#Deportes: poles, vueltas rápidas, podios etc #F1

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#Deportes: poles, vueltas rápidas, podios etc #F1


Desde que entrara al calendario de la F1 en 1985, se han disputado ya 39 ediciones del GP de Australia, 11 de ellas (las primeras) al circuito de Adelaida y 27 al circuito Albert Park de Melbourne, la actual sede de la carrera. Repasamos aquí todas las estadísticas de la Fórmula 1, para que sepas cómo les ha ido a los pilotos hasta ahora en ese país y esa pista.

Estadísticas de la F1 en el GP de Australia en Melbourne

Entre 1996 y 2025, un total de 17 pilotos han experimentado lo que es ganar en la F1 en Albert Park (el último de ellos Norris y el que más, Schumacher), y 30 han subido al podio al acabar entre los tres primeros del GP de Australia.

¿Qué pilotos han ganado el GP de Australia de F1 en el circuito Albert Park de Melbourne?

  1. Michael Schumacher: 4 victorias (en 2000, 2001, 2002 y 2004)
  2. Sebastian Vettel: 3 victorias (en 2011, 2017 y 2018)
  3. Jenson Button: 3 victorias (en 2009, 2010 y 2012)
  4. David Coulthard: 2 victorias (en 1997 y 2003)
  5. Kimi Raikkonen: 2 victorias (en 2007 y 2013)
  6. Nico Rosberg: 2 victorias (en 2014 y 2016)
  7. Lewis Hamilton: 2 victorias (en 2008 y 2015)
  8. Damon Hill: 1 victoria (en 1996)
  9. Mika Hakkinen: 1 victoria (en 1998)
  10. Eddie Irvine: 1 victoria (en 1999)
  11. Giancarlo Fisichella: 1 victoria (en 2005)
  12. Fernando Alonso: 1 victoria (en 2006)
  13. Valtteri Bottas: 1 victoria (en 2019)
  14. Charles Leclerc: 1 victoria (en 2022)
  15. Max Verstappen: 1 victoria (en 2023)
  16. Carlos Sainz: 1 victoria (en 2024)
  17. Lando Norris: 1 victoria (en 2025)

La de 2025 fue la 28ª ocasión en la que la máxima categoría competía en el circuito semipermanente y semiurbano de Albert Park tras haber vuelto en 2022 después de dos años de ausencia por la pandemia de COVID-19 (de hecho en 2020 la F1 estuvo allí y canceló el evento el mismo viernes).

Ferrari domina la lista de equipos que han ganado más veces en Albert Park en la F1, con 10, por siete de McLaren, 4 de Mercedes y 2 de Renault y Red Bull. También han ganado allí una vez Williams, Brawn GP y Lotus.

Pasa las fotos y recuerda a los grandes triunfadores del GP de Australia de F1 en Melbourne

1996: Damon Hill, Williams-Renault FW18

1996: 1. Damon Hill, 2. Jacques Villeneuve, 3. Eddie Irvine

1997: David Coulthard, McLaren-Mercedes MP4/12

1997: 1. David Coulthard, 2. Michael Schumacher, 3. Mika Häkkinen

1998: Mika Häkkinen, McLaren-Mercedes MP4/13

1998: 1. Mika Häkkinen, 2. David Coulthard, 3. Heinz-Harald Frentzen

1999: Eddie Irvine, Ferrari F399

1999: 1. Eddie Irvine, 2. Heinz-Harald Frentzen, 3. Ralf Schumacher

2000: Michael Schumacher, Ferrari F1-2000

2000: 1. Michael Schumacher, 2. Rubens Barrichello, 3. Ralf Schumacher

2001: Michael Schumacher, Ferrari F2001

2001: 1. Michael Schumacher, 2. David Coulthard, 3. Rubens Barrichello

2002: Michael Schumacher, Ferrari F2001

2002: 1. Michael Schumacher, 2. Juan Pablo Montoya, 3. Kimi Räikkönen

2003: David Coulthard, McLaren-Mercedes MP4-17D

2003: 1. David Coulthard, 2. Juan Pablo Montoya, 3. Kimi Räikkönen

2004: Michael Schumacher, Ferrari F2004

2004: 1. Michael Schumacher, 2. Rubens Barrichello, 3. Fernando Alonso

2005: Giancarlo Fisichella, Renault R25

2005: 1. Giancarlo Fisichella, 2. Rubens Barrichello, 3. Fernando Alonso

2006: Fernando Alonso, Renault R26

2006: 1. Fernando Alonso, 2. Kimi Raikkonen, 3. Ralf Schumacher

2007: Kimi Raikkonen, Ferrari F2007

2007: 1. Kimi Raikkonen, 2. Fernando Alonso, 3. Lewis Hamilton

2008: Lewis Hamilton, McLaren Mercedes MP4/23

2008: 1. Lewis Hamilton, 2. Nick Heidfeld, 3. Nico Rosberg

2009: Jenson Button, Brawn-Mercedes BGP 001

2009: 1. Jenson Button, 2. Rubens Barrichello, 3. Jarno Trulli

2010: 1. Jenson Button, 2. Robert Kubica, 3. Felipe Massa

2010: Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4-25

2011: Sebastian Vettel, Red Bull-Renault RB7

2011: 1. Sebastian Vettel, 2. Lewis Hamilton, 3. Vitaly Petrov

2012: Jenson Button, McLaren-Mercedes MP4-27

2012: 1. Jenson Button, 2. Sebastian Vettel, 3. Lewis Hamilton

2013: Kimi Räikkönen, Lotus-Renault E21

2013: 1. Kimi Räikkönen, 2. Fernando Alonso, 3. Sebastian Vettel

2014: Nico Rosberg, Mercedes F1 W05 Hybrid

2014: 1. Nico Rosberg, 2. Kevin Magnussen, 3. Jenson Button

Daniel Ricciardo (2º) fue descalificado después de la carrera.

2015: Lewis Hamilton, Mercedes F1 W06 Hybrid

2015: 1. Lewis Hamilton, 2. Nico Rosberg, 3. Sebastian Vettel

2016: Nico Rosberg, Mercedes F1 W07 Hybrid

2016: 1. Nico Rosberg, 2. Lewis Hamilton, 3. Sebastian Vettel

2017: Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

2017: 1. Sebastian Vettel, 2. Lewis Hamilton, 3. Valtteri Bottas

2018: Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

2018: 1. Sebastian Vettel, 2. Lewis Hamilton, 3. Kimi Raikkonen

2019: Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

2019: 1. Valtteri Bottas, 2. Lewis Hamilton, 3. Max Verstappen

2022: Charles Leclerc, Ferrari F1-75

2022: 1. Charles Leclerc, 2. Sergio Pérez, 3. George Russell

2024: Carlos Sainz, Ferrari

2024: 1. Carlos Sainz, 2. Charles Leclerc, 3. Lando Norris

2025: Lando Norris, McLaren

2025: 1. Lando Norris, McLaren. 2 Max Verstappen, Red Bull Racing. 3 George Russell, Mercedes

¿Qué pilotos han subido al podio del GP de Australia de F1 en el circuito Albert Park de Melbourne?

  1. Lewis Hamilton: 10 podios
  2. Sebastian Vettel: 7 podios
  3. Kimi Raikkonen: 6 podios
  4. Fernando Alonso: 6 podios
  5. Michael Schumacher: 5 podios
  6. Rubens Barrichello: 5 podios
  7. David Coulthard: 4 podios
  8. Jenson Button: 4 podios
  9. Nico Rosberg: 4 podios
  10. Ralf Schumacher: 3 podios
  11. Max Verstappen: 3 podios
  12. Mika Hakkinen: 2 podios
  13. Eddie Irvine: 2 podios
  14. Heinz-Harald Frentzen: 2 podios
  15. Juan Pablo Montoya: 2 podios
  16. Valtteri Bottas: 2 podios
  17. Lando Norris: 2 podios
  18. Charles Leclerc: 2 podios
  19. George Russell: 2 podios
  20. Damon Hill: 1 podio
  21. Jacques Villeneuve: 1 podio
  22. Giancarlo Fisichella: 1 podio
  23. Nick Heidfeld: 1 podio
  24. Jarno Trulli: 1 podio
  25. Robert Kubica: 1 podio
  26. Felipe Massa: 1 podio
  27. Vitaly Petrov: 1 podio
  28. Kevin Magnussen: 1 podio
  29. Sergio Pérez: 1 podio
  30. Carlos Sainz: 1 podio

En cuanto a equipos, las tres escuderías que llevan más podios en el GP de Australia en Melbourne son Ferrari (22 podios), McLaren (20 podios) y Mercedes (13 podios).

¿Qué pilotos han conseguido pole position en el GP de Australia de F1 (circuito Albert Park de Melbourne)?

  1. Lewis Hamilton: 8 pole position
  2. Mika Hakkinen: 3 pole position
  3. Michael Schumacher: 3 pole position
  4. Sebastian Vettel: 3 pole position
  5. Jacques Villeneuve: 2 pole position
  6. Jenson Button: 2 pole position
  7. Max Verstappen: 2 pole position
  8. Rubens Barrichello: 1 pole position
  9. Giancarlo Fisichella: 1 pole position
  10. Kimi Raikkonen: 1 pole position
  11. Charles Leclerc: 1 pole position
  12. Lando Norris: 1 pole position

En cuanto a equipos, las cuatro escuderías que llevan más pole position en el GP de Australia en Melbourne son Ferrari (6 poles), Mercedes (6 poles), McLaren (6 poles) y Red Bull (5 poles).

¿Qué pilotos han hecho vuelta rápida en el GP de Australia de F1 (circuito Albert Park de Melbourne)?

  1. Kimi Raikkonen: 6 vueltas rápidas
  2. Michael Schumacher: 3 vueltas rápidas
  3. Nico Rosberg: 2 vueltas rápidas
  4. Daniel Ricciardo: 2 vueltas rápidas
  5. Charles Leclerc: 2 vuelta rápida
  6. Jacques Villeneuve: 1 vuelta rápida
  7. Heinz-Harald Frentzen: 1 vuelta rápida
  8. Mika Hakkinen: 1 vuelta rápida
  9. Rubens Barrichello: 1 vuelta rápida
  10. Fernando Alonso: 1 vuelta rápida
  11. Heikki Kovalainen: 1 vuelta rápida
  12. Mark Webber: 1 vuelta rápida
  13. Felipe Massa: 1 vuelta rápida
  14. Jenson Button: 1 vuelta rápida
  15. Lewis Hamilton: 1 vuelta rápida
  16. Valtteri Bottas: 1 vuelta rápida
  17. Sergio Pérez: 1 vuelta rápida
  18. Lando Norris: 1 vuelta rápida

Sin embargo… 

Dado que Australia debutó en el calendario de la Fórmula 1 en la temporada 1985 y aquella carrera y las siguientes diez se celebraron en el trazado de Adelaida, si hablamos de ganadores del GP de Australia uniendo las estadísticas de sus dos pistas, aparecen en la lista Senna, Prost, Berger y otros aumentan sus números como Damon Hill

Ganadores del GP de Australia de F1: año y circuito

  1. Michael Schumacher: 4 victorias (en 2000, 2001, 2002 y 2004, todas en Albert Park)
  2. Sebastian Vettel: 3 victorias (en 2011, 2017 y 2018, todas en Albert Park)
  3. Jenson Button: 3 victorias (en 2009, 2010 y 2012, todas en Albert Park)
  4. Alain Prost: 2 victorias (en 1986 y 1988, en Adelaida)
  5. Gerhard Berger: 2 victorias (en 1987 y 1992, en Adelaida)
  6. Ayrton Senna: 2 victorias (en 1991 y 1993, en Adelaida)
  7. Damon Hill: 2 victorias (en 1995 en Adelaida y en 1996 en Albert Park)
  8. David Coulthard: 2 victorias (en 1997 y 2003, en Albert Park)
  9. Kimi Raikkonen: 2 victorias (en 2007 y 2013, en Albert Park)
  10. Nico Rosberg: 2 victorias (en 2014 y 2016, en Albert Park)
  11. Lewis Hamilton: 2 victorias (en 2008 y 2015, en Albert Park)
  12. Keke Rosberg: 1 victoria (en 1985, en Adelaida)
  13. Thierry Boutsen: 1 victoria (en 1989, en Adelaida)
  14. Nelson Piquet: 1 victoria (en 1990, en Adelaida)
  15. Nigel Mansell: 1 victoria (en 1994, en Adelaida)
  16. Mika Hakkinen: 1 victoria (en 1998, en Albert Park)
  17. Eddie Irvine: 1 victoria (en 1999, en Albert Park)
  18. Giancarlo Fisichella: 1 victoria (en 2005, en Albert Park)
  19. Fernando Alonso: 1 victoria (en 2006, en Albert Park)
  20. Valtteri Bottas: 1 victoria (en 2019, en Albert Park)
  21. Charles Leclerc: 1 victoria (en 2022, en Albert Park)
  22. Max Verstappen: 1 victoria (en 2023, en Albert Park)
  23. Carlos Sainz: 1 victoria (en 2024, en Albert Park)
  24. Lando Norris: 1 victoria (en 2025, en Albert Park)

Las tribunas, barreras y mucho más material de aquel mítico trazado de Adelaida fueron transportados durante más de 700 kilómetros hasta Melbourne, la ciudad más grande del estado de Victoria. Concretamente a Albert Park, una zona verde con un gran lago al sur de la ciudad. Pese a las protestas de los ecologistas, en 1996 se disputaría el primer Gran Premio de Australia en el lugar que desde entonces alberga la prueba, y que no tiene pinta de cambiar de ciudad.

De hecho, Adelaida a duras penas ha logrado no ser demolido… de momento.

Los pilotos que ganaron en F1 en Adelaida

  1. Alain Prost: 2 victorias (en 1986 y 1988, con McLaren)
  2. Gerhard Berger: 2 victorias (en 1987 con Ferrari y 1992 con McLaren)
  3. Ayrton Senna: 2 victorias (en 1991 y 1993, con McLaren) 
  4. Damon Hill: 1 victoria (en 1995, con Williams)
  5. Keke Rosberg: 1 victoria (en 1985, con Williams)
  6. Thierry Boutsen: 1 victoria (en 1989, con Williams)
  7. Nelson Piquet: 1 victoria (en 1990, con Benetton)
  8. Nigel Mansell: 1 victoria (en 1994, con Williams)
Te interesa:

En este artículo

Jose Carlos de Celis

Fórmula 1

Eddie Irvine

Giancarlo Fisichella

Jenson Button

Michael Schumacher

David Coulthard

Mika Hakkinen

Jacques Villeneuve

Kimi Raikkonen

Fernando Alonso

Gerhard Berger

Nigel Mansell

Lewis Hamilton

Alain Prost

Ayrton Senna

Thierry Boutsen

Damon Hill

Keke Rosberg

Nico Rosberg

Sebastian Vettel

Carlos Sainz

Max Verstappen

Charles Leclerc

Lando Norris

McLaren F1

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Red Bull Racing

Williams

Renault F1 Team

Lotus F1

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COBA cierra dos negocios y notifica a 15 en Dajabón y Loma de Cabrera

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COBA cierra dos negocios y notifica a 15 en Dajabón y Loma de Cabrera


Redacción.- Dentro de la Operación “Garantía de Paz”, el Programa de Control de Bebidas Alcohólicas (COBA) cerró dos centros de diversión nocturna y notificó a 15 en Dajabón y Loma de Cabrera. Con el operativo, el Ministerio de Interior y Policía sanciona a negocios que no cuentan con los permisos  y que incurren en violaciones al horario.

En Loma de Cabrera fueron cerrados La Grandota Bar y Félix Drink, por operar en desacato a las reglas, lo que incluía la obstrucción de la vía y el porte de armas de fuego. Adicional, fueron notificados el colmado Wilkin, Terraza La 27, Bar Gloria, Félix Bar, Meco Sport Bar y Meet Café Bar.

Leer más: Autoridades intervienen 13 negocios de expendio de bebidas alcohólicas en el Gran Santo Domingo

En Dajabón recibieron advertencia Rumba Lounge, Rumba Premium Disco, Terraza Bar Plus y Billar 75 Grados, Entre Humos y Tragos y Chamisco Drink.

La jornada que fortalece el cumplimiento de la ley y garantiza el orden público, fue dirigida por el director de Bares y Billares, Marx López, junto al coordinador Regional Norte, José Rubio, y el Provincial, Roberto Cepín. Participaron el teniente coronel de la Policía, Robert de la Cruz, jefe Departamental; el supervisor Luis Geraldo Cabrera y el inspector Wilton Radhamés.





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La mina de oro más grande de Latinoamérica – #DeInteres #FVDigital

Redacción
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La mina de oro más grande de Latinoamérica – #DeInteres #FVDigital


Cuando se habla de grandes yacimientos de oro, es común pensar en Yanacocha, en Perú, o en las vastas reservas de Venezuela. Sin embargo, el yacimiento más grande de la región se encuentra en otro país, cuya historia minera se remonta a la época colonial.

Entonces, ¿dónde está la mina más grande?
Este gigante de la minería se encuentra en República Dominicana, y se trata de Pueblo Viejo, ubicada en la provincia de Sánchez Ramírez. (Seguir leyendo…)





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#Salud: ¿Qué hacer con un billete roto y cómo pagar con él?

Redacción
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#Salud: ¿Qué hacer con un billete roto y cómo pagar con él?


Tener un billete roto puede generar muchas dudas. ¿Se puede
pagar con él? ¿Hay que reemplazarlo? Aunque es un problema común,
no todos conocen la solución. Aquí te explicamos qué hacer si
tienes un billete dañado y cómo manejar estas situaciones.

Primero, es importante saber que un billete roto o
deteriorado no pierde automáticamente su valor. Sin
embargo, hay ciertas condiciones que debes cumplir para que siga
siendo considerado como válido:

  • Si el billete conserva más del 50% de su
    superficie original    , puedes usarlo sin problemas.
  • En caso de que tenga menos del 50%, necesitarás evidencia que
    demuestre que las partes faltantes fueron destruidas, dependiendo
    del país en el que te encuentres.

Cada moneda nacional tiene normativas específicas. Por ejemplo,
en la Unión Europea, los billetes en euros dañados deben ser
más de la mitad del total para poder cambiarlos por uno
nuevo. Algo similar sucede en otros países como México,
donde el banco central puede aceptarlos siempre que cumplan ciertos
requisitos.

¿Puedo pagar con un
billete roto?

En la mayoría de los casos, puedes intentar usar un billete
roto. Mucha gente lo acepta si el daño no es severo y el
número de serie es legible. Sin embargo, debes tomar en
cuenta que algunos comercios podrían rechazarlo. Esto pasa
especialmente si el billete está muy fragmentado o si falta una
parte considerable de él.

Si estás en una tienda y no aceptan tu billete, no te preocupes.
Hay otras alternativas para resolverlo sin perder su valor.

¿Cómo reparar un
billete roto?

Una solución práctica y rápida es repararlo tú
mismo. Aquí unos consejos útiles:

  • Usa cinta transparente: asegúrate de unir las
    partes rotas de forma cuidadosa para que el billete luzca completo
    y funcional.
  • No uses cinta opaca o pegamento: esto puede
    dificultar el reconocimiento del billete, afectando su
    validez.
  • Intenta mantenerlo en buen estado después de repararlo; evita
    que se rompa de nuevo o que se moje.

Aunque no es la solución más formal, funciona en caso de
emergencia para pagar en efectivo.

Foto Freepik

¿Dónde cambiar un
billete dañado?

Si prefieres no correr riesgos y tienes tiempo, lo más seguro es
cambiar el billete en un lugar autorizado. ¿A dónde acudir?

  • Bancos: la mayoría de las entidades bancarias
    pueden aceptar billetes dañados y darte uno nuevo a cambio, siempre
    y cuando cumpla con los criterios de validez. Verifica si tu banco
    tiene este servicio antes de visitarlo.
  • Bancos centrales: instituciones como el Banco
    de España o el Banco de México tienen procedimientos específicos
    para el cambio de billetes. En algunos casos, puedes necesitar una
    revisión más detallada si el daño es muy severo.
  • Cajeros de selección de efectivo: algunas
    máquinas avanzadas pueden detectar billetes deteriorados y
    retirarlos de circulación.

En países como Estados Unidos, puedes enviar billetes muy
dañados a la Oficina de Grabado e Impresión (BEP) para recibir un
cheque por el valor correspondiente. Este proceso puede tardar
semanas, pero es ideal para casos donde el billete está casi
irreconocible.

¿Qué hacer con
billetes irrecuperables?

Si el billete está tan dañado que pierdes esperanza en
arreglarlo, todavía tienes opciones. Algunos países ofrecen
servicios especiales para analizar billetes mutilados. Por ejemplo,
en Estados Unidos, expertos evalúan el daño y determinan si es
elegible para un reemplazo.

También puedes acudir a tu banco con evidencia adecuada. Llevar
el contenedor o las circunstancias que causaron el daño (como fuego
o agua) puede facilitar el proceso.

Recuerda que, aunque los billetes rotos no pierden su valor,
es mejor actuar rápido para evitar problemas al intentar
usarlos. Si un comercio lo rechaza, cambia el billete en
el banco o en la institución correspondiente.

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Karen Yapoort anuncia que lanzará “Casados en Caos Podcast” y muestra dónde estará su cabina

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Karen Yapoort anuncia que lanzará “Casados en Caos Podcast” y muestra dónde estará su cabina


La comunicadora Karen Yapoort colgó un video en sus historias de Instagram en el que anunció que vendrá con “Casados en Caos Podcast”. Con este proyecto, que también se transmite temporalmente por televisión, se sumará a la nueva tendencia que ha surgido en las plataformas digitales.

En el audiovisual se puede observar cómo ella muestra el espacio que utilizará para las grabaciones y cómo van avanzando en la construcción del set, ubicado en el mismo lugar en el que se realiza la producción del espacio televisivo y donde tiene su oficina, que además cuenta con un área de fotografía.

La conductora de televisión lleva lanzando dos temporadas de su programa “Casados en Caos” y, con este estreno que estaría realizando, demuestra que sigue apostando a su éxito, tratando de ir con este nuevo estilo de hacer comunicación.

Karen Yapoort se unirá a otras comunicadoras como Ingrid Gómez, Luz García y Liza Blanco, que tomaron la decisión de hacer podcasts para las redes sociales con el objetivo de conectar con la audiencia que, en la actualidad, no consume la televisión.



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EEUU culpa a Hamás del reinicio de los bombardeos israelíes en Gaza

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EEUU culpa a Hamás del reinicio de los bombardeos israelíes en Gaza


Washington.- Estados Unidos aseguró que Hamás «tenía la oportunidad para liberar más rehenes y extender el alto el fuego, pero han elegido rechazo y la guerra», después de que Israel reiniciara los bombardeos sobre la Franja de Gaza tras casi dos meses de cese de las hostilidades.

«Presentamos a Hamás varias propuestas para la liberación de rehenes, pero Hamás las rechazó todas», aseguró el portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, Brian Hughes.

La Casa Blanca afirmó anoche que Israel le consultó antes de reanudar los ataques en la Franja de Gaza, lo que supone la ruptura de la tregua con el grupo islamista Hamás, que comenzó el 19 de enero.

«La Administración Trump y la Casa Blanca fueron consultadas por los israelíes sobre sus ataques en Gaza esta noche», afirmó la portavoz de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, en una entrevista con la cadena Fox News.

Leavitt también se refirió a Irán y a los rebeldes hutíes del Yemen, contra los que Estados Unidos inició en la noche del sábado una serie de bombardeos sobre distintas ciudades controladas por ese grupo en el norte y el centro del país, así como en Saná.

«Como ha dejado claro el presidente Trump, Hamás, los hutíes, Irán, todos aquellos que buscan aterrorizar no solo a Israel, sino también a Estados Unidos, pagarán un precio: se desatará el infierno», prometió la portavoz.

Al menos 400 personas han muerto en Gaza en este reinicio de los bombardeos.





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#Mundo:Trump hablará este martes con Putin para convencerle de un alto el fuego y discutir el “reparto de tierras” ucranianas

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#Mundo:Trump hablará este martes con Putin para convencerle de un alto el fuego y discutir el “reparto de tierras” ucranianas


Antes de que Donald Trump llegara a la Casa Blanca hablar públicamente del reparto de tierra ucranianas en un futuro acuerdo de paz era un tabú. O por lo menos lo era hacerlo públicamente. Desde hace semanas el presidente estadounidense lo ha roto, y habla sin tapujos ante la prensa de las discusiones que ya ha tenido con Ucrania y Rusia sobre qué territorio acabará en manos de la Federación Rusa en un futuro plan de paz, incluida una “central energética” que todavía se está valorando quién se quedará. Estas cuestiones serán el elemento principal de la llamada que este martes, entre las 16.00 y las 18.00 hora local rusa (13.00 y 15.00 GMT), mantendrán Trump y Putin, con la que Washington tratará de convencer a un Kremlin todavía escéptico ante la iniciativa de alto el fuego que Kiev aceptó la semana pasada. 

“Creo que nos va bastante bien con Rusia. Veremos si tenemos algo que anunciar”, declaró en la noche del domingo Trump a bordo del Air Force One, el avión del presidente, durante su viaje de vuelta a Washington. Asimismo, el mandatario afirmó que hay “muchas posibilidades” de llegar a un acuerdo, puesto que “se ha trabajado mucho durante el fin de semana” para “poner fin a la guerra”. Al ser preguntado sobre qué concesiones pediría Putin para llegar a un acuerdo, el inquilino de la Casa Blanca ha afirmado que gran parte de la conversación tratará sobre el territorio: “Hablaremos de tierras, hablaremos de plantas de energía”, ha dicho en referencia a la central de Zaporiyia, en manos rusas desde que inició la invasión de Ucrania en 2022.

Por su parte, el Kremlin también confirmó en la tarde del lunes la reunión para tratar la iniciativa de Washington de un alto el fuego parcial de 30 días. “La conversación está siendo preparada para el martes”, dijo el portavoz de la Presidencia rusa, Dimitri Peskov, según ha recogido la agencia rusa de noticias Interfax. Sobre las declaraciones de Trump, Peskov ha asegurado que “nunca se adelantan a los acontecimientos”. “La conversación está siendo preparada, pero creemos que la misma no es objeto de discusiones previas“, ha dicho.

Mientras tanto, en Ucrania, el presidente, Volodímir Zelenski, ha dicho estar listo para aceptar de inmediato el plan propuesto por Washington y ha instado en los últimos días a Putin a aceptarlo, pidiendo consecuencias contra el Kremlin por parte de EEUU si finalmente el Gobierno ruso se niega. De hecho, este mismo lunes el mandatario ucraniano aseguró durante una llamada telefónica con el presidente argentino, Javier Milei, que “Rusia está poniendo condiciones y, de hecho, rechazando esta propuesta”. Por el momento, el presidente ruso se ha limitado ha decir que está a favor de acabar la guerra pero se mostró reticente porque el plan de Washington todavía no aborda “las causas profundas del conflicto”, un término empleado en otras ocasiones para describir la influencia de la OTAN sobre Ucrania.

El viceministro de Exteriores ruso, Alexander Grushko, ha pedido este lunes en una entrevista al periódico Izvestia que la exclusión de Ucrania de la OTAN esté en el acuerdo de paz: “Exigiremos que este acuerdo incluya garantías de seguridad férreas porque solo a través de su formación será posible lograr una paz duradera en Ucrania y fortalecer la seguridad regional en general”. “Parte de estas garantías debería ser el estatus neutral de Ucrania y la negativa de los países de la OTAN a aceptarla como miembro de la alianza. De hecho, fue precisamente esta disposición la que quedó registrada en los borradores de dichos acuerdos”, ha relatado el diplomático ruso.

Otro de los elementos que Rusia pide incluir en un acuerdo es que no haya países de la OTAN en una futura misión de paz, un anuncio que han hecho varios países europeos, como Reino Unido y Francia. “No nos importa en absoluto bajo qué etiqueta se puedan desplegar los contingentes de la OTAN en el territorio de Ucrania: ya sea la Unión Europea, la OTAN o a título nacional. En cualquier caso, si aparecen allí significa que están siendo desplegados en una zona de conflicto, con todas las consecuencias que ello implica para estos contingentes como partes en el conflicto“, ha dicho el ministro de Exteriores, Serguéi Lavrov.

Así, ha considerado que “el mero hecho de hablar de mantenimiento de la paz es un intento de poner el carro delante de los caballos”. “La cuestión de algún tipo de apoyo internacional al acuerdo solo podrá abordarse una vez que este se haya elaborado”, ha dicho, antes de añadir que “por ahora es solo una pérdida de tiempo”.



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#Deportes: Los pilotos con más carreras disputadas en F1… sin ganar #F1

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#Deportes: Los pilotos con más carreras disputadas en F1… sin ganar #F1


Un total de 115 pilotos saben lo que es ganar al menos una carrera de Fórmula 1, pero muchos más son los que no han podido nunca alcanzar la gloria de subir al escalón más alto en un gran premio de la máxima categoría.

Nombres como Giuseppe Farina (ganador de la primera carrera de la historia), Giancarlo Baghetti (un “anónimo” que solo disputó 21 pruebas) o Johnnie Parsons (que se favoreció de que en los años 50 las 500 Millas de Indianápolis fueran puntuables en F1 y que solo las disputaran pilotos americanos) están en la historia como pilotos que ganaron en su primera aparición en el mundial de F1.

Otros como Mark Webber (130 carreras antes de su primera victoria), Rubens Barrichello (124), Jarno Trulli (117) o Carlos Sainz (150, frenados al fin en el GP de Gran Bretaña 2022) tuvieron que esperar mucho hasta su primer triunfo.

Pero, y son los protagonistas de este artículo, hubo (y hay) muchos que disputaron multitud de grandes premios sin saber lo que era celebrar una victoria en F1. Y Nico Hulkenberg en el GP de Miami 2024, superó el récord histórico y sigue aumentándolo, ya va por 228 nada más y nada menos. Descubre quiénes son los demás de la lista. Kevin Magnussen también escaló en 2024 al top 3, con 185.

Los 25 pilotos de Fórmula 1 con más carreras sin ganar

Pos. Piloto Equipo Carreras sin victoria
1 Nico Hulkenberg

Racing Point

Force India

Renault

Williams

Sauber

Aston Martin

Haas

 228
2 Andrea de Cesaris

Alfa Romeo

Tyrrell

Dallara

Ligier

Jordan

Brabham

Rial

Minardi

McLaren

Sauber

 208
3 Kevin Magnussen

McLaren

Renault

Haas

 185
4 Nick Heidfeld

BMW Sauber

Sauber

Jordan

Prost

Williams

Renault

 183
5 Romain Grosjean  Lotus

Haas

Renault

 179
6

 

Lance Stroll

 

Williams

Racing Point

Aston Martin

 167
7 Martin Brundle 

Tyrrell

Brabham

Ligier

Zakspeed

Benetton

McLaren

Jordan

Williams

 158
8 Derek Warwick

Arrows

Renault

Toleman

Lotus

Footwork

Brabham

 146
9 Jean-Pierre Jarier

Shadow

Tyrrell

Osella

Ligier

March

Penske

ATS

Lotus

 134
10 Eddie Cheever

Arrows

Alfa Romeo

Renault

Tyrrell

Ligier

Osella

Hesketh

Lola

Theodore

 132
11 Adrian Sutil

Midland

Spyker

Sauber

Force India

 128
12 Pierluigi Martini

Minardi

Dallara

 118
13 Mika Salo

Tyrrell

Toyota

Arrows

Sauber

Ferrari

BAR

Lotus

 110
13 Daniil Kvyat

Toro Rosso

Red Bull

Alpha Tauri

 110
15 Philippe Alliot

Lola

RAM

Ligier

Larrousse

McLaren

 109
16 Jos Verstappen

Arrows

Tyrrell

Minardi

Footwork

Benetton

Stewart

Simtek

 107
17 Pedro de la Rosa

Arrows

Jaguar

HRT

BMW Sauber

McLaren

Sauber

 105
18

Alexander Albon

 Toro Rosso

Red Bull

Williams

 105
19

Pedro Diniz

Arrows

Sauber

Fortu

Ligier

 98
20 Marcus Ericsson

Caterham

Sauber

Alfa Romeo

 97
21 Chris Amon

Ferrari

Matra

March

Lotus

Ensign

Lola

Tecno

BRM

Cooper

Tyrrell

Amon

 96
22

Ukyo Katayama

Tyrrell

Minardi

Venturi

 95
23 Ivan Capelli

March

Leyton House

Ferrari

Tyrrell

AGS

Jordan

 93
24 Timo Glock

Virgin

Toyota

Marussia

Jordan

 91
25 Takuma Sato

Super Aguri

BAR

Jordan

 90

Los 25 pilotos con más carreras en Fórmula 1 sin victoria (¡y sus equipos, que es importante!):

(Pulsa en ‘Versión completa’ al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

25. Takuma Sato (90 Grandes Premios)

Equipos:

Super Aguri

BAR

Jordan

24. Timo Glock (91 Grandes Premios)

Equipos:

Virgin

Toyota

Marussia

Jordan

23. Ivan Capelli (93 Grandes Premios)

Equipos:

March

Leyton House

Ferrari

Tyrrell

AGS

Jordan

22. Ukyo Katayama (95 Grandes Premios)

Equipos:

Tyrrell

Minardi

Venturi

21. Chris Amon (96 Grandes Premios)

Equipos:

Ferrari

Matra

March

Lotus

Ensign

Lola

Tecno

BRM

Cooper

Tyrrell

Amon

20. Marcus Ericsson (97 Grandes Premios)

19. Pedro Diniz (98 Grandes Premios)

Equipos:

Arrows

Sauber

Fortu

Ligier

18. Alex Albon (105 Grandes Premios)

Equipos:
Toro Rosso
Red Bull
Williams

17. Pedro de la Rosa (105 Grandes Premios)

Equipos:

Arrows

Jaguar

HRT

BMW Sauber

McLaren

Sauber

16. Jos Verstappen (107 Grandes Premios)

Equipos:

Arrows

Tyrrell

Minardi

Footwork

Benetton

Stewart

Simtek

15. Philippe Alliot (109 Grandes Premios)

Equipos:

Lola

RAM

Ligier

Larrousse

McLaren

14. Daniil Kvyat (110 grandes premios)

Equipos:

Toro Rosso

Red Bull

AlphaTauri

13. Mika Salo (110 Grandes Premios)

Equipos:

Tyrrell

Toyota

Arrows

Sauber

Ferrari

BAR

Lotus

12. Pierluigi Martini (118 Grandes Premios)

11. Adrian Sutil (128 Grandes Premios)

Equipos:

Midland

Spyker

Sauber

Force India

10. Eddie Cheever dentro del coche (132 Grandes Premios)

Equipos:

Arrows

Alfa Romeo

Renault

Tyrrell

Ligier

Osella

Hesketh

Lola

Theodore

9. Jean-Pierre Jarier (134 Grandes Premios)

Equipos:

Shadow

Tyrrell

Osella

Ligier

March

Penske

ATS

Lotus

8. Derek Warwick (146 Grandes Premios)

Equipos:

Arrows

Renault

Toleman

Lotus

Footwork

Brabham

7. Martin Brundle (158 Grandes Premios)

Equipos:

Tyrrell

Brabham

Ligier

Zakspeed

Benetton

McLaren

Jordan

Williams

6. Lance Stroll (167 grandes premios)

Equipos:

Williams

Racing Point

Aston Martin

5. Romain Grosjean (179 Grandes Premios)

Equipos:

Lotus

Haas

Renault

4. Nick Heidfeld (183 Grandes Premios)

Equipos:

BMW Sauber

Sauber

Jordan

Prost

Williams

Renault

3. Kevin Magnussen (185 Grandes Premios)

Equipos:

McLaren

Renault

Haas

2. Andrea de Cesaris (208 Grandes Premios)

Equipos:

Alfa Romeo

Tyrrell

Dallara

Ligier

Jordan

Brabham

Rial

Minardi

McLaren

Sauber

1. Nico Hulkenberg (228 Grandes Premios)

Equipos:

Racing Point

Force India

Renault

Williams

Sauber

Aston Martin

Haas

También puedes ver:

En este artículo

Jose Carlos de Celis

Fórmula 1

Takuma Sato

Pedro de la Rosa

Jos Verstappen

Nick Heidfeld

Stefan Johansson

Eddie Cheever

Mika Salo

Martin Brundle

Chris Amon

Andrea de Cesaris

Philippe Alliot

PierLuigi Martini

Jonathan Palmer

Ukyo Katayama

Jean-Pierre Jarier

Vitantonio Liuzzi

Marc Surer

Timo Glock

Derek Warwick

Adrian Sutil

Ivan Capelli

Nico Hulkenberg

Sergio Pérez

Romain Grosjean

Kevin Magnussen

Carlos Sainz

Pedro Diniz

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Cierran acceso al Cristo Redentor en Brasil tras muerte de turista

Redacción
-
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Cierran acceso al Cristo Redentor en Brasil tras muerte de turista


REDACCIÓN.- Los accesos al Cristo Redentor de Río de Janeiro, el monumento más visitado de Brasil, fueron cerrados este lunes por las autoridades ante la falta de asistencia médica adecuada, un día después de la muerte de un turista.

La empresa concesionaria Trem do Corcovado, que gestiona el funicular que traslada a la mayoría de los turistas así como el puesto ambulatorio del monumento, informó en un comunicado que el acceso no está disponible y ofreció reembolsar a quienes ya compraron el billete.

Los trayectos en camioneta, el otro medio más utilizado para llegar hasta el Cristo, también fueron suspendidos.

El cierre de los accesos fue decidido por la Secretaría de Defensa del Consumidor del estado de Río de Janeiro, después de que un turista brasileño de 54 años muriera cuando subía las escaleras que llevan al Cristo en la mañana del domingo.

En ese momento, el puesto médico todavía no había abierto, según afirmó en entrevista con la cadena Globo el secretario del ramo, Gutemberg Fonseca

Fonseca añadió que el ambulatorio abre a las 9:00 hora local (12:00 GMT), pese a que los turistas empiezan a subir al monumento a partir de las 7:30 horas, y pidió a la concesionaria que adapte los horarios de funcionamiento como condición para volver a autorizar los accesos.

Por su parte, el Santuario del Cristo Redentor culpó en un comunicado al Instituto Chico Mendes de Conservación de la Biodiversidad, el organismo federal responsable por el parque natural en el que se encuentra el monumento, de no fiscalizar correctamente las labores de la concesionaria.

El Cristo carece de ambulancia, puntos de hidratación, baños adaptados para personas con problemas de movilidad y elevadores en pleno funcionamiento, criticó el Santuario, que depende de la Arquidiócesis de Río de Janeiro.

El Cristo Redentor, una de las esculturas más icónicas del mundo, se alza majestuosamente sobre el cerro del Corcovado en Río de Janeiro, Brasil. Inaugurada en 1931, esta estatua de 30 metros de altura y un peso superior a las 1,100 toneladas es una representación de Jesucristo con los brazos extendidos, simbolizando paz y acogida. Con su rostro sereno y su postura abierta, la imagen ha trascendido su función religiosa, convirtiéndose en un símbolo de la ciudad y de Brasil a nivel internacional.

La idea de construir una figura religiosa en la cima del Corcovado surgió a principios del siglo XX, cuando la iglesia católica brasileña buscaba un monumento que reflejara la devoción del pueblo brasileño.

El proyecto fue impulsado por el ingeniero Heitor da Silva Costa, quien ideó la estructura junto con el escultor francés Paul Landowski. Tras una larga campaña de recaudación de fondos, las obras comenzaron en 1926. El monumento fue diseñado en estilo Art Deco, un estilo moderno para la época, y su construcción duró aproximadamente cinco años.

El Cristo Redentor no solo es un emblema de la religiosidad brasileña, sino también un testimonio de la capacidad tecnológica y arquitectónica del país en esa época.

La estatua fue fabricada en bloques de concreto revestidos con mosaicos de piedra, lo que le permitió resistir las inclemencias del tiempo, incluyendo fuertes lluvias y vientos. La instalación de la estatua fue un desafío logístico, pues los materiales debían ser transportados hasta la cima del cerro a través de caminos estrechos y accidentados.

Hoy en día, el Cristo Redentor es visitado anualmente por alrededor de 2,5 millones de turistas. En 2007, fue declarado una de las Siete Maravillas del Mundo Moderno.





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David Ortiz propuesta de matrimonio

Redacción
-
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David Ortiz propuesta de matrimonio


En una noche romántica, el miembro del Salón de la Fama de Cooperstown, David Ortiz, sorprendió a su pareja, Yeriber Martínez, con una emotiva propuesta de matrimonio.

El conocido “Big Papi” se arrodilló para entregarle el anillo de compromiso a la madre de su hijo Diego, en un gesto que conmovió a los presentes en un restaurante de ambiente íntimo.

Ortiz compartió la noticia, acompañando una fotografía del momento con un mensaje cargado de sentimiento: “Lo de la componente es oficial… se soltó el loco 34… lo que yo empiezo lo termino y más con un ser humano tan bueno y noble como tú Yeribel, Love u baby happy birthday”.

La pareja, que ha mantenido una relación discreta, celebró así un paso importante en su vida juntos.

La pedida de mano de Ortiz, conocido tanto por su poder en el bate como por su carisma, se convierte en un capítulo más en la historia de uno de los deportistas más queridos de República Dominicana.

Ver video:

 





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