El Mundial de 2026 se desarrollará en Estados Unidos, México y Canadá. La USMNT tiene una plantilla con mucha profundidad y podría ser catalogado como uno de los aspirantes a llevarse la Copa del Mundo.Mauricio Pochettino no lo ve tan descabellado.
Gianni Infantino estuvo recientemente con Donald Trump, presidente de Estados Unidos. El mandamás de la FIFA le insinuó a Trump que la USMNT podría llevarse el Mundial. Mauricio Pochettino reconoció que ahora se siente presionado, pero considera que esta hazaña es posible.
“Sí, yo le diría que sí, si él me pregunta le diría: ‘sí presidente, con su ayuda y la de los fans como anfitriones de la Copa del Mundo todo es posible’… a nuestro presidente Donald Trump le gusta ejercer presión, pero es bienvenido. Eso significa que vamos a sentir la adrenalina que necesitamos sentir. Estamos listos“, dijo Pochettino para Sky Sports.
El deporte en Estados Unidos es ejemplo para muchos países. Esta nación pelea los primeros puestos en muchas disciplinas en las que participa. La USMNT quiere formar parte de la élite.
“En el deporte, en todo lo que los estadounidenses están involucrados, ellos quieren ganar. Los jugadores saben que va a haber una presión enorme… porque somos anfitriones en el Mundial”, agregó el entrenador argentino.
Uno proyecto después del Mundial
El exentrenador del PSG augura un muy buen futuro para el fútbol de Estados Unidos. Mauricio Pochettino considera que la selección estadounidense podrá dominar el balompié en un futuro cercano. Es una declaración ambiciosa, pero esta nación cuenta con la infraestructura y la materia prima como para hacer realidad este objetivo.
“Podemos dominar el fútbol, tal vez en 10 o 15 años, o quizá menos, 5, 6, 7 años. El potencial es enorme en los Estados Unidos. En 5 o 10 años, seguro que podemos ser el número uno en el mundo“, concluyó.
Mauricio Pochettino ha dirigido seis partidos en el banquillo de Estados Unidos. Durante esa cantidad de tiempo, el argentino acumula cinco victorias y una derrota. La única caída fue ante México, selección dirigida por Javier Aguirre.
Cuando se trata de impuestos, cada país adopta sistemas que
reflejan sus prioridades económicas, sociales y políticas. En 2025,
la diferencia entre las naciones con tasas de impuestos altas y
bajas sigue siendo amplia, y España se encuentra en un punto
intermedio interesante.
Los países
con los impuestos más altos en 2025
En Europa, ciertos países destacan por imponer tasas fiscales
elevadas, especialmente en el ámbito del impuesto sobre la
renta y el IVA (Impuesto al Valor
Añadido). Por ejemplo, Bélgica lidera con
un tipo máximo impositivo de renta personal de un enorme 60,2%, seguida de cerca por Finlandia
(59,4%), Portugal (58,2%) y Eslovenia (57,2%). Japón, aunque fuera del
continente europeo, también impone una carga alta, alcanzando el 56,1%.
En cuanto al IVA, Hungría encabeza la lista con
una tasa del 27%, mientras que países como Suecia, Noruega, Croacia y Dinamarca aplican una
tarifa estándar del 25%. Estos elevados
impuestos reflejan una estrategia orientada a financiar
servicios públicos de calidad, como la sanidad universal y la
educación gratuita.
Además, el concepto de presión fiscal, que mide los ingresos
tributarios como porcentaje del PIB, también es significativo. Francia lidera con una presión fiscal del 45,4%, seguida por países como Bélgica
(44,1%), Dinamarca (43,9%), y Austria (43,3%). Estos niveles altos reflejan
economías desarrolladas con infraestructuras y sistemas públicos
consolidados.
Los países con los
impuestos más bajos
En el otro extremo, algunas naciones tienen políticas fiscales
extraordinariamente favorables o incluso inexistentes. Los Emiratos Árabes Unidos, Bahrein, Brunéi, y las Bahamas ofrecen un 0% en impuesto sobre la renta, atrayendo a
empresas y residentes interesados en maximizar sus ingresos. Otros
países como Afganistán, Hong Kong, Irak, Kuwait y
Libia también destacan con un IVA del
0%.
Estos países suelen compensar la ausencia de impuestos
tradicionales con ingresos provenientes de otras fuentes, como la
industria petrolera, el turismo o servicios financieros. Esto les
permite ofrecer tarifas bajas mientras mantienen cierto nivel de
desarrollo económico.
Foto Freepik
Además, en términos de presión fiscal, Somalia
tiene una de las tasas más bajas del mundo con tan solo el 2,6%, seguida por países como Sri Lanka
(7,4%), Bangladesh (7,5%), y Nigeria (7,9%). Sin embargo, una presión fiscal
baja suele implicar desafíos importantes, como dificultad para
financiar infraestructuras o servicios básicos.
¿Dónde se
sitúa España en este contexto?
España, con su sistema fiscal progresivo, ocupa una posición
equilibrada. El tipo máximo del impuesto sobre la
renta en el país alcanza el 47%,
posicionándolo por debajo de las tasas más altas europeas, pero por
encima de la media global. En cuanto al IVA, España aplica una
tarifa estándar del 21%, que es notablemente
inferior a la de países como Hungría o Suecia, pero ligeramente
superior a otros vecinos europeos.
La presión fiscal en España es del 38%, bastante cercana al promedio europeo, que
ronda el 41%. Esto indica un equilibrio entre
ingresos tributarios y el nivel de servicios públicos ofrecidos en
el país, como sanidad y educación.
Aunque no es una de las naciones con las tasas más altas,
tampoco es un paraíso fiscal. España sigue siendo una opción sólida
para aquellos que valoran un equilibrio entre calidad de vida y
carga fiscal.
Comparativa
global: innovación y competitividad
La disparidad en políticas fiscales no solo refleja diferencias
económicas, sino también estrategias geopolíticas. Mientras que los
países europeos suelen priorizar robustos servicios sociales,
aquellos con bajos impuestos buscan fomentar la inversión
extranjera y la competitividad.
Por ejemplo, Irlanda, a pesar de pertenecer a
Europa, mantiene un impuesto de sociedades reducido que la
convierte en un destino atractivo para grandes multinacionales
tecnológicas. Por otro lado, las naciones sin
impuestos, como las mencionadas en Oriente Medio y el Caribe,
operan a menudo como hubs financieros.
España, en este sentido, se encuentra en una posición
intermedia. Es suficientemente competitiva en ciertos sectores,
pero enfrenta desafíos cuando intenta atraer inversiones frente a
naciones con estructuras tributarias más atractivas.
En 2025, el panorama fiscal sigue mostrando marcadas diferencias
entre países. Desde las tasas exorbitantes de Bélgica hasta la
política fiscal nula de los Emiratos Árabes Unidos, el enfoque de
cada nación depende de sus prioridades económicas y sociales.
España, aunque no lidera ni en lo más alto ni
lo más bajo de la lista, se mantiene como un país con un sistema
fiscal balanceado. Si bien su presión fiscal podría ser un reto
para algunos, también garantiza servicios públicos sólidos y una
calidad de vida destacada. España, por lo tanto, representa una
opción fiable para quienes buscan estabilidad frente a extremos
fiscales.
New York.–Tras responder el mensaje del presidente Donald Trump ante el Congreso Conjunto, el presidente del Caucus Hispano del Congreso, Adriano Espaillat (Nueva York), fue llamado “inmigrante ilegal” por los republicanos, aunque es ciudadano naturalizado.(Seguir leyendo…)
España.- La Guardia Civil española identificó y denunció a 39 jóvenes por su presunta implicación en la utilización de una gallina como un balón de fútbol durante unas fiestas populares en la región de La Rioja (norte).
Se trata de hombres y mujeres con edades comprendidas entre los 17 y los 20 años, detalló este jueves la Guardia Civil en una nota, y todos ellos fueron propuestos para una sanción por una infracción grave de la ley de protección de los derechos y el bienestar de los animales, que conlleva una multa de entre 10,001 y 50,000 euros y, de considerarse infracción muy grave, superaría los 50,001 euros.
La Guardia Civil informó que en agosto de 2024 se inició la investigación de dos jóvenes de 17 y 18 años como presuntos autores de un delito de maltrato animal por golpear a una gallina y utilizarla como balón de fútbol durante unas fiestas populares, y en los últimos meses se ha llegado a la identificación de 39 jóvenes.
La Guardia Civil también propuso sancionar a la empresa de seguridad encargada de los sistemas de videovigilancia en el lugar de los hechos por una infracción muy grave de la ley de protección de datos personales tratados para fines de prevención, detección, investigación y enjuiciamiento de infracciones penales y de ejecución de sanciones penales.
Esta empresa, añadió, no proporcionó la información necesaria para la prevención, detección, investigación y enjuiciamiento de infracciones penales y para la ejecución de sanciones o la protección frente a amenazas contra la seguridad pública, por lo que se enfrenta a una sanción que oscila entre 360,001 y 1.000.000 de euros.
Ucrania ha lanzado sobre Rusia el “ataque con drones más masivo de todos los tiempos”, según han descrito las mismas autoridades rusas. El ataque ha provocado un incendio en las instalaciones de la base aérea rusa de Engels, situada en la región de Saratov y de importancia estratégica, según han confirmado este jueves las autoridades de Rusia, que han declarado el estado de emergencia en todo el distrito. “Por motivos de seguridad, se está llevando a cabo una evacuación de residentes de la zona adyacente al aeródromo debido a un incendio en el territorio del aeródromo”, ha afirmado el gobernador de Saratov, Roman Busargin. El ataque ucraniano llega en plenas negociaciones de paz y tras la tregua energética alcanzada entre Donald Trump y Vladimir Putin.
El fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari despertó una gran expectación en la Fórmula 1. Y aunque el británico tuvo problemas en su estreno con el equipo italiano al acabar décimo en el Gran Premio de Australia 2025, siguió echando más leña al fuego al revelar en su ambición de empezar a trabajar en un coche de calle del Cavallino Rampante, el F44.
Llamado así por su dorsal de competición, el 44, y como guiño al legendario F40, esa idea despertó el interés de la multitud: “Una de las cosas que realmente quiero hacer es diseñar un Ferrari. Quiero hacer un F44”.
Todo sobre Lewis Hamilton:
A principios de este año, el heptacampeón posó en el exterior de la casa de Enzo Ferrari, junto al legendario F40, un coche que todos aprecian mucho: “La línea de base de un F40, con el cambio de marchas real. En eso voy a trabajar los próximos años”.
El F40 ocupa un lugar de leyenda en la historia del automóvil. Fue el último coche aprobado personalmente por el difunto Enzo Ferrari antes de morir en 1988, y se lanzó en el 40 aniversario de la marca para sustituir al 288. Era el supercoche de los pilotos, uno que promovía la relación orgánica y visceral entre el hombre y la máquina, y eso es lo que Lewis Hamilton quiere volver a crear con su llamado F44.
Lo que hizo tan increíble al F40 fue su uso de la tecnología del Gran Circo. Se construyó con paneles de kevlar sobre un chasis tubular de acero. Las puertas, el capó y la tapa del maletero eran de fibra de carbono, una tecnología revolucionaria que se extrajo del deporte, y gracias a ello, el peso era lo más bajo posible, con 1.100 kilogramos.
El corazón del coche era un motor V8 de 2,9 litros y 471 CV de potencia, que le permitía alcanzar los 100 km/h en solo 3,8 segundos y, con el pedal a fondo, alcanzar una velocidad máxima de más de 320 km/h. Sin control de tracción, ABS ni otras ayudas al conductor, era lo más expuesto que podía estar una persona, con una demanda sin precedentes que hizo que se fabricaran 1.311 unidades en total.
Creación de una plantilla
El F40 creó una plantilla que la marca utilizó para sus posteriores modelos, como el F50 biturbo. El F80 es la última propuesta de Ferrari, que celebra su 80 aniversario, con la asombrosa cifra de 1.500 CV a través de un complejo e inteligente sistema híbrido acoplado a un motor V6 de 3 litros que impulsa las cuatro ruedas. Una vez más, aprovecha la tecnología de las carreras en las que participa el Cavallino Rampante y, aunque no es tan mítico como el F40, crea una experiencia de conducción casi insuperable para el afortunado que se siente al volante.
¿Cómo es un F44? Podría cerrar los ojos y verter palabras en la página imaginando en qué podría consistir un F40 moderno, pero no lo haré. Todo lo que sabemos es que Lewis Hamilton quiere reimaginar la magia de un F40 y conservar su caja de cambios manual. Quizá sería con un propulsor híbrido o utilizaría un sistema de recuperación de energía similar al del LaFerrari, pero está claro que el heptacampeón quiere una experiencia visceral.
Ligereza, agilidad y una huella más pequeña serían el nombre del juego. Para ello, solo podemos cruzar los dedos.
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En este artículo
Alex Harrington
Fórmula 1
Lewis Hamilton
Ferrari
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El multimillonario Elon Musk, quien viene tomando protagonismo en la gestión de Donald Trump, ha denunciado que quieren matarlo por su desempeño frente al Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), pues asegura que está frenando un fraude y despilfarro en las finanzas del gobierno estadounidense.
El polémico Departamento de Eficiencia Gubernamental de Estados Unidos (DOGE), bajo el liderazgo de Elon Musk, fue creado para recortar el presupuesto federal. Para ello, ha detectado posibles fraudes, generado masivos despidos y cerrado importantes programas sociales. Parte del malestar por su papel en el gobierno, estaría vinculado a los ataques que sufrió su compañía Tesla y de los que responsabiliza -sin pruebas- a los demócratas.
ELON MUSK DENUNCIA QUE QUIEREN MATARLO
El magnate Elon Musk, quien se ha vuelto muy cercano del presidente Donald, durante una entrevista a Sean Hannity, periodista de la cadena de Fox News, denunció que su vida estaba en peligro debido a su fuerte participación en DOGE y que algunos podrían querer verlo muerto porque está “deteniendo su fraude”.
“Cuando le quitas a la gente… el fraude, el dinero que están recibiendo fraudulentamente, se enojan mucho y básicamente quieren matarme porque estoy deteniendo su fraude”, señaló Musk, uno de los hombres más ricos del mundo.
Durante una entrevista concedida a Sean Hannity, periodista de la cadena de Fox News, el magnate sudafricano afirmó que su vida corre peligro debido al trabajo que está llevando a cabo para reducir el gasto del gobierno federal, pues descubrió una estafa monumental.
LISBOA.- En 2024 se encontraron más estimulantes -éxtasis, cocaína y anfetaminas- pero menos cannabis en las aguas residuales de las ciudades europeas, según la Agencia de la Unión Europea sobre Drogas (EUDA, por sus siglas en inglés).Estos datos se desprenden de un estudio publicado este miércoles y elaborado por el grupo europeo Score en asociación con el Observatorio -con sede en Lisboa-, con cifras de 126 ciudades de 26 países.El informe muestra que las seis sustancias analizadas estaban presentes «en casi todas las ciudades participantes» en 2024.«El estudio de este año, que abarca la cifra récord de 128 ciudades europeas, ofrece una imagen clara de un problema de drogas tan extendido como complejo, con las seis sustancias detectadas en casi todos los lugares», alertó el director ejecutivo de EUDA, Alexis Goosdeel.El análisis también revela que en el caso de la metanfetamina y la ketamina, se observaron «pautas divergentes».En cuanto al éxtasis o MDMA, las mayores cargas se encontraron en las aguas residuales de ciudades de Bélgica, Chequia, Países Bajos y Portugal.Y de las 76 ciudades con datos para 2023 y 2024, 41 notificaron un aumento de las detecciones, 24 una disminución -sobre todo en ciudades del centro de Europa y de la región del Báltico- y 11 una situación estable.Los residuos de cocaína en las aguas residuales siguen siendo más elevados en las ciudades del oeste y el sur de Europa, sobre todo en Bélgica, los Países Bajos y España, pero también se encontraron rastros en la mayoría de las ciudades de Europa oriental, donde se siguen observando algunos aumentos.De las 72 ciudades que disponían de datos para 2023 y 2024, 39 anotaron un incremento, mientras que 16 mostraron una disminución.Por su parte, las ciudades del norte y el este de Europa -Bélgica, Alemania, Países Bajos, Suecia y Noruega- contuvieron el nivel de residuos más elevado de anfetamina.Las cargas más elevadas de cannabis se encontraron en ciudades del oeste y el sur de Europa, especialmente en Croacia, Alemania, España y los Países Bajos.En 2024, se observaron tendencias decrecientes, con 25 ciudades de 51 que notificaron un descenso y 13 ciudades que notificaron un aumento desde 2023.«A medida que aumenta el potencial de las aguas residuales esperamos seguir desarrollando nuestro trabajo en este ámbito para informar mejor las respuestas políticas y de salud pública», concluyó Goosdeel.
Santo Domingo.- Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (Aerodom), anunció que este viernes llevará a cabo un corte energético programado en la Subestación Eléctrica Norte del Aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA).
La interrupción del servicio se realizará desde las 9:00 de la noche hasta la 1:00 de la madrugada. De acuerdo al comunicado, a pesar del corte, el aeropuerto se mantendrá operativo.
Con el objetivo de mantener informados a los viajeros, se exhibirá un aviso en las pantallas de la terminal sobre los trabajos de mantenimiento programado.
Este corte energético es parte de las labores de mantenimiento regular que AERODOM realiza en todos sus aeropuertos, con el fin de asegurar la seguridad y la eficiencia de las operaciones.
