Carlos Sainz ya fue el primer piloto de Fórmula 1 en completar una vuelta al Madring hace apenas unas semanas, pero ahora ha explicado con más detalle qué fue lo que encontró sobre el asfalto del futuro Gran Premio de España. Y, si hay un elemento que le dejó especialmente impresionado, fue La Monumental, la espectacular curva peraltada que promete convertirse en la imagen más reconocible del circuito madrileño.
El piloto de Williams, que además ejerce como embajador del proyecto, fue preguntado durante el Gran Premio de Canadá por las sensaciones que le transmitió un trazado que acogerá la Fórmula 1 a partir de septiembre de 2026. Aunque todavía no ha podido pilotar allí un monoplaza, sí recorrió recientemente los 5,4 kilómetros del circuito con un coche de calle y salió con una impresión muy positiva.
“Es diferente, sinceramente es un poco diferente porque es una mezcla entre circuito urbano y circuito permanente”, explicó Sainz. “Tiene una parte urbana, pero luego se abre a una sección completamente permanente donde han diseñado probablemente una de las curvas más únicas que he visto en mi vida”.
La referencia era clara: La Monumental. La curva, de casi 180 grados y con un pronunciado peralte, ya había llamado la atención en los renders y durante las obras, pero verla terminada ha reforzado las expectativas del español.
“Es una curva con muchísimo peralte. No tanto como Zandvoort, pero para la velocidad a la que se va a tomar será impresionante”, aseguró. “Será una curva que se hará por encima de los 200 km/h. Vas girando, girando, girando y al final del peralte la pista sube y luego baja mientras sigues apoyado. Es una curva bastante agresiva y muy interesante”.
La descripción coincide con las sensaciones que el propio Sainz transmitió durante su vuelta al trazado semanas atrás, cuando aseguró que el cambio de rasante ciego en mitad de La Monumental era incluso más impactante de lo que había imaginado. Ahora, tras analizar el conjunto del circuito, considera que ese punto puede convertirse en una de las grandes señas de identidad de Madrid.
Pero no fue el único aspecto que destacó. El madrileño también valoró el carácter rápido del trazado y las numerosas enlazadas de alta velocidad que encontrarán los pilotos cuando la Fórmula 1 desembarque en la capital.
“Han sido bastante valientes con el diseño”, comentó. “También han incluido muchos cambios de dirección rápidos que serán muy interesantes desde el punto de vista del piloto”.
“No hay preocupación para que se dispute el GP de España”
Render de Madring
Foto de: Madrid Grand Prix
Por ello, Sainz cree que el proyecto tiene ingredientes suficientes para ofrecer un espectáculo atractivo tanto para los pilotos como para los aficionados. “Creo que es un proyecto que ahora mismo parece muy prometedor, así que espero que tenga éxito en el futuro”.
Además, el español se mostró tranquilo respecto al avance de las obras. Madring afronta ya la fase final de construcción y el hecho de que él mismo haya podido rodar sobre el asfalto es una señal positiva de cara a los plazos previstos. “Estoy bastante en contacto con la gente que trabaja allí y no parecen tener ninguna preocupación”, explicó. “Ya pude dar algunas vueltas, así que eso demuestra que no debe quedar mucho para que esté terminado”.
El único interrogante que dejó abierto fue una cuestión puramente técnica relacionada con los monoplazas de nueva generación. Al ser preguntado por el posible efecto del ‘clipping’ en las largas rectas del circuito, reconoció que no lo había considerado, aunque admitió que podría aparecer en determinados puntos del trazado.
“Hay un par de rectas bastante largas que quizá puedan provocar algo de clipping, aunque no demasiado. Veremos qué pasa”, concluyó.
Mientras continúan los trabajos para completar el circuito, las palabras de Sainz refuerzan la confianza de los responsables del proyecto. Y, a falta de ver a los Fórmula 1 en acción, todo apunta a que La Monumental será una de las curvas más observadas del calendario cuando Madrid haga su esperado debut en el Mundial.
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