Un hombre resultó herido luego de que el vehículo en el que se desplazaba se estrellara contra una de las paredes de la cabaña Reina Mía, ubicada en la carretera de Hato Mayor. El lesionado fue identificado como Junior Argenis Sosa Matos, quien presentó múltiples golpes en distintas partes del cuerpo, incluyendo la cabeza. (Seguir leyendo…)
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Primera carrera en la Fórmula 1, y primeros puntos. Audi ha comenzado con muy buen pie este nuevo capítulo de su historia en el automovilismo, justo cuando el Mundial ha iniciado una nueva era gracias a su nuevo reglamento.
El reto de la marca de los cuatro anillos de triunfar también en la categoría reina ha comenzado muy bien, y ha sido Gabriel Bortoleto quien ha tenido el honor de colocar el R26 entre los diez primeros, concretamente en novena posición, al término de un fin de semana en el que el equipo de Hinwil ha superado con creces las expectativas.
“Estoy muy contento, muy positivo“, declaró el brasileño ante los medios de comunicación internacionales, entre ellos Motorsport.com. “El equipo ha hecho un trabajo increíble. Durante todo el invierno ha trabajado muy duro para poner a punto un coche que ha terminado la primera carrera, y ha alcanzado su primera Q3 [en la clasificación]. Es el comienzo de una larga aventura, pero estoy muy contento”.
“Si alguien me hubiera dicho que íbamos a sumar puntos en nuestra primera carrera y a meternos en la Q3, le habría preguntado si estaba borracho. Porque al principio nos costó un poco, ya sabes. Hubo muchos problemas, pasaron muchas cosas. Pero el equipo ha conseguido crear una obra de arte increíble y obtener un resultado excelente”.
Gabriel Bortoleto pasó las primeras vueltas detrás de Fernando Alonso en Melbourne.
Foto de: Lars Baron / Getty Images
Las cosas no habían empezado de la mejor manera para Bortoleto, con una salida mejorable y dos vueltas por detrás de su mentor, Fernando Alonso, antes de vivir una carrera llena de acontecimientos: “Debo decir que ha habido muchas cosas caóticas”.
“Sí, fue una carrera completamente loca. Todavía necesito reflexionar un poco sobre lo que pasó. Pero la salida fue caótica. Hubo muchos bloqueos, muchas salidas muy buenas, y muy malas. Y las paradas en boxes, los coches de seguridad… Son unas de los cientos de cosas que pasaron“.
Bortoleto fue uno de los pocos pilotos que decidió no pasar por boxes durante el primer Virtual Safety Car desplegado, tras el abandono de Isack Hadjar. Sin embargo, lo hizo durante el segundo VSC, tras la parada del Cadillac de Valtteri Bottas. Entonces, volvió a salir en undécima posición, detrás del dúo formado por Esteban Ocon y Pierre Gasly.
“No paré [durante el primer VSC], pero tuve otras oportunidades de parar más tarde. Y también tuve la suerte de que hubiera otros coches de seguridad [virtuales]. Así que sí, pasaron muchas cosas. Todavía hay mucho que analizar, pero fue genial”.
Gabriel Bortoleto se acerca más al discurso de Lewis Hamilton que al de Max Verstappen tras el primer GP de 2026.
Foto de: Andy Hone/ LAT Images vía Getty Images
Mientras que el ambiente general era de crítica con las normas de 2026, Bortoleto se encontraba más bien en el bando de los pilotos que disfrutaron, aunque revela que a veces adelantó accidentalmente a otros rivales, simplemente por diferencias en la gestión de la energía.
Así, cuando se le preguntó qué le había parecido la carrera con estos coches de nueva generación, respondió: “Fue divertido. Fue muy divertido, debo decir. Pero aún hay mucho que aprender. Hice adelantamientos que no quería hacer, por error, porque tenía mucha energía y el otro coche hacía un ‘clipping’ de locos“.
“Pero hay que pensar mucho cuando se compite. El año pasado, todo era mucho más predecible. En cuanto adelantabas a alguien, se acababa ahí. Ahora, cuando pasas a alguien, tienes que anticipar las tres rectas siguientes. Porque el tipo puede que te vuelva a adelantar”.
“Entonces hay que volver a adelantarlo en la otra recta. Y así sucesivamente hasta que todos tengan el mismo nivel de energía. Así que sí, todavía hay mucho que aprender. Me gustaría poder contar más, pero todavía estoy un poco confundido con el reglamento. Y lo voy conociendo mejor a medida que lo vivimos“. ¿Quiere decir eso que las reglas son demasiado complicadas? “Creo que aprenderemos con el tiempo”, finalizó el americano.
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Lo que muchos pensaban que era cosa del pasado sigue latente.
Mientras se creía que el asalto a la joyería se planificó en la calle, la mente detrás del golpe operaba desde una celda.
Un hecho que vuelve a evidenciar una realidad preocupante: en algunas cárceles no solo se cumplen condenas… también se coordinan delitos.
Qué vergüenza.
La comunicadora Mariela Encarnación compartió una reflexión sobre la importancia de elegir con cuidado las amistades. La presentadora destacó que la calidad debe primar sobre la cantidad, subrayando la necesidad de rodearse de personas que aporten crecimiento personal y emocional.
A través de un video dirigido a sus seguidores, Encarnación aconsejó no acumular amistades, sino preferir pocas pero ‘lúcidas’. Advirtió que un círculo social demasiado amplio puede incluir a personas que no comparten la misma frecuencia ni los mismos valores fundamentales.
La comunicadora argumentó que las personas tienden a convertirse en el promedio de aquellos con quienes más conviven, por lo que considera crucial una selección consciente de las compañías. Además, señaló la dificultad de encontrar un grupo numeroso que, simultáneamente, desafíe el intelecto y comparta valores de alto nivel.
‘Prefiere dos o tres hermanas de trinchera que a un batallón de conocidas que no siempre te quieren bien’, añadió para reforzar su punto.
Finalmente, Encarnación hizo un llamado a desmitificar la popularidad en las relaciones de amistad. Observó que muchas personas aparecen en los momentos de celebración, pero pocas permanecen cuando ‘se apaga la música’. Por ello, reiteró la vital importancia de priorizar siempre la calidad sobre la cantidad.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
Un conductor fue arrestado tras estrellar su camioneta contra una de las barricadas de la Casa Blanca en la madrugada de este miércoles, informó el Departamento de Policía Metropolitana (MPD) de Washington.
El incidente, en el que no hubo heridos, ocurrió alrededor de las 6:37 hora local (10:37 GMT), después de que el sospechoso atravesara una barrera ubicada en la avenida Connecticut, según el MPD.
Las calles de alrededor de la residencia ejecutiva estadounidense se mantienen cerradas de manera temporal mientras tienen lugar las investigaciones.
El presidente Donald Trump se encuentra en la Casa Blanca, desde donde se prevé que parta alrededor del mediodía hacia el estado de Kentucky, una parada en su agenda de compromisos a nivel interno mientras EE.UU. continúa su guerra conjunta con Israel contra Irán.
En enero pasado, un hombre fue arrestado por agentes del Servicio Secreto por supuestamente causar daños materiales y romper ventanas en la residencia en Ohio del vicepresidente estadounidense, JD Vance, que no se encontraba en el lugar.
Las continuas amenazas a miembros de la administración Trump han hecho que algunos funcionarios hayan decidido mudarse a instalaciones militares fuertemente vigiladas en la capital del país o sus alrededores, tras recibir amenazas. La última en hacerlo, reporta este miércoles el The New York Times, fue la fiscal general Pam Bondi, bajo los focos por la manera de hacer pública la investigación de los papeles de Epstein.
Otros funcionarios que se han reubicado por razones de seguridad, agrega el diario estadounidense, son a Stephen Miller, principal asesor de política nacional del presidente y artífice de su dura política migratoria; el secretario de Estado, Marco Rubio; Kristi Noem, la exsecretaria de Seguridad Nacional; y el secretario de Defensa, Pete Hegseth. Daniel P. Driscoll, secretario del Ejército, también se ha mudado a una vivienda militar, al igual que el secretario de la Marina, John Phelan, cuya vivienda en Washington fue dañada en un incendio el año pasado.
El avión Boeing E-6B Mercury, que funciona como centro de operaciones de emergencia del presidente en caso de una guerra nuclear, fue avistado sobrevolando California por segunda vez en dos meses. La aeronave realizó maniobras sobre Fresno durante el fin de semana. Las autoridades del aeropuerto indicaron que ejecutó aproximaciones y pasó dos horas realizando aterrizajes simulados.
Esta plataforma sirve como puesto de mando estratégico y puede controlar bombarderos, misiles y submarinos de misiles balísticos. Puede permanecer en el aire hasta 12 horas sin reabastecimiento de combustible y es capaz de repostar en pleno vuelo para extender sus misiones. Está construido para mantener las comunicaciones globales y operar incluso si los centros de mando terrestres quedan inutilizados.
‘Pueden controlar los bombarderos, si los bombarderos están en alerta, pueden controlar los misiles, porque los misiles siempre están en alerta, y obviamente pueden controlar nuestros submarinos de misiles balísticos’, dijo el Mayor General Garrison a Fox 26. ‘Todo está combinado en uno’.
El avión ya había generado atención a principios de año cuando fue visto en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles. En esa ocasión, el Secretario de Defensa, Pete Hegseth, utilizaba la aeronave para su gira del ‘arsenal de la libertad’. También viajaba a bordo la personalidad de internet Laura Loomer.
Este nuevo avistamiento se produce en medio del conflicto en Medio Oriente entre Irán y Estados Unidos e Israel. El conflicto ha tenido repercusiones en Estados Unidos, donde los precios de la gasolina se han incrementado.
Estados Unidos e Israel mataron al líder supremo iraní, el ayatolá Ali Khamenei, a finales del mes pasado. Irán ha reemplazado a Khamenei con uno de sus hijos, el ayatolá Motjaba Khamenei, aunque informes indican que resultó herido al inicio del conflicto.
El presidente Donald Trump y Hegseth indicaron que el martes sería el día más intenso de bombardeos en Irán. ‘Hoy será, una vez más, nuestro día más intenso de ataques dentro de Irán: más cazas, más bombarderos, más ataques, inteligencia más refinada y mejor que nunca’, declaró Hegseth en una sesión informativa del Pentágono.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
La comunidad del Bronx, en Nueva York, permanece conmocionada tras el hallazgo del cuerpo de Pamela Guerrero, una maestra dominicana de 28 años. Su cadáver fue encontrado en el sótano de un edificio cercano a su residencia el pasado 21 de diciembre.
El hallazgo se produjo en el edificio ubicado en el 1235 de Stratford Avenue durante una inspección rutinaria realizada por un trabajador del inmueble, lo que generó preocupación entre las autoridades y los familiares de la joven.
De acuerdo con informes preliminares, la policía no descarta que se haya tratado de un accidente. Las grabaciones de seguridad muestran a Pamela entrando sola al lugar, sin evidencia de que estuviera acompañada. Sin embargo, esta versión ha sido firmemente rechazada por Paulina Guerrero, madre de Pamela, quien considera que su hija pudo haber sido agredida y asesinada. La madre sostiene que hay aspectos importantes que no han sido esclarecidos.
Vecinos y líderes locales han solicitado que la investigación permanezca abierta hasta que se aclaren completamente las circunstancias de la muerte.
El informe oficial de la autopsia aún no ha sido dado a conocer, lo que mantiene la investigación activa. En el último día en que se registró con vida a Pamela, cámaras de seguridad captaron a la joven cenando junto a su madre en un restaurante local. Posteriormente, se observa en las grabaciones cómo ambas abandonan juntas el establecimiento. Según el relato de su madre, Pamela la acompañó hasta casa y luego regresó sola a las inmediaciones del restaurante. En otra grabación, se la ve bailando frente al local en lo que sería el último registro visual conocido antes de su muerte.
El hallazgo del cuerpo ocurrió temprano el 21 de diciembre, a las 7:15 a. m., cuando Juan Rafael Sánchez, trabajador del edificio, descubrió a Pamela en el sótano durante una revisión de rutina. Sánchez inicialmente pensó que la joven estaba descansando, pero al aproximarse se dio cuenta de que no respondía. Alertó inmediatamente a su supervisor y a los servicios de emergencia.
El cuerpo fue encontrado boca abajo con un brazo flexionado, detalle que quedó consignado en el reporte inicial. Una inspección preliminar reveló una marca en la parte superior de la espalda, aunque no había señales visibles de lesiones faciales ni fluidos en el lugar del hallazgo.
Las grabaciones del sistema de seguridad refuerzan la hipótesis de un accidente. En ellas se observa claramente a Pamela ingresando sola al edificio y caminando hacia una puerta contigua antes de desaparecer del alcance de las cámaras. No hay registros en video que indiquen la presencia o entrada de otras personas durante el mismo periodo.
A más de dos meses del incidente, el caso sigue abierto mientras se esperan los resultados oficiales de la autopsia. Hasta ahora, los informes preliminares no han revelado indicios claros de intervención criminal. Sin embargo, la madre continúa demandando justicia, insistiendo que su hija no sufrió un accidente sino que fue víctima de una agresión.
La muerte de Pamela ha generado gran conmoción en su comunidad. Los vecinos recuerdan a la joven como una persona alegre y dedicada a su familia y profesión. Han organizado varios memoriales en su honor y se han sumado a llamados públicos exigiendo transparencia en las investigaciones.
Acompañados por un pastor local, residentes y familiares han instado a las autoridades a mantener la investigación abierta hasta esclarecer totalmente lo ocurrido. La comunidad también ha levantado consignas exigiendo justicia, destacando este caso como ejemplo de las complicaciones y tensiones que pueden surgir ante fallecimientos sin causas inmediatamente claras.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
Mediaset España será la casa del motorsport en abierto en España en esta temporada 2026. La compañía a la que pertenecen dos de las grandes cadenas de televisión en nuestro país, Telecinco y Cuatro, ha confirmado que mantendrá los derechos de retransmisión de los grandes premios de Fórmula 1 que se disputen en territorio nacional, que este año serán dos, en el Circuit de Barcelona-Catalunya (12 al 14 de junio) y en el nuevo MadRing, la novedosa sede del GP de España (del 11 al 13 de septiembre). Pero las novedades no acaban ahí.
Y es que el grupo con sede en Fuencarral (Madrid) también ha anunciado que volverá a emitir algunos de los grandes premios de MotoGP que tengan lugar en España, robándole los derechos a su rival, Atresmedia, que los tenía hasta 2025, y recuperando así el Mundial de Motociclismo para su parrilla, un contenido que tuvo durante varios años. De esta manera, Mediaset emitirá gratis y en abierto las citas de Jerez (24-26 de abril), de Catalunya (15-17 de mayo) y de la Comunitat Valenciana (20-22 de noviembre, dando fin al curso 2026).
Esto será así tras un acuerdo entre Mediaset España y DAZN Group, la compañía a la que pertenecen los derechos de emisión de los dos principales campeonatos de motorsport en el territorio nacional, según ha confirmado la primera en un comunicado a primera hora de la tarde de este miércoles, 11 de marzo.
Así reza: “Mediaset España ha alcanzado un acuerdo con DAZN, titular de los derechos de Formula 1, y con MotoGP Sports Entertainment Group, para la emisión en abierto de algunas de las citas más destacadas del calendario del motor en España. El acuerdo permitirá a los aficionados seguir gratuitamente las dos pruebas españolas del Mundial de Formula 1, entre las más esperadas de la temporada, y tres carreras del Mundial de MotoGP”.
Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Marc Márquez, Ducati Team
Foto de: Alessandro Giberti / Anadolu via Getty Images
“Los seguidores de la Formula 1 podrán disfrutar íntegramente en abierto del Gran Premio de España (11-13 de septiembre), que debutará en el calendario mundial y supondrá un acontecimiento histórico para el automovilismo español, con la llegada de la competición a la capital por primera vez en más de cuatro décadas; y del Gran Premio de Barcelona-Catalunya (12-14 de junio), cuya retransmisión en abierto por parte de la compañía alcanzará su sexto año consecutivo“.
“En el ámbito del motociclismo, el acuerdo permitirá a Mediaset España ofrecer en abierto tres citas emblemáticas de MotoGP: el Gran Premio de España en Jerez (24-26 de abril), el Gran Premio de Catalunya (15-17 de mayo) y el Gran Premio de la Comunitat Valenciana (20-22 de noviembre), pruebas que cada temporada concentran a miles de aficionados y que forman parte de la tradición deportiva de este deporte en nuestro país”.
“Gracias a esta alianza, Mediaset España refuerza su compromiso con la difusión del deporte en abierto y con la cobertura de grandes acontecimientos de motor, facilitando el acceso de los espectadores a competiciones de máximo nivel y contribuyendo a acercar estos eventos deportivos a la amplia audiencia que los sigue en España”.
Mediaset no ha confirmado cuánto de toda la acción del fin de semana emitirá. En los últimos años, Telecinco emitía la clasificación y la carrera del GP de España de F1 -con los entrenamientos libres en BeMad-, y La Sexta y MEGA retransmitían todo el sábado y todo el domingo de sus tres citas en abierto de MotoGP. Además, está por ver si alguna televisión autonómica, como TV3, también llega a un acuerdo para la emisión en abierto en su territorio, como ocurrió en 2025.
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El veterano de la Fórmula 1 Sergio Pérez asegura que su feedback es “mucho más apreciado” en el equipo Cadillac que lo fue en Red Bull.
Pérez dio su gran salto a un equipo puntero con Red Bull entre 2021 y 2024, después de haber pasado previamente 10 años en equipos de la zona media como Sauber, McLaren y Force India/Racing Point.
El mexicano consiguió tres poles y 29 podios, incluidas cinco victorias, durante esos cuatro años, y estuvo más cerca de su compañero de equipo Max Verstappen que cualquier otro piloto desde Daniel Ricciardo hace una década. Aun así, le costó igualar al neerlandés y perdió su asiento después de que su rendimiento se desplomara a lo largo de la temporada 2024 con el extremadamente complicado RB20.
Pérez pasó entonces 2025 apartado de la parrilla antes de unirse al nuevo equipo de F1, Cadillac, para 2026, junto a otro piloto experimentado, Valtteri Bottas.
“Definitivamente, los últimos seis meses de mi etapa en Red Bull fueron duros en todos los aspectos. Realmente sentía que necesitaba un descanso”, confesó el mexicano.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
“Podía ver cosas que desde fuera no eran visibles. Se hicieron más visibles después de que me fui, por supuesto. También pasé muy buenos momentos con Red Bull”.
“Para mí ahora se trata de volver y disfrutar realmente de mi tiempo con Cadillac. Tengo muchas ganas de este camino juntos. Creo que hay muchas promesas alrededor. Es un proyecto a largo plazo, una apuesta ambiciosa. Pero creo que puede convertirse en algo muy exitoso, y formar parte de algo nuevo me da esa motivación”.
Preguntado por Motorsport.com sobre si ya sentía que su feedback se valoraba de forma diferente a como ocurría en Red Bull junto a Verstappen, el piloto de 36 años respondió: “Definitivamente, puedo ver la manera en que se está desarrollando el coche y cómo estamos empujando todos en la misma dirección, lo cual obviamente ayuda. Y siento que, claramente, mi feedback es mucho más apreciado”.
Hablando en el podcast Beyond The Grid, publicado el miércoles y grabado durante el fin de semana del Gran Premio de Australia, el CEO del equipo Cadillac F1, Dan Towriss, destacó lo importante que fue la experiencia a la hora de elegir a los pilotos del nuevo proyecto.
“Eso tiene mucho sentido”, dijo Towriss. “Es muy lógico. Checo hizo que eso cobrara vida en la entrevista, si te preguntaras: ‘¿Qué significa experiencia?’. Escucharlo hablar de algunas de las cosas que creía que viviría como parte del equipo, haciendo esto por primera vez, qué esperaba, qué haría y cómo manejaría ciertas situaciones… realmente lo hizo tangible”.
Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images
“Y empezamos a ver que realmente necesitamos a alguien experimentado que pueda gestionar los altibajos de ser un equipo en su primer año, que sepa cómo debe sentirse el coche y que aporte esa dirección desde el punto de vista del desarrollo”.
“Y diré que todo esto ocurrió con el telón de fondo del Gran Premio de Gran Bretaña [2025], que como recordarás fue lluvioso y caótico; los pilotos más experimentados destacaron allí también. Así que la experiencia estaba siendo clave en ese contexto”.
Preguntado por si también resultaba atractiva la experiencia de Pérez en equipos pequeños que rendían por encima de sus posibilidades, como Force India, Towriss restó importancia a ese aspecto:
“No tanto. Creo que se trata más bien de su experiencia en sí, de su trayectoria real y del conocimiento que puede aportar al equipo”.
“Y diría lo mismo de Valtteri: no es cuestión de comparar una experiencia con otra. Creo que ambos pilotos aportan eso. Y cada uno lo hace de una manera un poco diferente”.
Sergio Perez, Cadillac Racing, Valtteri Bottas, Cadillac Racing
Photo by: Joe Portlock / LAT Images via Getty Images
“Y han cumplido hasta ahora. Durante los test en Barcelona y los test en Bahrein han tenido que ser pacientes en algunos momentos mientras resolvíamos los problemas propios de un equipo en su primer año. En algunos casos simplemente se debe a que estos coches nuevos son muy complicados y hay mucho trabajo por hacer”.
“Y creo que su capacidad para ser pacientes, esperar su momento, dar dirección y unir todas las piezas ha sido fundamental durante esas semanas”.
Aun así, volver al campeonato del mundo después de un año sin competir nunca es fácil, pero Towriss no parecía preocupado por ello, probablemente hablando antes de la acción real en pista en Albert Park.
“Creo que tienen suficiente experiencia para retomar donde lo dejaron. Evidentemente, muchas cosas están cambiando este año. Y, de nuevo, poder adaptarse a eso hará que su experiencia sea clave”, concluyó.
El debut de Cadillac en la F1 fue, sin duda, complicado en Melbourne, con los MAC-26 siendo los coches más lentos en clasificación. Bottas abandonó pronto por un problema en el sistema de combustible tras sufrir también un fallo en el volante, mientras que Pérez terminó 16º; fue el último piloto clasificado, a tres vueltas del ganador.
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Una menor resultó herida tras ser atacada por un pitbull en una calle de Nueva York. El incidente ocurrió cuando la niña caminaba por la vía pública y, de manera inesperada, el perro la mordió, sujetándola con fuerza y generando alarma entre los testigos. Varias personas se movilizaron de inmediato para separar al animal y auxiliar a la víctima, evitando que las lesiones fueran mayores. Las autoridades locales llegaron al lugar, evaluaron la situación y coordinaron la atención médica necesaria. Recomendaron a los residentes extremar precauciones, especialmente en áreas donde puedan encontrarse animales potencialmente peligrosos sin supervisión. Se destacó la rápida reacción de los transeúntes, que contribuyó a minimizar el riesgo durante el ataque. Las autoridades mantienen la vigilancia en la zona y reforzarán las medidas de control animal mientras continúan las investigaciones. **REDACCIÓN FV MEDIOS**
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