La temporada 2026 de F1 ha empezado de manera tan negativa para Aston Martin que cuesta pensar que vaya a terminar de manera positiva, pero hay un ejemplo reciente de cómo puede cambiar la historia a lo largo de un año, y Fernando Alonso volvió a recordarlo.
El asturiano ha admitido en más de una ocasión que hace falta mucho tiempo para salir de la zona trasera de la parrilla, pero se fija en lo que logró McLaren en 2023 para confiar en una segunda mitad de año más positiva.
Cuando le preguntaron cuánto había que esperar para empezar a aspirar a más, declaró: “Creo que un par de meses, ya sabes. Vimos a McLaren en 2023, fueron los últimos en las primeras carreras”.
“Y al final, estaban en cabeza al final de la temporada. Quizá eso sea demasiado optimista, es un escenario de ensueño. Pero, en cierto modo, sabemos que la temporada es larga. Y si entiendes los problemas y los solucionas, tienes tiempo de sobra para afrontar la segunda parte del año o el último tercio del campeonato en una posición mucho mejor. Y en eso es en lo que estamos trabajando”.
Recurriendo a la hemeroteca, McLaren falló de inicio con su monoplaza en 2023, y sufrió un abandono y tuvo que hacer hasta seis paradas en boxes en el inicio de la temporada en Bahrein, donde a Lando Norris le doblaron hasta dos veces. No lograron ganar en todo el año, pero sí fueron 2º y 4º en el GP de Gran Bretaña en julio y luego también segundos en la siguiente carrera, para terminar el año como segundo equipo con más podios, un total de nueve.
Alonso defiende que Aston Martin es consciente de sus problemas, pero ve un amplio margen de mejora: “Sin duda, sin duda. Hay un potencial enorme en el coche, y también en el motor. Creo que hemos progresado desde Bahrein”.
“Creo que en cuanto a la puesta a punto, en cuanto a comprender algunos de los problemas de manejabilidad, ahora estamos en una posición mucho mejor. Todavía tenemos que solucionar el déficit de potencia y hay aspectos fundamentales que todavía nos están lastrando. Pero no es que estén viendo la tele ahora mismo, están trabajando a toda máquina”
“Así que solo necesitamos tiempo y tenemos que ser pacientes aquí en la pista. Porque mientras la fábrica nos trae las mejoras, tenemos que seguir trabajando y compitiendo cada fin de semana con un paquete que quizá no sea lo suficientemente competitivo”.
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