estado actual, porque las seis décimas de hoy quizá escuezan más que las ocho de la clasificación de Melbourne….
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Jurista Yohan López rechaza supuesto acuerdo para legitimar presidencia del CARD
Santo Domingo . El jurista Yohan López, calificó este jueves como un “intento de construir una narrativa política falsa” la información sobre un supuesto acuerdo que buscaría declarar a Trajano Potentini como presidente del Colegio de Abogados de la República Dominicana (CARD).
López aclaró que ni su equipo, ni los sectores institucionales que representa, ni la corriente jurídica vinculada al Partido Revolucionario Moderno (PRM), han participado o suscrito pacto alguno para legitimar la actual directiva del gremio.
López fue enfático al señalar que lo que se pretende presentar como un consenso de la abogacía nacional es, en realidad, un arreglo de carácter económico entre actores particulares.
“Pretender presentar un arreglo de carácter financiero entre determinados actores como si se tratara de un consenso constituye una manipulación que solo profundiza la crisis institucional que vive el Colegio”, afirmó el profesional del derecho.
El jurista subrayó que la legitimidad del CARD no puede ser objeto de transacciones comerciales ni de pactos excluyentes, asegurando que cualquier solución a la crisis debe fundamentarse en el respeto a la voluntad democrática de los abogados y no en acuerdos de “aposento”.
El dirigente gremial reiteró su compromiso con la transparencia y el rescate de la dignidad de la clase jurídica dominicana y advirtió que se mantendrá firme frente a cualquier intento de imponer autoridades que no cuenten con el respaldo del sentir mayoritario de los togados del país.
Con esta declaración, la crisis en el Colegio de Abogados toma un nuevo giro, evidenciando una fractura profunda entre las facciones que se disputan el control de la entidad y dejando claro que el sector encabezado por López no reconocerá acuerdos que considere ilegítimos.
Por: R.B
Petro critica campaña presidencial de derecha, pese a que no puede intervenir en política #FVDigital
Bogotá. – El presidente colombiano, Gustavo Petro, criticó este viernes la campaña de la senadora uribista Paloma Valencia, candidata presidencial de la coalición derechista ‘La gran consulta por Colombia‘ para las elecciones del próximo 31 de mayo, pese a que legalmente no puede intervenir en política electoral.
Al citar un mensaje en X que señala que la candidata es mujer y su compañero de fórmula, Juan Daniel Oviedo, es un hombre homosexual, Petro afirmó: «Cambios son cambios, pero los vampiros están listos ahí, detrás de pelucas y banderolas rojas y sonrisas, y sus colmillos están sedientos por retornar al poder y despedazar al pueblo humilde de Colombia«.
No los dejaremos. Colombia es para la vida y no para la muerte, así se disfrace de todos los colores», expresó el mandatario.
Prohibiciones legales a funcionarios
La legislación colombiana prohíbe al presidente y a otros funcionarios como los alcaldes y gobernadores tomar parte en las actividades de las agrupaciones políticas, así como intervenir en política utilizando su poder para favorecer o perjudicar electoralmente a un candidato o partido.
Votantes cuestionados
Valencia obtuvo 3,23 millones de votos en ‘La gran consulta por Colombia‘ celebrada el pasado domingo, en paralelo a las elecciones legislativas colombianas, y Oviedo fue segundo con 1,25 papeletas, lo que impulsó su nominación para la Vicepresidencia, que buscará ganar en las elecciones del 31 de mayo.
Críticas a votantes bogotanos
En otro mensaje, Petro criticó a los bogotanos que votaron por Oviedo, un economista independiente con posturas en temas sociales más abiertas que las de Valencia.
Qué tal algunos de mis amigos y amigas de los barrios populares del sur de Bogotá y del occidente votando en consulta por el que les pareció el menos derechoso de la manada solo porque habló bien de Petro«, expresó el mandatario.
Petro hizo además un comentario de tinte homofóbico en aparente referencia a Oviedo al señalar: «Aquí estamos es para defender el salario vital a como dé lugar. Es la vida de la familia, de los hijos y del prójimo. Lo demás son plumas y lentejuelas que esconden a los vampiros».
Estrategia de Oviedo para el centro
La aspiración vicepresidencial de Oviedo es vista como ideal para atraer a la candidatura de Valencia al electorado de centro que no se siente cómodo con los dos candidatos que están adelante en las encuestas.
Son ellos el senador de izquierdas Iván Cepeda, del Pacto Histórico, el partido de Petro, y el ultraderechista Abelardo de la Espriella, del movimiento Defensores de la Patria.
Mensaje contra el Nuevo Liberalismo
Galán y el Nuevo Liberalismo
Otro de los miembros de esa coalición de derecha es el exsenador Juan Manuel Galán, líder del Nuevo Liberalismo, partido fundado por su padre, Luis Carlos Galán, candidato presidencial asesinado por el narcotráfico el 18 de agosto de 1989.
Con permiso de la historia, pero ¿dónde quedó la reforma agraria que el padre (Luis Carlos Galán) defendía, y dónde los derechos de la campesina o de la madre obrera? La bandera roja no sirve solo para pasarelas», expresó Petro al criticar el apoyo de Galán a la candidatura de Valencia.
#Salud: Los productos de nicotina son la última tendencia en bienestar, pero ¿son seguros?
En redes sociales se repite la misma escena: bolsitas de nicotina, parches, chicles y vapeadores presentados como “empujón” para el enfoque, la energía o el control del apetito. El mensaje suena cómodo, porque no hay humo y casi no hay olor. Sin embargo, sin humo no significa sin riesgo. La nicotina es un estimulante adictivo, y su uso fuera de un plan para dejar de fumar suele abrir la puerta a problemas evitables.
¿Qué se está usando y por qué se volvió tan popular?
La tendencia se apoya en formatos discretos y fáciles de integrar en una rutina. Las bolsitas de nicotina se colocan entre el labio y la encía; no manchan como el tabaco y se usan sin encendedor. Los parches liberan nicotina a través de la piel durante horas. El chicle permite dosis intermitentes. En paralelo, siguen circulando vapeadores con nicotina y productos de tabaco calentado, aunque con más fricción regulatoria en muchos lugares.
El empuje viene del marketing, de sabores y de empaques que parecen “bienestar”. También lo alimentan creadores de contenido que lo encajan en rituales de productividad o supresión del hambre. En el caso de las bolsitas, la nicotina puede llegar al cerebro muy rápido, y esa rapidez refuerza el hábito con facilidad.
Lo que la nicotina puede hacer sentir, y lo que la ciencia realmente respalda
La experiencia subjetiva suele ser real: la nicotina activa circuitos de recompensa y libera dopamina, por eso puede dar un alivio breve del bajón y una sensación de foco. También estimula la liberación de adrenalina, lo que sube la frecuencia cardiaca y la presión arterial. Ese “arranque” se confunde con rendimiento.
La investigación sugiere efectos cognitivos modestos en tareas como atención, memoria y motricidad fina, pero eso no convierte la nicotina en un suplemento de bienestar para personas sanas. En pérdida de peso, la teoría del menor apetito existe, pero la evidencia en humanos es débil y el coste puede ser alto si aparece dependencia. En deporte, los resultados son mixtos: algunos usuarios buscan concentración, aunque se han descrito posibles efectos negativos en fuerza o esfuerzo anaeróbico.
Riesgos reales: adicción, corazón, boca, y el problema de empezar sin necesitarlo
El riesgo central es la adicción. La nicotina crea tolerancia, con el tiempo se necesita más para el mismo efecto. Además, su vida media ronda las dos horas, así que el cuerpo “pide” otra dosis pronto. Ese ciclo puede empeorar ansiedad, irritabilidad y estado de ánimo, sobre todo cuando falta la siguiente toma.
En el plano físico, la nicotina puede aumentar presión arterial y ritmo cardiaco, y elevar el riesgo en personas con problemas cardiovasculares. Con las bolsitas se suman daños locales: irritación, lesiones en mucosa, encías y problemas dentales, y existe preocupación sanitaria por cáncer oral cuando el uso es crónico.
En exfumadores, volver a la nicotina “sin humo” puede facilitar una recaída. También hay grupos con mayor riesgo: menores de 25 (cerebro en desarrollo), embarazo o lactancia, hipertensión o cardiopatía, y quienes toman ciertos fármacos como antidepresivos, medicación para TDAH, betabloqueantes o anticoncepción hormonal. Para no fumadores, el balance suele ser claro: riesgo alto, beneficio pequeño.
Señales de que la tendencia se está regulando, y qué opciones son más seguras
La nicotina se regula sobre todo como ayuda médica para dejar de fumar, no como producto de bienestar. En Europa crecen las medidas para frenar la captación de jóvenes, con más control sobre sabores, publicidad y promoción en redes, y con restricciones específicas a la nicotina oral no medicinal en algunos países.
Cuando una persona no fuma, lo más seguro es no empezar. En quien fuma y quiere dejarlo, los parches o chicles pueden tener sentido dentro de un plan, idealmente con seguimiento sanitario. Además, conviene vigilar señales de alarma como palpitaciones, mareos, náuseas o necesidad de aumentar la dosis.
La seguridad también toca el hogar. Un estudio reciente observó que las ingestas accidentales de bolsitas en menores de 6 aumentaron de forma muy marcada entre 2020 y 2023, y estos casos pueden acabar con síntomas graves y hospitalización.
La moda promete control, pero la nicotina cobra peaje. Hay diferencia entre reducir daño en fumadores que sustituyen por completo, y el uso recreativo en personas sanas. Antes de probar, conviene leer etiquetas, evitar mezclar formatos y priorizar decisiones guiadas por salud y no por tendencia.
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Este artículo fue elaborado con el apoyo de una herramienta de inteligencia artificial.
Posteriormente, fue objeto de una revisión exhaustiva por parte de un periodista profesional
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Kalimete lanza ‘De otro planeta’, un merengue de conciencia social que da voz a inmigrantes y olvidados
El multipremiado merenguero urbano Kalimete presenta su nuevo sencillo ‘De otro planeta’, una propuesta musical con profundo contenido social donde utiliza el ritmo de la güira y la tambora para reflexionar sobre realidades que afectan a millones de personas. En esta canción, el artista de Sueños Records aborda temas como el racismo, la migración, la desigualdad económica y la discriminación laboral. Con una letra emotiva y un videoclip producido por Robert Kruz, el intérprete plantea el anhelo de un mundo diferente: ‘Quiero ser de otro planeta donde no exista el racismo… donde el dinero no valga nada… donde ningún ser humano use visa para entrar’. ‘De otro planeta’, compuesto por Ranfis L. Reyes (Kalimete) con producción ejecutiva de Wilda Morel para Sueños Records, también retrata el drama de los migrantes que arriesgan sus vidas buscando mejores oportunidades. ‘Esta canción nace de muchas historias reales que he visto y vivido de cerca. Quise usar el merengue para hablar de cosas que muchas veces se callan: el racismo, el trato injusto a los inmigrantes y las dificultades que enfrentan quienes salen de su país buscando una vida mejor’, expresó Kalimete. El artista explicó que el tema busca generar conciencia y empatía. ‘Todos somos seres humanos y nadie debería ser tratado como menos por su origen o por su idioma. Ojalá algún día vivamos en un mundo donde las fronteras no dividan a la gente y donde la dignidad sea igual para todos’, añadió. La canción también cuestiona las prioridades del mundo contemporáneo, contrastando el gasto en armamento con las necesidades básicas de millones de personas. En el cierre, Kalimete hace un llamado a la unión de los pueblos latinoamericanos, mencionando a países de toda la región. Con esta propuesta, el artista demuestra que el merengue también es una plataforma para la reflexión social. ‘De otro planeta’ ya está disponible en plataformas digitales y marca una nueva etapa creativa para Kalimete. **REDACCIÓN FV MEDIOS**