Un hombre conocido como «El Menor» le propinó dos estocadas mortales a otro identificado como David, en la parte frontal del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), en La Vega, la tarde de este jueves. (Seguir leyendo…)
Demandan al ministro Jochi Vicente por desacato a sentencia sobre expropiación de terrenos
Santo Domingo. – El ministro de Hacienda, José Manuel Vicente Dubocq, enfrenta una demanda por reparación patrimonial junto al Estado dominicano tras ser acusado de desacatar una sentencia definitiva que ordenaba el pago de una indemnización por la expropiación de terrenos en La Altagracia.
De acuerdo con los abogados Julio Cury y José Alberto Cruceta hijo, Vicente Dubocq no ha ejecutado el fallo de la Segunda Sala del Tribunal Superior Administrativo (TSA), emitido el 29 de abril de 2022, que establecía una compensación de RD$1,809,523,332.50 a favor de los sucesores de Pedro Rolando Cedeño. Estos terrenos, ubicados en San Rafael del Yuma, fueron expropiados en 1975 y su valor fue fijado en RD$230.00 por metro cuadrado según el avalúo de la Dirección General de Catastro Nacional.
Los juristas explicaron que, aunque el Ministerio de Hacienda había reservado los fondos en el Presupuesto General del Estado de 2024 para cumplir con la sentencia, el pago no se ha efectuado, lo que ha causado daños a los afectados.
“El ministro Vicente ha ignorado una decisión que ya es cosa juzgada, debilitando la seguridad jurídica y el derecho a la ejecución de las sentencias”, afirmó Cruceta. Por su parte, Cury criticó la postura del funcionario, señalando que su negativa no solo impacta a los demandantes, sino que también sienta un precedente de desobediencia judicial desde el gobierno.
La demanda, depositada el pasado 21 de febrero ante el TSA, solicita que se indexe el monto de la indemnización en RD$178 millones adicionales y que tanto el Estado como el ministro Vicente sean condenados al pago de RD$199 millones por daños y perjuicios.
#Mundo:Australia investiga caso de joven que irrumpió con una escopeta en avión con 160 pasajeros
Las autoridades de Australia anunciaron este viernes una investigación por el caso de un joven de 17 años que irrumpió con una escopeta en un avión con 160 personas que iba a despegar desde el sureste del país, incidente que terminó sin heridos gracias a que uno de los pasajeros aplacó y desarmó al adolescente.
En un comunicado, la Policía del estado de Victoria indicó que el joven, que aseguraba tener explosivos cuando irrumpió en el avión de la compañía Jetstar, permanece bajo arresto y fue acusado de tomar el control de una aeronave de manera ilegal, posesión de arma de fuego, simulacro de bomba y amenaza de seguridad, entre otros delitos.
El incidente, que tuvo lugar en el aeropuerto de Avalon (en el área metropolitana de Melbourne), captó la atención mediática luego de que se publicara un vídeo en el que se observa el momento en el que un pasajero deja sin armamento al joven y lo mantiene controlado hasta que llegaron las autoridades.
La tripulación y otros pasajeros ayudaron en la detención del adolescente, según la Policía, que dijo haber encontrado “dos bolsos y un vehículo pertenecientes al chico”, cuya identidad se mantiene reservada por tratarse de un menor de edad.
Está previsto que el acusado comparezca ante un tribunal de menores el próximo 21 de marzo.
Según la cadena pública australiana ABC, el joven entró en el aeropuerto vestido como un técnico aéreo a través de un agujero en una valla de seguridad y se puso nervioso cuando no pudo mostrar una tarjeta de embarque o una identificación que le fue solicitada en la aeronave.
Las operaciones en el aeródromo se retomaron con normalidad “pero con mayor seguridad”, según explicó a la ABC el director ejecutivo del aeropuerto, Ari Suss.
Dictan condena de 20 años de prisión contra hombre que provocó muerte a otro en Higüey
En atención al pedimento de fiscales de este distrito judicial, un tribunal condenó 20 años de prisión a un hombre hallado culpable de provocarle la muerte a otro en momentos en que la víctima se encontraba junto a varios amigos frente a un parque del municipio Higüey, en el año 2023.
José Armando Montesino Encarnación (El Maco) fue condenado por el Tribunal Colegiado de La Altagracia al demostrar el Ministerio Público con suficientes pruebas que le provocó la muerte a causa de herida de arma blanca al señor Aury Abel Brand Jiménez.
El Ministerio Público detalla en el expediente acusatorio que el hecho ocurrió en fecha 28 de mayo de 2023, alrededor de las 12:30 de la madrugada, mientras el señor Brand Jiménez se encontraba compartiendo con varios amigos frente al Parque de la Salud.
De acuerdo con la acusación al lugar se presentó Montesino Encarnación a bordo de una motocicleta, de la cual se desmontó con un arma blanca en manos (tipo puñal) y persiguió a uno de los amigos del occiso.
Ante la situación, intervino la víctima Brand Jiménez, a quien el procesado le propinó una estocada que le ocasionó herida cortopenetrante en la región axilar izquierda, lo que le produjo una hemorragia aguda por lesiones del pulmón y el corazón, que le ocasionó la muerte, según el informe de autopsia No. RE-A146-2023.
Por el caso, Montesino Encarnación fue arrestado el 29 de mayo de 2023, a las 11:30 de la mañana, mediante la orden de arresto No. 02337-2023, y posteriormente se procedió con su sometimiento a la justicia.
El fiscal Roberto Santos Pacheco se encargó de la investigación, mientras que la fiscal Idalia Peralta tuvo a cargo la litigación del caso en representación del Ministerio Público.
Los jueces Sagrario del Río Castillo, Domingo Duvergé Caraballo y Carmen Almonte Almonte dictaron la sentencia condenatoria por la violación de los artículos 295 y 304 del Código Penal Dominicano.
La sentencia deberá ser cumplida en el Centro de Corrección y Rehabilitación (CCR) Anamuya, del municipio Higüey, en la provincia La Altagracia.
Gobierno no impulsará ninguna reforma fiscal
Santo Domingo.– El Gobierno no impulsará ninguna reforma fiscal ni revisión de incentivos impositivos, afirmó este jueves el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza.
«La discusión sobre una posible reforma fiscal o revisión de incentivos impositivos quedó totalmente cerrada el año pasado con el retiro de la propuesta de la modernización fiscal presentada», escribió Paliza en su cuenta de la red social X.
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«No hay ni habrá en este gobierno una nueva iniciativa de ese tipo», añadió el ministro junto al hastag #CasoCerrado, saliendo así al paso de las inquietudes manifestadas por gremios empresariales sobre un proyecto de ley impulsado por un legislador que plantea la revisión y posible supresión de incentivos fiscales que impactarían a diferentes sectores productivos.
En un comunicado, el Ministerio de la Presidencia indicó que, «con esta declaración, el Gobierno busca despejar cualquier incertidumbre en el sector privado y reafirmar su compromiso con la estabilidad del régimen fiscal vigente».
En octubre pasado, el presidente Luis Abinader anunció la retirada del proyecto de reforma fiscal, tras los cuestionamientos manifestados por sectores políticos, económicos y sociales.
Con esta reforma se buscaba captar fondos para reducir el endeudamiento público, combatir la evasión y la elusión tributaria, eliminar exenciones y aumentar el salario mínimo del sector público, entre otros asuntos.
#Salud: Este es el mejor momento del día para practicar yoga y maximizar sus beneficios
El yoga es una práctica milenaria que mejora la mente, el cuerpo
y el espíritu. Aunque nunca es tarde ni temprano para dedicar
tiempo a esta disciplina, elegir el momento ideal puede potenciar
sus efectos. ¿Mañana, tarde o noche? Todo depende de tus objetivos
y de cómo quieras que el yoga influya en tu rutina diaria. Aquí se
desglosan las ventajas de practicar yoga en diferentes momentos del
día para ayudarte a decidir cuál se ajusta mejor a ti.
Yoga por
la mañana: energía para comenzar el día
Practicar
yoga por la mañana, especialmente entre las 6 y 8 de la
mañana, puede ser una experiencia renovadora. Esa primera
luz del día trae consigo calma y un ambiente perfecto para conectar
con tu interior. Realizar yoga durante este horario no solo activa
el cuerpo, sino que también organiza la mente para lo que está por
venir.
El yoga matutino despierta en suavidad el
cuerpo, promoviendo una mejor
circulación sanguínea y oxigenación. Además, favorece el
enfoque mental, lo que ayuda a iniciar tu jornada con mayor
claridad y menos estrés. Estilos como Hatha o Vinyasa
Yoga son perfectos para este periodo, ya que estiran y
fortalecen los músculos sin demandar demasiado esfuerzo.
Otro factor a tener en cuenta es practicar en ayunas. Esto
permite realizar una gama más amplia de posturas sin molestias y
optimizando el flujo de energía. Para quienes buscan un equilibrio
entre el físico y lo espiritual, el amanecer, conocido como
Brahma Muhurta, es considerado un momento
privilegiado por su conexión con la quietud del entorno.
En la tarde: flujo y
revitalización
¿Quieres un impulso de energía después de comer? Optar por una
sesión en la tarde, hacia las 13h o 14h, es ideal
para reactivar el cuerpo y despejar la mente tras
el desgaste del día. Durante este tiempo, el yoga dinámico como el
Power Yoga o el Ashtanga puede despertar tu
vitalidad y mejorar la concentración, especialmente útil para
quienes enfrentan horas laborales prolongadas.
Además, este momento beneficia particularmente a los que buscan
aumentar su flexibilidad, ya que los músculos están más calientes y
preparados después de haber estado en actividad. Aquellas personas
que suelen sentir el llamado “bajón de energía” tras el almuerzo
encontrarán en el yoga un excelente aliado para mantenerse
alertas.
Si el yoga temprano no es tu opción predilecta, este intervalo
ofrece una ventana perfecta para mover el cuerpo y liberar
tensiones acumuladas.
En la noche:
relajación y descanso profundo
El yoga por la noche, entre las 18h y 20h,
tiene un propósito más introspectivo y restaurador. Es el instante
de soltar las cargas emocionales y físicas que el día ha dejado.
Lograr una transición natural entre el trabajo y el descanso es
crucial para
la salud mental, y una práctica relajante como el Yin
Yoga puede marcar la diferencia.
El
sistema nervioso encuentra calma, facilitando el sueño y
mejorando su calidad. Este tipo de yoga incluye posturas mantenidas
en el tiempo, que permiten liberar puntos de tensión profunda en
los tejidos musculares. Además, es el momento perfecto para
incorporar la meditación,
que te ayudará a desconectar y preparar tanto al cuerpo como a la
mente para el descanso.
Para quienes luchan contra el insomnio o el estrés nocturno,
dedicar 30-45 minutos a una práctica lenta puede ser más relajante
que cualquier otra actividad. Lo importante aquí es enfocarse en
ritmos suaves y reconfortantes.
Más allá del
horario: escucha tu cuerpo
Aunque existen recomendaciones y beneficios asociados a ciertas
horas, el factor más importante siempre será la
regularidad. Ajustar tu práctica al ritmo de tu
vida asegurará que el yoga se convierta en un hábito
sostenible.
No todos tienen la misma energía a la misma hora del día. Quizás
seas más activo en la mañana o prefieras revivir tu energía a la
tarde. Incluso, tu elección podría variar dependiendo de las
estaciones del año o tu rutina diaria. Lo esencial es aprender a
escuchar lo que tu cuerpo pide.
Por último, considera practicar yoga al menos dos horas después
de una comida abundante. Esto ayudará a evitar incomodidades y
permitirá que las posturas fluyan con mayor naturalidad.
Elegir el momento óptimo para practicar yoga depende de tus
necesidades personales y de cómo te sientas. Si buscas claridad y
energía, las primeras horas del día son insuperables. Si necesitas
revitalizarte o mejorar tu concentración, la tarde será tu aliada.
Y si lo que deseas es el máximo descanso, la noche te dará calma
profunda.
Lo más importante, independientemente de la hora, es la
constancia y disfrutar cada respiración, postura y segundo que
dediques a esta práctica. El
yoga se trata de equilibrio, y al encontrar el mejor horario
para ti, lograrás aprovechar todos sus beneficios
únicos.
Imprudencias de tránsito pueden acarrear condenas de hasta tres años
Santo Domingo.- El diputado Rafael Tobias Crespo Pérez creador de la Ley 63-17, sobre Tránsito y Transporte, dice existen seis agravantes en situaciones de accidentes de tránsito, que pueden permitir obtener la pena máxima de hasta tres años para quienes son encontrados culpables de ocasionar la colisiones donde hay víctimas mortales.
«La luz roja, carrera de autos en la vía pública, conducir bajo alcohol o sustancias controladas, no tener la licencia de conducir y la imprudencia», expresó Crespo, son algunas de las agravantes con las que el Ministerio Público puede pedir pena máxima.
El día que Rubby Pérez le salvó la vida a una persona #FVDigital
En 2009 el merenguero Rubby Pérez junto a su hermano ayudó a salvarle la vida a un chico que tuvo un accidente automovilístico y hace dos años años se reencontró con esa persona que lo considera un “padre”. (Seguir leyendo…)
La entrada El día que Rubby Pérez le salvó la vida a una persona se publicó primero en #DeInteres – Noticias Republica Dominicana.
Historia del Ministerio de Obras Públicas #FVDigital
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) tiene sus orígenes en el año 1854, cuando se creó la Secretaría de Estado de Guerra, Marina y Obras Públicas. Sin embargo, esta entidad fue suprimida a finales de ese mismo año debido a una reforma constitucional. No fue hasta 1887 cuando resurge bajo el nombre de Ministerio de Fomento y Obras Públicas.
Evolución y cambios estructurales del Ministerio de Obras Públicas
En 1905, se aprobó un reglamento que estableció las funciones de la Dirección General de Obras Públicas, bajo el Ministerio de Fomento y Obras Públicas. Con algunas modificaciones a lo largo del tiempo, esta estructura funcional se ha mantenido vigente hasta la actualidad.
En 1934, con la promulgación de la Ley 786 de Secretarías de Estado, la institución pasó a llamarse Secretaría de Estado de Comunicaciones y Obras Públicas. Esta entidad asumía responsabilidades en:
- Inspección de servicios de correos, telecomunicaciones y radiotelecomunicaciones.
- Construcción, reparación y mantenimiento de caminos, puentes y carreteras.
- Regularización del tránsito y mejora de la infraestructura vial.
- Desarrollo de acueductos, drenajes y obras hidráulicas.
- Construcción y mantenimiento de edificios públicos, ferrocarriles, cárceles y faros.
- Conservación de edificios históricos y ornato de la ciudad capital.
En 1945, se expandieron sus funciones, incluyendo diseño de obras, control de materiales, mantenimiento de equipos, inspección de carreteras y administración de acueductos y alcantarillados.
En 1959, la entidad adoptó el nombre de Secretaría de Estado de Obras Públicas y Comunicaciones (SEOPC), y se creó la Dirección General de Edificaciones. Luego, en 1966, se estableció la Dirección General de Tránsito Terrestre.
Modernización y reestructuraciones en el MOPC
Entre las décadas de 1960 y 1980, se realizaron diversas modificaciones en la estructura del organismo, dando paso a nuevas direcciones como:
- Dirección General de Correos y Telecomunicaciones (posteriormente fusionada).
- Dirección General de Carreteras y Caminos Vecinales.
- Dirección de Mantenimiento Vial y Planificación de Inversiones.
En la década de 1990, las funciones de correos y telecomunicaciones se separaron, dando origen al Instituto Postal Dominicano (INPOSDOM) y al Instituto Dominicano de las Telecomunicaciones (INDOTEL). Además, se creó la Dirección General de Control, Mantenimiento y Supervisión del Sistema de Peajes Nacionales.
Creación del MOPC y su papel actual
El 8 de febrero de 2010, en cumplimiento con el mandato de la nueva Constitución, el Poder Ejecutivo emitió el Decreto 56-10, estableciendo el cambio de denominación de la Secretaría de Estado de Obras Públicas y Comunicaciones (SEOPC) al actual MOPC.
A pesar de las numerosas reformas y modernizaciones, el MOPC sigue desempeñando un papel clave en el desarrollo de infraestructura, movilidad y servicios públicos en la República Dominicana, asegurando la conectividad y bienestar de la población a través de la mejora continua de las vías y edificaciones nacionales.
Estructura del MOPC
Como los demás Ministerios de la República Dominicana, el MOPC se organiza en diversos viceministerios:
- Viceministerio de Regulación Técnica
- Viceministerio de Infraestructura Vial
- Viceministerio de Supervisión y Fiscalización
- Viceministerio de Coordinación Regional
Instituciones adscritas al MOPC
El MOPC cuenta con diversas instituciones dependientes que cumplen funciones específicas:
INTRANT
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte (INTRANT), creado en 2017, es la entidad responsable de la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial. Sustituyó a la Dirección General de Tránsito Terrestre creada en 1967. Entre sus funciones se encuentran la planificación del transporte público, la regulación del transporte de carga, la emisión de permisos de conducción, campañas de seguridad vial y la gestión de registros nacionales de conductores y accidentes. Además, coordina la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) junto con el Ministerio de Interior y Policía.
ONAMET
La Oficina Nacional de Meteorología (ONAMET), creada en 1954, es el organismo encargado de las informaciones meteorológicas. Desde 2005, está dirigida por la ingeniera Gloria Ceballos, la primera mujer en ocupar este cargo. ONAMET opera estaciones meteorológicas en todos los aeropuertos del país.
INPOSDOM
El Instituto Postal Dominicano (INPOSDOM), fundado en 1985, maneja la correspondencia y paquetería a nivel nacional e internacional.
Departamento Aeroportuario
El Departamento Aeroportuario, creado en 1978, supervisa el funcionamiento de aeropuertos comerciales y privados, además de administrar aeródromos estatales.
Otras instituciones
Con la creación del Ministerio de Vivienda y Edificaciones en 2021, el MOPC perdió varias dependencias, incluyendo la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado, el Instituto Nacional de la Vivienda, el Departamento de Edificaciones de Obras Públicas y el Instituto Nacional de Auxilios y Viviendas.
Página web: https://www.mopc.gob.do/
¿Cómo repercutirá en nuestro país la guerra de aranceles desatada por el presidente Trump?
Redacción.- El Presidente Donald Trump inició el mes de febrero con una guerra de Aranceles a sus principales socios comerciales.
El economista Magín Díaz explica el tema.
¿Cuáles medidas tomó el Presidente Trump y a que países impacta inicialmente?
“El presidente Trump había prometido durante toda su campaña que iba a utilizar la política de aranceles para hacer sentir a Estados Unidos en el mundo y para lograr sus objetivos. Y el día primero de febrero pues llevó a cabo esa promesa imponiendo aranceles a Canadá, a México y a China”, explicó el especialista.
Magín, puntualizó que en el caso de Canadá y México, aranceles de 25%, es decir, que cuando esos productos fueran a entrar a los Estados Unidos, iban a pagar una tasa de 25% sobre el valor de las importaciones y también una tasa de 10% a una gran lista de importaciones de China.
“También le puso temporalmente a Colombia por no haber aceptado unos aviones de inmigrantes, aunque después los retiró”, expresó.
¿Tienen alguna lógica económica estas medidas y van a tener algún impacto en nuestro país?
“Esta política de altos aranceles no tienen lógica, no tienen pies ni cabezas. Hay un gran consenso en la profesión económica de que altos aranceles son muy dañinos a las economías”, señaló el especialista.
Magín expresó que el gobierno tiene que ser cauteloso, no sólo en el manejo de la economía, sino dándole seguimiento a la parte geopolítica y la relación con los Estados Unidos bajo la presidencia de Trump.