Redacción. – Sorprendidos reaccionan los conductores que regresan a la ciudad del Cibao y se detienen en el kilómetro 32 de la autopista Duarte para pagar cien pesos de peaje en el retorno en la estación que fue abierta este domingo.
Por costumbre muchos chóferes todavía se paraban en el kilómetro 25 de la autopista Duarte.
Confusos se detenían este domingo los conductores que viajaron este domingo al Cibao en el clausurado peaje del kilómetro 25 de la autopista Duarte.
Pero la sorpresa fue mayor cuando retornaron y tuvieron que pagar cien pesos de peaje en la nueva estación en el kilómetro 32, que antes no se cobraba.
Tres individuos de entre 19 y 24 años fueron detenidos el pasado miércoles en Dunkerque, en el norte de Francia, acusados de preparar atentados en el norte de Francia, según ha trascendido este domingo tras la presentación de cargos ante la Fiscalía Antiterrorista de París. Según recoge el diario Le Parisien, los tres presuntos yihadistas ultimaban un atentado con chalecos explosivos similar a los que tuvieron lugar diez años antes en la sala de conciertos Bataclan de París, donde fueron asesinadas 130 personas y otras 415 resultaron heridas.
Dos de los sospechosos, incluido el más joven, están acusados de conspiración terrorista y posesión de explosivos, según fuentes de la Fiscalía antiterrorista, mientras que el tercer detenido está acusado de no denunciar un crimen terrorista. Según el diario francés Le Monde, los dos primeros han sido ingresados en prisión preventiva.
El sospechoso mencionó en sus conversaciones algún lugar público o lugares judíos como posibles objetivos del posible atentado. La operación, resultado de una información proporcionada por un familiar de los detenidos, ha permitido frustrar un atentado utilizando chalecos explosivos, según las fuentes, citadas por la prensa francesa.
Agentes de la Policía irrumpieron en el domicilio del sospechoso de 19 años en Dunkerque a primera hora del pasado miércoles y hallaron un chaleco y petardos empleados a modo de ensayo. Además, hallaron un papel manuscrito con la baya o juramento de lealtad a Estado Islámico.
Según Le Parisien, había prestado juramento al grupo Estado Islámico y, en su nombre, amenazaba con cometer atentados que costaran la vida al máximo posible de ‘infieles’. Entre los posibles blancos del grupo figura un hogar de jóvenes del norte del país, un restaurante o una discoteca, así como algún lugar frecuentado por judíos.
La investigación puso de manifiesto que los sospechosos habían comenzado a elaborar un cinturón para equiparle de explosivos, le colocaron un detonador y, al tiempo, se habían informado de la forma de fabricarlos. En concreto, encontraron una lista de productos para conseguir TATP, utilizado por los yihadistas.
Con esos elementos, lanzaron la operación de detención en Lille y Dunkerque. En la operación ha participado la Subdirección Antiterrorista, la Policía Judicial de Lille, la Dirección General de Seguridad Interior y el equipo de fuerzas especiales policial RAID.
Los tres jóvenes fueron enviados a los locales de la policía a las afueras de París, antes de ser presentados a un juez que ordenó su procesamiento, la detención de dos de ellos y la libertad condicional del tercero, acusado de no haber denunciado los planes de sus cómplices. Los investigadores se interesaron especialmente en la figura de Morad M., cabecilla del grupo, conocido por su radicalización en las redes sociales. De nacionalidad francesa, era muy activo en redes sociales, defendía el terrorismo y mostraba armamento.
Según las fuentes estaba radicalizado, pero no estaba en el Fichero de Tratamiento de Indicios para la Prevención de la Radicalización de Carácter Terrorista (FSPRT, por sus siglas en francés). Sí tenía antecedentes por drogas. Tras su arresto, el sospechoso alegó que estaba interpretando una supuesta vida como yihadista.
Los otros dos detenidos son conocidos del sospechoso principal. Uno estaría implicado en el plan, mientras que el segundo lo conocía, pero no lo denunció. La investigación avanza para determinar el grado de avance de su proyecto de atentado.
Suzuka está considerado como uno de los últimos circuitos de pilotos reales en el calendario de carreras de Fórmula 1, en otras palabras, por definición, un circuito donde el piloto todavía puede marcar la diferencia. Así que no es de extrañar que el ganador del domingo sea Max Verstappen, ya que el holandés de 27 años está actualmente -pero en realidad lo ha estado durante los últimos dos o tres años- en su prime, a un nivel brutal.
La última vez que un piloto que no fuera Verstappen triunfó en el Gran Premio de Japón fue en realidad en 2019, es cierto que también debido a dos cancelaciones por COVID-19 en 2020 y 2021. Este domingo, el campeón del mundo finalmente ganó por cuarta vez consecutiva en el Súper 8 japonés, lo que le pone a la par con Sebastian Vettel y Lewis Hamilton en términos de victorias en Suzuka – sólo Michael Schumacher tiene dos más.
Suzuka: un trocito de Holanda en medio de Japón …
El hecho de que el circuito de casa de Honda fuera diseñado por el diseñador de circuitos holandés Hans Hugenholtz, que también diseñó el otro “cuarto de estar” de Verstappen en Zandvoort, es una bonita anécdota, pero de ninguna manera la explicación de por qué el piloto de Red Bull Racing se las arregló para darle al socio de motores japonés de su equipo el regalo de despedida perfecto en su tierra natal.
Verstappen le dio a la hermosa librea de Honda el aprecio que se merecía
Cuando acabe 2025, Honda y la escudería de Milton Keynes separarán sus caminos: dos títulos de constructores y, gracias a Verstappen, cuatro de pilotos han conseguido – y si el neerlandés continúa el resto de la temporada como lo hizo el domingo, entonces se podría añadir un quinto, por muy improbable que esto pudiera haber parecido a muchos hace unos días en vista del actual dominio de McLaren F1.
Verstappen, sólo un punto por detrás en el mundial después de tres carreras
Sin embargo, basta echar un vistazo a la clasificación del campeonato para sacudir la cabeza con incredulidad. Verstappen está solo un mísero punto por detrás de Lando Norris en el mundial, y uno se pregunta cómo es posible. Bueno, las cuentas se hacen rápidamente: segundo puesto detrás de Norris en el inicio de la temporada en Australia, tercer puesto en el podio en el sprint de Shanghai, mientras que Norris terminó 8º y perdió puntos. Verstappen terminó cuarto en el Gran Premio de China, dos puestos por detrás de Norris.
Y ahora la victoria en Suzuka, que está reservada a los mejores de los mejores en este circuito extremadamente exigente. Verstappen sentó las bases con su vuelta impecable en la clasificación, que le colocó en la pole con 0.012 segundos de ventaja sobre su gran rival en el McLaren. Luego, el tetracampeón no cometió errores, dominó la salida, siempre sacó suficiente diferencia en las zonas adecuadas y, al final, cruzó merecidamente la línea de meta en primer lugar.
¿Max Verstappen mostrará a la competencia la parte trasera del Red Bull aún más a menudo en 2025?
Por supuesto, el ritmo de McLaren detrás de él era más fuerte, especialmente en el rápido primer sector. Eso es interesante porque siempre ha sido considerado como el mejor de Red Bull, gracias a la buena aerodinámica. Sin embargo, Suzuka 2025 demuestra que la escudería papaya ha superado realmente al antiguo dominador permanente en dicho frente. Curiosamente, esta vez fueron las curvas lentas donde Verstappen recuperó el tiempo necesario para mantener a raya a sus perseguidores.
Verstappen primero – Tsunoda duodécimo
Ahora se considera que el RB21 es extremadamente complicado, y si no que se lo pregunten a Liam Lawson o, desde este fin de semana, a Yuki Tsunoda. Después de su inesperado ascenso para su carrera de casa, el piloto japonés había estado diciendo que el Red Bull no era tan difícil de controlar y que quería terminar en el podio con él. Pues bien, Tsunoda tenía razón en algo, porque su compañero de equipo no sólo tenía opciones de podio, ¡sino incluso de victoria!
Sin embargo, Tsunoda ni siquiera sumó puntos por el duodécimo puesto, y el abatido héroe local también terminó muy por detrás de su antiguo compañero Isack Hadjar en el Racing Bulls. Por supuesto, parte de la verdad es que la clasificación de Tsunoda no fue bien, lo que significa que estaba tan atascado en su posición como la mayoría del resto en una carrera extremadamente estática el domingo. Sobre el papel, sin embargo, su resultado se lee como la próxima revelación de los juniors de Red Bull…
Pero volvamos a Verstappen: Por el contrario, se las arregla de manera excelente con el coche, que está completamente adaptado a él y a sus necesidades, una vez que está en la ventana de trabajo adecuada.
El holandés y sus ingenieros lograron hacer esto una vez más justo a tiempo para la clasificación, y accionaron justo a tiempo el interruptor correcto a pesar de que las temperaturas generalmente frescas en Japón este fin de semana probablemente jugaron a su favor, al igual que un desgaste de neumáticos prácticamente inexistente, después de que Pirelli probablemente decidiera una selección de gomas demasiado duras para el nuevo asfalto en Suzuka.
¿Aston Martin? ¿Mercedes? O “su” equipo …
Verstappen, por supuesto, también es consciente de todos los puntos mencionados, y el holandés también quiso relativizar su victoria en ese contexto. Por supuesto, no es oro todo lo que reluce en Japón en su escudería. Pero -y esta es quizás la constatación decisiva de Suzuka- ¡Red Bull sigue vivo!
No se sabe si Verstappen llamó al multimillonario jefe de Aston Martin, Lawrence Stroll, el domingo por la noche para cancelar su acuerdo para el próximo año – o si rompió una o dos de las ofertas de contrato que el canadiense le había dejado listas para firmar. Según Fernando Alonso, Aston tuvo el peor coche de la parrilla el domingo, algo que Lance Stroll pudo confirmar en la pista.
Max Verstappen de buen humor: No es de extrañar después de este fin de semana en Suzuka
Tampoco se sabe si el jefe de Mercedes, Toto Wolff, que no estuvo allí en directo en Japón, dio un puñetazo en la mesa en algún momento de la victoria de Verstappen: por un lado, demostró tan claramente por qué el austriaco quiere que el campeón del mundo se una a su equipo… pero, por otro, también demostró lo difícil que podría ser conseguirlo ahora que Red Bull, de repente, vuelve a ganar carreras. Una muestra que Mercedes aún no ha dado este año, por no hablar de Aston Martin…
Todo será diferente en 2026: ¿seguirá Verstappen fiel a Red Bull?
Por supuesto, las reglas del juego, es decir, el reglamento, cambiarán fundamentalmente para 2026. Verstappen también lo tendrá en cuenta a la hora de decidir sobre su futuro. Y, sin embargo, el holandés no solo tiene un contrato a largo plazo, sino que también se siente cómodo en su equipo. Porque ese es precisamente el quid de la cuestión: Red Bull es su equipo. Es su marca, que, al menos en la Fórmula 1, solo se construye en torno a él, por no hablar del coche y la puesta a punto.
Cualquiera que haya visto el alivio de Verstappen el domingo, sus cánticos de alabanza al equipo, la armonía que parece haber vuelto un poco en Red Bull a pesar de los tiempos difíciles, encontrará complicado imaginar que Verstappen pueda dar la espalda en pocos meses al proyecto cercano a su corazón que le ha hecho grande, el actual gigante de la Fórmula 1….
¿De verdad Christian Horner y Helmut Marko van a dejar marchar a su chico de oro?
Sí, será muy difícil defender el título, sin duda. Sí, por supuesto que Verstappen no podrá sacar una enorme ventaja como el año pasado, cuando se aseguró fácilmente el campeonato a falta de tres carreras. Pero sin duda hay indicios de que el holandés podrá luchar por la corona durante mucho tiempo este año, especialmente si McLaren vuelve a no dar con la tecla, como ocurrió este fin de semana. Entonces, un calibre como Verstappen no necesita que se le pregunte dos veces, sino que está encantado de hacerse con el botín en cabeza.
Santo Domingo.-El Centro de Operaciones de Emergencias (COE), advirtió este domingo que el oleaje sigue anormal en la costa caribeña, debido a fuertes vientos, asegurando a la vez que esta condición durará 48 a 72 horas.
En ese sentido, el COE recomendó a los operadores de frágiles, pequeñas y medianas embarcaciones navegar con precaución cerca del perímetro costero y sin aventurarse mar adentro.
El Instituto Dominicano de Meteorología (Indomet) pronosticó para este domingo un buen tiempo en el país, mientras que el oleaje está retornando gradualmente a la normalidad.
De acuerdo con el organismo, solo el viento ha ocasionado chubascos aislados hacia el litoral atlántico, principalmente en La Altagracia, El Seibo, Hato Mayor, Samaná, María Trinidad Sánchez y la sierra de Bahoruco, que seguirán ocurriendo localmente durante la mañana.
La comunidad de la Pequeña Venezuela, que se encuentra en Miami está preocupada por la política migratoria de Donald Trump, que pone fin al TPS que les permite permanecer y trabajar en el país. Si es eliminado el programa se expondrían a ser deportados a su país de origen, lo cual no consideran una opción.
Algunos dueños de establecimientos en la Pequeña Venezuela, ubicada en el condado de Miami-Dade, contratan inmigrantes venezolanos con el propósito de darle la mano a sus paisanos. Desde que iniciaron las deportaciones masivos, la comunidad está aterrorizada por lo que podría ser el fin de su escudo legal contra la expulsión de Estados Unidos.
Desde principios de febrero, la administración Trump puso fin a dos programas federales que en conjunto permitían a más de 700,000 venezolanos vivir y trabajar legalmente en Estados Unidos junto con cientos de miles de cubanos, haitianos y nicaragüenses, informó The Associated Press (AP).
Una comunidad con 80,000 habitantes
En la comunidad venezolana más grande de Estados Unidos, publicó AP, la gente teme a lo que se podría enfrentar si fracasan las demandas que buscan detener al gobierno. Es lo único que se habla en laPequeña Venezuela o Doralzuela, una ciudad de 80,000 habitantes en Miami.
Las personas que pierdan sus protecciones tendrían que permanecer ilegalmente con el riesgo de ser deportadas o regresar a su país de origen.
“Es realmente muy lamentable perder ese capital humano porque hay personas que aquí hacen trabajos que otros no hacen”, dijo a AP, Wilmer Escaray en uno de sus restaurantes Sabor Venezolano, que se encuentra en la Pequeña Venezuela en donde el español es más común que el inglés.
El dueño de una empresa constructora y su esposa se benefician del Estatus de Protección Temporal (TPS) para quienes residen en Estados Unidos y no se consideran seguros de regresar a sus países de origen debido a desastres naturales o conflictos civiles.
“El gobierno no está dando la espalda”
Los beneficiarios pueden vivir y trabajar mientras dure la vigencia del TPS, pero no les otorga la ciudadanía y con el fin del programa están preocupados por lo que podría suceder.
“Nos duele que el gobierno nos esté dando la espalda”, compartió a la misma agencia John. “No vinimos a delinquir; vinimos a trabajar, a construir”.
Un juez federal ordenó el 31 de marzo que el Estatus de Protección Temporal (TPS) se mantuviera vigente hasta la siguiente etapa de un recurso legal en los tribunales, y al menos 350,000 venezolanos se salvaron temporalmente de quedar en situación irregular.
El programa federal de inmigración que permitió a más de 500,000 cubanos, venezolanos, haitianos y nicaragüenses trabajar y vivir legalmente en Estados Unidos, expira el 24 de abril.
Más de 50 países afectados por la política arancelaria del presidente estadounidense, Donald Trump, han hablado con el mandatario con el fin de negociar los gravámenes, afirmó este domingo el director del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, Kevin Hassett. (Seguir leyendo…)
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo este domingo que está “abierto” a negociar su drástica política arancelaria solo si sirve para resolver el déficit comercial que tiene su país con las otras naciones.
“Quiero resolver el problema del déficit que tenemos con China, con la Unión Europea y otras naciones. Si quieren hablar de eso, estoy abierto a hablar. Pero de lo contrario, ¿por qué yo quisiera hablar con ellos?”, declaró a la prensa a bordo del avión presidencial Air Force One.
Trump, que ha pasado los últimos días jugando al golf en Florida, dijo que durante el fin de semana habló con los dueños de las grandes empresas tecnológicas y con líderes de todo el mundo, aunque no especificó los países.
“Hablé con muchos europeos, asiáticos, de todo el mundo. Se mueren por llegar a un acuerdo”, declaró.
Asimismo, el mandatario negó que las fuertes caídas de la bolsa derivadas del plan arancelario fuera un objetivo deliberado de la Administración.
“No puedo decirles qué pasará con los mercados”, declaró Trump. “No quiero que nada baje. Pero a veces hay que tomar medicamentos para solucionar algo”, agregó.
Trump abrió el pasado miércoles una guerra comercial con el resto del mundo al anunciar un arancel mínimo del 10 % para casi todos los países que, en algunos casos como China o la UE es todavía mayor.
Desde entonces, los mercados han experimentado caídas no vistas desde el inicio de la pandemia de covid-19, y los expertos advierten de una posible recesión.
Algunos países preparan medidas similares en represalia, mientras otros han propuesto retirar todos los aranceles a Estados Unidos para propiciar una negociación.
El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, cuyo país se ha visto afectado por aranceles del 17 %, se reunirá el lunes con Trump en la Casa Blanca, convirtiéndose en el primer líder extranjero que el republicano recibe desde que anunció los gravámenes.
-Iniciativa que procura seguir mejorando la calidad del servicio policial entrará en vigencia en mayo.
La Policía Nacional se preparará de manera firme y planificada para la implementación en mayo próximo del Pilotaje del Nuevo Modelo de Prestación de Servicio y Patrullaje Policial, accionar que será desarrollado en zonas del Distrito Nacional y Santiago, con el firme propósito de seguir fortaleciendo la seguridad ciudadana.
Para tales fines y por instrucciones del mayor general Ramón Antonio Guzmán Peralta, director general policial, se definió la ruta crítica de los trabajos que son coordinados por el comisionado ejecutivo para la Transformación institucional, Luis Ernesto García Hernández, y el general Juan Hilario Guzmán Badía, subdirector general de la Policía Nacional y director Central de Transformación Policial.
Indicadores
Para garantizar la efectividad de la iniciativa han sido predefinidos y plasmados siete indicadores considerados claves de medición del Nuevo Modelo de Servicio.
Estos indicadores son: mejorar eficacia en tiempo de respuesta del 911 y la satisfacción y percepción ciudadana, articulación con autoridades y ciudadanos, aumento del equipamiento y entrenamiento.
También, el incremento de policías por cada 100,000 habitantes, desempeño y habilidades y la disminución de la tasa delictiva y problemas de convivencia.
Compromiso
Desde la Policía Nacional seguimos adelante con la transformación integral que tiene como prioridad establecer el comportamiento ejemplar y profesional de nuestros policías: Servir con responsabilidad y respeto a toda la sociedad.
Redacción. – Durante la búsqueda del niño Roldani Calderón, de tres años, se han realizado múltiples levantamientos de cámaras y las autoridades han empleado drones, sensores térmicos, dispositivo de video de alta definición y unidades caninas.
Por la desaparición del menor aún no hay detenidos, pero varias personas han sido interrogadas en torno al hecho, indicó Diego Pesquería vocero de la Policía Nacional.
Entre el sábado 5 y este domingo 6 de abril, las autoridades han recorrido cientos de kilómetros, ampliando el radio de búsqueda desde Manabao hacia zonas de Constanza, Moca y otras comunidades de difícil acceso.
Se ha incluido también el análisis de rutas posibles y rastreos terrestres, coordinados por equipos mixtos, integrados por miembros de la Policía Nacional, unidades caninas, Defensa Civil y otras instituciones aliadas.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha afirmado este domingo que los aranceles son la “única manera de curar” los déficits financieros “masivos” con China o la Unión Europea, así como con otros países, justificando de este modo la imposición gravámenes contra la mayoría de sus socios en el marco de la guerra comercial abierta por su Administración para aplicar su agenda proteccionista.
“Tenemos déficits financieros masivos con China, la Unión Europea y muchos otros. La única manera de curar este problema es con aranceles, que ahora están trayendo decenas de miles de millones de dólares a EEUU. Ya están en vigor. Algún día la gente se dará cuenta de que los aranceles para EEUU son una noticia muy hermosa”, ha manifestado a través de su perfil en la red social Truth Social, donde ha culpado de la situación económica a su predecesor, Joe Biden.
Al abordar este tema con los periodistas a bordo del avión presidencial Air Force One, el inquilino de la Casa Blanca se ha mostrado “dispuesto” a hablar con las partes afectadas siempre y cuando “quieran hablar de ello”. “Pero si no es así, ¿por qué querría hablar?”, ha cuestionado. También ha dicho que ha hablado con líderes del sector tecnológico que, según le dijeron, “no le culpan” de las medidas económicas.
En cuanto a las autoridades chinas, ha dicho que está “dispuesto a negociar” con ellas, pero ha asegurado que hasta que no resuelvan “este problema” no va a llegar a un acuerdo. “El mercado chino está sufriendo un duro golpe ahora mismo, porque todos saben que tenemos razón. Tienen que pagar aranceles, porque si no, ellos tienen un superávit con nosotros. Eso no es sostenible”, ha declarado.
Trump anunció esta semana la imposición de un nuevo arancel universal del 10% a todas las importaciones, así como tasas adicionales específicas para diversos países y sectores en respuesta a lo que considera barreras comerciales injustas hacia productos estadounidenses, en el marco de su estrategia proteccionista.
