A pesar del anunciado bloqueo sobre el estrecho de Ormuz, primero por parte de Irán y desde este lunes por Estados Unidos, varios buques han transitado por esta vía marítima, incluidos algunos que habían partido desde la república islámica. Los datos de seguimiento de buques … analizados por la cadena británica BBC Verify y por Bloomberg mostraban que cuatros barcos vinculados a Irán habían cruzado el estrecho a pesar del inicio del bloqueo de Washington.
Según Marine Traffic, una web que monitorea los movimientos de los barcos, dos de esos buques habían pasado por puertos iraníes. Los datos muestran que el buque Christianna, con bandera liberiana, cruzó el lunes el Estrecho, después de haber hecho escala en Bandar Iman Jomeini, en Irán. Otro buque, el Rich Starry, con bandera de Malawi, ya sancionado por Estados Unidos por actividades comerciales relacionadas con Irán, navegó hacia el este desde Sharjah, en los Emiratos Árabes Unidos, a través del Estrecho. Los otros dos son el petrolero Murlikishan ( de bandera de Madagascar pero que salió del puerto de Lanshan, en China) y el Elpis, ambos sancionados por EE.UU, que también cruzaron por el Estrecho. Sin embargo, las últimas informaciones sobre este monitoreo asegura que son tres los petroleros que han cruzado Ormuz.
A tenor de EE.UU., que ha desplegado 10.000 militares en la zona junto a decenas de barcos y aviones, seis barcos mercantes que iban a salir del estrecho de Ormuz se vieron obligados a darse la vuelta para regresar a un puerto iraní.
El bloqueo de Estados Unidos, que comenzó el lunes por la tarde, se iba a aplicar a todo el tráfico marítimo que entrara o saliera de los puertos y zonas costeras iraníes, según el Ejército americano. Sin embargo, y después de que estos cuatro barcos cruzaran el estrecho, queda claro que no se sabe muy bien cómo las fuerzas navales estadounidenses harán cumplir las prohibiciones. Tampoco el propio Ejército americano ha podido explicar cómo se llevará a cabo este bloqueo. Actualmente, el tránsito por el Estrecho es solo testimonial (desde el lunes, cuatro) cuando antes de la guerra los cruzaban un promedio de 138 barcos.
El bloqueo busca aumentar la presión sobre la ya debilitada economía iraní y estrangularla aún más. Una medida que los países europeos rechazaron, mientras que Donald Trump sugirió que cualquier embarcación que intentara violar el bloqueo estadounidense podría ser incautada, en un intento de Washington por presionar a Irán.
Buen dato económico de Irán
Sin embargo, el pasado mes de marzo, Teherán registró uno de sus mejores meses en exportaciones de petróleo, a pesar de que la ruta marítima clave del estrecho de Ormuz estaba prácticamente cerrada a la mayoría de los buques bajo la amenaza de un ataque. Según analistas navieros de Kpler (una empresa de inteligencia comercial) citados por la BBC, las cifras muestran que Irán exportó 57,9 millones de barriles el mes pasado. Este fue el quinto mes con mayor volumen de exportaciones de petróleo de Irán en el último año y medio. ¿Quién compra estos barriles? China es un importante cliente de Irán y el martes, su ministro de Asuntos Exteriores, Abbas Araghchi, calificó el bloqueo de «peligroso» e «irresponsable».
Pero este bloqueo ni gusta a Irán y parece que tampoco a algún aliado estadounidense en la zona. Según publicaba este martes ‘The Wall Street Journal’, funcionarios de Arabia Saudí han advertido que Irán podría tomar represalias cerrando el estrecho de Bab al Mandeb, un punto estratégico en el mar Rojo y crucial para las exportaciones de petróleo que aún conserva el reino. El reino saudí había logrado hace poco recuperar las exportaciones de petróleo hasta alcanzar los niveles previos a la guerra, alrededor de siete millones de barriles diarios, a pesar del bloqueo, transportando su crudo por el oleoducto a través del desierto hasta el mar Rojo. El estrecho de Bab al Mandeb es un paso entre Yemen y el cuerno de África que conecta el mar Rojo con el océano Índico. El Estrecho (que significa Puerta de las Lágrimas), conduce al canal de Suez y es uno de los enlaces más importantes para los barcos que navegan entre Asia y Europa.
Trump deja caer que habrá una nueva cumbre entre EE.UU. e Irán en Pakistán «en los dos próximos días»
La agencia de noticias semioficial iraní Tasnim, cercana al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, que es quien controla Ormuz, afirmó que un bloque podría llevar al país a cerrar también el paso hacia el mar Rojo. Los países del Golfo, como Arabia Saudí, pero también Emiratos Árabes Unidos o Qatar, no quieren que la guerra termine con Irán controlando Ormuz, su principal vía económica. Por eso están presionando a Estados Unidos para que resuelva este «problema» en la mesa de negociaciones y puedan celebrarse unas conversaciones, como las de Pakistán, pero que acaben con un acuerdo. Varios funcionarios de ambos países, citados por ‘The Wall Street Journal’, aseguraban que, a pesar de la postura intransigente de ambas partes, los dos países están participando activamente en la búsqueda de un diálogo.
Reuters anunció que Pakistán volverá a acoger una nueva ronda de negociaciones entre Teherán y Washington y Trump dejó caer que sería «en los dos próximos días».
El cierre de Ormuz interrumpió las exportaciones de petróleo en unos 13 millones de barriles diarios, elevando los precios de los futuros por encima de los 100 dólares por barril.