El peaje de congestión está afectando a algunos de los barrios más pobres de la Gran Manzana.
La calidad del aire en el sur del Bronx ha empeorado significativamente desde que entró en vigor el polémico peaje, a pesar de las promesas ambientales de sus defensores, según un nuevo informe.
Investigadores encontraron que la concentración de partículas finas aumentó después de que se implementara el esquema de tarifa base de $9 para ingresar a Manhattan por debajo de la Calle 60 durante horas pico en enero de 2025, de acuerdo con un análisis de la Universidad de Columbia y la organización de base South Bronx Unite.
Dos años de datos analizados de 19 sensores de calidad del aire en el Bronx encontraron que cuatro “mostraron aumentos significativos” en partículas finas, según los hallazgos reportados por Gothamist.
La exposición a este contaminante puede causar problemas cardiovasculares y respiratorios, e incluso muerte prematura en personas con enfermedades cardíacas o pulmonares preexistentes, según la Agencia de Protección Ambiental.
El sur del Bronx ya es conocido como “Asthma Alley” (Callejón del Asma) debido a sus notoriamente malos resultados de salud, alta tasa de enfermedades respiratorias y problemas de calidad del aire de larga data.
Alrededor de 1 de cada 5 niños son diagnosticados con asma en las secciones Mott Haven-Port Morris del sur del Bronx, según South Bronx Unite.
Datos de salud de la ciudad también muestran un alarmante 20.7% de adultos en el sur del Bronx tienen asma, o 79,000 personas, en comparación con la tasa del 14.2% de la Gran Manzana.
El peaje de congestión ha superado las expectativas de ingresos, generando $526 millones en ingresos netos en su primer año, una ganancia que los críticos calificaron como prueba de que el peaje no es más que una recaudación de dinero.
Sin embargo, la MTA intentó restar importancia al informe, señalando otros estudios que han mostrado disminuciones en la contaminación del aire en general en la ciudad de Nueva York desde que comenzó el peaje.
Un estudio de la Universidad de Cornell encontró previamente que la contaminación del aire se redujo un 22% en la Zona de Alivio de Congestión, las calles de Manhattan al sur de la Calle 60, y también descubrió disminuciones más modestas en toda la Gran Manzana.
“Reducir la contaminación del aire siempre ha sido uno de los objetivos centrales del programa de Peaje de Congestión de Nueva York”, dijo el jefe de la MTA, Janno Lieber, en un comunicado. “Los datos muestran que ya está teniendo éxito, y ahora estamos dando el siguiente paso al usar los ingresos para financiar mejoras adicionales para los residentes del Bronx”.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**