Gran Premio de Mónaco 2025: misión cumplida. Al menos para Stefano Domenicali. El presidente y consejero delegado de la Fórmula 1 aplaudió la nueva norma de las dos paradas obligatorias en la última edición de la carrera en el Principado.

En una pista cada vez más estrecha, también debido a -o por culpa de, según las preferencias- las grandes dimensiones de los monoplazas modernos, la introducción de la nueva regla aportó suspense, atención e incertidumbre. En otras palabras, todo lo que la Fórmula 1 exigía a la prueba más glamourosa y mediática de todo el calendario.

Todo hay que decirlo. Los adelantamientos que se vieron en pista fueron pocos y contados. Hablamos del realizado por Gabriel Bortoleto sobre Andrea Kimi Antonelli en la curva Fairmont (la antigua horquilla de Loews) y la pasada que le devolvió unos metros después -en Portier- el piloto de Mercedes al de Sauber. También hay que contar la maniobra final de Lance Stroll contra Nico Hulkenberg. En resumen, no mucho.

Domenicali, sin embargo, destacó cómo las dos paradas obligatorias fueron una forma perfecta de generar nueva atención en torno al evento. “La cita de Mónaco fue extraordinaria. Nunca habíamos tenido tanta gente, tantos barcos, tanta atención. Esto significa que el evento en sí es lo que quiere la Fórmula 1, y esto es realmente fantástico“.

Stefano Domenicali, Director General del Formula One Group

Fotografía de: Andy Hone / Motorsport Images

“Sabemos que la anchura de la ciudad o de la pista es esa, y que los coches son bastante grandes, así que el intento es crear un foco en eso. Y fue bonito ver que, el día anterior a la carrera, todo el mundo pensaba que quería parar en la primera vuelta, y hubo mucha discusión, así que nadie entendió nada realmente. Creo que fue lo correcto, y la atención fue definitivamente alta. Y, por supuesto, ya sabéis que los equipos plantearon su estrategia. Lo bueno es que estamos hablando de ello [lo que pasó en Mónaco], y eso es lo que queríamos”.

Sin embargo, la adopción de las dos paradas obligatorias puede haber funcionado -en parte- este año, pero ya en la próxima campaña todos los equipos sabrán cómo afrontar la situación, en caso de que esta regla se confirme también para 2026. Esto implicaría una falta de variables a considerar.

En definitiva, podría ser una regla que da beneficios “una sola vez”. Liberty Media, en constante búsqueda de entretenimiento y espectáculo incluso en un deporte más bien ‘puro’ como ha sido a menudo el Gran Circo, probablemente tendrá que idear algo diferente para mantener la incertidumbre de una carrera que, en cuanto a certezas, da demasiadas los domingos. ¿Y si fuera hora de estudiar un plan a largo plazo, en lugar de maniobras que potencialmente sólo son válidas durante un año?

Barcelona, 28 de mayo de 2025 – Una ola de gritos rompió el aire en pleno corazón de Barcelona: “¡Oh, Fernando Alonso! ¡Oh, Fernando Alonso!” La Plaza Cataluña, colmada de miles de aficionados, recibió este miércoles con una ovación apoteósica al dos veces campeón mundial en el F1 Fan Village, previo al Gran Premio de España. Un escenario improvisado se convirtió en el altar donde Alonso, entre sonrisas y gestos de complicidad, se enfrentó a su público más fiel.

“Es mi vigésimo primer Gran Premio de España, aunque he corrido en otras categorías y circuitos”, comenzó el asturiano, con esa mezcla de humildad y veteranía que le caracteriza. “Ahora tengo más experiencia, sé qué es importante y qué no en un fin de semana de carreras. Intento centrarme en lo que puede hacer el coche más rápido”.

El público, de todas las edades y de todos los rincones del mundo, vibraba al escucharlo. Muchos jóvenes, que apenas tenían la edad de Alonso cuando ganó sus primeros títulos en 2005 y 2006, escuchaban atento cómo el piloto recordaba que el cariño de la afición nunca le ha faltado: “El deporte me ha dado tanto y la afición me ha dado tanto, que sigo corriendo para intentar devolver algo de vuelta”.

Alonso repasó el arranque complicado de la temporada con Aston Martin. “Sabéis que hemos empezado con muchas dificultades, no tenemos el coche que queremos, pero luchamos cada fin de semana para superarnos. La Fórmula 1 es impredecible. En Miami, por ejemplo, el domingo quedamos a 20 segundos del último coche, y eso fue duro. Sin embargo, el sábado podría haber hecho quinto si hubiera parado en el momento justo. Esa es la esperanza y la llama que te mantiene alerta”.

La emoción de correr en casa, ante la afición local, también fue protagonista en sus palabras. “Correr en casa es una oportunidad única para vivir estas emociones, para sentir el cariño de la gente. Disfrutaré cada segundo”.

Y como no podía faltar en la era digital, Fernando bromeó sobre sus aventuras en TikTok, donde desde que llegó a Aston Martin a veces sube vídeos graciosos con canciones, mucho más como una broma que por obligación. “Cuando las cosas no van bien y me vienen del equipo a pedir que haga un TikTok, les digo que no. Bueno, directamente ya ni me lo proponen”, soltó con una sonrisa pícara, arrancando risas entre los asistentes.

Entre aplausos y gritos, el piloto asturiano dejó claro que su motor es el público. “Cuando veo a alguien en el aeropuerto o en el supermercado que quiere que me vaya bien y lo hace de forma desinteresada, eso me emociona y me da fuerzas para seguir”.

Con la Plaza Cataluña entregada, Fernando Alonso se preparó para afrontar este fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya con más pasión que nunca, consciente de que, en la Fórmula 1, como en la vida, “puede pasar de todo.”.