El exdirector del equipo Haas F1, Guenther Steiner, cree que Adrian Newey nunca debería haber asumido el cargo de director del equipo en Aston Martin.
El genio de la ingeniería se incorporó al equipo de Silverstone en 2025 como director técnico, tras casi dos décadas en Red Bull como socio técnico ejecutivo y accionista. Pero en noviembre de 2025 se anunció que Newey asumiría además el cargo de jefe de equipo para la temporada 2026, sustituyendo así a Andy Cowell, quien pasó a ocupar el puesto de director de estrategia.
En el podcast Drive to Wynn, Guenther Steiner explica ahora que Newey nunca debería haber asumido esas responsabilidades extra.
“No”, responde Steiner cuando se le pregunta si Newey debería haber dado ese paso. “Y creo que si se le preguntara hoy mismo a Adrian, diría: ‘No sé por qué lo hice’“.
“No sé cómo se llegó a eso, si quería ser jefe de equipo o no, pero está claro que eso no entra dentro de sus fortalezas”, dice el exjefe de equipo de Haas.
“Es muy bueno en lo que hace, que es diseñar coches. Bueno, obviamente no el Aston Martin en este momento, pero ya lo arreglará, estoy seguro”, añadió.
Según Steiner, convertirse en director de equipo de Aston Martin fue más un capricho de Newey que una decisión a conciencia.
“Para él, dar ese paso fue más bien algo así como: ¿por qué demonios? Creo que fue una de esas cosas del tipo: ‘Tengo que ser jefe de equipo’, sin saber realmente qué hace un jefe de equipo o qué significa serlo”.
“Y eso no duró mucho”, recuerda Steiner al referirse a la situación actual de la escudería británica. “Esto demuestra una vez más que siempre se deben colocar a las personas donde están sus puntos fuertes y nunca llevarlas más allá de sus capacidades”.
Aston Martin comenzó la nueva era con una nueva colaboración en materia de motores con Honda, pero hasta ahora se ha enfrentado a toda una serie de problemas.
Mientras el equipo de Lawrence Stroll sigue trabajando en la búsqueda de soluciones, Aston Martin se encuentra actualmente en el undécimo puesto del campeonato de constructores, sin haber sumado ningún punto una vez disputadas las cuatro primeras carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1.
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