Bogotá.- La tercera jornada del Foro de Alto Nivel Celac–África puso este viernes el foco en la necesidad de estrechar el comercio y la conectividad entre ambas regiones, en un contexto de tensiones geopolíticas y disrupciones logísticas globales que, según los participantes, refuerzan la apuesta por la diversificación de mercados.
En el denominado Foro de Reencuentro Económico Celac–África, la ministra colombiana de Comercio, Industria y Turismo, Diana Marcela Morales, aseguró que la cita representa «una decisión histórica» de ambas regiones para construir desde el sur global «un nuevo mapa de relaciones económicas más justo, equilibrado y soberano».
La ministra sostuvo que América Latina y África avanzan hacia una integración económica basada en el comercio, la inversión y la construcción conjunta de valor, y defendió que esa relación no debe reproducir «patrones históricos de inserción subordinada».
Morales destacó que más de 160 empresas colombianas exportan actualmente al continente africano, lo que, dijo, muestra que esa relación «trasciende la aspiración diplomática» y se consolida como una realidad económica en expansión.
Medidas para Fortalecer Vínculos
La funcionaria agregó que Colombia está desarrollando medidas concretas para profundizar ese vínculo, entre ellas la negociación de un memorando con Kenia orientado a fortalecer la cooperación en comercio, inversión, desarrollo industrial, innovación, soberanía alimentaria y turismo sostenible.
Según Morales, al cierre de 2025 Colombia registró un superávit comercial con África de 401 millones de dólares, con un crecimiento del 73 % frente al año anterior.
Mientras que las exportaciones de bienes no minero-energéticos hacia ese continente alcanzaron 296,5 millones de dólares, equivalentes al 46,6 % del total exportado y con un aumento del 112 % frente a 2024.
Desafíos en el Comercio Global
Por su parte, Jan Yves Remy, asesora de la directora general de la Organización Mundial del Comercio (OMC), subrayó que los problemas en corredores estratégicos del comercio mundial, como el Mar Rojo, el Canal de Suez y el Canal de Panamá, obligan a repensar las cadenas de suministro y abren una oportunidad para fortalecer los intercambios entre ambas regiones.
La jornada de este viernes marca el cierre de la agenda temática del Foro de Alto Nivel Celac-África en Bogotá, y mañana se celebrará la cumbre de jefas y jefes de Estado y de Gobierno de ambas regiones.
Legisladores de diferentes bancadas favorecieron este viernes el hecho de que el Gobierno destine 15 mil millones de pesos para ir en auxilio de los sectores más afectados por el impacto de la guerra en Medio Oriente.
La medida forma parte de un conjunto de acciones del Poder Ejecutivo orientadas a mitigar el alza de los precios internacionales, especialmente del petróleo, cuyo comportamiento ha generado presiones inflacionarias en economías dependientes de las importaciones de combustibles, como la dominicana.
El diputado por la Fuerza del Pueblo, Mélido Mercedes enfatizó sobre la necesidad de que ese dinero este destinado a los productores.
“Ojalá que los hechos se conviertan en realidad y que ciertamente ese dinero llegue a los productores, realmente lo necesitan me gustaría que la provincia San Juan sea beneficiada en ese sentido”, indicó Mercedes.
Mientras que Alfonso Genao, manifestó su respaldo a la medida, sin embargo, puntualizó que el Gobierno debe prepararse para tomar acciones ante una posible escalada del conflicto.
“El país debe prepararse y también el Gobierno a que si la crisis se escala hay que tomar otras medidas y quien debe actuar principalmente es el Gobierno”, sostuvo Genao.
Mientras que el diputado del Partido Revolucionario Moderno (PRM), Luis Gómez resaltó el esfuerzo del Gobierno para enfrentar los efectos de la guerra en Medio Oriente en el país.
“El Gobierno junto a su equipo económico ha estado haciendo todo el esfuerzo posible para que la guerra no impacte al pueblo dominicano, ojalá que no se extienda, nosotros sabemos que es una situación difícil para el mundo, pero se está haciendo todo el esfuerzo posible para que impacte lo menos posible y esa inyección que está haciendo el Gobierno es para que esa situación de la carestía de los precios no llegue a los que menos pueden”, dijo al ser abordado por la prensa.
En tanto que el presidente de la Comisión de Agricultura, Frank Ramírez, aseguró que esta medida es la más importante que se ha tomado, ya que a su entender la situación al campo dominicano.
Se trata de 15 mil millones de pesos que el Consejo de Ministros transferirá desde el presupuesto de otras instituciones, como parte de una reorientación del gasto público para priorizar la estabilidad económica y la protección social.
Los representantes analizaron el impacto que tendrá en los precios de los combustibles y los productos de consumo masivo la inyección de estos 15 mil millones de pesos como subsidio, frente a la inestabilidad del barril de petróleo como consecuencia directa de la guerra contra Irán.
Un video muestra el momento en que un tropero de Nueva York resultó ileso cuando un SUV a gran velocidad se descontroló, provocando un accidente en cadena durante una parada de tránsito. El agente sobrevivió sin lesiones graves después de que una Chevy Suburban 2007, alrededor de las 5 a.m. del domingo, aplastara su patrulla contra un Mercedes que había detenido. Las imágenes de la cámara corporal muestran al tropero, no identificado, durante la parada a lo largo de la Autopista de Nueva York en Mamaroneck, cuando el Chevy irrumpe a gran velocidad y golpea ambos vehículos. En el video, el tropero afectado se aleja cojeando del lugar mientras su compañero le pregunta si está bien. ‘¿Qué demonios?’, exclama el otro agente al fondo. El tropero impactado sufrió heridas leves, mientras que su compañero no resultó herido. Otras secuencias del material publicado por la policía muestran al segundo tropero sacando al conductor del Chevy, identificado como Kevin Ariel Cunache Moyolema, de 24 años, y sentándolo al borde de la carretera. Cunache Moyolema fue hospitalizado con dolor leve. No está claro por qué fue detenido el conductor del Mercedes, identificado como Siiyer Walker, de 52 años, quien rechazó ser trasladado al hospital. Hasta el momento no se han presentado cargos en relación con el accidente y la investigación continúa en curso. **REDACCIÓN FV MEDIOS**
No es realmente una sorpresa, pero tampoco es un anuncio hecho en las formas habituales: Bruno Famin ha dejado su puesto dentro de la marca Alpine, algo que el constructor francés anunció a través de un comunicado titulado… “Alpine Endurance Team continúa sus preparativos de cara a su última campaña en Hypercar en el FIA WEC“.
Bruno Famin, que ocupaba el cargo de director de automovilismo de Alpine, llevaba ya un tiempo desaparecido de la comunicación del equipo, que recientemente anunció su futura retirada de la categoría reina del campeonato del mundo al término de la temporada 2026.
Es en ese comunicado, hacia el final, donde simplemente se menciona que “Bruno Famin ha dejado recientemente sus funciones”. El comunicado también precisa que Axel Plasse, vicepresidente de Alpine Tech y encargado de supervisar el programa de resistencia, asumirá las responsabilidades que le correspondían, en colaboración con el team principal Philippe Sinault.
“En primer lugar, queremos agradecer a Bruno Famin por su trabajo y su compromiso con el programa de resistencia de Alpine”, declaró Plasse. “Ha desempeñado un papel clave en la puesta en marcha del proyecto y apoyó al equipo desde sus primeras fases de desarrollo, que se concretaron con tres buenos podios, así como una destacada victoria en Fuji.”
Mira:
“En continuidad con mi rol de VP Alpine Tech, desde el cual ya supervisaba el programa, también asumo las responsabilidades de Bruno, trabajando aún más estrechamente para apoyar al equipo junto a Philippe Sinault”.
Un paso por la dirección de Alpine F1 para Famin
Bruno Famin lors du Grand Prix de Monaco 2024 de F1.
Photo de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Famin se unió a Alpine en 2022 como responsable del desarrollo del motor de Alpine en Fórmula 1, antes de ser promovido a director de Alpine Motorsports, donde supervisaba el conjunto de los programas deportivos del grupo Renault, especialmente en F1 y en el WEC con Alpine, y en el Dakar con Dacia.
El francés incluso llegó a compaginar sus funciones con la dirección del equipo de Fórmula 1, tras la salida de Otmar Szafnauer durante la crisis del verano de 2023. Primero nombrado de forma interina, fue finalmente confirmado en el cargo para iniciar la temporada 2024, antes de ser reemplazado por Oliver Oakes en el contexto del ascenso interno de Flavio Briatore.
Durante ese periodo al frente del equipo, llamó la atención por la famosa expresión “vamos a cortar por lo sano”, que pronunció tras el incidente entre Pierre Gasly y Esteban Ocon en el Gran Premio de Mónaco 2024.
Con el final programado de los programas de Dacia en el Dakar y de Alpine en el WEC, así como el abandono del proyecto de motor de F1 para 2026, su papel se fue debilitando progresivamente y su salida no es más que la consecuencia lógica del proceso interno dentro del grupo Renault.
El primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, ha lamentado este viernes la muerte del actor y maestro de artes marciales Chuck Norris,fallecido a los 86 años. A través de un mensaje difundido en redes sociales, el mandatario israelí ha asegurado que tanto él como su esposa, Sara Netanyahu, han recibido la noticia “con profunda tristeza”.
“Sara y yo nos entristecimos profundamente al enterarnos del fallecimiento de Chuck Norris, un gran amigo de Israel y un amigo cercano”, ha compartido Netanyahu en X. “Chuck compartió las artes marciales y la calidez de su carácter con millones de personas en todo el mundo. Que su memoria sea una bendición”, concluye el mensaje.
La publicación va acompañada de una imagen en la que ambos aparecen sonrientes y abrazados, tomada durante uno de los encuentros que mantuvieron en el pasado. Norris había visitado Israel en varias ocasiones y había mostrado su apoyo a Netanyahu de forma pública.
En 2013, Norris pidió a los ciudadanos israelíes que votaran por Netanyahu en las elecciones, describiéndolo como el líder fuerte que la región necesitaba. “Ustedes tal vez piensen que yo soy el duro de las películas, pero en un barrio peligroso como Medio Oriente, Israel tiene a la persona dura. Su nombre es Benjamin Netanyahu”, dijo entonces.
Cuatro años más tarde, en 2017, el actor visitó a Netanyahu en Jerusalén y reiteró su apoyo personal, describiendo a Israel como un “país increíble”. “Israel es fuerte, ¡pero ahora contigo aquí es indestructible”, le trasladó el dirigente israelí en el encuentro.
El excampeón mundial de kárate murió el jueves por la mañana, según ha confirmado este viernes su familia. Según informaron varios medios este jueves, Norris había sido ingresado en un hospital en Hawái después de sufrir una emergencia médica.
“Con gran pesar, nuestra familiacomunica el repentino fallecimiento de nuestro querido Chuck Norris, ocurrido ayer por la mañana. Aunque preferimos mantener la privacidad de las circunstancias, queremos que sepan que estuvo rodeado de su familia y que partió en paz”, ha escrito la familia en redes sociales.
Antes de que comenzara la temporada de Fórmula 1, hubo un breve revuelo sobre el procedimiento de salida cuando aproximadamente la mitad de la parrilla se dio cuenta, bastante tarde, de que la eliminación de un elemento clave del sistema híbrido en el paquete técnico iba a ponerles en desventaja. Qué pena, podrías decir; esa fue sin duda la postura de Ferrari, que vio venir el problema, se preparó para ello y, por tanto, naturalmente no estaba dispuesto a aceptar cambios para ayudar a los que llegaron tarde.
Los equipos protegen instintivamente su ventaja competitiva, pero esto sigue siendo una cuestión de seguridad. Cuando 22 coches de F1 arrancan, se liberan enormes cantidades de energía (o no, según el caso). Y cuando los coches colisionan a diferentes velocidades relativas, esa energía tiene que ir a algún sitio. Esto no es una conjetura, es un principio básico de la física: la energía no desaparece, cambia de forma.
En dos grandes premios y una carrera sprint hasta ahora, hemos visto varios ejemplos de coches que salen lentamente desde la parrilla y otros que tienen que esquivarlos. Esto a pesar de un cambio en el procedimiento de salida que da a los pilotos un margen de cinco segundos para hacer girar los turbos antes de que se apaguen las luces.
Max Verstappen no ha tenido una salida limpia en ninguna de las carreras hasta ahora. Y mientras que en Melbourne fue porque llegó a la parrilla con la batería descargada, en China sufrió dos veces el mismo problema que Liam Lawson en Australia: una breve entrada en modo anti-calado.
En Albert Park, como recordarás, solo los reflejos extraordinarios de Franco Colapinto evitaron un accidente muy grave al guiar su Alpine entre el coche averiado de Lawson y el muro del pitlane.
Mira:
El peligro es que los riesgos asociados a la salida están siendo ignorados debido a otro problema existencial que acapara la atención: la calidad de las carreras en la nueva era ‘Mario Kart’ de la F1. El sábado en China hubo un claro ejemplo de lo que puede salir mal, pero como ocurrió mucho después de la sprint y la clasificación —cuando muchos de los presentes en la sala de prensa ya se habían marchado y los comentaristas de televisión estaban en el paddock hablando a cámara o aprovechando la barra libre de Heineken— pasó prácticamente desapercibido.
En la salida de la Porsche Carrera Cup Asia, el coche del poleman Naquib Azlan titubeó al arrancar y todo el pelotón tuvo que esquivarlo, un proceso que se volvió cada vez más delicado a medida que los coches del fondo de la parrilla llegaban a velocidades relativas cada vez mayores. La colisión resultante destruyó tres coches, incluido el de Azlan, mientras que el piloto amateur de 60 años Francis Tjia impactó de frente contra el guardarraíl en la salida del pitlane.
Al tratarse de una zona donde no se espera que los coches golpeen el muro con ese ángulo y velocidad, no había una capa de protección de neumáticos o Tecpro. Los comisarios tuvieron que cortar un agujero en el techo del 911 destrozado para extraer a Tjia, que fue trasladado al hospital en helicóptero, donde fue descrito como “consciente y hablando” en un escueto comunicado del organizador, que añadía que “sus heridas no son potencialmente mortales”.
Sin duda, Tjia se habrá sentido reconfortado por esta muestra de empatía.
Existe, por supuesto, un matiz: la parrilla de F1 está compuesta por los 22 mejores pilotos del mundo, mientras que la de la Porsche Carrera Cup incluye algunos profesionales junto a dentistas, cirujanos plásticos y otros cuya fortuna supera su talento al volante. Pero esto no reduce los riesgos asociados a una salida de F1, simplemente indica que sus participantes están mejor preparados para mitigarlos.
La seguridad en la F1 es un proceso de aprendizaje continuo. A veces hace falta un accidente para poner de manifiesto un riesgo que estaba ahí, desapercibido.
Hace unos años, este autor entrevistó al astronauta Mike Massimino, que participó en dos misiones del transbordador espacial para reparar el telescopio Hubble, antes y después de la destrucción catastrófica del Columbia en la reentrada en 2003. Naturalmente, la conversación derivó hacia su visión sobre los riesgos de ir al espacio y regresar, teniendo en cuenta los antecedentes.
Su reflexión fue que el destino del Columbia fue consecuencia de haber centrado tanta atención en mitigar los riesgos del lanzamiento, tras la pérdida del Challenger en 1986. Eso desvió la atención de los riesgos de la reentrada; la complacencia se había instalado.
La seguridad en la F1 es un proceso de aprendizaje continuo. A veces hace falta un accidente para poner de manifiesto un riesgo que estaba ahí, desapercibido. Pero la historia de los grandes premios está llena de ejemplos de accidentes evitables en la salida.
En cuanto a los peligros asociados a grandes diferencias de velocidad relativa, el Gran Premio de Canadá de 1982 es un ejemplo claro. Allí, el poleman Didier Pironi caló su Ferrari instantes antes de la salida y fue embestido por el Osella de Riccardo Paletti, que partía 23º y no tenía visibilidad por los coches de delante. Como en el accidente de la Porsche Cup en China, los que salían desde atrás llegaron mucho más rápido al coche en problemas y tuvieron menos tiempo para reaccionar.
Foto de: Sutton Images
El Gran Premio de Italia de 1978, donde Ronnie Peterson, al igual que Paletti, sufrió heridas mortales, es otro caso. El detonante fue que la señal de salida se dio antes de tiempo, antes de que los coches del fondo se hubieran detenido en sus posiciones, algo que hoy no ocurriría; pero el resultado fue un accidente en la primera curva agravado por la llegada a alta velocidad del grupo medio y los rezagados. Dadas las circunstancias actuales, esto podría volver a suceder.
Pero por ahora, todo el foco parece estar en el debate sobre el efecto de la normativa de 2026 en las carreras y qué se puede hacer para que los adelantamientos dependan más del pilotaje que de la gestión de energía controlada por software.
También hay intereses en mantener la situación actual, ya que el resultado inevitable sería un dominio de Mercedes desde la pole en cada carrera; mientras que ahora las salidas tipo “tirachinas” de Ferrari al menos ofrecen unas vueltas de acción, aunque sea el tan criticado “efecto yo-yo”. El titular de los derechos comerciales vende este espectáculo como un éxito tras años de trenes de DRS en la zona media y carreras decididas por la degradación de los neumáticos.
¿Seguirá haciéndolo si una tragedia le obliga a entrar en modo de gestión de crisis?
La capitana Ariana Savino, oficial de la Fuerza Aérea de Estados Unidos de 31 años y con raíces puertorriqueñas, falleció junto a otros cinco tripulantes en un accidente aéreo ocurrido en Irak el pasado 12 de marzo.
El Pentágono confirmó el incidente, que tuvo lugar en el oeste de Irak mientras la aeronave realizaba una misión de reabastecimiento en vuelo, una tarea estratégica clave para sostener operaciones militares en escenarios de alta exigencia.
Las autoridades de defensa indicaron que no existen indicios de factores externos que hayan provocado el accidente, por lo que la investigación se centra en determinar posibles causas técnicas relacionadas con la aeronave.
Savino, residente en Covington, estado de Washington, era reconocida dentro de su entorno militar como mentora y figura de apoyo para jóvenes latinas interesadas en seguir una carrera dentro de las fuerzas armadas estadounidenses.
El teniente coronel retirado Ernesto Nisperos, portavoz de una de las familias afectadas, describió a la oficial con emotivas palabras: “Tenía una calidez que te hacía sentir visto, una fortaleza que se manifestaba en todo lo que hacía, y una chispa que la hacía inolvidable.”
El presidente Donald Trump encabezó un homenaje oficial en una base militar de Delaware, donde se llevó a cabo el protocolo conocido como “traslado digno”, en el que se reciben los restos de militares fallecidos en servicio para su retorno a sus familias.
El acto contó con la presencia del secretario de Defensa Pete Hegseth, el presidente de la Cámara de Representantes Mike Johnson, el general Dan Caine y varios legisladores federales que acompañaron la ceremonia institucional de honor.
Esta fue la segunda ocasión desde el inicio de la operación relacionada con Irán, el 28 de febrero, en que el mandatario participó en este tipo de acto, que él mismo ha descrito como uno de los momentos más complejos dentro de sus funciones.
Las misiones de reabastecimiento en vuelo que realizaba la tripulación permiten extender la autonomía de aeronaves durante operaciones prolongadas, siendo consideradas un componente esencial de la logística militar en regiones de alta actividad operativa.
El Departamento de Defensa mantiene abiertas las investigaciones para determinar las circunstancias exactas del evento, mientras las familias de los seis militares fallecidos continúan recibiendo los restos y los actos oficiales de honor correspondientes.
Sheridan Gorman, joven de 18 años oriunda de Yorktown Heights (Westchester, NY), murió ayer baleada mientras caminaba con unos amigos cerca de una playa próxima a la Universidad Loyola en Chicago.
La universidad confirmó que la joven era estudiante de esa institución. La policía informó que la víctima se encontraba con un grupo de amigos en Tobey Prinz Beach cuando un sospechoso se les acercó a pie, sacó un arma y abrió fuego en dirección al grupo alrededor de la 1:30 a.m. del jueves, reportó NBC News.
Gorman recibió un disparo en la cabeza y fue declarada muerta en el lugar de los hechos. No se reportaron otras personas heridas. No está claro el motivo del crimen, pero las autoridades señalaron que la joven no era el objetivo del pistolero, quien no ha sido detenido, destacó ABC News.
“Resulta verdaderamente trágico ver una vida -especialmente una vida tan luminosa- truncada de manera tan prematura y sin sentido”, declaró Ed Lachterman, ex concejal y Supervisor municipal de Yorktown. “Es una pérdida inmensa; mi corazón está con la familia”.
En un comunicado, el presidente de la universidad escribió: “Ésta es una pérdida trágica, y nuestros corazones están con la familia de Sheridan, sus seres queridos y todos aquellos que la conocieron. Mantenemos un contacto estrecho con las autoridades policiales mientras investigan y trabajan para esclarecer todas las circunstancias de esta tragedia”.
Gorman era estudiante de 1er año en la Quinlan School of Business de Loyola y participaba activamente en grupos religiosos del campus, incluidos Cru y diversas organizaciones de estudio bíblico. Se graduó el año pasado de la Escuela Secundaria Yorktown (Yorktown High School); y su madre es miembro activo del Yorktown Athletic Club, una organización de apoyo a los deportes juveniles.
Our campus experienced a tragic loss this morning. We recognize that this news will be painful for members of our community, please know that support is available. See full message from President Mark Reed: https://t.co/uw9B1gdhAppic.twitter.com/CO07ZP1Lc7
— Loyola University Chicago (@LoyolaChicago) March 19, 2026
La industria cinematográfica dominicana celebra un importante hito en el escenario internacional con la selección de la película “Olivia & Las Nubes”, producida por Fernando Santos y dirigida por Tomás Pichardo, como la única obra finalista del país en la XIII edición de los Premios PLATINO XCARET 2026. (Seguir leyendo…)
Santo Domingo.- El Ministerio de Turismo acogió la visita académica, compuesta por 14 estudiantes del The Lauder Institute de la University of Pennsylvania (Wharton School & School of Arts and Sciences). Durante esta jornada de intercambio, los participantes tuvieron la oportunidad de profundizar en las estrategias e iniciativas que han consolidado al país como un referente turístico en la región.
La actividad, realizada en el salón multiusos del MITUR y coordinada por la Dirección de Formación y Extensión Comunitaria, permitió a los estudiantes conocer de manera integral el funcionamiento del sector turístico dominicano, con énfasis en el uso de la innovación y la inteligencia de datos para la toma de decisiones.
Conferencia sobre inteligencia de datos
Durante el encuentro, los participantes asistieron a la conferencia “Data Intelligence in the Tourism Sector”, impartida por Liliana Cruz, directora de Inteligencia del MITUR, quien explicó cómo el análisis de datos permite identificar tendencias, optimizar estrategias y fortalecer la competitividad de los destinos turísticos.
Asimismo, destacó los altos niveles de satisfacción de los visitantes como un indicador clave del desempeño del sector. En la jornada también participaron Sakeydi de Jesús, de la Dirección de Estudios Económicos, y Melissa Mercedes, encargada del Departamento de Análisis de la Oferta de la Dirección de Inteligencia.
Las palabras de bienvenida estuvieron a cargo de Manuel Pacheco, analista de la Dirección de Formación y Extensión Comunitaria, quien subrayó la importancia de estos espacios para fomentar el aprendizaje y el interés en el turismo como motor de desarrollo.
Experiencia cultural y gastronómica
Como parte de la experiencia, los visitantes disfrutaron de una muestra cultural a cargo del ballet folklórico del MITUR, así como de una degustación de dulces típicos dominicanos, resaltando la riqueza cultural y gastronómica del país como pilares de su identidad turística.
Fortalecimiento de vínculos académicos
Esta visita fortalece los vínculos académicos con instituciones internacionales y reafirma el posicionamiento de República Dominicana como un destino que integra innovación, cultura y desarrollo sostenible en su estrategia turística.
