Después de que Isack Hadjar hubiera protagonizado hasta ahora un debut convincente en Red Bull y se hubiera mostrado más o menos a la altura de su compañero de equipo Max Verstappen en las tres primeras carreras de la temporada, el panorama para el piloto francés cambió totalmente en Miami.
Ya en la clasificación para la sprint hubo una diferencia de casi un segundo entre ellos, y tampoco en la carrera sprint ni en la posterior clasificación para el gran premio logró el novato de Red Bull acortar la distancia con su actual compañero de equipo.
Para colmo, le siguió una descalificación porque los denominados “floor bibs” (paneles del suelo) de su RB22 sobresalían dos milímetros más de lo permitido.
Y la remontada en la carrera, que Hadjar tuvo que iniciar desde boxes, terminó pronto: tras unas pocas vueltas, acabó contra el muro de hormigón a causa de un error de conducción.
Isack Hadjar admite que “esto es nuevo para mí” y Red Bull confía
“Estoy realmente furioso”, dijo sin rodeos el piloto de 21 años tras su abandono. “Fui muy impaciente y estaba demasiado nervioso al hacer esas maniobras, y eso me arruinó. Era fácil adelantar y debí haber sido más prudente. No tenía sentido ir al límite en esa curva”.
“Es la primera vez que tengo tantos problemas con mi ritmo”, admite Hadjar ante Sky UK. “Esto es nuevo para mí y tengo que esforzarme mucho porque no quiero vivir un segundo fin de semana como este”.
Sin embargo, en Red Bull no creen que el piloto francés se vea afectado de forma duradera por este revés.
“No creo que debamos preocuparnos por eso”, explica el jefe del equipo Red Bull, Laurent Mekies. “Hemos tenido un fin de semana complicado. Eso no ha ayudado precisamente a mejorar nuestro rendimiento. En cuanto a la técnica de conducción y al ritmo, aún no ha encontrado el ritmo adecuado”.
“Creo que habría sido fuerte en carrera y, por lo poco que pudo demostrar, lo fue”, añadió.
En el momento del accidente, que se produjo en la quinta vuelta de la carrera, Hadjar ya había remontado siete posiciones saliendo desde boxes y estaba en el 15º puesto.
“No creo que debamos preocuparnos”, subraya Mekies de nuevo, y también responsabiliza al equipo: “Sin duda no hemos tenido un fin de semana sin contratiempos, y tampoco le hemos ayudado al tener que salir desde el final de la parrilla tras nuestro error con respecto a la legalidad del coche”.
“Así que no, no hay de qué preocuparse”, afirma el jefe del equipo Red Bull, calificando el flojo fin de semana como un tropiezo. “No ha sido un fin de semana sin contratiempos, pero todo apunta a que en Canadá volveremos a tener el ritmo adecuado”, concluyó.
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