Mientras que Lando Norris había conseguido el mejor tiempo en la clasificación al sprint, su MCL40 desapareció de la lucha por la pole position. De hecho, ninguno de los dos McLaren logró tan siquiera terminar entre los tres primeros.
Al término de la Q3, Norris fue cuarto, por detrás de Charles Leclerc, Max Verstappen y el poleman Andrea Kimi Antonelli. Piastri, por su parte, tuvo que conformarse con la séptima posición, algo más lejos que su compañero.
Para Norris, este resultado no refleja un descenso en el rendimiento de McLaren, sino más bien el regreso a la primera línea de sus rivales, tras una jornada del viernes en la que no habían logrado explotar plenamente su potencial.
“Creo que, aun así, hemos hecho un buen trabajo. Sobre todo, creo que los demás equipos hicieron un mal trabajo ayer y que, sinceramente, hoy simplemente han hecho lo que deberían haber hecho [ayer]. Así que no tengo muchas quejas”.
“Sobre todo, creo que la gente no ha valorado lo suficiente la calidad del trabajo que hicimos ayer en comparación con los demás. Eran claramente más rápidos, y por eso estaba tan contento con nuestro rendimiento de ayer y esta mañana: habíamos sacado el máximo partido a absolutamente todo”.
“Ya lo dije ayer, estaba muy reñido con Mercedes. En prácticamente cada curva, eran tan rápidos, o incluso más rápidos que nosotros. Simplemente tuvieron algunos problemas. Y, claramente, Max y el Red Bull también fueron muy fuertes”.
“Así que no, no me sorprende. Como equipo, quizá nos sorprenda un poco haberlo pasado tan mal hoy, pero en cuanto a la jerarquía y el ritmo de Mercedes, no es una sorpresa”.
Lando Norris y Oscar Piastri terminaron el sprint de Miami en los dos primeros puestos.
Foto de: Brett Farmer / LAT Images vía Getty Images
De hecho, Lando Norris tuvo varios problemas durante la clasificación, como por ejemplo algún que otro contratiempo con el despliegue de energía.
“Es evidente que hemos tenido algunos problemas con el despliegue de energía y ese tipo de cosas. Empecé mi última vuelta con menos despliegue del previsto; por alguna razón, el sistema no pasó a plena potencia, así que mi vuelta estaba comprometida desde el principio”.
“Claramente no fue una sesión tan limpia por nuestra parte y tenemos que entender por qué. También creo que la temperatura era un poco más alta a esa hora del día y que el viento había cambiado. Al mismo tiempo, la pista se ha desgastado mucho con todas las demás categorías y la [Porsche Carrera Cup estadounidense que corría justo antes]. Algunas trazadas que podía tomar ayer ya no eran posibles hoy”.
“Son muchos pequeños detalles. Tampoco estamos a años luz. La diferencia es de poco más de dos décimas… hemos perdido tres décimas. No es como el día y la noche. Sobre todo creo que los demás han mejorado y que quizá nosotros hemos sufrido un poco más, y eso se nota en la diferencia. Pero aún tengo que revisar los datos”, finalizó.
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