¿Se queda o se va? Max Verstappen es actualmente la pieza clave en el mercado de pilotos de Fórmula 1 para 2027. Aunque el neerlandés tiene contrato oficialmente con Red Bull hasta finales de 2028, en su contrato existen cláusulas que le permiten abandonar el equipo bajo ciertas condiciones antes de tiempo.
“Max querrá asegurarse hasta mitad de temporada de que tienen bajo control estas reglas y el coche”, explica el experto Martin Brundle en Sky. Es decir: si Red Bull sigue estando por detrás hasta el verano, el cuatro veces campeón del mundo podría buscar otras opciones para 2027.
Por primera vez desde 2018, Verstappen ha comenzado una temporada de Fórmula 1 sin subir al podio en las tres primeras carreras. Además de los problemas deportivos de Red Bull, algunos observadores también ven la situación interna del equipo como otro indicio de una posible salida del neerlandés.
A finales de 2025, Verstappen perdió a un aliado cercano como Helmut Marko, y como muy tarde a finales de 2027 también su ingeniero de carrera de toda la vida, Gianpiero Lambiase, dejará el equipo rumbo a McLaren. Red Bull atraviesa actualmente una fase de transición, y como consecuencia Verstappen podría buscar un nuevo desafío.
Según Ralf Schumacher, hay “dos posibilidades” para el futuro del neerlandés. “O Max Verstappen quiere retirarse —algo que no creo— o todo se está preparando para que vaya a un equipo donde tenga un mejor futuro”, explica el experto en el podcast Backstage Boxengasse.
No cree en una continuidad en Red Bull, ya que el equipo necesitaría ahora “algo de tiempo” para reconstruirse, “y Max es muy impaciente”, afirma Schumacher, que pronostica que se necesitarán “al menos” dos o tres años para que Red Bull vuelva a estar en el nivel más alto.
El rechazo de Mercedes a Verstappen
La gran pregunta es, por tanto, a dónde podría ir Verstappen. En el pasado ya ha habido especulaciones sobre un posible fichaje por Mercedes. Toto Wolff es desde hace años un admirador del neerlandés y además mantiene una relación cercana con la familia Verstappen.
Sin embargo, el austriaco ya le ha cerrado la puerta (al menos públicamente). En declaraciones a oe24 hace aproximadamente un mes calificó esos rumores como “tonterías” y dejó claro: “Tenemos dos pilotos con los que contamos a largo plazo y con contratos plurianuales”.
Por tanto, no hay motivo alguno “ni siquiera para pensar en otros pilotos”, según Wolff. Kimi Antonelli y George Russell ocupan actualmente las dos primeras posiciones en el campeonato de pilotos, por lo que sobre el papel no hay razón para prescindir de ninguno.
No obstante, la situación contractual de ambos pilotos de Mercedes no está del todo clara. Aunque Wolff habla de contratos “plurianuales”, el equipo nunca ha hecho público hasta cuándo han firmado exactamente Antonelli y Russell.
George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images
McLaren también cierra la puerta
El jefe de McLaren, Zak Brown, avivó recientemente los rumores cuando en una entrevista en Sky, con una sonrisa, dijo sobre Verstappen: “¿A dónde podría ir? Si tuviera que apostar, diría Mercedes”.
Sin embargo, podría tratarse de una declaración calculada por parte de Brown para generar cierta inquietud en Mercedes y, al mismo tiempo, desviar la atención de su propio equipo. Porque recientemente también se ha especulado con un posible fichaje de Verstappen por McLaren.
La idea sería que se trasladara a Woking junto a su ingeniero Lambiase. Pero Brown dejó claro: “Desde el punto de vista de McLaren, no podría estar más contento con Lando y Oscar. Tenemos acuerdos a largo plazo con ambos y creo que es la mejor pareja de pilotos dentro y fuera de la pista”.
“Por lo tanto, no tenemos intención de reemplazar a ninguna de nuestras dos superestrellas. Si uno se fuera, Max sería obviamente un talento enorme. Pero no espero que ocurra”, añade Brown, con unas palabras muy similares a las de Wolff.
Red Bull confía en retener a Verstappen
Ralf Schumacher tampoco cree “casi en absoluto” que Mercedes vaya a prescindir de uno de sus actuales pilotos por Verstappen. “Quizá Ferrari estaría más en la lista, porque en algún momento necesitarán un relevo, ya que Lewis Hamilton probablemente no correrá para siempre”, explica el experto.
Mientras todos los grandes equipos son vinculados con Verstappen, en Red Bull insisten en que está en sus manos retenerlo. Laurent Mekies explica a Sky: “Somos conscientes de que lo más importante es darle un coche con el que pueda atacar”.
“Eso no significa necesariamente que sea lo suficientemente rápido para luchar por las primeras posiciones, pero sí que pueda empezar a sacar todo su rendimiento y que nosotros podamos seguir desarrollando el coche”, añade el jefe de equipo.
“Estoy convencido de que, aunque los problemas en Miami aún no estén resueltos, el equipo encontrará las causas como el año pasado, y que pronto veremos a Max sonreír con más frecuencia”, confía Mekies.
El retiro de Verstappen sería “un sinsentido”
Pocos creen que Verstappen vaya a retirarse por completo de la Fórmula 1. Aunque el piloto de 28 años ha criticado en varias ocasiones el nuevo reglamento, Ralf Schumacher asegura que es “demasiado joven” para retirarse.
“Sería un sinsentido”, afirma el experto. También Mekies subraya: “El Max que vemos está completamente comprometido. Quiere un coche rápido y ayuda al equipo a construirlo”. No percibe ninguna falta de motivación.
“Está poniendo toda su energía en esto. Vive este deporte en cuerpo y alma”, recalca, y añade: “Hemos dado un paso adelante en cuanto a las reglas en Miami”. Ahora habrá que ver “si será suficiente o no”.
Red Bull, la opción más segura para Verstappen
Max Verstappen, Red Bull Racing, Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal
Foto de: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images
Si Verstappen continúa en la Fórmula 1, quedarse en Red Bull sería la opción más lógica. El equipo se ha construido en torno a él en los últimos años, y el caso de Sebastian Vettel podría servirle de advertencia.
El alemán ganó cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013 con Red Bull, como después haría Verstappen. En 2015 se marchó a Ferrari, pero nunca volvió a ser campeón. Además, en caso de cambiar de equipo, Verstappen llegaría a una escudería con un líder ya consolidado.
En Mercedes, George Russell y Kimi Antonelli han sido apoyados por la marca desde sus categorías inferiores. En McLaren, Lando Norris también procede de su academia, y Oscar Piastri ya está en su cuarta temporada con el equipo.
No obstante, el ejemplo de Lewis Hamilton demuestra que eso no tiene por qué ser un obstáculo. El heptacampeón dio el salto a Ferrari en 2025, a pesar de que Charles Leclerc ya llevaba años consolidado allí.
Si Verstappen decide cambiar de equipo —sea cual sea el destino—, eso provocaría una dinámica completamente nueva en el mercado de pilotos. Y si el cuatro veces campeón llama a la puerta de Mercedes o McLaren, será interesante ver cuánto valor tienen entonces las recientes declaraciones de Toto Wolff y Zak Brown…
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