Durante la nueva temporada de ‘Drive to Survive’, el responsable del equipo alemán, Toto Wolff, reveló un pacto que hizo con Lewis Hamilton para no acercarse a Max Verstappen. Durante la dramática temporada 2021, los dos pilotos crearon una de las rivalidades más intensas que se vieron en el deporte, algo que se extendió tensión se extendió a Mercedes y Red Bull, con sus dos directores también enfrentados. 

Las tensiones estallaron cuando ambos chocaron durante el Gran Premio de Gran Bretaña, en donde el piloto neerlandés quedó fuera de carrera tras un impacto de 51G, y británico ganó la carrera: “Desde mi accidente en Silverstone, he tenido problemas de visibilidad, especialmente en circuitos ondulados o con muchos paneles publicitarios a los lados de la pista”.

Ese año se llevó el título en un polémico final en el Gran Premio de Abu Dhabi 2021, después de que una reanudación con el coche de seguridad provocara el caos. Desde entonces, independientemente del hecho de que Max Verstappen no tuvo nada que ver con los acontecimientos de esa carrera, hubo una rivalidad natural entre los dos, que se amplificó en Netflix.

Tras otra temporada decepcionante para el equipo de Brackley en 2023, el heptacampeón decidió marcharse a Ferrari a principios de 2024. Con un asiento vacío que ocupar junto a George Russell, el responsable austriaco tenía trabajo por hacer, y durante la séptima temporada de la serie se le puede ver a él y a su mujer, Susie Wolff, discutiendo sobre si el holandés podría ser una opción viable para sustituir a su piloto.

“¿No crees que Max [Verstappen] es una opción?”. preguntó a su marido. “Creo que lo es. No he hablado con él porque le prometí a Lewis [Hamilton] que no hablaría con él, pero tendré la conversación ahora”.

Fernando Alonso también era una opción para sustituir al inglés, pero se consideró que su edad era demasiado problema: “Fernando [Alonso], en ritmo de carrera sigue siendo muy bueno”.

Aunque su esposa sacó el tema de la edad: “No vais a empezar una nueva era con un contrato largo con Fernando”.

Carlos Sainz también se barajó para, pero finalmente se marchó a Williams, y en la escudería alemana se decantaron por Andrea Kimi Antonelli, que con apenas 18 años tiene la misión de llenar ese vacío, aunque no siente que sea el sustituto de nadie, como aseguró a BBC Sport. “No me siento como su sustituto. Me siento como un piloto de Mercedes, pero es una gran oportunidad”.

“Estoy muy agradecido por la confianza y la oportunidad que me ha dado Mercedes, pero, al mismo tiempo, también es una gran responsabilidad, porque estoy corriendo para Mercedes, el mejor equipo, y ellos también tienen algunas expectativas. Voy a intentar hacerlo lo mejor posible”, aseguró el joven italiano.

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

La que fuera directora del equipo Williams e hija del fallecido Frank Williams, volvió en su papel en la séptima temporada de ‘Drive to Survive’. Cinco años después de dejar la escudería de Grove, regresa como analista en la popular serie, y Claire Williams compartió fue “una experiencia muy extraña” para ella en el portal de la Fórmula 1.

Construyó su carrera hasta convertirse en subdirectora del conjunto, y tiene experiencia más que suficiente para ser una parte creíble del panel de analistas de la serie de Netflix. Bajo su control, los británicos lograron 15 podios, un acuerdo de patrocinio de 65 millones de libras con Unilever y un patrocinio de 50 millones de libras de Martini, además de presionar con éxito a favor del límite de costes, permitiendo a los más pequeños sobrevivir en la parrilla. 

En agosto de 2020, vendió la escudería de su familia a Dorilton Capital por 160 millones de euros, y su padre murió un año después bajo su cuidado, como reveló a PA News: “Dirigí su equipo de cuidados. Me aseguré de que estuviera feliz y cómodo en su nuevo hogar, y salimos a hacer cosas bonitas juntos, recogía a mi pequeño, Nate, de la guardería, pero entonces se puso más enfermo, se necesitaron más cuidados para atenderle y falleció”.

“Sin embargo, durante los seis meses siguientes organizamos este maravilloso funeral. Entonces decidimos mudarnos, renovando nuestra antigua casa en Ascot y nuestro nuevo hogar en South Downs, así que soy la maestra de la distracción”, dijo. “La vida continúa. Y por mucho que eche de menos Williams y la Fórmula 1, hay otro mundo ahí fuera, tienes que ir y encontrar la felicidad en otra parte, so es lo que he hecho”.

Volver al deporte, por tanto, es algo muy grande para ella, que ahora fundó su propia empresa de consultoría: “Soy muy consciente del privilegio que supone que me pidan que lo haga. Es uno de los mayores realities deportivos de la televisión y está muy bien hecho. Sin embargo, me resulta extraño, ya que antes estaba al otro lado, antes, salía en el programa y la gente me juzgaba”.

“Ahora, una de mis responsabilidades como tertuliana es comentar lo que hace la gente en este deporte”, señaló sobre ‘Drive to Survive’. “Cuando estaba en este deporte, era una de las cosas que menos me gustaban, estás tan expuesto y la gente tiene tantas opiniones. Así que, cuando acepté hacerlo, por mucho que fuera un privilegio, para mí se trataba de cómo iba a equilibrarlo ser capaz de analizar y comentar a gente en cuyos zapatos he estado, y hacerlo de una manera justa y positiva, no es fácil”.

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!