En la primera sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de China 2026, Mercedes dejó claro que quería continuar con la buena racha de Australia. George Russell y Andrea Kimi Antonelli terminaron en primera y segunda posición y volvían a ser los favoritos para la clasificación sprint.
En esa sesión, los dos pilotos confirmaron su condición de favoritos. Russell se hizo con el mejor tiempo, mientras que Antonelli terminó justo por detrás en la segunda plaza. Con su 1.31.520, Russell fue además seis décimas más rápido que Lando Norris, que se conformó con ser tercero.
“El coche se comportó de maravilla”, dijo Russell tras marcar el mejor tiempo en la clasificación al sprint. “Después de Melbourne ya sabíamos que teníamos un coche muy bueno. El motor también rinde muy bien. Hoy ha sido un auténtico placer conducirlo. Tengo curiosidad por ver cómo se comparan los tiempos por vuelta con los del año pasado, porque se notaba que iba muy rápido y eso fue muy emocionante. Muy diferente a Melbourne”.
El tiempo de Russell fue finalmente siete décimas más lento respecto a la referencia en la clasificación al sprint de 2025 en Shanghái, por lo que para el británico es un muy buen crono: “No está nada mal”.
Saliendo desde la primera posición en la carrera al sprint, Russell puede hacer un buen trabajo y sumar ocho puntos si gana, pero también sabe que muchas cosas pueden cambiar en la salida.
“Desde Melbourne nos hemos centrado principalmente en mejorar las salidas”, explica. “Hemos analizado qué podemos mejorar y creo que hemos avanzado algo en ese aspecto. Las primeras vueltas en Melbourne fueron claramente más emocionantes de lo que nos hubiera gustado”.
“Pero creo que mañana por la mañana veremos realmente cómo sale todo”, añadió.
Crónica de la clasificación sprint y parrilla:
Al igual que en Melbourne, Antonelli tuvo que conformarse con el segundo mejor tiempo, a 0,289s de su compañero y líder, pero tenía la sensación de que ahora podría haber hecho más.
“El ritmo es muy bueno, pero al final no conseguí completar la vuelta con los neumáticos blandos”, dice. “Así que sí, todavía hay trabajo por hacer. Pero, por supuesto, felicidades a George. Mañana todo está todavía por decidir”.
En general, Antonelli está satisfecho con la clasificación para la carrera al sprint y afronta la misma con optimismo.
“Me siento bien en el coche. Se trata sobre todo de los detalles y de que todo encaje a la perfección”, afirma. “Pero bueno, mañana intentaremos hacer una buena salida y luego una carrera fuerte”.
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George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Foto de: James Sutton / LAT Images via Getty Images
Faltan 90 días para que suene el pitazo inicial del Mundial de Fútbol 2026, que este año llega a su edición número 23, donde 48 equipos de todo el mundo se disputarán la copa. Y en Nueva York ya empieza a sentirse el ambiente futbolero entre los hinchas del balompié.
Y es que el evento, considerado el más grande del planeta entre los amantes del fútbol, deporte insignia en la mayoría de países latinoamericanos, ha empezado a llenar de emoción a muchos neoyorquinos, no solo porque varios de los juegos se disputarán en el estadio MetLife de Nueva York y New Jersey sino porque además representa una oportunidad de bonanza económica.
Así lo aseguran hispanos de la Gran Manzana como Sandra Lozano, quien dice que más allá de poder sentir la vibra mundialista de cerca, y con la esperanza de que la selección Colombia, a la que tanto apoya, llegue a las rondas finales y pueda verla en vivo y en directo, espera hacer “platica extra”.
“Yo soy futbolera de corazón, porque el fútbol para los colombianos es casi una religión. Y esta vez siento que tenemos un equipo que va a llegar muy lejos, pero al mismo tiempo sé que habrá muchos hinchas viniendo, por lo que espero rentar mi sala y el cuarto pequeño que tengo en mi apartamento para ayudar a albergar a algunos fans y ganarme unos dolaritos así”, asegura la madre de familia. “También estoy hablando con unas vecinas para hacer empanadas y tamales y jugos y venderlos afuera del estadio los días de los partidos y afuera de donde monten los sitios del FIFA Fan Fest”.
Los planes de la colombiana coinciden con el reciente anuncio de diferentes organizaciones dedicadas al mundo hotelero que advierten que la Gran Manzana no tiene suficientes habitaciones para rentar a las multitudes de visitantes que se espera comiencen a llegar en junio para disfrutar de la Copa Mundial de la FIFA.
Incluso, como parte de las labores de preparación, el llamado que han hecho líderes de la Ciudad tanto al alcalde Zohran Mamdani como a jefes legislativos es que se suspendan restricciones actuales sobre alquileres en aplicaciones como Airbnb y otras plataformas.
De hecho, la organización Partnership for New York City y las cámaras de comercio de los cinco condados señalan que la Ciudad debería suspender normas de alquiler a corto plazo entre el 1 de junio y el 31 de julio para que más personas puedan encontrar sitios donde quedarse en apartamentos de neoyorquinos.
“Creo que la Ciudad debe permitir que todos los que tenemos espacios en nuestras casas los rentemos sin restricciones, no solo para mostrarle a los visitantes que vienen por la Copa del Mundo que somos gente amable y que recibe a todos con los brazos abiertos sino también para agarrar una tajada de los millones que un evento así va a dejar”, asegura el dominicano Ramón Ignacio, quien también está haciendo adecuaciones en su apartamento el Alto Manhattan para albergar a varios amantes del fútbol.
“Yo voy a comprar tres camarotes para rentarle a seis personas. No sé mucho de fútbol, pero sí sé de negocios y este mundial puede ser un buen negocio para todos en esta ciudad”, aseguró el inquilino de un apartamento de dos cuartos, quien propone que para garantizar que haya mayor seguridad, la administración municipal debería crear un sistema de registro de turistas y de arrendatarios temporales. “Si hay una lista de gente como yo que tiene espacios para rentar, la gente que necesite un lugar puede alquilarlo directamente en esas listas y así sale mejor para todos”.
Todavía faltan detalles por ultimar, pero lo que es claro es que las diferentes autoridades municipales, estatales y federales siguen alistándose para la cita mundialista que se estima le dará un impulso económico de por lo menos $3,000 millones de dólares a la ciudad. Aunque los partidos en el área triestatal se jugarán en el MetLife Stadium de East Rutherford, en New Jersey, que tiene capacidad para más de 82,000 espectadores, se prevé que buena parte de los visitantes se quedará en los cinco condados.
Otros sectores en los que las autoridades están metiendo mano tienen que ver con el transporte, donde la Administración Federal de Tránsito asegura que está invirtiendo $100 millones de dólares.
Y aunque el primer partido de la selección estadounidense se jugará en Los Ángeles el 12 de junio, al día siguiente, los neoyorquinos recibirán a miles de aficionados que acudirán al estadio cruzando el puente a ver el partido Brasil contra Marruecos.
Otros encuentros que emocionan a los latinos que viven en Nueva York son Ecuador contra Alemania y Panamá contra Inglaterra. Además de la gran final que se jugará en el MetLife y que además de los asistentes al juego atraerán a miles de fanáticos más que seguirán los partidos desde los lugares que montará la FIFA en varios puntos de Nueva York para que los fans sigan el torneo. La cifra de fans que se estima llegarán a la Gran Manzana se calcula en 1 millón.
Rockefeller Center se transformará en la “Villa del Aficionado NYNJ World Cup 26 y Telemundo” entre el 4 y el 19 de julio con proyecciones de partidos en vivo y eventos culturales. Asimismo, el Queens/USTA Billie Jean King National Tennis Center y el Estadio Louis Armstrong serán Zona del Aficionado oficial del 17 al 28 de junio de 2026. Times Square servirá como centro de celebraciones, y se está contemplando habilitar áreas especiales como la 9.ª Avenida en Hell’s Kitchen, donde los aficionados puedan beber legalmente al aire libre entre el 11 de junio y el 19 de julio de 2026.
Sin embargo, en medio de la emoción que genera el torneo de fútbol más importante del mundo, fanáticos como Julio Monroy no ocultan que a raíz de las tensas relaciones entre Estados Unidos y países árabes tras las incursiones a Irán, hay preocupación por la seguridad en eventos multitudinarios.
“A mí me gusta mucho el fútbol, pero con todo lo que está pasando con las acciones que ha hecho el presidente Trump en Oriente Medio, me asusta mucho que algo pueda pasar en alguno de los eventos masivos. Quiera Dios que no, pero eso me espanta mucho”, asegura el hincha de la la selección mexicana. “De hecho cada día que pasa tristemente pienso que no voy a querer asistir a ninguno de los eventos que hagan donde haya mucha gente”.
Juanse Rodríguez comparte el mismo sentir pero asegura que confía plenamente en que la policía de Nueva York y las diferentes fuerzas el orden están en capacidad de garantizar que los eventos deportivos y las concentraciones masivas transcurran con plena normalidad.
“Yo siento que una cosa como la Copa del Mundo podría ser una oportunidad para que los enemigos de Estados Unidos quisieran hacer un ataque en venganza pero también reo que tanto el gobierno federal como la policía están preparadas para evitar que algo malo pase. Sin embargo creo que todos tenemos que estar alertas y atentos para cuidarnos entre sí”, comenta el joven, quien agrega que acudirá a tantas actividades como pueda.
Y en medio de las labores de planeación previas a la Copa del Mundo y a la llegada de fanáticos el fútbol a la Gran Manzana, este miércoles el alcalde Mamdani se reunió con el presidente de la FIFA, Gianni Infantino, luego de la cita que el líder deportivo sostuvo con el presidente Donald Trump en medio de preocupaciones por la incertidumbre de la situación política del mundo en torno al campeonato. La administración municipal calificó el encuentro como positivo.
“El alcalde Mamdani y el presidente de la Copa Mundial de la FIFA, Gianni Infantino, tuvieron una reunión productiva para continuar los preparativos para la Copa Mundial”, dijo Maya Handa, encargada de a preparación, quien además de recalcar que se estima que la Copa del Mundo atraerá a más de un millón de visitantes, dijo que generará más de 26,000 nuevos empleos y más de $1,700 millones de dólares en ingresos para restaurantes, hoteles y pequeñas empresas.
Handa mencionó que en las próximas semanas la Ciudad anunciará varias iniciativas y oportunidades para los hinchas.
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Otro de los lunares que denuncian hinchas el fútbol es el alto costo que tienen los boletos para poder ir a ver los partidos de fútbol, un tema que neoyorquinos como Mónica Rivero esperan pueda ser tema de las conversaciones del mandatario municipal con representantes de la FIFA para que “todos disfrutemos por igual”.
El mundial de fútbol en datos
48 equipos competirán
11 de junio arranca el Mundial
19 de julio será la final del Mundial
16 ciudades recibirán a los equipos participantes
11 ciudades en Estados Unidos
6 partidos se jugarán en NY, entre ellos la final
3 ciudades en México
2 ciudades en Canadá
12 de junio será el primer partido de la selección de Estados Unidos
Max Verstappen afirma que su viernes ha sido un “desastre” en el Gran Premio de China, tras clasificarse en octava posición con su Red Bull para la carrera sprint de Shanghai.
En la clasificación para la carrera sprint, Verstappen se quejó de la pésima conducción de su RB22; fue undécimo en la SQ1, mejorando hasta el noveno y octavo puesto en las dos rondas siguientes, a pesar de salirse en la última curva de la SQ2.
Aunque la posición del holandés mejoró, su desventaja con respecto a Russell aumentó de 1.140 segundos en la SQ1 a 1.734 segundos en la SQ3. Su compañero de equipo, Isack Hadjar, quedó a medio segundo más, en décima posición.
“Todo el día ha sido un desastre en cuanto al ritmo”, se lamentó Verstappen en F1 TV. “Sí, no hay agarre. Sinceramente, creo que ese es el mayor problema: no hay agarre, no hay equilibrio, solo se pierde mucho tiempo en las curvas, siendo sinceros. Luego, por supuesto, debido a eso, empiezan a surgir otros pequeños problemas. Pero el gran problema para nosotros es que las curvas están completamente fuera de control”.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Photo by: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images
Cuando se le preguntó si podría probar algo diferente y agresivo con la configuración para la clasificación principal y la carrera, Verstappen respondió sucintamente: “Lo veremos. Por el momento no sé qué podemos hacer. Ya veremos”.
El piloto de Red Bull había llegado a China, donde ganó en 2024, con pocas esperanzas de obtener un resultado destacado.
Ante la pregunta de si pensaba que estaría más cerca de los otros equipos punteros en Shanghai en la rueda de prensa del jueves, Verstappen había respondido: “Es imposible saberlo. Quiero decir, sinceramente, ahora mismo es una jungla ahí fuera. Creo que es muy difícil saberlo realmente. Obviamente espero que nos acerquemos un poco más, sin que la diferencia sea tan grande como en Melbourne, pero está claro que, por ahora, no podemos luchar con esos coches”.
El conductor de un autobús de la empresa Caribe Tour quedó atrapado este jueves tras un accidente de tránsito registrado en la Autopista Duarte mientras descendía por Loma Miranda, en el tramo Bonao-La Vega.
Hasta el momento no se tiene información oficial sobre las causas del accidente y las condiciones en que se encuentran los ocupantes del autobús.
La organización Amnistía Internacional Estados Unidos pidió la liberación inmediata de la periodista Estefany Rodríguez, quien fue detenida el 4 de marzo en Nashville, Tennessee, por agentes del Servicio de Control de Inmigración y Aduanas (ICE). Según informes de prensa citados por la organización, la comunicadora fue arrestada aparentemente sin una orden judicial a pesar de encontrarse legalmente en Estados Unidos. (Sigue leyendo…)
Carlos Sainz volvió a sufrir algún que otro problema de fiabilidad en la única sesión de entrenamientos libres del GP de China 2026 de la Fórmula 1, antes de llegar a una clasificación donde los Williams no pudieron pasar de la SQ1, con Carlos Sainz 17º a 0.169s de pasar a la SQ2.
Tras la clasificación al sprint del viernes, el madrileño reconoció que no esperaba mucho más, ya que el Circuito Internacional de Shanghái cuenta con unas características muy negativas para el FW48.
“En un circuito como este dependes mucho de la carga aerodinámica y también del peso, y sabemos que estamos por detrás en esas dos áreas. Así que sí, siempre iba a ser un fin de semana difícil para nosotros”.
Y añadió: “Empezó más o menos como esperábamos, luchando por pasar a la SQ2, quizá con una FP1 perfecta en la que hubiese rodado con normalidad, pero volvimos a tener problemas de fiabilidad, quizá se podría pensar pasar a la SQ2”.
Crónica de la clasificación sprint y parrilla:
Sin embargo, más allá de la falta de rendimiento y del sobrepeso del monoplaza de Grove, Sainz destacó el hecho de que siguen acumulándose los problemas de fiabilidad, incluso de forma repetitiva.
“Pero para eso necesitamos un fin de semana limpio y, hasta ahora, tampoco ha sido así. Así que sí, muchos problemas de Australia se repiten aquí y tenemos que seguir solucionándolos”.
De cara al resto del fin de semana en China, el piloto español de Williams en la Fórmula 1 tampoco se pone demasiadas expectativas, de hecho, se limita a seguir probando cosas en coche y a “ponerme al día” después de tantos problemas en estos dos primeros grandes premios de 2026.
“Estamos probando cosas diferentes. Aprovecho este fin de semana también para ponerme al día, porque en Australia no corrí casi nada en la FP2, no corrí en la FP3, no corrí en la clasificación y aquí tampoco pude dar muchas vueltas en la FP1. Así que te puedes imaginar que estoy unas cuantas sesiones por detrás del resto y en cuanto al conocimiento del coche”, concluyó Carlos Sainz.
Crónica de la clasificación sprint y parrilla:
Carlos Sainz, Williams
Foto de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
Tokio.- El Gobierno de Japón reclamó este viernes a las autoridades iraníes que garanticen una navegación segura en el estrecho de Ormuz, después de que el nuevo líder supremo de Irán, Mojtaba Jameneí, afirmara en su primer mensaje a la nación que este paso estratégico «debe permanecer cerrado».
Reacciones del Gobierno japonés
El portavoz del Ejecutivo nipón, Minoru Kihara, declaró en su rueda de prensa diaria que Tokio está «profundamente preocupado» por las declaraciones de Jameneí y aseguró que han trasladado «directamente a la parte iraní la importancia de garantizar una navegación segura en el estrecho de Ormuz«.
Con el fin de calmar la situación lo antes posible, seguiremos manteniendo una estrecha colaboración a diversos niveles con los países pertinentes, incluidos los miembros del G7, y agotaremos todos los esfuerzos diplomáticos necesarios», aseguró Kihara durante su intervención.
En este sentido, señaló que las autoridades japonesas continuarán realizando un seguimiento de la situación y recopilarán información al respecto. También prometió seguir actualizando las alertas «pertinentes» para garantizar la seguridad de los buques y sus tripulaciones.
Preocupación de Japón
Las declaraciones de Kihara llegan horas después de que el nuevo líder supremo de Irán mostrara un tono desafiante respecto de Estados Unidos, urgiera a mantener cerrado el estrecho de Ormuz y lanzara amenazas contra las bases estadounidenses en Oriente Medio.
Declaraciones de Irán
El estrecho de Ormuz debe permanecer cerrado», subrayó la nueva máxima autoridad política y religiosa de Irán en un comunicado leído por una presentadora en la televisión estatal mientras se emitía una imagen de la bandera de Irán y una fotografía del nuevo líder.
Importancia del estrecho de Ormuz
El tráfico en el estratégico paso, por donde pasa el 20 % del petróleo mundial, se encuentra prácticamente detenido por los ataques iraníes contra buques en la zona desde el comienzo de la guerra lanzada por Estados Unidos e Israel el sábado 28 de febrero contra Teherán.
Alrededor de un 90 % del crudo que importa Japón proviene de Oriente Medio, y en su mayor parte discurre por el estrecho de Ormuz.
El viernes del GP de China de F1 2026 acogió primero la Práctica, a las cuatro y media de la mañana en España, y la qualy sprint o sprint shootout, que decidía la parrilla para la carrera sprint del sábado. Aquí te resumimos ambas sesiones, con resultados y todo lo que ha ocurrido en pista, por si te lo has perdido. Colocamos primero la clasificación sprint, por importancia:
Resultados de la clasificación sprint del GP de China 2026 de Fórmula 1: Mercedes no falla, McLaren sorprende a Ferrari
Tiempos de la clasificación sprint
Todas las estadísticas
¿Qué ha pasado en la clasificación sprint del Gran Premio de China 2026 de Fórmula 1?
George Russell consiguió la mini pole para la carrera sprint del Gran Premio de China de Fórmula 1, por delante de su compañero de equipo Kimi Antonelli, lo que supuso un doblete para Mercedes.
Al igual que en Melbourne, Russell fue el más rápido en los tres segmentos de la clasificación en Shanghai (SQ1, SQ2 y SQ3); Mercedes superó a sus rivales McLaren y Ferrari, con Max Verstappen en octava posición con Red Bull.
Russell marcó la pauta al liderar la Q1 con un tiempo de 1:33.030, por delante de los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. El segundo Mercedes quedó a cuatro décimas, y los McLaren a casi ocho décimas.
Verstappen era solo undécimo entonces, quejándose de la “horrible” manejabilidad de su RB22, seguido por Oliver Bearman y Gabriel Bortoleto, que lograron pasar a pesar de sus salidas a la grava a la salida de la última curva.
Un bloqueo en la curva 11 y la mejora de los tiempos por vuelta de Alpine hicieron que Alex Albon quedara eliminado junto a su compañero de equipo Carlos Sainz, los Aston Martin (con Alonso delante de Lance Stroll) y el Cadillac de Valtteri Bottas, casi dos segundos más lento que Fernando Alonso. Sergio Pérez no pudo participar en la sesión debido a un problema en el sistema de combustible, después de que un fallo similar dejara fuera a Bottas del GP de Australia.
SQ1
Todas las estadísticas
Los Mercedes fueron los últimos en salir a la pista en la Q2, pero se colocaron en cabeza de inmediato, con Russell en 1:32.241s y Antonelli en 1:32.570s, aunque el italiano pareció bloquear a Lando Norris en la curva 1. A excepción de Leclerc, con 1:32.602s, nadie se acercó a menos de nueve décimas del Mercedes líder.
Mientras Antonelli mejoraba a 1:32.291s, Verstappen se salió en la última curva; el Red Bull pasó por los pelos a la SQ3, ya que el holandés fue solo 0.071s más rápido que el undécimo clasificado, Nico Hulkenberg, mientras que su compañero de equipo, Isack Hadjar, solo estaba 0.015s por delante del Audi.
La primera referencia de Russell en la Q3 fue de 1:31.520s, superando a Antonelli, Hamilton, Leclerc y Verstappen por 0.36s, 0.64s, 1.21s y 1.73s respectivamente. Los otros cinco coches, incluidos los McLaren y Hadjar, permanecieron en el garaje hasta el último momento posible.
Antonelli mejoró en 0.07s s en su segundo intento, al igual que Leclerc, que lo hizo en 0.20s, pero no fue suficiente para igualar a sus respectivos compañeros de equipo británicos. Norris subió al tercer puesto, superando por poco a Hamilton y Oscar Piastri. Verstappen y Hadjar se clasificaron en octava y décima posición, mientras que Gasly logró un convincente séptimo puesto.
SQ3
Todas las estadísticas
El resumen completo de la Qualy sprint:
Resultados de la Práctica del GP de China 2026 de Fórmula 1: Mercedes aplasta en la única sesión de libres
FP1
Todas las estadísticas
¿Qué ha pasado en la Práctica del Gran Premio de China 2026 de Fórmula 1?
George Russell y Kimi Antonelli fueron, con diferencia, los pilotos más rápidos en la única sesión de entrenamientos del Gran Premio de China de Fórmula 1.
La ronda de Shanghai es la primera prueba sprint de la temporada, por lo que la sesión de entrenamientos del viernes por la mañana fue antes de la clasificación sprint.
Russell marcó el ritmo, ya que todos los pilotos utilizaron neumáticos medios al principio, con una vuelta de 1:34.169. Le siguieron Charles Leclerc, de Ferrari, con 1:34.409, Oscar Piastri, de McLaren, con 1:34.550, su compañero de equipo en Mercedes, Antonelli, con 1:34.794, y Oliver Bearman, de Haas, con 1:34.950; nadie más superó el 1:35.5.
Lewis Hamilton marcó entonces un tiempo de 1:34.377 en una tanda de siete vueltas, siendo el único de los favoritos en utilizar el compuesto blando antes de los últimos 15 minutos, que se dedicaron a preparar la sesión de clasificación sprint.
El dominio de Mercedes pareció afianzarse entonces, con Russell en 1:32.741 y Antonelli en 1:32.861. Las Flechas Plateadas superaron a sus rivales por más de medio segundo, con Lando Norris como el más cercano con un 1:33.296. Al británico le siguieron Piastri y Leclerc, con Hamilton bastante lejos con su 1:34.129.
Fue una sesión discreta para Red Bull, con Max Verstappen e Isack Hadjar en octava y decimotercera posición respectivamente, el holandés a 1.8 segundos del más rápido. A pesar de un trompo en la curva 4, Bearman, séptimo, lideró la zona media con dos décimas de ventaja sobre Nico Hulkenberg, de Audi, y Pierre Gasly, de Alpine, con Liam Lawson, de Racing Bulls, a otra décima de distancia.
Williams fue notablemente más lento que sus rivales de esa zona media y superó a Aston Martin por cuatro décimas, aunque los coches verdes de Fernando Alonso (18º, pegado a Sainz, 17º y ambos con 18 vueltas) marcaron sus vueltas más rápidas con neumáticos medios. Cadillac quedó a otras dos décimas, con Valtteri Bottas a 3,3 segundos de Russell.
Desde el principio se produjeron varios incidentes, como el trompo de Franco Colapinto en la curva 9 en su vuelta de salida; más adelante en la sesión, su coche se detuvo en el pitlane al entrar, pero volvió a ponerse en marcha justo cuando sus mecánicos llegaban a rescatarle.
Norris y Hamilton estuvieron a punto de chocar en la última curva cuando Hamilton, que iba lento, se preparaba para iniciar su vuelta y el piloto de McLaren intentaba adelantarle. Su rival de Ferrari perdió luego el control al frenar en la curva 6 y se salió de la pista al cerrarse su alerón trasero “Macarena”. Por radio dijo: “Los frenos se bloquearon”.
A menos de 15 minutos del inicio de los entrenamientos, Arvid Lindblad se retiró por un problema técnico a la salida de la horquilla de la curva 14 y no pudo reincorporarse a la sesión.
Tras no poder participar en la clasificación del GP de Australia debido a un problema técnico, Carlos Sainz permaneció en el garaje durante los primeros 35 minutos de la sesión por un problema con los datos, lo que significa que, al igual que Lindblad, el piloto de Williams afronta la clasificación sprint en desventaja.
Al menos Sainz pudo probar los neumáticos blandos, a diferencia de Lindblad y Sergio Pérez, de Cadillac, que pasaron la última parte de la sesión en el garaje.
El presidente de Francia, Emmanuel Macron, ha informado este viernes de la muerte de un militar francés en un “inaceptable” ataque con drones contra una base militar conjunta con la región semiautónoma del Kurdistán iraquí, los peshmerga, en el norte del país, donde en un recuento inicial se informó de que seis uniformados galos habían resultado heridos.
“Este ataque contra nuestras fuerzas, comprometidas en la lucha contra Estado Islámico desde 2015, es inaceptable”, ha subrayado el líder francés en un mensaje publicado a través de sus redes sociales, en el cual ha garantizado que Francia está “al lado” de los militares que han resultado heridos, así como de sus familiares.
En esta publicación, el mandatario ha trasladado sus condolencias, así como el “afecto” y “solidaridad” de toda la nación a la familia y compañeros de armas del sargento primero Arnaud Frion, quien se ha convertido en el primer soldado europeo que ha perdido la vida durante la escalada de las hostilidades en Oriente Próximo, tras la ofensiva lanzada por Estados Unidos e Israel contra Irán a finales de febrero y la respuesta de Teherán y de milicias proiraníes en la región.
La presencia de estos uniformados en Irak “se inscribe en el marco estricto de la lucha contra el terrorismo”, según ha subrayado Macron, agregando que “la guerra en Irán no puede justificar tales ataques”.
Esta base, sita en una zona cercana a Majmur, a 60 kilómetros de la capital kurda y situada en la gobernación de Nínive, ha sido objeto de un ataque a las 22.30 horas (hora local, 20.30 horas en España peninsular y Baleares) de este jueves.
Una madre y su hija de Kentucky rechazaron una oferta combinada de 26 millones de dólares por sus tierras agrícolas, presentada por un desarrollador que representa a una empresa Fortune 100 que busca construir un centro de datos masivo en el terreno. Ida Huddleston, de 82 años, declaró que ha rechazado múltiples veces la oferta por su propiedad de 71 acres en el condado de Mason, valorada en 60.000 dólares por acre para un total de 4,26 millones de dólares, y está harta de la persistencia del desarrollador, según informó LEX 18. Su hija, Delsia Bare, afirmó que el desarrollador también ofreció 48.000 dólares por acre por su propiedad de 463 acres, totalizando más de 22 millones de dólares, pero ella también se negó a vender. “Dije que no quiero su dinero, no necesito su dinero, pero sí siento pena por todos a nuestro alrededor”, dijo Huddleston al medio. La pareja rechazó el trato porque cree que el centro de datos afectaría a todos en la comunidad, añadiendo que la presión continua del desarrollador para vender solo ha endurecido su determinación de no ceder ni un solo acre. Dijeron que el secretismo que rodea al proyecto, particularmente la negativa de la empresa a revelar su identidad, solo ha alimentado su determinación de mantener sus tierras. “Cuando no revelan quiénes son, eso es un factor principal en lo que vas a hacer con el resto de tu vida si estás atrapado aquí o incluso si te vas”, dijo Bare. El centro de datos propuesto se construiría cerca de Big Pond Pike Road en la zona rural de Kentucky, aproximadamente a una hora y media de Lexington. Varios terratenientes ya han sido contactados para vender tierras agrícolas para el proyecto, un desarrollo que, según funcionarios locales, podría transformar económicamente la región, según LEX 18. “En cuanto a empleos, se convertirían, si no en nuestro mayor empleador, definitivamente entre los tres primeros”, declaró Tyler McHugh, director de desarrollo económico de la Autoridad de Desarrollo Industrial del Condado de Maysville-Mason, al medio. McHugh dijo que el centro de datos podría crear alrededor de 400 empleos a tiempo completo y más de 1.500 empleos de construcción en el condado y sus alrededores. Sin embargo, la madre y la hija se mantienen escépticas de que esos empleos permanezcan una vez que el proyecto esté construido. “Mi conjetura es que no tendrás más de 50 y ni siquiera estarán aquí en este edificio cuando todo esté dicho y hecho”, dijo Bare. En cuanto a su madre de 82 años, dijo que nada la hará ceder. “Me quedo aquí”, afirmó Huddleston al medio. A pesar de la falta de voluntad de las mujeres para vender sus tierras, la Corte Fiscal del Condado de Mason aún necesita aprobar el proyecto, informó LEX 18. Los gigantes tecnológicos pululan alrededor de ciudades rurales para construir sus centros de datos. La semana pasada, la Universidad George Washington vendió su Campus de Ciencia y Tecnología de Virginia a Amazon Data Services para convertir el sitio en un centro de datos. La empresa compró el terreno por 427 millones de dólares, según The Hatchet. Mientras tanto, Microsoft planea construir 15 centros de datos en Mount Pleasant, Michigan, después de comprar el terreno en 2024, según informó Biz Times en enero. **REDACCIÓN FV MEDIOS**
