Hermanos rompen 40 años de silencio tras asesinato de su hermana por asesino serial

Durante cuatro décadas, John y David Logan, dos hermanos con carreras en el ejército estadounidense, nunca hablaron de su hermana Suzie. El brutal asesinato de la joven dejó a sus padres tan afligidos que su nombre se volvió tabú en el hogar familiar.

El secuestro y asesinato de Suzie por el asesino serial Christopher Wilder creó un abismo de dolor no expresado entre ellos. Durante cuarenta años, evitaron el tema, cada uno cargando su pesar en privado.

Su entrevista con los investigadores de Catching Evil, Mark Lewellyn y Andy Byrne, marca la primera vez que hablan abiertamente de su hermana perdida.

“Yo era el protector de mi hermana cuando era joven. Hasta que me fui a unirme a la Marina de EE.UU. a los 18 años. Los horrores que descubrí cuando fui a la funeraria, francamente, simplemente me bloqueé”, confesó John.

“No podía hablar de ello. Creo que me causó algunos problemas a lo largo de los años no poder sacar eso de mi sistema. Durante los primeros años, bebí mucho. Era simplemente no poder hablar con nadie sobre el dolor, o no poder tomar la justicia por mi propia mano. Cuando la vi en el ataúd, fue horrible. Solo quería acabar con ese tipo”, agregó.

Byrne declaró a news.com.au que la entrevista con los dos hermanos fue “el episodio más emotivo hasta ahora” en la serie de podcast de crímenes reales centrada en Christopher Wilder, el hombre del que se cree que mató a dos chicas en la playa Wanda de Sídney hace 60 años.

“Son tipos grandes y fuertes que tuvieron largas carreras en el ejército estadounidense. Durante 40 años, estos dos hermanos nunca habían tenido una conversación profunda ni se habían abierto el uno al otro sobre ella. Hasta que nos presentamos para esta entrevista”, reveló.

Suzie, una vibrante recién casada de 21 años, desapareció del centro comercial Penn Square en Oklahoma City.

Casada solo nueve meses, la secretaria había llevado a su esposo Brian al trabajo esa mañana, prometiendo recogerlo más tarde. De camino a casa, se detuvo en el centro comercial, donde planeaba reunirse con una amiga para explorar la posibilidad de convertirse en distribuidora de Tupperware.

Suzie albergaba sueños de una carrera como modelo, un camino que consideraba seguir en Dallas con su esposo. Esos sueños, y su vida, fueron brutalmente truncados.

Su desaparición fue parte de la aterradora serie de crímenes de Wilder, hijo de un héroe de guerra y piloto de carreras estadounidense nacido en Australia.

En solo 28 días, Wilder atrajo a Rosario González desde el Gran Premio de Miami, para nunca ser vista de nuevo. También secuestró a Beth Kenyon, asesinó a Colleen Orsborne, Terry Ferguson y Terry Walden, y raptó, torturó y violó a Linda Grober. Cinco asesinatos y un secuestro en cuatro semanas, y Wilder no mostraba señales de detenerse.

Las secuelas del asesinato de Suzie dejaron a su familia destrozada y llena de interrogantes.

En 1985, un año después de la muerte de Suzie, su madre Agnes Duchan escribió una desgarradora carta al Miami News. Sus palabras, aún poderosas hoy, dejaron al descubierto la agonía de una madre y su desesperada búsqueda de respuestas.

Agnes recordó a Suzie como inteligente, dulce y amable, con toda su vida por delante. La idea de nunca sostener a un nieto o ver los sueños de Suzie cumplidos era un dolor que no podía superar. Su carta no era solo un grito de dolor; era una mordaz acusación del manejo del caso por parte de las fuerzas del orden.

“Ha pasado un año desde que mi hermosa hija fue violada, golpeada y apuñalada hasta la muerte por Christopher Wilder. Un año de intenso dolor, desolación y desesperación”, escribió Agnes.

Cuestionó por qué la policía no hizo más para capturar a Wilder, incluso después de que se presentaran pruebas por un detective privado contratado por la familia de otra víctima.

Destacó fallas críticas: la policía de Miami y la policía metropolitana, a pesar de conocer los antecedentes de Wilder, no lo interrogaron. El cuerpo de Suzie permaneció sin identificar en una morgue de Kansas durante diez días porque la Oficina de Personas Desaparecidas de Oklahoma City no verificó el sistema NCIC. Su automóvil, encontrado por su esposo y su madre cinco días después de su desaparición, había pasado desapercibido para las autoridades.

“Con frustración, contratamos a un detective privado, Bill Wilson, y en siete horas encontró dónde estaba el cuerpo de Suzanne y ató todo el caso, algo que la policía no pudo hacer en 10 días. ¿Por qué?”.

Su carta concluyó con una pregunta conmovedora que aún resuena: “¿A alguien le importa?”.

Estas son las preguntas que atormentaron a la familia de Suzie, y a muchos otros afectados por el reinado de terror de Wilder.

Y estas son las preguntas que, cuatro décadas después, finalmente han reunido a dos hermanos para hablar de su hermana y del impacto perdurable de un crimen que silenció a una familia durante demasiado tiempo.

Se insta a cualquier persona con información sobre Wilder a contactar a los investigadores en info@catchingevil.com.

Escuche su historia en el último episodio de Catching Evil, disponible en Apple Podcasts y Spotify.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

“Según los datos, a la gente le encanta” #F1 #FVDigital

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Tras el Gran Premio de China, Max Verstappen volvió a expresar su profundo descontento con el nuevo reglamento de la Fórmula 1 y afirmó que los aficionados a los que les gusta este tipo de carreras “no entienden el automovilismo”.

“No tiene ninguna gracia. Es como jugar al Mario Kart. Esto no son carreras”, afirmó tras la carrera.

Según Verstappen, se debería haber escuchado antes a los pilotos, sobre todo porque él ya había advertido de posibles problemas durante el Gran Premio de Austria de 2023, tras sus primeras pruebas en el simulador con las primeras versiones de los coches de 2026.

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, sin embargo, cree que las críticas de Verstappen están en parte relacionadas con la situación en Red Bull.

El domingo, el cuatro veces campeón del mundo volvió a tener una mala salida y llegó a la primera curva en 16ª posición. Verstappen luchó y remontó para ser sexto, pero un abandono puso fin a un fin de semana frustrante en el que sale de vacío.

“Quiero decir, Max está viviendo un espectáculo de terror”, dijo Wolff a Motorsport.com y otros medios. “Si miras las imágenes de la sesión de clasificación de ayer, se ve que es horrible conducir ese coche. Y eso se nota, pero no es lo mismo en muchos otros equipos”.

Crónica de la carrera y mundiales:

Toto Wolff, Mercedes

Toto Wolff, Mercedes

Foto de: Martin Keep / AFP vía Getty Images

Levantar el pie, algo difícil de aceptar para Verstappen

El jefe del equipo Mercedes añadió que la carrera de Shanghái fue, en realidad, bastante entretenida, especialmente por la batalla entre los dos Ferrari y George Russell.

“Desde el punto de vista del entretenimiento, creo que lo que hemos visto hoy entre Ferrari y Mercedes ha sido una buena carrera, con muchos adelantamientos. Todos formábamos parte de la Fórmula 1 cuando, literalmente, no había adelantamientos. A veces nos ponemos demasiado nostálgicos con los buenos viejos tiempos, pero creo que el producto es bueno en sí mismo. También vimos mucha acción en el pelotón, y eso es, creo, lo positivo”.


Toto Wolff reconoce que ciertos aspectos del reglamento de 2026 pueden mejorarse, incluido el “lift and coast” en la clasificación. Eso resultó especialmente doloroso durante la clasificación en Melbourne, donde los pilotos perdieron mucha velocidad de cara a la curva 9 debido al “super clipping“.

“Ahora bien, desde el punto de vista del piloto, cuando se trata de una vuelta de clasificación al límite, eso es diferente. Está claro que el “lift and coast” en la clasificación, estoy seguro de que para alguien como Max, que es un piloto de ataque total, es difícil de afrontar y asimilar”.

“Pero yo diría que es más bien un problema específico del coche lo que magnifica la situación. Porque si te sientas delante de la tele o de una pantalla, incluso Max diría que fue una carrera interesante delante”.

“Todos los datos indican que a los aficionados les encanta”

Tras el Gran Premio de Australia, Wolff ya dijo que, en última instancia, las opiniones de los pilotos son secundarias respecto a lo que piensan los aficionados. Y, en ese sentido, el de Mercedes afirma que las primeras señales son positivas.

“Sería estupendo que la clasificación fuera al límite. Pero cuando ves a los aficionados y la emoción que hay en directo, los vítores cuando hay adelantamientos y también en las redes sociales, los aficionados más jóvenes, la gran mayoría de todos los grupos demográficos, disfrutan en este momento”.

“Así que, sí, siempre podemos ver cómo lo podemos mejorar. Pero, por el momento, todos los indicadores y todos los datos dicen que a la gente le encanta. Y por eso hablé con Stefano [Domenicali], él también lo dice. Así que es conducir el coche lo que, para algunos, no resulta lo más agradable”, concluyó.

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Confuso incidente en Bijao deja un fallecido y dos heridos

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San Francisco de Macorís, Duarte. Un confuso incidente registrado en la comunidad de Bijao dejó como saldo una persona fallecida y dos heridas, según informaron las autoridades locales.

El fallecido fue identificado como Edickson Balbi Padilla, de 35 años. Su cuerpo fue trasladado a la morgue del Hospital Dr. Angel María Gatón, a la espera del procedimiento forense correspondiente.

Los heridos son Jose Martín Reyes Almanzar, de aproximadamente 22 años, y otra persona identificada únicamente como Hansel. Ambos permanecen ingresados en el mismo centro de salud recibiendo atención médica. Hasta el momento, el personal médico no ha divulgado públicamente su estado de salud.

Informaciones preliminares extraoficiales señalan que el hecho habría involucrado un intercambio de disparos entre varias personas. Las causas del altercado aún no han sido establecidas por las autoridades a cargo de la investigación.

Agentes de la Policía Nacional se presentaron en el lugar para recopilar evidencias y realizar entrevistas que permitan esclarecer los hechos. Se espera un informe oficial del Comando Regional Noreste, que proporcionará más detalles sobre el origen del incidente y los posibles responsables.

REDACCIÓN FV MEDIOS

Incautan 1,748 gramos de coca, mari y crack en Verón #FVDigital

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La Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD) informó este sábado que confiscó 1,136 gramos de presunta cocaína, 489 de marihuana, 123 porciones de crack y arrestó a cuatro hombres en operativos realizados en las últimas horas en Verón, Punta Cana, provincia La Altagracia. (Sigue leyendo…)

La entrada Incautan 1,748 gramos de coca, mari y crack en Verón se publicó primero en #DeInteres – Noticias Republica Dominicana.



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“La diferencia con Mercedes es grande, pero tengo esperanzas” #F1 #FVDigital

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¿Espectáculo o no? Ese es el dilema. Hay quienes han disfrutado de los duelos en estas dos primeras carreras, y quienes, por el contrario, han destacado una cierta sensación de artificialidad. Con estos coches, de hecho, la batería tiende a descargarse rápidamente y puede generar velocidades muy diferentes, lo que altera la percepción del enfrentamiento en la pista en la Fórmula 1.

Para Charles Leclerc, sin embargo, la respuesta es bastante clara. Es cierto que hay aspectos que pulir, pero los duelos en carrera son divertidos, sobre todo porque los nuevos reglamentos dejan margen al piloto para probar algo diferente.

Por eso Leclerc no ha ocultado que se lo ha pasado bien en la batalla con su compañero de equipo Lewis Hamilton. El hecho de que estos monoplazas tengan menos carga aerodinámica y pierdan menos en determinadas situaciones, ofrece a los pilotos la posibilidad de variar las trazadas.

“Me lo he pasado muy bien. No sé si, si se lo preguntaras al equipo, te responderían lo mismo. Pero yo me lo he pasado muy bien. Sinceramente, estos coches de carrera son muy divertidos de conducir. Ha sido una carrera muy bonita. Lewis ha sido más fuerte y me alegro por su podio. Estoy decepcionado por haber perdido el podio por mi parte, pero sé que lo he dado todo”, explicó Leclerc.

“Creo que ha sido una batalla muy limpia, dura pero limpia, y ha sido genial. Además, hay muchas tácticas que gestionar desde el cockpit y que son realmente interesantes. Obviamente, estaba esa lucha por ver quién activaría el modo de adelantamiento en la última curva; los dos frenábamos muy pronto. Y luego, la forma en que distribuyes y gestionas la energía… en fin, ha sido una carrera divertida”.

“Desde dentro del coche no parece tan artificial. Claro, también hay esos adelantamientos que son un poco artificiales: cuando alguien se equivoca con la batería, la agota y se crea una gran diferencia de velocidad. Pero tengo la sensación de que todos estamos convergiendo y eso ahora nos permite arriesgarnos. Esto crea puntos de adelantamiento interesantes”, aseguró.

Crónica de la carrera y mundiales:

Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Andy Hone/ LAT Images vía Getty Images

En estos momentos, Ferrari es la segunda fuerza, por delante de McLaren y Red Bull, sobre todo en carrera, pero la diferencia con Mercedes es y sigue siendo importante.

“Lo que hemos visto hoy es, por desgracia, lo que esperábamos en Australia pero que, por alguna razón, aún no habíamos visto. El ritmo que han mostrado ha sido impresionante. Mi única esperanza es que, si tenemos que dar 60 vueltas, tengamos que estar ahí atacando en cada curva”, añadió Leclerc.


Cuando los Mercedes ruedan en pista libre, una vez superadas las primeras vueltas, se pone de manifiesto toda la superioridad del W17. En ese momento, la única baza para intentar mantener su ritmo es… ralentizarlos, respondiendo golpe por golpe como ya se vio en Australia. Pero una cosa es mantener a raya a quien tiene un ritmo superior durante unas vueltas, y otra muy distinta es hacerlo durante toda una carrera: tarde o temprano los neumáticos se desgastan y no hay nada que hacer.

“Esperaba que este día, o este ritmo, nunca llegaran. Después de los test tenía la sensación de que había cosas que simplemente no cuadraban en carrera. No entendía por qué estábamos tan cerca en Australia. Por qué estábamos tan cerca en la sprint. Creo que ahora todo está un poco más en línea con la realidad. Pero esto no significa que no podamos presionarlos y ponerlos en apuros. Porque, con la forma en que estos coches compiten en pista, puede volverse bastante interesante”.

Tal y como había adelantado Frederic Vasseur, Ferrari tiene previstas varias actualizaciones. Es cierto que, por el momento, hay una brecha en lo que respecta al motor, pero en Maranello ya están trabajando con gran dedicación para impulsar el desarrollo, aportando no solo novedades, sino también soluciones ingeniosas, explorando territorios aún inexplorados.

No es una batalla que se quiera dar por perdida, pero sigue existiendo la conciencia de que ahora hay una montaña que escalar, sobre todo en los circuitos en los que el uso de la energía tendrá un peso mucho mayor que la calidad del chasis.

“Hay cosas en camino. ¿En qué medida marcarán la diferencia con Mercedes? No lo sé”, reconoció.

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#Salud: ¿Cuál es el mejor aceite para freír?

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Encontrar el mejor aceite para freír no va de elegir una marca, sino de acertar con el tipo de aceite según el plato y la frecuencia. En casa, una croqueta y un pescado fino no se comportan igual en la sartén. Por eso, lo que funciona “siempre” suele ser un mito.

La clave está en una idea sencilla: el aceite tiene un límite de calor. Cuando ese límite se supera, empieza a humear, huele peor y puede dejar un sabor amargo. Además, en ese punto el aceite se degrada más rápido y aparecen compuestos no deseados. En cambio, cuando se elige bien, el alimento queda más crujiente, absorbe menos grasa y el sabor se mantiene limpio. El resultado se nota desde el primer bocado.

Lo que de verdad importa al elegir un aceite para freír

El primer filtro es que el aceite soporte bien el calor. Para frituras habituales, conviene que el aceite aguante temperaturas por encima de 200 °C sin humear pronto. Ese margen da tranquilidad y ayuda a mantener un dorado uniforme, porque el aceite estable transmite el calor mejor y el rebozado se sella antes. Así, el interior se cocina sin empaparse.

También cuenta la estabilidad frente a la oxidación, ya que el calor y el oxígeno van “gastando” el aceite con cada uso. Por eso suelen rendir mejor los aceites ricos en grasas monoinsaturadas. Luego entra el sabor: hay quien busca un perfil neutro y quien prefiere carácter mediterráneo. Por último, el presupuesto pesa, porque no todos los aceites caros aportan ventajas en fritura larga.

Foto Freepik

Comparativa rápida: ¿Qué aceites suelen funcionar mejor en casa?

En fritura cotidiana, el aceite de girasol alto oleico refinado suele encajar muy bien. Tiene un perfil neutro y, en valores orientativos, su punto de humo ronda los 230 °C. Esa combinación lo hace práctico para patatas, empanados y frituras en tandas, con buen equilibrio entre precio y resistencia.

Cuando se busca un aceite muy resistente para usos repetidos, el aceite de oliva de orujo (refinado) suele destacar. Su punto de humo se sitúa, según referencias habituales, sobre 238 a 240 °C. Además, su sabor es más discreto que otros aceites de oliva, lo que ayuda si no se quiere “teñir” el plato.

El aceite de oliva virgen extra de baja acidez aporta antioxidantes naturales y un sabor más marcado. Por eso encaja en frituras cortas o moderadas, donde su perfil se aprecia sin forzarlo. Su punto de humo varía según el producto, a menudo en torno a 190 a 210 °C, así que conviene evitar que llegue a humear.

Para quien prioriza máxima tolerancia al calor, el aceite de aguacate destaca con puntos de humo muy altos (a menudo por encima de 270 °C), aunque suele ser más caro. En general, los aceites no refinados tienden a humear antes y a degradarse más rápido.

¿Cómo freír mejor y reutilizar el aceite sin riesgos?

La técnica influye tanto como el aceite. Mantener una temperatura estable evita que el alimento chupe grasa, porque el exterior se sella y queda más seco. Si el aceite humea, ya se ha pasado de vuelta, conviene bajar el fuego y ventilar. Además, no ayuda mezclar aceites con comportamientos distintos, porque el conjunto puede perder estabilidad.

Tras cocinar, es mejor dejar templar y filtrar el aceite para retirar migas. Esos restos se queman en el siguiente uso y aceleran el mal sabor. Luego se guarda en un recipiente hermético, en un lugar fresco y oscuro, para frenar la oxidación. Si aparece olor rancio, el color se oscurece mucho, la textura se vuelve espesa o el aceite humea demasiado pronto, toca desecharlo. Como regla práctica, muchos hogares lo retiran tras 3 a 5 usos si ya muestra cambios. Para eliminarlo, se deja enfriar y se guarda en un envase para tirarlo de forma responsable, nunca por el desagüe.

Para frituras frecuentes, suelen funcionar mejor los aceites refinados y estables, como el girasol alto oleico o el oliva de orujo. Si se busca más aroma y un perfil más “de mesa”, el virgen extra de baja acidez encaja en frituras cortas y cuidadas. Al final, el plato gana cuando se cuida el aceite y también el proceso, con calor controlado y reutilización sensata. Elegir según receta y costumbre acerca ese crujiente que se busca, sin renunciar a estabilidad ni a sabor.

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Este artículo fue elaborado con el apoyo de una herramienta de inteligencia artificial.
Posteriormente, fue objeto de una revisión exhaustiva por parte de un periodista profesional
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#Mundo:Mojtaba Jamenei goza de “buena salud” y “controla plenamente la situación”, según el ministro iraní de Exteriores #FVDigital



El ministro de Exteriores de Irán, Abbas Araghchi, ha asegurado este domingo que el líder supremo de Irán, el ayatolá Mojtaba Jamenei, “goza de buena salud” y “controla plenamente la situación” en el país.

Araghchi, que ha hecho estas declaraciones en una entrevista con el medio Alaraby Aljadeed, ha desmentido así las informaciones difundidas por Israel y Estados Unidos que apuntaban a que Jamenei estaba gravemente herido, o incluso en coma, tras los ataques.

Mojtaba Jamenei, en cualquier caso, no ha aparecido en público desde su nombramiento, el pasado domingo 8 de marzo. De hecho, su primer discurso público fue transmitido por los medios estatales el 12 de marzo y leído por un presentador de televisión.

Jamenei es el segundo hijo del anterior líder supremo, Alí Jamenei, que lideraba el país desde 1989 y fue eliminado por un ataque coordinado de EEUU e Israel el primer día de la intervención militar.

El ministro Araghchi ha afirmado que Irán acoge con satisfacción cualquier “iniciativa regional que conduzca a una solución justa para la guerra”, y ha recordado que el estrecho de Ormuz está “abierto a todos, excepto a los barcos estadounidenses y a sus aliados”.

Además, Araghchi ha declarado en su entrevista con Alaraby Aljadeed que “hasta el momento no hay ninguna iniciativa concreta sobre la mesa para poner fin a la guerra”.



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Exconvicto acusado de doble homicidio cerca del Players Championship es fotografiado tras su arresto

Un exconvicto acusado de asesinar a dos personas cerca del The Players Championship en Florida fue fotografiado cabizbajo en la parte trasera de una patrulla policial, cubierto de arena y follaje, tras ser capturado en un bosque luego de una intensa búsqueda.

Christian Barrios, de 32 años, apareció en una sudadera negra, cubierto de suciedad y ramas, mirando al suelo con las manos esposadas a la espalda, mientras un agente lo sostenía para la foto compartida el sábado por la Oficina del Sheriff del Condado de St. Johns en la red social X.

El individuo, quien se encontraba en libertad condicional, presuntamente disparó contra dos personas en el estacionamiento de una farmacia Walgreens en Ponte Vedra –a solo una milla del campo del PGA Tour– el viernes por la noche, antes de huir hacia el campo de golf, desatando una persecución por los extensos terrenos.

Posteriormente, robó un BMW negro de una casa cercana y chocó en un bosque, donde fue encontrado escondido y arrestado en la madrugada del sábado, según informó la oficina del sheriff.

Las autoridades indicaron que el tiroteo mortal fue un incidente doméstico y que las víctimas eran conocidas por el sospechoso. El caos retrasó brevemente la apertura del TPC Sawgrass, pero el torneo anual comenzó a tiempo.

A Barrios se le imputaron dos cargos de asesinato en primer grado, allanamiento de morada ocupada, posesión de arma de fuego por un convicto, disparar a un vehículo y robo de auto. Permanece detenido sin fianza.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

“Hubo un roce, pero así debe ser la F1” #F1 #FVDigital

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El piloto de Ferrari Lewis Hamilton afirmó que el Gran Premio de China fue “una de las carreras de F1 más divertidas de la historia” después de conseguir su primer podio en un gran premio con la Scuderia.

Hamilton ganó la carrera sprint de China desde la pole el año pasado, pero ese fue un momento destacado poco habitual dentro de un complicado debut, en el que tuvo dificultades para adaptarse a su monoplaza rojo.

Así fue la carrera:

Sin embargo, tras un corto invierno para recargar energías, el siete veces campeón del mundo parece revitalizado, ya que los nuevos coches de F1 para 2026 se adaptan mucho más a su estilo. En China se clasificó por delante de su compañero Charles Leclerc antes de lograr su primer podio en un gran premio con el equipo de Maranello.

Después de luchar rueda a rueda durante gran parte de la carrera con Leclerc y los dos Mercedes, Hamilton aseguró que el Gran Premio de China había sido una de las carreras más entretenidas de las que ha formado parte, y también felicitó a su sucesor en Mercedes, Andrea Kimi Antonelli.

“Bueno, antes que nada tengo que decir una gran felicitación a Kimi. Estoy muy, muy feliz por ti, amigo, y me siento muy honrado de poder compartir este momento con él”, dijo Hamilton. “Obviamente ha ocupado mi asiento en este gran equipo, así que muchas felicidades a Mercedes”.


Charles Leclerc, Ferrari, Lewis Hamilton, Ferrari

Foto de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

“Tenemos mucho trabajo por hacer para intentar seguir su ritmo, pero me divertí muchísimo. Es una de las carreras más divertidas que he tenido en mucho, mucho tiempo, si no la que más. El hecho de que los coches sean como son este año y esa batalla con Charles al final fue increíble, una gran lucha rueda a rueda, muy limpia y justo lo que queremos”.

“Creo que hubo un momento en el que nos tocamos, pero fue solo un roce, así que está bien. De eso se trata la F1. Se trata de competir duro”.

Hamilton incluso llegó a situarse brevemente en cabeza, ya que las superiores salidas de Ferrari volvieron a demostrar ser una ventaja valiosa. Sin embargo, a medida que avanzó la carrera se evidenció la verdadera ventaja de Mercedes, con los Ferrari desgastando demasiado sus neumáticos para poder mantener el ritmo.

“Ahora mismo están realmente escapándose”, añadió. “Tengo que dar un enorme agradecimiento a todo el mundo en Ferrari, a todos en Maranello, por ponernos en esta posición. Sé que no es exactamente donde queremos estar. Queremos estar delante, donde están estos chicos, pero tenemos una gran base sobre la que trabajar y ahora simplemente tenemos que ir literalmente a fondo”.

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La primera vuelta de las elecciones municipales marca la temperatura política en Francia

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La derecha tradicional de Los Republicanos (LR) busca acabar con un cuarto de siglo de hegemonía socialista en París. Pese a su evidente declive en la política nacional en Francia, el Partido Socialista (PS) conserva una cuota de poder considerable a nivel local. Lleva las riendas de cinco de las diez localidades más pobladas en el país: París, Marsella, Lille, Nantes y Montpellier. Desde la victoria en 2001 del progresista Bertrand Delanoë, esta formación ha estado al frente del ayuntamiento de la capital de manera ininterrumpida. Pero este dominio puede cambiar con las elecciones municipales de este domingo (primera vuelta) y del 22 de marzo (segunda).



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