El público del Feid quedó sorprendido cuando, en mitad de su “Falxxo Tour”, el colombiano se detuvo para respirar hondo mientras cantaba “Boleritoxx”. Las primeras filas alcanzaron a grabar el instante en el que el artista, con gafas oscuras, intentó secarse el rostro antes de seguir con la melodía que tantos identifican como una de las más íntimas de su repertorio.
Aun con la voz temblando y el esfuerzo por mantener la compostura, la audiencia lo acompañó de principio a fin. Las imágenes, que no tardaron en circular por redes sociales, muestran cómo el cantante prefirió tomarse un par de segundos antes de retomar la interpretación, mientras el coro del público sostenía cada verso.
Reacciones y teorías que invadieron las redes sobre Karol G
El episodio, lejos de quedar en la emoción del momento, abrió un debate intenso en plataformas como TikTok. Muchos usuarios vieron en ese llanto una señal de nostalgia relacionada con su ruptura con Karol G. Para varios seguidores, la letra de “Boleritoxx” se alinea con la etapa personal que, según ellos, el paisa está atravesando.
Una fan resumió ese sentimiento en los comentarios del video donde se viralizó el momento: “Mira cómo me lo dejaron. Ya no corre por todo el escenario”. La comparación entre la energía del artista en el “Ferxxocalipsis” y la entrega más contenida del “Falxxo Tour” se convirtió en uno de los temas más repetidos.
Otros usuarios, en cambio, bromearon con la supuesta indiferencia de “La Bichota” ante los gestos del cantante: “Mira a Karol G tan preocupada que estuvo en Coachella”, escribió otro internauta, generando cientos de reacciones.
Entre emoción genuina y lectura colectiva
Por más teorías que circulen, lo cierto es que el propio Feid no se ha pronunciado sobre lo sucedido. Para algunos, su emoción fue un momento espontáneo que nació del lazo directo con una canción cargada de recuerdos. Para otros, se trató de un detalle técnico, una pausa para ajustar sonido mientras la balada avanzaba.
En cualquier caso, la escena volvió a confirmar el fuerte impacto emocional que “Boleritoxx” tiene en sus shows y cómo cada gesto del artista es analizado al detalle por una comunidad que sigue cada paso de su vida personal y artística. Y claro, las secuelas y el impacto que, quizás, todavía Karol G sigue dejando en él.
Nicholas Gutiérrez, de 25 años y residente de Diamond Bar, enfrentaba una condena de hasta 12 años de prisión, pero evitará ir preso si cumple con los términos de su libertad condicional, según informó la fiscalía del condado de Los Ángeles.
A 25-year-old man pleaded guilty today to a fatal wrong-way crash that resulted in the death of Los Angeles County Sheriff’s recruit Alejandro Martinez-Inzunza and caused severe injuries to several other recruits in 2022 in Whittier.
— Los Angeles County District Attorney’s Office (@LADAOffice) April 20, 2026
El percance ocurrió aproximadamente a las 6:25 a.m. del 16 de noviembre de 2022 cerca de la intersección de Mills Avenue y Telegraph Road, cerca de la Academia de Entrenamiento STAR Explore del LASD.
De acuerdo con los informes, Gutiérrez conducía en sentido contrario en el momento en que arrolló a los reclutas del LASD.
Nicholas Gutiérrez se declaró este lunes culpable de un delito grave de homicidio vehicular por negligencia grave y nueve delitos graves de conducción temeraria en una autopista que causaron lesiones específicas, dijo el fiscal del condado de Los Ángeles, Nathan Hochman.
“Tras un acuerdo negociado, el tribunal impuso una pena total de ocho años de prisión estatal, con suspensión de la ejecución de la pena“, informó la fiscalía del condado de Los Ángeles en un comunicado de prensa.
“Esto significa que Gutiérrez estará en libertad condicional por un periodo máximo de cinco años bajo estrictas condiciones impuestas por el tribunal”, añadió.
Los fiscales mencionaron que, con el acuerdo, si Gutiérrez no cumple con alguna de esas condiciones, el tribunal estará obligado a imponerle la pena completa de ocho años de prisión.
“La declaración de culpabilidad y la sentencia de hoy no pueden deshacer la devastación de aquel día, ni devolverán la vida que se perdió. Pero sí representan un paso hacia la justicia y un cierto grado de consuelo para las víctimas y sus familias, cuyas vidas han cambiado para siempre”, dijo Hochman.
El caso fue procesado por la División de Delitos contra Agentes del Orden Público e investigado por la Patrulla de Carreteras de California y la Oficina de Homicidios del Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles.
El 16 de noviembre de 2022, 76 reclutas de la Clase 464 de la Academia del LASD llevaban a cabo un ejercicio de entrenamiento en Mills Avenue, cerca de la ciudad de Whittier, cuando Gutiérrez, que conducía en dirección sur, invadió los carriles en dirección norte y golpeó al grupo.
Por el impacto, 25 reclutas sufrieron lesiones. De ellos, 10 tuvieron heridas graves y fueron identificados como las víctimas del caso, entre ellos Alejandro Martínez, quien perdió la vida el 28 de julio de 2023.
Según el LASD, tras una investigación interinstitucional del accidente, de un año de duración, los detectives determinaron que no había pruebas de que Gutiérrez hubiera ocasionado el percance de forma intencionada.
De acuerdo con los investigadores, todo indica que el conductor hispano se quedó dormido al volante y su vehículo se desvió hacia el carril por el que iban los reclutas.
La investigación estuvo a cargo de la Oficina de Santa Fe Springs de la Patrulla de Caminos de California, así como por los Servicios de Investigación, el Equipo Multidisciplinario de Investigaciones de Accidentes y la Oficina de Homicidios del LASD.
El caso fue llevado a juicio por los fiscales adjuntos Michael Blake y Eric Siddall, de la División de Delitos contra Agentes del Orden Público.
San Juan.- Dos hombres y una mujer fueron detenidos por las autoridades federales en la isla caribeña de Saint Thomas por presuntamente formar parte de una red de prostitución y esconder a presuntos indocumentados, informó el Departamento de Justicia de Estados Unidos.
Los imputados, identificados como Magda Castro Santos, de 39 años; Hussein Jamil, de 56, y Julio Hidalgo De Pena, de 65, fueron arrestados tras una orden de juez federal en las Islas Vírgenes estadounidenses, según detalló Justicia federal este martes en su página web.
Los incriminados están acusados, por sus respectivos roles, por presuntamente estar vinculados con actos criminales que se llevaban a cabo en el club de caballeros Tootsys Gentlemen’s Club.
Cómo operaba la red
De acuerdo con los documentos judiciales, Jamil era el dueño y administrador del club, mientras que Castro Santos e Hidalgo De Pena presuntamente lo operaban como un burdel.
Los implicados, a su vez, anunciaban el establecimiento a través de las redes sociales para reclutar mujeres.
Según la investigación policial, estos lograron contratar a estadounidenses e inmigrantes irregulares como bailarinas y trabajadoras sexuales.
Jamil, por su parte, presuntamente llegó a pagarles el viaje a las norteamericanas y a las inmigrantes para llegar al territorio caribeño.
Cuando las bailarinas llegaban a Saint Thomas, con el propósito de trabajar en Tootsys, los imputados las forzaban a hacer más dinero a través de sexo comercial, tanto en el negocio como a través de clientes que las «compraban» para llevarlas a tener intimidad fuera del establecimiento.
Castro Santos, mientras tanto, trabajaba como coordinadora de las bailarinas en Tootsys, asegurándose de que fueran pagadas debidamente, llevándoles clientes y recolectando el pago por bailes privados y por acostarse con ellas, entre otros actos.
Las autoridades informaron, además, que la mayoría de las bailarinas vivían en una residencia en Saint Thomas que era rentada por Jamil.
Hidalgo de Pena, por su parte, las transportaba desde dicha residencia al negocio y viceversa.
Cargos y posibles penas
Por todo ello, Jamil, Castro Santos e Hildaldo de Pena están acusados por conspirar para transportar a personas con el propósito de prostitución, conspirar para hacer viajes interestatales y extranjeros de crimen organizado y conspirar para darle trabajo a inmigrantes irregulares para beneficios económicos.
Si los imputados son declarados culpables, podrían enfrentar una pena de 5 años por conspirar para transportar con el objetivo de prostitución y conspirar para hacer viajes interestatales y extranjeros de crimen organizado, y 10 años por conspirar para contratar a inmigrantes para beneficios económicos.
La Fórmula 1 no tiene equivalentes directos en otros deportes, pero las personalidades, la presión y la jerarquía en la cima del automovilismo se trasladan sorprendentemente bien a los jugadores y equipos de baloncesto de élite.
Si comparamos la parrilla actual con la NBA, los paralelismos empiezan a encajar: campeones dominantes, estrellas emergentes, perfiles discretos y jóvenes promesas que ya cargan con las expectativas de millones.
Si eres fan de ambos deportes, sabrás que ninguna comparación es perfecta, pero estos emparejamientos ayudan a entender dónde se sitúan los grandes nombres de la Fórmula 1 junto a sus posibles equivalentes en la NBA.
Kimi Antonelli, Mercedes — Cooper Flagg, Dallas Mavericks
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
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Andrea Kimi Antonelli llegó a la F1 en 2025 con expectativas muy por encima de su nivel de experiencia, y ya ha empezado a escribir su nombre en los libros de récords.
Del mismo modo, Cooper Flagg, la sensación de 19 años de los Dallas Mavericks, ya está en la carrera por el premio al Rookie del Año de la NBA. Al igual que Antonelli, sus estadísticas son extraordinarias: es el jugador más joven en anotar 50 puntos y el único adolescente que ha superado esa cifra en un solo partido.
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George Russell ofrece resultados sólidos pero, pese a estar presente en muchas conversaciones, rara vez es el centro de ellas. Como Jaylen Brown en Boston, Russell es clave en una estructura campeona (Mercedes), aunque durante gran parte de su carrera ha actuado como segunda opción y ha demostrado que puede liderar cuando es necesario. El talento y la consistencia están ahí, aunque el foco mediático tarde en reconocerlo.
Max Verstappen, Red Bull Racing
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Max Verstappen marca el estándar cada fin de semana y rara vez deja escapar una carrera cuando tiene coche para ganar. Como el múltiple MVP de la NBA Nikola Jokic, controla todo sin necesidad de parecer espectacular.
Los resultados se acumulan porque toma las decisiones correctas, vuelta tras vuelta, temporada tras temporada. Cuando están en su mejor nivel, ambos superestrellas humillan a sus rivales con una aparente facilidad implacable.
Lando Norris, McLaren
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Lando Norris ha alcanzado un nivel en el que las victorias y los títulos ya no son una esperanza, sino una expectativa. Como el campeón de la NBA Jayson Tatum con los Boston Celtics, puede dominar un fin de semana, pero todavía tiene momentos que dejan la puerta abierta a la decepción. A lo largo de una temporada completa, sin embargo, ambos están firmemente en la lucha por los campeonatos.
Oscar Piastri, McLaren
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Oscar Piastri mantiene todo bajo control, en pista y fuera del foco mediático. Como el múltiple MVP de las Finales de la NBA Kawhi Leonard, no necesita atención para ser efectivo. El ritmo está ahí, la ejecución es limpia y las victorias llegan. En ambos casos, se podría decir que su forma silenciosa de rendir es su rasgo de personalidad más llamativo.
Lewis Hamilton, Ferrari
Photo by: Dom Gibbons / Formula 1 via Getty Images
Hablar de Lewis Hamilton es hacerlo de uno de los grandes nombres de la historia de la Fórmula 1. Su longevidad al más alto nivel, su impacto dentro y fuera de la pista y su capacidad para seguir compitiendo contra generaciones más jóvenes lo colocan en una dimensión muy similar a la de LeBron James en la NBA. Ambos han marcado una era, han acumulado éxitos durante más de una década y han sabido reinventarse para seguir siendo relevantes cuando el contexto ya no era el mismo.
Sin embargo, también comparten ese matiz en el eterno debate sobre el “mejor de todos los tiempos”. Pese a sus cifras, su regularidad y su dominio en distintos momentos, siempre aparece una figura previa que condiciona la conversación: Michael Jordan en el caso de LeBron, Michael Schumacher en el de Hamilton. No es tanto una cuestión de números como de narrativa histórica, de lo que cada uno representó en su momento y de cómo se construyen los legados en el imaginario colectivo.
El movimiento de Hamilton a Ferrari encaja además con ese último capítulo de carrera que también ha vivido LeBron en Los Angeles Lakers: un cambio cargado de simbolismo, donde el objetivo ya no es solo ganar, sino también reforzar un legado. Porque incluso lejos de su pico, ambos siguen siendo capaces de competir al máximo nivel y de influir en el rumbo de sus respectivos equipos, demostrando que su historia aún no está completamente escrita.
Charles Leclerc tiene la velocidad para ganar de forma constante, pero no siempre ha contado con la plataforma para hacerlo. Como Luka Doncic, ofrece actuaciones de élite incluso cuando la estructura del equipo no le acompaña del todo o la maquinaria le falla.
Cuando todo encaja, ambos pueden parecer los mejores en la parrilla o en la cancha, simplemente intocables.
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
Foto de: Jayce Illman / Getty Images
En un deporte donde la juventud aprieta cada vez más fuerte, tanto Fernando Alonso como Stephen Curry representan ese tipo de veterano que no solo resiste, sino que sigue marcando diferencias. El asturiano es el piloto más experimentado de la parrilla actual de Fórmula 1, mientras que el base de los Golden State Warriors se ha convertido en uno de los referentes más longevos de la NBA.
Ambos comparten también un legado que trasciende los títulos. Curry revolucionó el baloncesto moderno con su capacidad para cambiar el paradigma ofensivo desde la línea de tres puntos, mientras que Alonso irrumpió en la Fórmula 1 en plena era de dominio de Michael Schumacher para romper esa hegemonía con dos campeonatos que redefinieron el orden establecido.
Los dos saben lo que es ganar, y lo han hecho al más alto nivel, pero también dejan la sensación de que su talento, en otras circunstancias, podría haber ampliado aún más su palmarés. En sus etapas más recientes, además, la comparación se refuerza desde otro ángulo: el del peso individual dentro de estructuras que no siempre han estado a la altura.
En última instancia, esta comparación no trata de forzar la unión de dos deportes, sino de ofrecer perspectiva.
Los pilotos de Fórmula 1 compiten en un entorno diferente, pero los mismos patrones aparecen en los atletas de clase mundial, incluidos los de la NBA: dominio, timing, oportunidad y presión.
Ya sea un campeón en su mejor momento o un joven piloto que acaba de empezar, los roles son familiares — aunque “atacar la pintura” signifique algo muy distinto en la NBA que en la F1.
El Parlamento del Reino Unido ha dado luz verde a una legislación histórica para prohibir comprar tabaco y cigarrillos electrónicos de por vida a los ciudadanos nacidos después del 1 de enero de 2009. La Cámara de los Comunes y la Cámara de los Lores han acordado un texto de borrador final, después de un trámite parlamentario con hasta tres revisiones, que deberá recibir la aprobación real para entrar en vigor.
Con la norma, el gobierno británico vetará la venta de productos de tabaco, vapeo y nicotina, incluidos sus sabores y envases a todos los ciudadanos que, a día de hoy, son menores de 17 años. La medida forma parte de una serie de disposiciones destinadas a combatir los efectos del tabaquismo en la salud, una de las principales causas de muerte, discapacidad y enfermedad evitables en el Reino Unido. El objetivo de la norma es crear una generación libre de humo en la que el tabaquismo quede prácticamente erradicado como problema de salud pública.
Además, quedará prohibido el vapeo en los coches que transporten niños, en los parques infantiles, en las inmediaciones de los colegios y en los hospitales, ampliando así las leyes antitabaco ya vigentes. Seguiría estando permitido fuera de los hospitales como apoyo a aquellas personas que estén intentando dejar de fumar.
Encuesta
¿Te parece bien que se prohíba fumar de por vida a los nacidos a partir de 2009?
Esta encuesta no es científica y sólo refleja la opinión de aquellos lectores que han elegido participar. Los resultados no representan necesariamente la opinión de los internautas en general o de los lectores al completo.
Los establecimientos de hostelería al aire libre, como las terrazas de los pubs y otros espacios abiertos más amplios, como las playas, y los espacios privados al aire libre, no están incluidos en estas restricciones. Tampoco los domicilios familiares, donde los adultos podrán seguir fumando y vapeando.
El secretario de Estado de Sanidad y Asistencia Social, Wes Streeting, ha asegurado que la nueva norma es un avance “histórico” para la salud nacional: “Más vale prevenir que curar: esta reforma salvará vidas, aliviará la presión sobre el sistema nacional de salud y construirá una Gran Bretaña más sana”. La ministra de Sanidad, Gillian Merron, aseguró que es la “mayor intervención en materia de salud pública en una generación” y defendió ante el Parlamento que “salvará vidas”.
Por contra, el diputado conservador Michael Morris, Barón Naseby, señaló los efectos sobre el sector tabacalero y aseguró que “lo que realmente necesitamos es comprender adecuadamente cómo educar a la gente para que no empiece a fumar“.
Es tan grande la diferencia entre equipos en la F1 2026, con datos que no se veían desde por lo menos 2017 (mira), que la mejor manera de ver cuánto están rindiendo los pilotos es compararles directamente con sus compañeros de escudería, ya que cuentan con el mismo monoplaza. Y si bien es cierto que el cara a cara en clasificación es el más fiable por la naturaleza de pura velocidad de esa sesión, menos sensible a la mala suerte, también es interesante ver cómo rinden los compañeros en carrera.
Te interesa:
Como siempre, toca aclarar que con esto no pretendemos decir nada, ni sugerir que este o aquel piloto es mejor que otro. Es solo una tarea de recopilar datos, y nada más.
¡Por cierto! Cuando veas de diferencia +1 vuelta, no significa que un piloto haya doblado a su compañero, sino que cabeza de carrera ha doblado a ese piloto y por tanto nos resulta imposible saber la diferencia entre el piloto que no ha sido doblado y su compañero que sí lo ha sido.
El cara a cara entre compañeros de equipo de la F1 2026 en carrera y en las carreras sprint
LEIDSA entrega certificado a la millonaria 500 del Loto.
La Lotería Electrónica Internacional Dominicana (LEIDSA) informó que la joven Katy Elizabeth Ventura Quevedo, recibió el certificado que la acredita como la millonaria número 500 de sus productos Loto, el Más y Súper Más. Ella resultó ganadora de 37 millones de pesos, en el sorteo correspondiente al pasado sábado 18 de abril.
Katy Elizabeth, una joven emprendedora, realizó una jugada automática con los números:2-7-14-24-32-35, en el punto de venta “Papelería Librería Porfirio”, ubicada en la calle Damián Ortiz No.47, Las Matas de Farfán. Provincia San Juan.
Santo Domingo.— El Ministerio de Deportes y Recreación (Miderec) anunció la celebración de los Juegos Interbarriales de Baloncesto Sub-20, con premios superiores a los 2 millones 500 mil pesos.
El acto de apertura está programado para el miércoles 29, a las 5:00 de la tarde, en el Polideportivo Tony Barreiro de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD).
El ministro de Deportes, Kelvin Cruz, destacó que la realización de este evento cuenta con el respaldo del presidente Luis Abinader.
Declaró que el equipo que resulte campeón recibirá un millón de pesos, mientras que los ganadores de cada zona obtendrán 250 mil, siempre y cuando mantengan la disciplina.
Estamos remozando más de 30 canchas (tableros, luces y pintura) para que estén en óptimas condiciones para la celebración de este gran evento. De igual forma, estaremos entregando uniformes, pelotas (2 para cada equipo; es decir, 300 pelotas de baloncesto de alta calidad), mallas, pitos y pizarras manuales”, señaló Cruz.
Detalles del evento
Las competencias reunirán más de 150 equipos provenientes de barrios del Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo, consolidándose como una plataforma para el desarrollo deportivo y el fortalecimiento del liderazgo comunitario.
En el Distrito Nacional participarán 48 equipos, organizados en grupos que avanzarán progresivamente en un formato competitivo hasta definir los campeones de las seis zonas establecidas, quienes posteriormente disputarán las rondas eliminatorias rumbo a la gran final.
Los Juegos Interbarriales Sub-20 adquieren especial relevancia al celebrarse en el contexto de los Juegos Centroamericanos y del CaribeSanto Domingo 2026, sirviendo como base de captación de apoyo al equipo dominicano y preparación de talentos para futuras selecciones nacionales.
Dedicación especial
La presente edición de los Juegos Interbarriales está dedicada a Federico Lalane José, en reconocimiento a su destacada trayectoria en el deporte y la administración pública.
Lalane José se distinguió como un apasionado del deporte, con participación inicial en el béisbol y posterior incursión en el baloncesto. A lo largo de su carrera, ocupó posiciones de liderazgo como presidente de la Federación Dominicana de Baloncesto (Fedombal), de la Liga Nacional de Baloncesto (LNB) y vicepresidente de la Confederación Centroamericana y del Caribe de Baloncesto.
Además, fue el primer dominicano en formar parte del buró directivo de la Federación Internacional de Baloncesto (FIBA), dejando un legado significativo en el desarrollo del baloncesto nacional e internacional.
En el acto estuvieron presentes, además, Garibaldy Bautista, presidente del Comité Olímpico Dominicano (COD); Junior Páez, vicepresidente de la Federación Dominicana de Baloncesto (Fedombal); Fernando Teruel y Kennedy Vargas, viceministros Técnico y de Eventos Especiales y Tiempo Libre, respectivamente, y el general Jacobo Mateo Moquete, director de Deportes de la Policía Nacional.
Para evitar que se repita lo ocurrido en 2014, la FIA ha incluido una medida de seguridad en el reglamento actual sobre unidades de potencia de Fórmula 1: las “Oportunidades adicionales de diseño y mejora” (ADUO, por sus siglas en inglés).
La idea inicial era medir la potencia pura del motor de combustión interna cada seis carreras y, a los fabricantes que se encuentren entre un 2% y un 4% por debajo del rendimiento de la referencia se les concede una oportunidad de mejora adicional. Aquellos con un déficit superior al 4% pueden hacer hasta dos actualizaciones.
“Cualquier decisión puede tener un gran impacto en el mundial”
El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, ya ha expresado su opinión sobre este nuevo sistema, diciendo que es esencial que la FIA actúe con total transparencia y precisión.
“El principio del ADUO era permitir que los equipos que estaban en desventaja, en cuanto a la unidad de potencia, se pusieran al día, pero no que superaran a los demás”, dijo el director del equipo alemán a los medios, entre ellos Motorsport.com.
“Y debe quedar muy claro que, sean cuales sean las decisiones que se tomen, sea cual sea el equipo al que se le conceda un ADUO, cualquier decisión de este tipo puede tener un gran impacto en el panorama de rendimiento y en el mundial, si no se lleva a cabo con absoluta precisión, claridad y transparencia”.
“Debe quedar claro que aquí no hay lugar para las artimañas. La FIA debe actuar con el espíritu adecuado a la hora de aplicar un ADUO”, añadió.
Lo último:
Toto Wolff, Mercedes
Foto de: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images
Según Wolff, el objetivo principal de la ADUO debería ser ayudar a los fabricantes en dificultades y, en su opinión, actualmente solo Honda encajaen esa descripción.
“Por supuesto, los equipos tendrán sus propias perspectivas de rendimiento. Y, tal y como yo lo veo, hay un fabricante de motores que tiene un problema y al que debemos ayudar. Y luego todos los demás están más o menos al mismo nivel”.
Con ello, Wolff cree que el ADUO está pensado esencialmente como un mecanismo para ayudar a los que van por detrás, no como una herramienta para que los fabricantes —o, en consecuencia, los equipos— que ya están muy igualados ganen posiciones únicamente a través de las oportunidades de desarrollo extra.
“Me sorprendería mucho y me decepcionaría que el ADUO interfiriera de alguna manera en el orden de competitividad tal y como está en este momento“, dijo.
¿Cumple Ferrari los requisitos para el ADUO o no?
La atención se centra obviamente en Ferrari, ya que es el equipo de fábrica que se ha colocado hasta ahora como el rival más cercano a Mercedes en este inicio de 2026.
El director del equipo, Frederic Vasseur, no ha ocultado que el ADUO podría ser una forma de que Ferrari lograra progresar, tal y como afirmó en Shanghái: “La incorporación del ADUO será una oportunidad para que acortemos distancias”.
Charles Leclerc, Ferrari
Foto: Ferrari
Sin embargo, la cuestión de si tal déficit de potencia justifica el uso del ADUO se complica por varios factores. Los equipos rivales de Ferrari argumentan que el equipo de Maranello ha tomado ciertas decisiones estratégicas, como el uso de un turbo más pequeño. Si bien eso puede ofrecer algunas ventajas en la salida, podría afectar a la potencia, y ¿justifica eso el uso del ADUO o no?
Toto Wolff afirma que no le preocupa necesariamente esa cuestión concreta, pero hace hincapié principalmente en que el ADUO debería utilizarse tal y como se pretendía originalmente.
“No lo llamaría preocupación. Creo que todos estamos atentos a cómo se toman las decisiones. Disponemos de datos precisos procedentes de nuestro propio análisis, respecto al rendimiento de los motores de nuestros competidores y el nuestro”.
“En ese sentido, creo que la FIA está analizando los mismos datos y espero sinceramente que sigan considerándose guardianes de la integridad del deporte. Porque no se quiere permitir un ADUO a un equipo que de repente supere a otro. El ADUO siempre se concibió como un mecanismo de recuperación y no como un mecanismo de adelantamiento”, concluyó el austriaco.
El multimillonario ucraniano Rinat Akhmetov, considerado el hombre más rico de su país, adquirió un apartamento en Mónaco con 21 habitaciones y unos 2.500 metros, por 471 millones de euros, lo que le convierte en la transacción inmobiliaria más elevada de la historia.
Según publica este martes la agencia Bloomberg, el apartamento se extiende sobre cinco plantas en el complejo residencial más lujoso del Principado, ‘Le Renzo’, construido en una zona ganada al mar en el distrito de Maraterra, inaugurada por el príncipe Alberto en 2024.
Con varias terrazas al Mediterráneo, el apartamento cuenta además con piscina privada, jacuzzi y al menos ocho plazas de aparcamiento, siempre según la agencia.
La venta se finalizó en 2024 y su precio supera los 310 millones de euros que obtuvo el promotor inmobiliario Nick Candy por la venta de su apartamento en el londinense barrio de Chelsea, el más caro del que se tenia conocimiento hasta la fecha.
Una fortuna de 6.000 millones
Bloomberg estima que Akhmetov, al frente de un conglomerado industrial que engloba inversiones en la metalurgia, la minería o la energía, posee una fortuna que ronda los 6.000 millones de euros.
McLaren
Norris
Piastri
Mercedes
Antonelli
Red Bull
Verstappen
Hadjar
Ferrari
Leclerc
Albon
Sainz
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Stroll
Haas
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Bearman
Alpine
Colapinto
Bortoleto
Hülkenberg
