(clic en foto pa’ ver el video) Altagracia Salazar
El poderoso presidente de los Estados Unidos llamó ayer a Vladimir Putín y aunque el resultado oficial de la conversación es que las guerras iniciadas por uno y otro podrían terminar pronto.
Lo concreto es una liberalización de la venta de petróleo ruso, situación que ya ocurría de hecho porque a pesar de las sanciones Rusia estaba vendiendo petróleo a uno de los grandes consumidores del mundo que es India.
Trump, que habla o escribe de noche, dijo que podría terminar la guerra mañana pero que la continuaría hasta el final, más temprano había dicho “Estamos levantando ciertas sanciones relacionadas con el petróleo para reducir los precios. Vamos a levantar esas sanciones hasta que esto se arregle”
Hace mucho tiempo que Tip Oneill un político de Boston dijo “toda política es local” y el presidente Trump lo sabe. Parte importante de su discurso sobre el estado de la unión fue insistir en que había logrado bajar el precio de los combustibles.
Sin insistir en que varios medios de comunicación identificaron información falsa o manipulada en el citado discurso la verdad cuando se analiza los precios de la autoridad de energía de los Estados Unidos es que no es tan así y que si bien los precios de la gasolina son más bajos que hace dos años el diesel que es el usan los camiones y las calefacciones está mucho más caro. El precio del diesel tiene mucho impacto en los precios de la comida.
Trump puede terminar la guerra mañana porque no se trata de una incursión terrestre, sino ataques aéreos, pero tiene que mostrar resultados para su país que tiene elecciones este año.
Irán que se preparó durante par de décadas para esta situación no parece estar dispuesto por ahora a la rendición absoluta que pide el norteamericano por lo que hay que prepararse para una carestía que la mayoría de los países como el nuestro no estaba preparado.
Les comparti un análisis de RFI en la que dice que Brasil seria uno de los grandes ganadores y el caribe entre los perdedores. Y es ahí donde estamos nosotros.
Por más objetivos que ataquen Israel y Estados Unidos si en Irán no hay un cambio de gobierno no ha pasado nada, quedará un país destruido como su vecino Irak, como Libia y Siria donde Estados Unidos exportó su democracia luego de destruir completamente su infraestructura de producción pero con el mismo problema que son los ayatollahs.
Amparo Babiloni Amparo Babiloni Las cuentas sin foto de perfil ni nombre real plagan las redes sociales, puede que hasta tú, que lees estas líneas, seas dueño o dueña de una. No juzgamos, motivos para no dar la cara en redes hay muchos y, de hecho, el anonimato es el pilar sobre el que se ha construido internet. Sin embargo, si pensabas que llamarte ‘user84721’ y tener una foto de paisaje te protegía, unos investigadores acaban de demostrar que se pueden desanonimizar cuentas en minutos con IA (cómo no). El estudio. Un equipo de investigadores ha publicado un estudio llamado “Desanonimización a gran escala en línea con grandes modelos de lenguaje” del que se hace eco The Guardian. En él, demuestran cómo un agente basado en LLM es capaz de comprometer cuentas anónimas de redes sociales con una eficacia asombrosa. El proceso consta de tres pasos: el LLM extrae datos identificadores (edad, ubicación, intereses…), busca posibles coincidencias en otros usuarios y por último razona cuáles son los mejores candidatos, verificando las coincidencias y eliminando falsos positivos. Minutos. Es lo que tardaron en identificar usuarios de sitios como Reddit, Hacker News y participantes de Anthropic Interviewer Dataset con este método. En la imagen puede verse cómo, a partir de unos pocos datos como dónde estudia, la edad aproximada, la ciudad y el nombre del perro, logran una coincidencia con el perfil real del usuario. Esto es un caso ficticio, pero en el experimento lograron identificar usuarios reales cruzando información con perfiles de Linkedin y otras plataformas. Según los investigadores, los LLM permiten la desanonimización de cuentas a gran escala, superando por mucho la rapidez y eficacia de métodos clásicos. También destacan que no siempre hay suficiente información para llegar a una coincidencia, por lo que todo depende de la huella online de cada usuario. Consecuencias. Los investigadores alertan de que este uso de la IA podría usarse con fines problemáticos, como gobiernos que quieran identificar activistas o también cibercriminales que busquen lanzar ataques muy personalizados. Además, hay que tener en cuenta que el sistema no es infalible y puede haber falsos positivos. En declaraciones a The Guardian, Peter Bentley, profesor de ciencias de la computación en UCL, advierte que “Se va a acusar a la gente de cosas que no ha hecho”. El fin del anonimato. Como decíamos al principio, internet se ha construido sobre el anonimato de sus usuarios, pero estamos viviendo un giro regulatorio que persigue precisamente acabar con él. Lo vemos con la prohibición de redes sociales o el bloqueo de webs pornográficas a los menores impulsado por países como Reino Unido, Australia, Dinamarca y ahora también España. Estas iniciativas requieren la identificación de los usuarios para poder acceder a ciertos contenidos mediante video selfies, DNI electrónico, sistemas de verificación con IA… Opciones hay muchas, lo que no está claro es su efectividad. Imagen | Elaboración propia sobre fondo de Google DeepMind En Xataka | No había que inventarse un “pajaporte”, Google ya lo incluye en Android. El verdadero reto está en Europa Los mejores comentarios: Ver 7 comentarios En Xataka hablamos de… Ver más temas Webedia Tecnología Videojuegos Entretenimiento Gastronomía Motor Estilo de vida Economía Ediciones Internacionales Destacamos Ver más temas
El Gran Premio de Australia, primera prueba de la temporada 2026 de F1, dio lugar a una jerarquía que, en general, era de esperar, al menos en los primeros puestos. Mercedes es sin duda el equipo a batir y Ferrari su competidor más cercano, con una diferencia de ritmo que parece más impresionante en las clasificaciones que en la carrera, aunque la escudería italiana no lo dio todo el sábado.
Por supuesto, esas conclusiones aún deben confirmarse este fin de semana en China, pero el inicio de la carrera en Melbourne también demostró que Mercedes no es necesariamente imbatible, siempre que un coche competitivo consiga tomar la delantera en la salida.
Si la segunda parte de la carrera fue claramente favorable a la marca de la estrella, fue sobre todo gracias al desfase estratégico bajo el Virtual Safety Car que decidió la carrera, ya que, antes de eso, los cuatro monoplazas iban en el mismo grupo y George Russell nunca logró superar a Charles Leclerc en el enfrentamiento directo.
Como espectador muy lejano de esta lucha, ya que terminó a 51 segundos del ganador y a 35 segundos de los Ferrari, Lando Norris ofreció una interesante interpretación de la jerarquía a través del prisma del retraso que acumula McLaren con respecto a la competencia.
“Está claro que estamos muy lejos”, declaró a Sky Sports. “Pero probablemente eso sea aún más cierto desde el punto de vista del coche [en contraposición al motor]. Creo que esta carrera ha demostrado que todavía estamos muy lejos, realmente muy lejos, y que tenemos mucho trabajo por delante”.
“[Mejorar el coche] no es algo que se vaya a conseguir de la noche a la mañana o en una semana o dos. No sé cuál era la diferencia, 50 segundos? Casi una vuelta de retraso. No tanto, pero se puede decir que había al menos cinco o seis décimas de diferencia por vuelta”.
“Eso se explica en parte por el conocimiento del motor [Mercedes], pero también por el hecho de que tienen un coche mejor. Creo que Ferrari, por lo que vemos claramente, tiene el mejor coche. Su velocidad en las curvas es increíble”.
Una referencia al “coche” que, en realidad, significa que, según Norris, el SF-26 tendría el mejor chasis.
“Por ahora, no tenemos ninguna posibilidad de competir con ellos”, continuó el actual campeón del mundo, “y tenemos que trabajar muy duro para comprender y aprender todo lo posible durante esta parte de la temporada, porque es la que determinará el resto del año”.
A pesar de haber terminado quinto resistiendo el ataque de Max Verstappen, que llevaba neumáticos menos desgastados, Norris también cree que el Red Bull es un coche mejor que el McLaren en este momento.
“Era evidente que el Red Bull era mucho más rápido, ya que Max salió último [en realidad, 20º] y casi nos gana. Así que no fue la mejor carrera en términos de ritmo. Tuvimos algunos problemas con el coche al principio. Hicimos algunos cambios que claramente mejoraron las cosas”.
Las quejas por baches se dispararon en Nueva York tras dos grandes nevadas que azotaron la región, con un distrito sepultado en miles de reclamos, según datos de la ciudad.
“Hay baches por todas partes. Mis llantas literalmente están llorando, colgando de un hilo”, lamentó un usuario de X la semana pasada sobre los enormes huecos en el asfalto.
Más de 11.300 reportes de baches han sido realizados por neoyorquinos este año hasta la fecha, con casi la mitad registrados en Queens, lo que marca un aumento del 33% en comparación con el mismo período del año anterior, según un análisis de The Post de los datos del 311.
Más de 5.000 llamadas advirtiendo sobre baches peligrosos y molestos se realizaron en Queens hasta ahora este año. Brooklyn fue la fuente de 2.107 quejas, seguida por Staten Island con 1.500, Manhattan con 1.414 y El Bronx con 1.259.
Las vías más frecuentemente objeto de quejas incluyeron Northern Boulevard en Queens, con más de 100 quejas desde el 1 de enero, así como Rockaway Boulevard con 76 quejas y Union Turnpike con 66.
Otra persona reportó baches “del tamaño de cráteres” en Queens, mientras que alguien más instó al alcalde a abordar los problemas importantes en Queens Boulevard que “no están recibiendo atención”.
Los baches se forman con la congelación y descongelación del agua en el asfalto y son una mala noticia para los conductores, quienes pueden tener que desembolsar miles de dólares en costosas reparaciones de automóviles al pasar sobre ellos. Los automovilistas también tienen que lidiar con largas demoras en sus desplazamientos mientras se reparan los baches.
Mecánicos en El Bronx dijeron a News12 el mes pasado que están viendo un aumento en las reparaciones relacionadas con baches, con alrededor de 20 trabajos costosos por semana debido a daños relacionados.
“Va a ser un año pico para los baches, no solo un mal año”, dijo Tom Pratt, copropietario de una empresa de Long Island que fabrica el asfalto utilizado para reparar baches, a The New York Times. Dijo que los inviernos suaves de los últimos años “casi han parecido unas vacaciones de la temporada de baches”.
El Departamento de Transporte de la ciudad (DOT) afirma rellenar los baches en un promedio de dos días, según un comunicado de la agencia. Sin embargo, un análisis de The Post de las quejas del 311 encontró que más de una cuarta parte de las reportadas hasta ahora en 2026 aún estaban “abiertas”, “pendientes” o “en progreso” hasta el domingo por la tarde.
Esas llamadas al 311 sin resolver incluyeron más de una docena de quejas sobre arterias principales como Union Turnpike; Roosevelt Avenue y Bruckner, Rockaway, Queens, Springfield y Northern boulevards.
Por distrito, Queens lidera en el número de quejas no resueltas con 1.729 (aproximadamente una de cada tres llamadas por baches), seguido por Brooklyn con 453, Manhattan con 414, El Bronx con 314 y Staten Island con 137.
El DOT ha promediado aproximadamente 170.000 baches rellenados cada año en los últimos años, señalando en un comunicado a The Post que “los altos volúmenes de nevadas, sal y el uso de cadenas para neumáticos contribuyen al desgaste de nuestras carreteras”.
‘Nueva York es una de las pocas ciudades del país que opera sus propias plantas de asfalto, lo que nos permite pavimentar más de 1.150 millas de carril cada año y rellenar baches dentro de los dos días posteriores a una queja’, dijo un representante del DOT. ‘Después de este invierno histórico, estamos intensificando las reparaciones en toda la ciudad para asegurar que las calles de cada distrito estén seguras y en buen estado’.
No es la primera vez que se dice que el clima de Chicago es extremo y puede ser impredecible. Con sus veranos calurosos y húmedos hasta sus fríos y secos, el tiempo de Chicago puede pillarte a contrapié. Y como somos conscientes, aquí te traemos el pronóstico del tiempo para hoy martes 10 de marzo.
El clima en Chicago hoy
La mejor manera de no sufrir con la temperatura en Chicago es consultar las noticias. Estate atento a las previsiones y consulta día a día los reportes para obtener la información meteorológica más precisa.
El pronóstico del clima de hoy en Chicago para las próximas horas indica una temperatura máxima de 50 grados Fahrenheit (10ºC) y una mínima de 37 grados Fahrenheit (3ºC) . Asimismo, la sensación térmica, esto es, “temperatura real” estimada para esta jornada rondará los 48ºF (9ºC) de máxima y 48ºF (9ºC) de mínima.
La probabilidad de que llueva es del 81 durante el día y del 55 a lo largo de la noche. Además, Asimismo, habrá más nubes que claros.
Las ráfagas de viento llegarán hasta los los 9.32 mph de máxima en el día y los 6.84 mph por la noche. Durante este periodo del año, la salida del Sol se produce con el amanecer a las 07:11 h, mientras que nos deja en el horizonte a las 18:51 h. En total, tendremos 12 horas de sol a lo largo del día.
El tiempo en Chicago mañana
En cuanto al clima en Chicago mañana se esperan cielos cubiertos con lluvia. La temperatura máxima estimada será, en un principio, de 45 grados Fahrenheit (7ºC), mientras que la mínima estará alrededor de los 30 (-1 grados Celsius). ¿Lloverá mañana en Chicago? Según la información provista por AccuWeather, las probabilidades de precipitaciones son del 91% por la mañana, 6% por la tarde y 91% por la noche.
El Clima en Chicago para los próximos 7 días
Si no quieres más sorpresas y conocer lo que se espera del tiempo en Chicago en los próximos 7 días, aquí te damos un estimado del tiempo al día de hoy. No te olvides de que las condiciones meteorológicas cambian en función del día, por lo que te recomendamos revisar diariamente nuestro sitio.
El Clima en Chicago
Chicago, Illinois, cuenta con un clima continental húmedo. Los inviernos son fríos y ventosos. Los veranos, cálidos y húmedos.
– Invierno: Las temperaturas medias diarias se encuentran entre los 20 °F y los 35 °F (-6 °C a 2 °C). – Verano: Las temperaturas medias diarias están entre los 70 °F y los 85 °F (21 °C a 29 °C). – Primavera y otoño: Las temperaturas pueden variar mucho durante estas estaciones, por lo que las temperaturas diarias promedio suelen oscilar entre los 40 °F y los 70 °F (4 °C a 21 °C).
Es importante mencionar aquí que se trata de temperaturas promedio y que las temperaturas reales pueden variar ampliamente en función de las condiciones climáticas específicas de cada momento, por lo que es aconsejable estar preparado para todo tipo de condiciones climáticas durante todo el año.
Chicago es popular por su clima cambiante y difícil de predecir, pero con la preparación adecuada, podrás aprovechar al máximo el día a día en la Ciudad de los Vientos. No lo olvides, si a diario consultas las condiciones actuales, la previsión meteorológica y la temperatura, estarás más que listo para lo que te depare el día. Si quieres más información sobre el clima, visita www.eldiariony.com/clima
¿Puede un alimento tan cotidiano como el arroz traer una “sorpresa” no deseada? El arsénico está de forma natural en suelos y agua, y por eso puede llegar a muchos cultivos. En el caso del arroz, el problema se entiende mejor cuando se recuerda cómo se produce: los arrozales suelen mantenerse inundados y, en esas condiciones, el arsénico pasa con más facilidad al grano, sobre todo como arsénico inorgánico, que es el que más preocupa.
La idea no es alarmar. El objetivo es reducir la exposición con decisiones sencillas, en la compra y en la cocina. Además, algunas investigaciones recientes han detectado arsénico en prácticamente todas las muestras analizadas en tiendas de Estados Unidos, con rangos aproximados de 63 a 188 ppb, y con tendencia a valores más altos en el arroz integral. Con buenos hábitos, el arroz puede seguir en el plato, pero con menos carga.
¿De dónde viene el arsénico del arroz y qué significa para la salud?
El arsénico se presenta en dos formas generales: orgánico e inorgánico. El orgánico suele considerarse menos problemático. En cambio, el inorgánico se asocia a riesgos más serios cuando la exposición se repite durante años. En otras palabras, el foco no suele ser una comida puntual, sino la frecuencia y la dosis acumulada.
El arroz y los productos derivados pueden aportar una parte relevante de esa exposición, porque se consumen a menudo y aparecen en harinas, bebidas y snacks. Por comparación, en agua potable se usa con frecuencia un valor guía de 10 µg/L para arsénico, lo que ayuda a entender por qué el tema no se limita a la cocina, también depende del agua utilizada.
En Europa, las agencias han ido ajustando límites para ciertos alimentos, con atención especial a productos infantiles a base de arroz. No hace falta memorizar cifras para actuar mejor, pero sí conviene asumir una idea simple: si el arroz se come a diario, o si hay niños pequeños en casa, compensa aplicar medidas de reducción de forma constante.
¿Qué arroz elegir para reducir la exposición antes de cocinar?
El arroz integral suele tener más arsénico que el blanco, porque conserva capas externas del grano donde se acumula más. Por eso, si se busca bajar la exposición, el arroz blanco suele ser una opción más prudente para consumo frecuente. La misma lógica aplica a algunos productos concentrados, como tortitas y snacks de arroz, donde el arroz está “comprimido” en porciones fáciles de repetir.
También importan el tipo y el origen. En análisis recientes, el basmati de India y el jazmín de Tailandia aparecen a menudo entre las opciones con niveles más bajos. Algo similar se ha descrito para el arroz blanco de California (incluido Calrose y variedades tipo sushi). En cambio, algunos arroces blancos del sureste de Estados Unidos o el arborio de Italia se han señalado como más altos en ciertos estudios, así que conviene alternarlos y no depender siempre del mismo.
Además, variar cereales baja la exposición total sin complicar el menú. Quinoa, avena o trigo sarraceno funcionan como “rotación”, del mismo modo que se rota el calzado para que no se desgaste un solo par.
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Cómo cocinar el arroz de forma segura: pasos que sí bajan el arsénico
La cocina ofrece dos palancas claras: lavado y cocción con mucha agua para luego escurrir. Primero, el lavado: se recomienda enjuagar el arroz varias veces con agua fría, moviendo el grano con la mano, hasta que el agua salga menos turbia. Ese gesto elimina almidón superficial y arrastra parte del arsénico más soluble.
Después, la técnica que mejor reduce el arsénico inorgánico es cocinar “como pasta”. Se hierve el arroz en abundante agua, con una proporción orientativa de 6 a 10 partes de agua por 1 de arroz. Cuando el grano está tierno, se escurre en colador y se desecha el agua de cocción. Varias guías y estudios divulgados sitúan la reducción alrededor del 50 al 60% del arsénico inorgánico, y en algunos casos puede ser mayor según el tipo de arroz.
Eso sí, este método también puede arrastrar algunos nutrientes, sobre todo si el arroz está enriquecido. Por eso se recomienda compensar con una dieta variada y no “confiar” todo al arroz. También importa el punto de partida: usar agua segura es clave, ya que si el agua tiene arsénico, el beneficio se reduce.
En cambio, la arrocera con absorción total suele retener más del contenido del agua. Si no se enjuaga bien y no se escurre, normalmente baja menos el arsénico.
Casos en los que conviene tener más cuidado (bebés, embarazadas y consumo diario)
En bebés y niños pequeños, el mismo nivel de arsénico pesa más porque su cuerpo es más pequeño. Además, muchos productos infantiles recurren al arroz por textura y digestibilidad. Papillas, galletas y snacks pueden sumar exposición sin que se note, sobre todo si aparecen cada día.
En embarazadas, la recomendación práctica suele ser parecida: moderación, variedad de cereales y preferencia por opciones con menor carga. Si el arroz forma parte habitual del menú familiar, conviene priorizar tipos con niveles más bajos y aplicar la cocción con mucha agua y escurrir.
Cuando el consumo es diario, el enfoque más útil es bajar el “goteo” constante. Pequeños cambios repetidos suelen ganar a una gran decisión aislada.
Para bajar la exposición sin complicarse
La reducción del arsénico en el arroz se apoya en tres hábitos: elegir mejor el tipo y el origen, aplicar lavado cuidadoso y cocinar con mucha agua para luego escurrir. Con ese trío, la exposición baja sin convertir la cocina en un laboratorio.
A la vez, alternar con otros granos ayuda a no depender del arroz como base fija. Y si en casa hay niños pequeños, la moderación y la rotación de cereales marcan una diferencia real, porque cada ración cuenta más en cuerpos pequeños.
Este artículo fue elaborado con el apoyo de una herramienta de inteligencia artificial.
Posteriormente, fue objeto de una revisión exhaustiva por parte de un periodista profesional
y un redactor jefe, garantizando así su exactitud, su pertinencia y su conformidad con los
estándares editoriales.
Una de las personas que resultaron heridas en el ataque de un misil iraní contra el centro de Israel falleció del martes ha fallecido este martes, informaron fuentes del Centro Médico Sheba (área metropolitana de Tel Aviv) en el que estaba siendo tratado.
El impacto de un misil iraní en la zona central de Israel había causado este lunes un muerto y dos heridos críticos -uno de ellos el fallecido hoy-, lo que han supuesto los primeros fallecidos en territorio israelí desde el pasado 1 de marzo; día en el que murieron nueve personas.
El servicio de emergencias Magen David Adom (MDA) informó el lunes del fallecimiento de un hombre de unos 40 años en Yehud, localidad cercana al aeropuerto de Ben Gurión, después de que se registraran varios impactos en el centro de Israel.
Este servicio indicó que, al llegar a la obra afectada por la caída, se encontró con dos hombres inconscientes y que, tras realizar la maniobras de reanimación, se declaró la muerte de uno de ellos. El segundo herido, en estado muy crítico, fue trasladado al citado hospital. El servicio de emergencias israelí, United Hatzalah, informó del fallecimiento de este poco después, lo que posteriormente rectificó.
El MDA reportó este lunes otro herido grave en el centro del país tras los impactos y los Bomberos de Israel comunicaron que habían caído “metralla de municiones de racimo” en Yehud (cerca del aeropuerto), Bat Yam y Jolón (en Tel Aviv), en referencia a los misiles de racimo que Irán está lanzando diariamente contra Israel.
Se desconoce el lugar exacto de los impactos, ya que la censura militar israelí no deja publicarlos, especialmente si dañan infraestructuras críticas o militares. Las alarmas no han dejado de sonar todos los días de guerra en Israel, con más intensidad ahora en el norte -donde se suman los ataques de Hizbulá- y en Tel Aviv.
Hasta este lunes, la última vez que se habían reportado víctimas mortales en Israel por misiles de Irán fue el 1 de marzo, cuando cayó un proyectil en una sinagoga en la localidad de Beit Shemesh, cercana a Jerusalén, y murieron nueve personas. Un día antes se reportó otra víctima en Tel Aviv por el impacto de un misil en un edificio residencial.
La arqueóloga y abogada dominicana, Kathleen Martínez, afirmó que actualmente se han rescatado 35 osamentas en la zona Pueblo Viejo, Azua, para rescatar los restos del Cacique Enriquillo. Dijo que siete de ellas han sido sometidas a pruebas de ADN y enviadas a laboratorios en Europa y Estados Unidos para confirmar si pertenecen al heroico cacique, aporte que considera vital para la identidad histórica dominicana.(Seguir leyendo…)
La participación del 24% que Otro Capital tiene en el equipo de Fórmula 1 de Alpine sigue siendo muy codiciada en el paddock. Anteriormente ya se había filtrado que el exjefe del equipo Red Bull, Christian Horner, estaba interesado, algo que Flavio Briatore tampoco ocultó. El italiano, durante la presentación de la temporada en enero, confirmó públicamente el interés de Horner.
Sin embargo, ahora ha aparecido otro competidor. Según informó por primera vez The Telegraph, el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, parece haberse sumado a la pugna. Briatore ya había anunciado que, además del consorcio de Horner, hay varios candidatos más, pero no dio nombres, por lo que no mencionó explícitamente a Mercedes.
Al ser consultada por Motorsport.com, Alpine sigue sin querer dar nombres concretos, pero confirma una vez más que hay varias partes interesadas y que el proceso sigue en marcha. “El equipo recibe regularmente propuestas y contactos de múltiples partes y posibles inversores”, afirma un portavoz del equipo.
“No hacemos comentarios sobre nombres ni personas específicas en cuestión. Las conversaciones no incumben al equipo, sino a las partes interesadas. El objetivo principal del equipo es la tarea inmediata: el inicio de la temporada de carreras y una recuperación sostenida del rendimiento en pista”.
Por su parte, Mercedes tampoco niega el interés de Wolff por las acciones de Alpine y confirma que siempre está atento a las oportunidades estratégicas: “Mercedes es un socio estratégico clave de Alpine y nos mantienen informados de las últimas novedades”.
Por qué el paquete de Alpine F1 es tan interesante
Aunque en la prensa se ha relacionado rápidamente todo esto con un nuevo episodio en la rivalidad entre Horner y Wolff, en realidad se trata de algo más, sobre todo de intereses estratégicos.
Por ejemplo, la participación en Otro Capital sería una forma adecuada para Horner de volver a la F1. El británico, como jefe de equipo y director general de Red Bull Racing, ya lo ha ganado prácticamente todo, por lo que ha insinuado en varias ocasiones que solo quiere volver a la categoría reina en un “puesto de mayor responsabilidad”, y la adquisición de acciones es uno de sus deseos.
Desde la perspectiva de Mercedes, el interés va mucho más allá del simple enfrentamiento entre Horner y Wolff. Para empezar, Alpine es desde este año un equipo cliente de Mercedes High Performance Powertrains, lo que hace que la relación sea más estrecha que antes. Tras desmantelar su propio proyecto de F1 en Viry-Châtillon, el equipo francés utiliza tanto los motores como las cajas de cambios de Mercedes.
Por lo tanto, lo que ocurra con las acciones de ese equipo cliente es importante y supone un desarrollo interesante para Mercedes, ya que afecta directamente a con quién deben colaborar. Por cierto, este tipo de decisiones estratégicas van más allá de las instalaciones de F1 de Mercedes en Brackley y Brixworth, y están relacionadas con la dirección estratégica del grupo en su conjunto.
Además del atractivo comercial de la F1 y, por tanto, de cualquier paquete de acciones disponible —en el que el efecto de la nueva normativa sigue siendo una importante incógnita—, también hay un componente deportivo en la historia.
Por ejemplo, el director general de McLaren, Zak Brown, expresó en el pasado su preocupación por determinadas estructuras de propiedades en la F1. Aunque se refería específicamente a Red Bull y a la propiedad del equipo cliente Racing Bulls, la adquisición de acciones en Alpine también supondría la propiedad parcial de otro equipo. Eso podría reforzar aún más la sinergia entre ambas partes, lo que haría que otros equipos siguieran de cerca los acontecimientos.
Sin embargo, una diferencia crucial es que el Grupo Renault, independientemente de quién acabe adquiriendo las acciones de Otro Capital, seguirá manteniendo una amplia mayoría , con el 76 % de las acciones del equipo de F1.
No, no es un TBT, porque hoy no es jueves, pero Alexandra MVP y Dalisa Alegría se han estado intercambiando mensajes poco amistosos a través de sus cuentas de Instagram, como en los viejos tiempos.
El contexto: Todo comenzó cuando Charlotte, hija de Alexandra y Mozart La Para y actual pareja de Dalisa, publicó una foto de sus padres cuando aún estaban juntos. Al parecer, esto no le gustó a Alegría, quien respondió con la frase: «Cuando alguien no supera una etapa, los recuerdos se vuelven su único contenido».
El comentario rápidamente se viralizó en plataformas digitales, generando todo tipo de reacciones entre los usuarios.
Charlotte no se quedó callada. La joven de 13 años respondió en sus historias: «¿De verdad ahora no puedo subir fotos con mi papá? Really?»
Y más tarde publicó en su feed de Instagram: «Mi mamá y mi papá me dieron la vida, y eso es algo que nada ni nadie podrá cambiar nunca. Siempre serán mis padres» junto a otras fotografías con ambos.
La respuesta de Alexandra: No tardó en reaccionar con una fotografía levantando el dedo medio, acompañada del mensaje: «¿De qué te vale vivir en el presente, si siempre vives infeliz y con miedo de que te boten? Y eres capaz de aguantar lo que sea por fingir»
Además, recordó: «Quien le dio banda a eso hace unos años fui yo. Así que mastica y traga doñita, ese lazo con nuestra hija será de por vida. La única heredera, por cierto. Lo que a ti te duele, muaaa, te quise».
Hasta el momento, Dalisa Alegría no ha respondido.
