El Ejército de Israel anunció la madrugada del martes una nueva oleada de ataques aéreos contra infraestructuras en Irán y otras controladas por Hizbulá en Líbano, tras detectar el lanzamiento de misiles desde Irán hacia territorio israelí.
Las Fuerzas de Defensa de Israel no aportaron, de momento, más detalles sobre la ofensiva en los mensajes publicados en sus redes sociales.
Antes de este anuncio, Israel indicó que había detectado un número indeterminado de misiles lanzados por Irán contra su territorio.
“Los sistemas de defensa están operativos para interceptar la amenaza”, apunta el mensaje publicado en Telegram, que pide a la población ponerse a salvo.
Hizbuláatacósoldados israelíes
Mientras, Hizbulá dijo en varios comunicados que había atacado a soldados israelíes “con andanadas de cohetes” en varias zonas del sur de Líbano.
Por su parte, la agencia de noticias libanesa NNA informó de ataques israelíes contra varias localidades, entre ellas Qana e Mjadel, en el sur del país, o el barrio de Haret Hreik, en el sur de Beirut.
El número de muertos por la ofensiva aérea israelí iniciada hace dos semanas contra el Líbano se elevó a 886, mientras que los heridos superan los 2,140, informó el lunes el Centro de Operaciones de Emergencia del Líbano, perteneciente al Ministerio de Salud Pública.
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Kiev. – El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, ha vuelto a poner a disposición de EE.UU. la experiencia y las capacidades tecnológicas de Ucrania pese a que su homólogo estadounidense, Donald Trump, dijo recientemente que su país no necesitaba esta asistencia para hacer frente a los ataques de Irán.
Ucrania tiene todo el sistema de defensa aérea excepto las capacidades antimisiles balísticos. EE.UU. tiene excelentes sistemas antibalísticos. Combinando estas dos fortalezas es posible cerrar el cielo sobre cualquier país que sufra un ataque masivo y proteger no solo a civiles y militares, sino también cualquier infraestructura crítica», dijo Zelenski en una entrevista con el New York.
El presidente ucraniano explicó que los misiles Patriot con los que cuenta EE.UU. no pueden hacer frente al uso masivo de drones como los iraníes Shahed.
Uno de estos drones es cuarenta veces más barato que un solo misil Patriot. Por tanto, en términos de tiempo y coste de producción de misiles, es imposible competir con los drones», precisó.
Zelenski se refirió al Ejército de EE.UU. como «el más fuerte y efectivo del mundo» y dijo que Ucrania «es el número uno» en tecnología asequible desde el punto de vista económico para derribar drones.
Intercambio de Seguridad y Experiencia
El presidente ucraniano expresó su disponibilidad a «un intercambio real de seguridad, garantías de seguridad y experiencia» para aunar esas capacidades en beneficio de las dos partes.
Trump dijo la semana pasada en una entrevista que EE.UU. no necesita la ayuda de Ucrania para derribar drones iraníes.
Sabemos más de drones que nadie. Tenemos los mejores drones del mundo», agregó al ser preguntado por la asistencia ofrecida por Kiev en este sentido.
Envío de Expertos a Jordania
Zelenski había anunciado con anterioridad el envío de un equipo de expertos y de drones interceptores desarrollados por Kiev a una base estadounidense en Jordania para ayudar a derribar drones iraníes.
Ucrania también ha enviado equipos de expertos en el derribo de drones a Catar, Emiratos y Arabia Saudí, aliados de EE.UU. en Oriente Medio que han sido atacados por Irán.
Percepción de Ucrania por EE.UU.
Me gustaría que EE.UU. no percibiera a Ucrania como un país que simplemente pide ayuda», declaró Zelenski durante la entrevista.
Kiev aspira a serle útil a EE.UU. para recibir más apoyo de Washington y que los países europeos que respaldan a Ucrania puedan comprar a empresas estadounidenses un mayor número de misiles Patriot para el Ejército ucraniano, que necesita un mayor número de misiles de este tipo para protegerse de los misiles balísticos rusos.
Andrea Kimi Antonelli dijo que había entrado en modo “piloto automático” en el momento de infarto que vivió en las últimas vueltas del Gran Premio de China 2026, y prometió que no volverá a ocurrir.
El piloto de 19 años ganó su primera carrera en la Fórmula 1 saliendo desde la pole en Shanghái, por delante de su compañero de equipo George Russell en lo que fue un nuevo doblete de Mercedes tras haber controlado gran parte de la carrera.
Antonelli cruzó la línea de meta con una ventaja de 5,515 segundos, pero podría haber sido mayor de no ser por el incidente de la vuelta 53, en el que bloqueó las ruedas en la curva 14 y se salió de la pista cuando quedaban tres vueltas.
Eso redujo su ventaja de nueve segundos a siete, por lo que no le perjudicó demasiado, pero fue un momento angustioso para el piloto italiano, cuyo ingeniero de carrera, Peter Bonnington (Bono), se comunicó de repente por radio para decirle: “Vamos a terminar esto”.
Hablando sobre el incidente, Antonelli dijo: “Frené un poco más tarde, los neumáticos estaban prácticamente acabados y había viento de cara, así que hubo varios factores”.
“Pero, por suerte, tenía un buen margen. Cuando volví a ver las imágenes antes de subir al podio, me quedé atónito. Estaba rodando solo, tranquilo y a gusto, y cometí un error. Pero ahora puedo decir que salió bien y que no volverá a pasar“, añadió.
Recuerda:
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Foto de: Dom Gibbons / Fórmula 1 vía Getty Images
“Hubo una fase de la carrera en la que gestioné muy bien las cosas, y luego, cuando el equipo me dijo que podía apretar, empecé a bajar los tiempos. Me lo estaba pasando bien, quizá incluso demasiado, ya que en la vuelta en la que cometí el error de frenada, estaba apretando mucho y no había necesidad”.
“Se convirtió en una de esas situaciones en las que sientes que has activado el piloto automático, conduces sin ningún esfuerzo mental, pero me relajé demasiado y cometí el error. Una lección aprendida“, concluyó.
Su ya mencionado ingeniero de carrera, Bono, también habló al respecto y compartió sus pensamientos en el momento del error y la salida de pista cuando lideraba tranquilamente.
“Ese bloqueo me dio un buen susto, era la antepenúltima vuelta. Pensé: ‘Venga ya, ¿en serio? Pero por favor…’. Pero sí, ha sido bonito al final. Aunque no hay que dejarse llevar por la euforia”, dijo.
Esta victoria deja a Antonelli en la segunda posición del campeonato tras dos rondas, a cuatro puntos de Russell, que ganó tanto el Gran Premio de Australia, que abrió la temporada, como la sprint de China.
Así pues, Mercedes es la escudería que ha sabido sacar el máximo partido a este cambio de normativa y le ha dado a Antonelli una gran oportunidad de luchar por victorias e incluso por el campeonato en solo su segundo año en la Fórmula 1, pero no será nada sencillo conseguirlo.
¿Qué piensa Antonelli sobre sus opciones en la F1 2026?:
George Russell, Mercedes; Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Foto de: Guido De Bortoli / LAT Images vía Getty Images
La falta de hidratación (deshidratación) aparece cuando el cuerpo pierde más agua de la que recibe. Puede ocurrir sin una sed intensa, por ejemplo, tras sudar, con fiebre, en un día caluroso, al hacer ejercicio, o durante vómitos y diarrea. A veces la sed llega tarde, y el cuerpo ya va “en reserva”, como un motor que sigue funcionando pero empieza a forzarse.
Los síntomas de deshidratación cambian según cuánta agua se haya perdido. Incluso una pérdida leve puede alterar la energía y la concentración. Por eso conviene mirar señales pequeñas que se repiten a lo largo del día, no solo esperar a sentir sed.
Señales tempranas de que al cuerpo le falta agua
En la deshidratación leve, el cuerpo intenta ahorrar agua. Por eso suele aparecer sed, pero también una boca seca o pegajosa, y una sensación de garganta áspera. La orina puede volverse más oscura y oler más fuerte, porque los riñones concentran desechos cuando entra menos líquido. También puede notarse que se orina menos de lo habitual.
La piel puede sentirse más seca y tirante, y la sudoración puede bajar, sobre todo si hay calor. En algunas personas aparece menos apetito, ya que el organismo prioriza funciones básicas. En adultos mayores, la señal de sed puede ser más débil, así que estos cambios diarios (por la mañana, tras caminar, o después de estar al sol) ayudan a detectar el problema antes.
Cuando la deshidratación empieza a afectar el rendimiento, el ánimo y el equilibrio
Si la falta de agua progresa, el día se vuelve más pesado. Se notan cansancio, debilidad y somnolencia, incluso sin haber dormido mal. El dolor de cabeza es frecuente, y puede sentirse como presión, porque el equilibrio de líquidos también influye en el tejido cerebral y en la circulación.
El estómago a veces protesta con náuseas. En los músculos pueden aparecer calambres u hormigueo, ya que el agua y las sales (electrolitos) ayudan a que el músculo se contraiga y se relaje. Otro síntoma típico es el mareo al ponerse de pie; puede ocurrir por una bajada de presión, porque con menos líquido circulando el cuerpo ajusta peor el flujo de sangre.
En el cerebro, una pérdida pequeña de agua ya puede notarse. Baja la atención, se enlentece el tiempo de reacción y cuesta más recordar detalles recientes. También puede subir la irritabilidad y la sensación de estrés. No siempre se interpreta como deshidratación, y ahí está el riesgo.
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Síntomas de alarma que necesitan atención rápida
En la deshidratación grave, el cuerpo entra en modo emergencia y empieza a racionar agua. Puede haber sed extrema, pero a veces la sed ya no se siente tanto, porque el organismo está agotado. Aun así, suele verse muy poca o ninguna orina, de color muy oscuro, además de ojos hundidos y piel muy seca, fría o con aspecto apagado. También pueden aparecer labios agrietados y manos y pies fríos. En paralelo, el pulso y la respiración se aceleran, porque el cuerpo intenta mantener el riego de órganos con menos volumen de sangre. Como resultado, puede bajar la presión y aparece debilidad intensa, sobre todo al ponerse de pie.
Además, pueden presentarse confusión, irritabilidad marcada, visión borrosa, mareos intensos y desmayos. La persona puede estar muy somnolienta o reaccionar más lento a lo normal. Sin tratamiento, la situación puede avanzar a shock, con falta de riego suficiente. Se necesita atención médica rápida si hay confusión, desmayo, incapacidad para retener líquidos por vómitos, o ausencia de orina durante muchas horas, porque en casa ya no basta con “beber un poco” y esperar.
¿Cómo cambian los síntomas según la edad y por qué importa?
En bebés y niños, la deshidratación puede avanzar más rápido. Se observa ausencia de lágrimas, boca y lengua secas, pañales secos durante horas, ojos y mejillas hundidos, e irritabilidad con rechazo a jugar. En casos severos puede hundirse la fontanela (el punto blando de la cabeza).
En adultos mayores, el problema suele ser más silencioso. La sed se percibe menos y los riñones conservan peor el agua. Por eso conviene vigilar señales como debilidad, somnolencia, confusión ligera o cambios en la marcha, sobre todo en calor o durante una infección.
Al final, reconocer síntomas de deshidratación a tiempo permite actuar pronto y recuperar líquidos de forma segura. Beber a sorbos, acompañar con sales en casos de pérdidas importantes y ajustar según actividad y temperatura suele ayudar. Ante señales de alarma, la consulta con un profesional es la opción más prudente.
Este artículo fue elaborado con el apoyo de una herramienta de inteligencia artificial.
Posteriormente, fue objeto de una revisión exhaustiva por parte de un periodista profesional
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La Corte de Apelaciones del Octavo Distrito confirmó la decisión de negar un nuevo juicio a Mackenzie Shirilla, conocida como ‘infierno sobre ruedas’, porque sus abogados presentaron la petición un día después del plazo legal. Shirilla tenía 17 años cuando estrelló intencionalmente su auto contra un muro en un suburbio de Cleveland, matando a su novio Dominic Russo, de 20 años, y a su amigo Davion Flanagan, de 19, según registros judiciales.
El tribunal señaló que la condenada presentó la solicitud un día tarde en 2024. ‘La presentación de una petición posterior a la condena es un acto jurisdiccional’, según el fallo de la corte de apelaciones, publicado la semana pasada. ‘Debido a que la apelante presentó la petición el día 366 después de la presentación de la transcripción del juicio, el tribunal de primera instancia carecía de jurisdicción para considerar los méritos de los reclamos’.
Shirilla y las dos víctimas conducían y consumían drogas cuando ella aceleró repentinamente y estrelló el auto contra un almacén en Strongsville a 100 mph, matando a ambos pasajeros. Shirilla sobrevivió y fue encontrada inconsciente con sus pantuflas Prada aún en el acelerador.
Antes de su arresto, publicó una foto en TikTok que presumía: ‘Soy una de esas chicas que puede consumir muchas drogas y no morir’. Fue declarada culpable en 2023 por cuatro cargos de agresión con delito grave y dos cargos de homicidio vehicular agravado, rompiendo en llanto cuando el juez la llamó ‘literalmente infierno sobre ruedas’.
‘Esto no fue conducción temeraria, esto fue asesinato’, dijo la jueza del condado de Cuyahoga, Nancy Margaret Russo, en la corte. ‘Ella tenía una misión, y la ejecutó con precisión. La decisión fue la muerte’.
Shirilla fue sentenciada a 15 años a cadena perpetua, pero ha buscado un nuevo juicio, con sus abogados presentando la solicitud el 24 de octubre de 2024, un día después del plazo según la ley estatal de Ohio. En mayo, la jueza Russo, quien declaró a Shirilla culpable en su juicio sin jurado, declaró inválida la petición. El nuevo fallo de la corte de apelaciones confirmó esta decisión.
La UE ha confirmado haber llegado a un acuerdo con Ucrania para que Volodimir Zelenski acepte una misión europea para el paso de petróleo ruso a través del oleoducto de Druzhba con el objetivo de que Viktor Orbán -y también Eslovaquia- levante el veto a los 90.000 millones de ayuda a Ucrania previstos para 2026 y 2027. Así lo han confirmado la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el presidente del Consejo Europeo, Antonio Costa, en un comunicado conjunto.
“Tras los ataques rusos del 27 de enero contra el oleoducto Druzhba, que provocaron la interrupción del suministro de crudo a Hungría y Eslovaquia, hemos mantenido intensas conversaciones con los Estados miembros y Ucrania a todos los niveles para restablecer el flujo de petróleo a Hungría y Eslovaquia. La UE ha ofrecido a Ucrania apoyo técnico y financiación. Los ucranianos han acogido con satisfacción y aceptado esta oferta”, explican en el texto.
El papel de la UE en este sentido ha sido activo, con la idea de que, en realidad, aceptar que el petróleo ruso llegue a algunos países si eso asegura la ayuda masiva a Ucrania. “Contamos con expertos europeos disponibles de inmediato. Nuestra prioridad es garantizar la seguridad energética de todos los ciudadanos europeos. En este sentido, seguiremos colaborando con las partes interesadas en la búsqueda de rutas alternativas para el tránsito de petróleo crudo no ruso hacia los países de Europa Central y Oriental”, sentencian en el comunicado.
El oleoducto Druzhba es una de las mayores redes de transporte de petróleo del mundo, construida durante la época de la Unión Soviética en la década de 1960 para abastecer de crudo a Europa del Este y Central. Se extiende desde Rusia hasta países como Alemania, Polonia, Hungría y Eslovaquia, entre otros. No obstante, solo Budapest y Bratislava insisten en la necesidad de que la energía rusa les llegue a través de esta vía, con la UE buscando alternativas.
De hecho, Orbán ha usado este elemento como chantaje para vetar la llegada de más ayuda a Kiev: acusó a Zelenski de atacar el oleoducto y de paso la soberanía húngara, al tiempo que vetaba los 90.000 millones con cargo a deuda de la UE… de la que Hungría no va a participar, al igual que la República Checa y Eslovaquia, que se han quedado fuera de la fórmula de apoyo financiero.
Zelenski ha respondido por carta este martes a las acusaciones de Budapest. “Ucrania es un socio energético fiable para la UE y cumple plenamente sus compromisos con la Unión. A pesar de las amenazas diarias derivadas de los continuos ataques con misiles y drones por parte de Rusia, estamos llevando a cabo todos los esfuerzos posibles para reparar los daños y restablecer las operaciones”, recogió, al tiempo que agradeció el apoyo de la Unión a Kiev.
Una mujer identificada como Mariana resultó lesionada tras ser impactada por un vehículo de transporte público durante la mañana de este martes en el municipio de Higüey, provincia La Altagracia.
Según informaciones preliminares, el incidente ocurrió cuando una guagua de color amarillo transitaba por la zona y atropelló a la joven. Testigos indicaron que el conductor abandonó el lugar inmediatamente después del hecho, por lo que las circunstancias exactas del accidente aún no han sido esclarecidas por las autoridades.
La afectada fue trasladada de emergencia a un centro de salud local, donde recibió atención médica especializada que incluyó una intervención quirúrgica. Médicos informaron que Mariana salió del procedimiento en condición estable y se encuentra fuera de peligro, noticia que generó alivio entre familiares y amigos.
La joven permanece bajo observación médica mientras continúa su recuperación. Sus seres cercanos han expresado su esperanza de que su evolución siga siendo favorable en los próximos días.
El caso ha generado preocupación en la comunidad higüeyana, donde residentes exigen a las autoridades que investiguen a fondo lo ocurrido y localicen al conductor responsable. Vecinos esperan que este se presente voluntariamente a las autoridades para enfrentar las consecuencias legales correspondientes.
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Recientemente, Instacart, la popular empresa de aplicaciones de reparto de productos de alimentación y otras compras, se enfrentó a una fuerte reacción pública después de que un informe revelara que estaba utilizando en secreto los datos de los consumidores para cobrar a algunos clientes más que a otros por los mismos artículos, lo que provocó un cambio en su política.
Ahora, la fiscal general del estado, Letitia James, y destacados legisladores demócratas quieren actuar contra aquellas empresas que utilizan algoritmos y datos personales para fijar precios individualizados para productos de alimentación, medicamentos y pañales, y prohibir una práctica conocida como “fijación de precios basada en la vigilancia”.
“El último ejemplo de explotación”, afirmó James durante una rueda de prensa celebrada el lunes en Albany.
El año pasado, un informe explosivo reveló que las personas que compraban con cuentas distintas de Instacart podían pagar precios diferentes por los mismos artículos.
Utilizando datos personales como el historial de navegación, la ubicación o el salario, Instacart cobraba precios individualizados por los artículos sin que los clientes lo supieran, según una investigación realizada por varias organizaciones sin ánimo de lucro.
“Los experimentos de precios de Instacart dieron lugar a que a algunos compradores se les cobrara hasta un 23 % más por productos de alimentación, siendo exactamente el mismo artículo de la misma tienda y en el mismo momento. Para una familia de cuatro miembros, eso podría significar pagar más de 1200 dólares al año solo por servir de conejillo de indias para Instacart”, afirmó Elizabeth Pancotti, de Groundwork Collective, en referencia a una de las organizaciones sin ánimo de lucro que trabajó en el informe.
La investigación provocó una disculpa y la retirada de la política por parte de Instacart.
Pero ahora, James y los principales legisladores de Nueva York quieren prohibir esta práctica mediante un paquete de proyectos de ley.
Se denomina “fijación de precios basada en la vigilancia”, que se define como aquella práctica en la que las empresas fijan los precios basándose en datos personales, según ha informado la oficina de James.
Se diferencia de la “fijación de precios dinámica”, conocida como las prácticas de aumento de precios utilizadas por Uber, que probablemente no quedarían contempladas en la legislación propuesta, según la oficina de James.
“Yo lo llamo fijación de precios predatoria. Y es hora de que tomemos medidas contra esta práctica deshonesta, ya que los neoyorquinos siguen sufriendo una crisis de asequibilidad”, afirmó James.
Un proyecto de ley prohíbe los algoritmos y exige una declaración en la que se detalle cómo se fijan los precios.
El otro establece que las tiendas físicas no pueden utilizar etiquetas de precios digitales que puedan cambiar desde el momento en que un comprador retira un artículo de la estantería hasta que paga en caja.
“Walmart anunció a principios de este mes que este año ampliará el uso de las etiquetas de precios digitales a todas sus tiendas de Estados Unidos. Estas etiquetas electrónicas permiten a los gigantes minoristas cambiar el precio de los productos alimenticios en un abrir y cerrar de ojos”, señaló Pancotti.
Pero los detractores afirman que los neoyorquinos se verían perjudicados por la falta de ofertas de precios “inteligentes”.
“Los neoyorquinos están, con razón, hartos de los altos precios de los productos básicos cotidianos, pero este proyecto de ley culpa a la causa equivocada y empeoraría el coste de la vida”, escribió en un comunicado el grupo de política tecnológica Chamber of Progress, añadiendo: “Propuestas como esta amenazan precisamente las herramientas, como los cupones específicos y las recompensas por fidelidad, que ayudan a las familias a permitirse la compra y otros productos básicos”.
“Ofrecer descuentos por compras frecuentes y cosas por el estilo estaría permitido, pero en el momento en que consultan tus datos personales para calcular qué precio pueden cobrarte en comparación con el resto de clientes que compran allí, ahí es cuando se convierte en un problema”, añadió Gianaris.
Los sindicatos también se han sumado a la iniciativa, argumentando que protege los puestos de trabajo de los empleados de los supermercados.
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