Cuba confirma conversaciones con Estados Unidos en plena crisis económica

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El presidente de Cuba, Miguel Díaz-Canel, confirmó que funcionarios de su gobierno han sostenido conversaciones con representantes de la administración de Donald Trump en medio de la crisis energética y económica que atraviesa la isla.

De acuerdo con el Partido Comunista de Cuba (PCC), estos encuentros han sido liderados por el presidente y por el general de Ejército con el propósito de abrir una vía de comunicación entre ambas naciones y abordar sus diferencias bilaterales. Sin embargo, las autoridades prefirieron mantener en reserva los detalles de las conversaciones, en línea con lo que calificaron como una práctica de la Revolución cubana de “no responder a campañas especulativas sobre este tipo de temas”.

Pese al hermetismo del Gobierno cubano —e incluso a la negación previa de estos contactos—, Donald Trump dejó entrever en varias ocasiones que Washington mantenía intercambios con La Habana.

Las autoridades cubanas señalaron que diversos factores internacionales han facilitado estos acercamientos, orientados a resolver conflictos históricos que siguen teniendo un impacto significativo en la relación entre ambos países.

“Estas conversaciones han estado orientadas a buscar soluciones, por la vía del diálogo, a las diferencias bilaterales que existen entre las dos naciones”, dijo Díaz-Canel desde la sede del Comité Central del Partido Comunista de Cuba.

Y agregó: “En los intercambios que se han sostenido, la parte cubana ha expresado la voluntad de avanzar en este proceso sobre bases de igualdad y respeto a los sistemas políticos de ambos Estados, así como a la soberanía y la autodeterminación de nuestros gobiernos”.

El mensaje llega en medio de una fuerte crisis en la isla y pocas horas antes de que el Gobierno cubano anunciara la liberación de 51 presos con mediación del Vaticano.

“Es una práctica soberana, nadie nos la impone”, afirmó Díaz-Canel. “Responde a nuestra vocación humanista”.

En este contexto, La Habana sostiene que el objetivo actual es avanzar hacia un acercamiento que permita identificar los problemas más urgentes en la relación bilateral y proponer soluciones concretas a través del diálogo.

Las relaciones entre Cuba y Estados Unidos han estado marcadas durante décadas por tensiones diplomáticas, sanciones económicas y episodios de acercamiento intermitente. Desde la ruptura formal de relaciones en 1961, ambos países han mantenido contactos limitados en distintos momentos, especialmente para tratar temas migratorios, de seguridad y cooperación regional.

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4 tripulantes mueren tras la caída de avión militar de EE.UU. #FVDigital

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El Mando Central de Estados Unidos (Centcom) confirmó la muerte de cuatro de los seis tripulantes de un avión cisterna militar estadounidense tras estrellarse en el oeste de Irak.(Seguir leyendo…)

La entrada 4 tripulantes mueren tras la caída de avión militar de EE.UU. se publicó primero en #DeInteres – Noticias Republica Dominicana.



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Cuba admite que negocia reformas internas con Estados Unidos por primera vez

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El presidente de Cuba, Miguel Díaz-Canel, ha admitido por primera vez contactos con el Gobierno de Estados Unidos para «buscar soluciones» al bloqueo de la impuesto a la nación caribeña, según informó Reuters.

En un vídeo transmitido por la televisión nacional durante la madrugada, Díaz-Canel informó de que funcionarios cubanos han sostenido recientemente conversaciones con representantes de Washington «orientadas a buscar soluciones por la vía del diálogo a las diferencias bilaterales que tenemos entre las dos naciones».



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Por qué Ferrari frenó el debut del ala “Macarena” en China tras probarla en Libres #F1 #FVDigital

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La carrera contra el tiempo para tener lista el ala trasera definida como “Macarena” por Frédéric Vasseur ha sido inútil, porque este fin de semana no deberíamos volver a verla. Pero solo lo ha sido en apariencia.

Ferrari probó el ala, que rota su perfil 270 grados, en la única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China de Fórmula 1, en Shanghai, probablemente con la intención de comprobar si ya era suficiente para otorgar a los SF-26 de Lewis Hamilton y Charles Leclerc las ventajas esperadas.

Sin embargo, después de la sesión, el equipo de Maranello la retiró de ambos monoplazas, prefiriendo confiar en la solución más clásica con el actuador situado en el centro y la apertura canónica del perfil superior.

¿Cómo fue la qualy sprint?:

“Hemos utilizado los Libres 1 para hacer una especie de test con el ala trasera en términos de fiabilidad y hemos decidido no usarla hoy. Nos ha servido para hacer más kilómetros con el ala de cara a la próxima semana y luego tomar una decisión definitiva”, declaró el team principal de Ferrari a los micrófonos de Sky Sport F1.

Ala Ferrari sulla SF-26

Foto de: AG Photo

Llevar un componente tan influyente a China para probarlo solo en una sesión de libres, además en un fin de semana Sprint, podía hacer pensar en su uso también en clasificación y carrera. Pero hay que tener en cuenta que, con toda probabilidad, la F1 no correrá ni en Bahrein ni mucho menos en Yeda por el conflicto en Oriente Medio.

Esto significa que Ferrari, durante el próximo mes y medio, no tendrá más sesiones que las tres del Gran Premio de Japón para hacer pruebas en pista y decidir si y cuándo hacer debutar la “Macarena” durante un fin de semana completo de competición.


Al término de la Clasificación Sprint de Shanghai, Lewis Hamilton subrayó los esfuerzos de Ferrari por llevar el ala ya a China, cuando en principio estaba previsto que estuviera lista después de aproximadamente cinco grandes premios.

“No sé muy bien por qué dimos marcha atrás. Creo que fue porque aceleramos los plazos para tenerla aquí, cuando en realidad no debía estar lista antes de la cuarta o quinta carrera, o algo así. Así que hicieron un gran trabajo al traerla a tiempo”.

El equipo llevó a China tres ejemplares del ala de perfil rotatorio, considerando prematuro su uso. Hamilton, sin embargo, destacó que la solución parece poder aportar ese extra de rendimiento que Ferrari espera de la inédita solución vista por primera vez en los test de Bahrein en el mes de febrero.

“Solo teníamos dos ejemplares del ala. Y quizá para mí era un poco prematuro (usarla aquí). Así que la quitamos. El coche era igualmente fantástico. Y trabajaremos para intentar traerla de vuelta cuando esté lista”.

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Zelenski sobre la relajación de sanciones de EE. UU. a Rusia: “No ayuda a la paz” #FVDigital

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París.- El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, lamentó este viernes desde París que EE. UU. haya decidido levantar temporalmente las sanciones al crudo ruso que ya ha salido de los puertos de Rusia.

Zelenski critica levantamiento de sanciones

Zelenski estimó que la venta del crudo que transportan los petroleros rusos le generará a Rusia unos 10.000 millones de dólares adicionales, que Moscú destinará a seguir financiando la agresión militar a Ucrania.

Impacto económico para Rusia

Definitivamente, esto no ayuda a la paz”, dijo el presidente ucraniano en una rueda de prensa conjunta con el presidente francés, Emmanuel Macron



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#Salud: Este es el tiempo máximo que deberías pasar sentado en el inodoro

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Muchas personas se quedan más tiempo del necesario en el baño por el móvil o por “aprovechar el rato”. El problema es que esa espera, cuando se repite, puede afectar la zona anal y el suelo pélvico. La idea central es simple: lo razonable suele moverse entre 5 y 10 minutos, y pasar de ahí con frecuencia merece atención, sin caer en alarmismos.

El tiempo máximo recomendado en el inodoro y por qué no conviene pasarse

En la práctica, el objetivo es terminar cerca de los 5 minutos. Como límite superior prudente, muchos especialistas sitúan los 10 minutos. Superar ese tiempo de forma habitual no hace que “salga mejor”, casi siempre solo alarga el proceso.

El doctor Fernando de la Portilla, jefe de Proctología Avanzada del Hospital Quirónsalud Infanta Luisa de Sevilla, ha advertido que estar sentado más de diez minutos aumenta la presión sobre las venas rectales y anales. La postura y la gravedad favorecen la congestión venosa, porque la sangre retorna peor. Con el tiempo, esa presión sostenida puede contribuir a hemorroides, molestias persistentes e incluso a problemas como prolapso rectal en personas predispuestas. También puede sobrecargar la musculatura del suelo pélvico, que participa en la evacuación.

Señales de que tardar más de la cuenta no es normal

Cuando una persona necesita más de 10 minutos de forma repetida, suele haber un problema de hábitos o de motilidad intestinal. En consulta aparecen con frecuencia el estreñimiento funcional, la retención fecal oculta (que puede existir aunque se evacúe a diario), el síndrome de intestino irritable y la disfunción del suelo pélvico.

Otra señal importante es el pujo. Si la persona tiene que empujar mucho o muy a menudo, algo no está coordinando bien. En algunos casos, la dificultad se relaciona con una falta de sincronía al evacuar, lo que complica el vaciado y alarga la visita al inodoro.

Foto Freepik

Errores comunes que alargan la visita al baño (y cómo evitarlos)

El móvil es el gran “alargador” de tiempos. Distrae, hace perder la noción de los minutos y convierte el inodoro en un sitio donde te quedas sin darte cuenta. Además, cuando estás entretenido, sueles adoptar una postura más encorvada y te relajas tanto que el tiempo se estira aún más. También hay un riesgo poco comentado: el teléfono puede contaminarse con bacterias intestinales por el ambiente del baño y por el contacto de manos. Luego lo apoyas en la cara o lo llevas a la mesa, y ese “recuerdo” viaja contigo. Por eso, si no puedes evitar llevarlo, al menos no lo uses y límpialo después.

Otro error frecuente es sentarse “por si acaso”. Esa costumbre invita a esperar, a intentarlo sin ganas reales y, a veces, a empujar. Cuando el cuerpo no tiene el reflejo activo, forzar suele acabar en más tiempo sentado y más tensión en la zona. Una regla útil es mantener el baño aburrido y funcional, sin lectura ni pantalla: si no ocurre en pocos minutos, conviene levantarse, moverse un poco y volver cuando haya urgencia verdadera, sin insistir. Caminar un par de minutos o beber agua puede ayudar, pero lo principal es no convertir la espera en rutina.

Hábitos sencillos para evacuar mejor en menos tiempo

La postura ayuda más de lo que parece. Elevar los pies en un banquito y acercarse a una posición de cuclillas mejora la alineación anorrectal. Eso suele facilitar la salida sin tanto esfuerzo. También funciona crear una rutina, sobre todo después del desayuno, cuando el intestino suele estar más activo.

La dieta y el movimiento cuentan. Más fibra (frutas, verduras, legumbres y cereales integrales) y buena hidratación ablandan las heces. La actividad física regular favorece el tránsito. Y, por encima de todo, conviene evitar el pujo y no quedarse sentado “esperando”.

La consulta con un coloproctólogo encaja cuando la persona necesita a menudo más de 10 minutos, o si aparecen dolor anal, sangrado, bultos, sensación de evacuación incompleta o empeora el estreñimiento. Algunas alteraciones, como la disinergia defecatoria, hacen que el cuerpo cierre en vez de abrir al intentar evacuar, y tienen tratamiento.

Apuntar a pocos minutos, evitar superar los diez y no convertir el inodoro en sala de pantalla suele marcar una diferencia clara. Si el patrón se repite, lo más sensato es buscar ayuda médica y encontrar la causa, porque el hábito no debería doler ni robar tiempo.

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Este artículo fue elaborado con el apoyo de una herramienta de inteligencia artificial.
Posteriormente, fue objeto de una revisión exhaustiva por parte de un periodista profesional
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Martha Candela asegura tener su ‘flow clean’ para Premios Soberano 2026

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La cantante cristiana Martha Candela se prepara para asistir por primera vez a los Premios Soberano, llegando como nominada en la categoría Revelación del Año. Candela expresó sentirse muy feliz por haber sido considerada y dejó claro que está lista para desfilar por la alfombra roja del galardón, que se realizará el próximo miércoles 18 de marzo en el Teatro Nacional.

“Estamos bien de flow porque quien diseñó el vestido es una estrella, se llama Melkis Díaz y es excelente”, dijo Martha a la revista Luminarias TV durante el evento ‘Mi Primera Vez’, organizado por Acroarte y Premios Soberano en el bar del Teatro Nacional.

La intérprete de “El Candelero de Fuego” afirmó que se sorprendió al recibir la noticia de su nominación, ya que entendía que estos premios estaban dirigidos principalmente al ámbito secular.

Frente a las críticas por su participación en un evento secular, Candela explicó que lo ve como una oportunidad para ser ‘luz en medio de la tiniebla’ y llevar el mensaje de la palabra de Dios a nuevos espacios.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

#Mundo:Los cazaminas de la Armada Española, capaces de neutralizar las minas acuáticas en el estrecho de Ormuz #FVDigital



El estrecho de Ormuz se ha convertido en uno de los escenarios principales en la guerra en la región de Oriente Próximo tras los ataques contra buques petroleros y mercantes que transitan la zona. Allí han ganado protagonismo los cazaminas que tratan de desactivar las bombas marítimas acuáticas que habría instalado Irán.

El estrecho de Ormuz es un enclave estratégico por el que circula alrededor de una cuarta parte del comercio marítimo mundial del petróleo, así como un volumen importante de gas natural licuado y fertilizantes, e Irán lo está utilizando para disminuir el tráfico marítimo y generar un impacto en el mercado del combustible.

En este contexto, ganan protagonismo los buques cazaminas de los que dispone la Armada. En concreto, España tiene seis cazaminas (Segura, Sella, Tambre, Turisa, Duero y Tajo, nombres de ríos españoles) integrados en la Escuadrilla de Medidas contra Minas, que suelen desplegarse en misiones de la OTAN, aunque no se prevé su participación en la escalada en el estrecho de Ormuz, según confirmó la ministra de Defensa, Margarita Robles, en declaraciones a los medios en una visita al Mando de Operaciones (MOPS) el miércoles.

La misión principal de este tipo de buques, de 54 metros de eslora y 2.000 millas de autonomía, es la detección, localización, identificación y neutralización de minas de fondo y orinque, según explica la Armada. Su dotación está formada por 6 oficiales, 11 suboficiales y 24 de marinería.

El objetivo es mantener abierto el tráfico de los principales puertos españoles y bases navales, así como posibilitar las operaciones anfibias de proyección del poder naval sobre tierra.

Construidos con fibra de vidrio

Los buques están construidos con plástico reforzado con fibra de vidrio, un material que les permite trabajar muy cerca de minas submarinas porque reduce la probabilidad de activarlas gracias a una reducida firma magnética, a la vez que les proporciona una gran resistencia al choque en caso de explosión.

Además también poseen una discreción magnética y acústica, clave en los cazaminas porque la mayoría de bombas acuáticas están diseñadas para activarse cuando detectan la firma magnética de un casco metálico de una embarcación o por el sonido que genere.

Los cazaminas españoles cuentan con un sistema de combate fabricado íntegramente en España y son buques con una “excelente” maniobrabilidad, según detalla la Armada.

Estos buques disponen de un sónar de profundidad variable y con los vehículos de control remoto “Pluto Plus” y “Miniesniper” que permiten detectar, clasificar y eliminar las minas acuáticas.

Los cazaminas españoles fueron construidos en los astilleros Navantia, en Cartagena, ciudad en la que tiene su base.



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Hegseth afirma que misiles de Irán han disminuido un 90% y ataques con drones un 95%

El secretario de Guerra de Estados Unidos, Pete Hegseth, declaró este viernes que el volumen de misiles de Irán ha disminuido un 90% y que sus ataques con drones suicidas se han reducido en un 95%. Las afirmaciones fueron realizadas durante una conferencia de prensa en el Pentágono.

“Irán no tiene defensas aéreas. Irán no tiene fuerza aérea. Irán no tiene marina. Sus misiles, sus lanzamisiles y drones están siendo destruidos o derribados del cielo. Su volumen de misiles ha bajado un 90%. Sus ataques con drones suicidas ayer, bajaron un 95%”, afirmó Hegseth.

El funcionario agregó que, “a partir de hace dos días, toda la capacidad de producción de misiles balísticos de Irán —cada empresa que construye cada componente de esos misiles— ha sido funcionalmente derrotada, destruida”.

“Edificios, complejos y líneas de fábrica en todo Irán, destruidos. Así que estamos derribando y destruyendo los misiles que aún tienen en stock, pero lo más importante, asegurándonos de que no tengan capacidad para hacer más. Sus líneas de producción, sus plantas militares, sus centros de innovación de defensa, derrotados”, concluyó Hegseth.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

A qué hora es la clasificación del GP de China de F1 2026 y cómo ver #F1 #FVDigital

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Después de una clasificación corta el viernes y una carrera al sprint el sábado, los pilotos volverán a salir a la pista para disputar la clasificación principal del Gran premio de China 2026 de la Fórmula 1, la cual confeccionará la parrilla de salida para este domingo, cuando se repartan la mayoría de puntos.

Apunta a qué hora será la clasificación en Shanghái y cómo se podrá ver en la TV desde tu país.

A qué hora es la clasificación del GP de China de F1 2026

  • A qué hora es la clasificación del GP de China de F1 en España: sábado a las 08:00h
  • A qué hora es la clasificación del GP de China de F1 en México: sábado a las 01:00h
  • A qué hora es la clasificación del GP de China de F1 en Colombia, Perú, Ecuador y Panamá: sábado a las 02:00h
  • A qué hora es la clasificación del GP de China de F1 en Venezuela y Bolivia: sábado a las 03:00h
  • A qué hora es la clasificación del GP de China de F1 en Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay: sábado a las 04:00h

Al ser la segunda sesión clasificatoria del fin de semana, los horarios serán similares, aunque en esta ocasión la clasificación principal del GP de China arrancará media hora antes en comparación con la qualy sprint, es decir, a las 08:00h de la mañana en España, cuando en Shanghái sean las 15:00h.

Para ver la clasificación de la Fórmula 1 este sábado en los países de Latinoamérica, los aficionados deberán madrugar bastante, ya que en México los semáforos del pitlane para dar por iniciada la Q1 se encenderán a la 01:00h de la madrugada, en Colombia a las 02:00h, en Venezuela a las 03:00h y en otros países como Argentina o Uruguay a las 04:00h de la madrugada del viernes al sábado.

¡También tenemos carrera al sprint! Apunta horarios:

Cómo se puede ver la clasificación del GP de China de F1 2026 por la TV

  • Cómo se puede ver por la TV la clasificación del GP de China de F1 en España: suscripción en DAZN F1 
  • Cómo se puede ver la clasificación del GP de China de F1 en México por la TV: con suscripción en Izzi o Sky Sports México
  • Cómo se puede ver por la TV la clasificación del GP de China de F1 en Colombia, Perú, Ecuador, Panamá, Venezuela, Bolivia, Uruguay, Paraguay y Chile: ESPN mediante suscripción a Disney + Premium
  • Cómo se puede ver la clasificación del GP de China de F1 en Argentina: En el streaming de Disney+ Premium o mediante FOX Sports Argentina.

La manera para ver la Fórmula 1 esta temporada en los países de habla hispana sigue siendo la misma. En España, es DAZNF1 quien tiene los derechos televisivos de la categoría en exclusiva.

En Latam, prácticamente todos los países deberán sintonizar ESPN mediante una suscripción a Disney + Premium, aunque hay dos excepciones: en Argentina los derechos de TV están compartidos con FOX Sports Argentina, mientras que en México la clasificación de China será en Izzi o Sky Sports México.

También debemos recordarte que en Motorsport.com tendremos un directo donde os contaremos al momento, con tiempos, tanto la Q1 como la Q2 y la Q3 de Shanghái, así como también podrás leer las crónicas de la jornada, declaraciones, ver fotos, vídeos y mucho más. 

Así es el formato de la clasificación principal de la F1 en China

Después de una clasificación al sprint con formato acortado y restricción de neumáticos, la clasificación principal del GP de China 2026 de la F1 volverá a disputarse con el formato habitual.

La sesión arrancará con una Q1 donde participarán los 22 pilotos de la parrilla, tendrá una duración de 18 minutos y caerán eliminados los seis pilotos más lentos. En Australia, Ferrari usó neumáticos medios y los demás utilizaron los blandos, por lo que es algo que podría volver a pasar dadas las diferencias de rendimiento en estas primeras carreras de reglamento.

Tras la primera ronda, llegará la Q2, con 16 coches sobre el asfalto y 15 minutos para marcar un buen tiempo que permita a los pilotos colocarse entre los 10 más rápidos. También se eliminarán seis.

La última y definitiva Q3 será donde los 10 pilotos más rápidos se disputen la pole position (aunque muy probablemente sólo lo hagan los Mercedes de George Russell y Andrea Kimi Antonelli). La duración será de 12 minutos y en esta ronda todos usarán el compuesto más blando de Pirelli.

Qué pilotos han hecho ya una o más pole position F1 en China

En cuanto a las pole position se refiere en Shanghái, el gran rey es Lewis Hamilton con un total de seis poles, por delante de las cuatro de Sebastian Vettel, mientras que Fernando Alonso y Nico Rosberg han conseguido dos cada uno.

Con una única pole en China están: Max Verstappen, Oscar Piastri, Valtteri Bottas y Rubens Barricehllo.

Por lo tanto, si se cumplen las expectativas y uno de los dos pilotos consiguen la pole en el GP de China 2026 de la Fórmula 1, se estrenarán en este peculiar lista.

Todas las estadísticas:

Resultados del GP de China 2026 de la F1 hasta el momento

Resultados de la Práctica (P1)

Todas las estadísticas

Resultados de la clasificación al sprint

Todas las estadísticas

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