La guerra del presidente Donald Trump con Irán puede estar terminando, pero los conductores de California siguen sufriendo en el surtidor.
El histórico “memorando de entendimiento” entre Estados Unidos e Irán de Trump, destinado a poner fin al conflicto entre los antiguos enemigos, ya ha ayudado a reducir los precios de la gasolina en gran parte de Estados Unidos.
Pero en el Estado Dorado, el alivio sigue sin estar a la vista.
En una estación Mobil en Needles, California, en la frontera con Arizona, el jueves, un galón de gasolina regular aún costaba la asombrosa cifra de 6,79 dólares.
A solo minutos de distancia, al otro lado de la línea estatal, los conductores en una estación Arco en Arizona pagaban solo 4,15 dólares por galón, unos 2,64 dólares menos por el mismo combustible.
El promedio nacional se sitúa en 3,90 dólares por galón.
The Post visitó ambas estaciones en abril y encontró una historia similar: los conductores en el Arco en Mohave Valley pagaban solo 4,09 dólares por galón, mientras que los automovilistas en la estación Mobil, a cinco minutos en auto al otro lado del río Colorado, desembolsaban 6,99 dólares.
Separadas por solo 1.8 millas, las dos estaciones subrayan la enorme brecha entre las políticas de combustible de California y las de su vecino.
Para llenar sus tanques, los californianos enfrentan el impuesto estatal a la gasolina más alto del país, a 61 centavos por galón, en comparación con solo 18 centavos en Arizona.
Los conductores también pagan entre 34 y 44 centavos adicionales por galón en tarifas de emisiones y programas relacionados con el clima que elevan aún más los costos del combustible.
“Los conductores de California están siendo sobrecargados de impuestos y sobrerregulados en el surtidor, simple y llanamente”, dijo anteriormente al The Post el representante Vince Fong (republicano del Valle Central).
“Los californianos pueden conducir solo unas millas al otro lado de la frontera hacia Arizona y ver gasolina que es casi tres dólares más barata. Eso no es una coincidencia, es un fracaso político”, dijo Fong.
“Sacramento ha creado una crisis energética hecha por el hombre a través de impuestos excesivos, mandatos y regulaciones que están elevando los costos y cerrando las refinerías y tuberías necesarias”, dijo.
“Los resultados de las políticas energéticas de Gavin Newsom son predecibles: precios más altos para las familias trabajadoras”.
En la estación Mobil de Needles, el gerente Cody Eggleston, de 28 años, dijo anteriormente al The Post que el negocio se secó después de que los impuestos a la energía verde de California comenzaran a ahuyentar a los clientes.
“Solíamos tener mucho tráfico, cualquiera que saliera de California, cada persona se detenía aquí”, dijo.
Ahora, incluso los locales que trabajan en Needles, conocida como la “Puerta de entrada a California”, cruzan a Arizona para llenar el tanque.
“La gente que trabaja en Needles vive toda en Arizona y todos compramos nuestro combustible en Arizona”, explicó Cody.
Los precios de la gasolina se dispararon después de que estallara el conflicto con Irán el 28 de febrero.
Pero los precios han caído bruscamente desde que Trump firmó el ampliamente elogiado acuerdo entre Estados Unidos e Irán el miércoles en una reunión en Versalles, Francia, junto al secretario de Estado Marco Rubio y otros líderes mundiales.
El presidente iraní, Masoud Pezeshkian, y el primer ministro de Pakistán también firmaron el documento.
El acuerdo allanó el camino para que los petroleros transitaran de forma segura por el estrecho de Ormuz, permitiendo que decenas de millones de barriles de petróleo del Golfo, previamente varados, llegaran a los mercados globales.
El jueves, la Asociación Estadounidense del Automóvil informó que el precio promedio de la gasolina en California había caído a 5,64 dólares por galón, frente a los 5,80 dólares de una semana antes y los 6,15 dólares de hace un mes.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**