Elon Musk cree que Tesla está en camino de convertirse en la empresa más valiosa del mundo, según afirmó durante la presentación de resultados del primer trimestre de 2025. La declaración llega mientras el fabricante de vehículos eléctricos apuesta fuerte por dos iniciativas de inteligencia artificial: los robotaxis autónomos y los robots humanoides Optimus.
Tesla proyecta lanzar sus robotaxis antes de 2027, y planea vender los robots Optimus a otras empresas a partir de 2026. Musk espera que ambos desarrollos generen ingresos masivos y transformen radicalmente el modelo de negocio de la compañía.
“Optimus y los cibertaxis podrían convertir a Tesla en una empresa diferente si funcionan. Todavía no funcionan”, advirtió David Materazzi, CEO de la firma financiera Galileo FX. Materazzi sostiene que los inversores deberían esperar a ver estos proyectos reflejados en los estados financieros de Tesla antes de considerar seriamente las predicciones de Musk.
Proyecciones hace 2035
Según sus estimaciones, Optimus podría generar ingresos por $10,000 millones de dólares hacia 2035, mientras que los robotaxis alcanzarían esa cifra tan pronto como en 2026. “Hasta entonces, ninguno de los dos influirá significativamente en las finanzas de Tesla. Los inversores deben esperar al menos dos años antes de que algo de esto tenga relevancia en el balance general”, agregó.
Materazzi también remarcó que, para convertirse en la empresa más valiosa del mundo, Tesla tendría que alcanzar el nivel de rentabilidad de gigantes como Apple o Microsoft.
“Ambas compañías reportan ganancias netas trimestrales mayores que las ganancias combinadas de Tesla en varios años. Tiene que cerrar esa brecha”, dijo.
A pesar del escepticismo, muchos analistas reconocen el impacto de Musk en la valoración de Tesla. “Los robots y los taxis son ideas, no resultados. La valoración requiere más que una visión; requiere ganancias sostenidas a gran escala”, explicó Materazzi. “El mercado ha descontado una ejecución perfecta, pero nada es perfecto en los negocios”.
Tesla mantiene una alta valoración bursátil, con un ratio precio-beneficio de 120, márgenes de beneficio bajos y un crecimiento de ventas que se desacelera. Aun así, para muchos, sigue siendo difícil apostar contra Musk, cuyo historial y liderazgo continúan siendo factores determinantes en la trayectoria futura de la empresa.
Santo Domingo.- En un llamado directo a rescatar la riqueza intelectual dominicana y canalizarla hacia acciones viables que enfrenten los principales desafíos nacionales, el empresario y exministro de Energía y Minas, Antonio Isa Conde, propuso la creación de un think tank plural, funcional y técnicamente sólido.
La iniciativa busca recoger las propuestas dispersas de profesionales y expertos dominicanos que, según Isa Conde, son frecuentemente ignoradas en medio del ruido mediático y la creciente banalización del espacio público.
“En un país donde el bullicio sustituye al análisis, donde las redes sociales muchas veces confunden más que esclarecen, urge rescatar las ideas valiosas que surgen cada día de ciudadanos con solvencia técnica y moral. Estamos desperdiciando uno de nuestros activos más importantes: nuestro capital humano”, expresó Isa Conde.
El empresario dejó claro que su propuesta no busca reemplazar a los partidos políticos ni competir con el Estado, sino actuar como catalizador de la inteligencia dispersa. “No estamos hablando de otro Plan de Nación, ya tenemos una Estrategia Nacional de Desarrollo que ha sido abandonada por la política clientelar. Se trata, más bien, de dar respuesta concreta a los problemas puntuales que aquejan al país”, afirmó.
Isa Conde identificó como temas prioritarios para esta nueva plataforma de pensamiento: la inseguridad y el microtráfico, el caos del tránsito urbano, el manejo ineficiente de la migración, las debilidades estructurales del sistema eléctrico, el colapso del sistema educativo pese a la inversión, la gestión deficiente del agua, los efectos del cambio climático, y la desinformación tóxica que circula por medios y redes sociales.
Para iniciar la construcción de este espacio de articulación técnica y moral, propuso convocar a tres jóvenes políticos que, a su juicio, han demostrado capacidad y compromiso con el interés general: Juan Ariel Jiménez, Omar Fernández y José Horacio Rodríguez. “Cada uno representa una visión distinta del país, pero los tres han exhibido una política con contenido, sensibilidad social y apertura al diálogo”, señaló Isa Conde, invitándolos a reunir a un equipo de entre 15 y 20 profesionales de alto prestigio para dar el primer paso.
El empresario recordó que en América Latina, Europa y Asia existen experiencias exitosas de think tanks pequeños y cohesionados que han logrado influir en las políticas públicas, articular consensos y contribuir a una mejor gobernanza. “La clave está en la credibilidad, en el sentido de urgencia y en la diversidad real de enfoques”, dijo.
Isa Conde subrayó que en la República Dominicana existe una vasta capacidad técnica en áreas clave como economía, educación, ingeniería, derecho y medioambiente. Sin embargo, muchas de esas ideas “se archivan, se copian sin crédito o simplemente se ignoran”. Afirmó que es hora de sistematizarlas, evaluarlas y convertirlas en propuestas realizables, basadas en evidencia, con comparaciones internacionales y viabilidad operativa.
“Tenemos la capacidad. Lo que nos falta es voluntad para escucharnos, articularnos y actuar. La política ha desperdiciado la Estrategia Nacional de Desarrollo; no desperdiciemos ahora el capital humano que puede salvar al país del estancamiento. Esta es una invitación a pensar juntos, pero sobre todo, a construir juntos”, concluyó.
Después de una carrera al sprint muy caótica, la Fórmula 1 regresó en el Gran Premio de Miami 2025 a su habitual formato con la clasificación que confeccionó la parrilla de salida para la carrera del domingo.
Después de una Q1 en la que Fernando Alonso cayó eliminado y una Q2 donde la sorpresa la dio el Ferrari de Lewis Hamilton al no pasar el corte, la Q3 fue frenética en la lucha por la pole y las primeras líneas de la parrilla de salida.
Finalmente y tras una batalla a la milésima por la pole,Max Verstappen fue el piloto más rápido con un 1:26.204, un tiempo que le permitió superar a Lando Norris por 0.065s, a un sorprendente Andrea Kimi Antonelli por 0.067s y al otro McLaren de Oscar Piastri por 0.171s.
Charles Leclerc tras un error en su primer intento con neumáticos nuevos fue octavo a 0.5s de la pole, mientras que Esteban Ocon y Yuki Tsunoda completaron las 10 primeras posiciones.
Apunta para mañana:
*Resumen completo tras los resultados y las fotos
Resultados de la clasificación del GP de Miami 2025 de F1
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Resumen de la Q1 de la clasificación del GP de Miami 2025 de F1.
En cuanto el semáforo se puso de color verde en la primera ronda de la clasificación, todos los pilotos salieron a pista inmediatamente con los neumáticos blandos. La primera vuelta fue un 1:28.674 de Bortotelo, pero rápidamente fue superada por sus rivales.
Alonso llegó a colocarse primero brevemente con un 1:28.058, pero cuando llegaron los favoritos ese crono fue pulverizado por el 1:7.307 de Oscar Piastri, que sacó 0.2s a Verstappen y 0.3s a Norris.
Los Mercedes siguieron una estrategia extraña, ya que no completaron su primera vuelta cronometrada y entraron directamente a boxes, por lo que tras las primeras vueltas eran 18º y 19º, sólo por delante de Liam Lawson, también sin tiempo. Junto a ellos, estaban en zona de eliminación Stroll y Hadjar.
Cuando todos los pilotos montaron un nuevo juego de blandos, la tabla de tiempos empezó a pintarse de colores verde y morado. Sainz se colocó primero con un 1:27.098, pero rápidamente Antonelli le superó por 0.021s de diferencia.
Max Verstappen fue el siguiente en colocarse primero con un 1:26.870 en un momento en el que muchos pilotos, como Alonso, aprovecharon para entrar en boxes para montar un tercer juego de blandos.
En los últimos minutos de la Q1 nadie pudo arrebatarle el primer puesto al holandés, pero la atención se centró en la últimas posiciones de la clasificación, donde los eliminados finalmente fueron Nico Hulkenberg, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Lance Stroll y Oliver Bearman.
Resultados de la Q1 de la clasificación del GP de Miami 2025 de F1
Resumen de la Q2 de la clasificación del GP de Miami 2025 de F1
En la Q2 los pilotos tampoco parecieron tener calma y rápidamente saltaron al asfalto, con un Verstappen que volvió a colocarse primero gracias a su 1:26.643, aunque en esta ocasión Norris y Piastri le superaron con un 1:26.269 del australiano como referencia.
Por detrás, después de las primeras vueltas rápidas estaban en la zona de peligro Russell, Ocon, Doohan, Hadjar y Lawson (sin tiempo).
Tras un breve paso por boxes, todos los pilotos montaron un nuevo juego de blandos para buscar el acceso a la Q3 del GP de Miami y luchar por la pole y las primeras líneas de la parrilla de salida.
Apurando al máximo el cronómetro, los pilotos salieron a la pista a por un último intento y nadie pudo superar a los McLaren, con los Mercedes por detrás a 0.3s del mejor registro.
Algunas sorpresas hubo en la parte baja de la tabla de tiempos de la Q2, donde los eliminados fueron: Isack Hadjar, Lewis Hamilton, Gabriel Bortoleto, Jack Doohan y Liam Lawson.
Resultados de la Q2 de la clasificación del GP de Miami 2025 de F1
En este artículo
Juanjo Sáez
Fórmula 1
Fernando Alonso
Lewis Hamilton
Nico Hulkenberg
Carlos Sainz
Max Verstappen
Esteban Ocon
Pierre Gasly
Lance Stroll
George Russell
Charles Leclerc
Alex Albon
Lando Norris
Jack Doohan
Liam Lawson
Yuki Tsunoda
Oscar Piastri
Gabriel Bortoleto
Oliver Bearman
Andrea Kimi Antonelli
Isack Hadjar
McLaren F1
Racing Bulls
Mercedes
Ferrari
Red Bull Racing
Williams
Sauber F1 Team
Aston Martin Racing
Haas F1 Team
Alpine
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El Limón, Samaná.- La comunidad de El Limón, en la provincia Samaná, se encuentra consternada tras el fallecimiento de la joven Shasiel Boyer, conocida cariñosamente como “Nana”.
Según informaciones preliminares obtenidas de fuentes locales, su cuerpo fue hallado en circunstancias que apuntan a un posible suicidio por ahorcamiento. El hecho ocurrió en la mañana del sábado y provocó la intervención inmediata de las autoridades.
Boyer, quien residía en el sector Norberto De Los Santos, se desempeñaba como supervisora de la empresa de juegos de azar Loteka, y era muy apreciada por su carácter trabajador y su trato amable.
Agentes de la Policía Nacional y personal del Instituto Nacional de Ciencias Forenses (INACIF) realizaron el levantamiento del cadáver e iniciaron una investigación para esclarecer las causas del fallecimiento.
Hasta el momento no se ha emitido un informe oficial sobre el caso, pero se espera que en las próximas horas se ofrezcan más detalles tras la autopsia y el avance de las pesquisas correspondientes.
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La comunidad lamenta profundamente esta pérdida y reitera la importancia de la salud mental, destacando la necesidad de brindar apoyo a quienes atraviesan momentos difíciles.
La Vega. -Se reportan fuertes inundaciones en la autopista Duarte, cerca de El Pino, en La Vega, a causa de las intensas lluvias caídas en las últimas horas.
Este día se incrementa el peligro de desbordes de ríos y arroyos, así como deslizamientos de tierra, especialmente en las regiones norte, noreste, este, la Cordillera Central y el sur.
Se recomienda extrema precaución al transitar por las rutas entre Santo Domingo y Santiago; Santo Domingo y Samaná; y Santo Domingo y Punta Cana.
Juana Elisa Mota Castillo fue hallada sin vida por su amiga en el patio de su casa.
Una mujer fue encontrada sin vida la noche del viernes en el sector El Vivero, en Sabana de la Mar, municipio costero de la provincia Hato Mayor, generando consternación entre los vecinos.
La fallecida fue identificada como Juana ElisaMota Castillo, conocida como Yiya, de 68 años. Su cuerpo fue hallado sin signos vitales en el patio de su vivienda, cerca de la puerta principal.
Según consta en el acta de levantamiento, Yiya murió a causa de un infarto. Así lo determinaron las autoridades forenses que acudieron al lugar del hecho tras recibir el reporte.
El hallazgo fue hecho por su mejor amiga, Juana de la Cruz, quien notó su ausencia durante el día y decidió acercarse a la casa. Al entrar, se encontró con la dolorosa escena.
De la Cruz, al ver el cuerpo tendido en la tierra, pidió ayuda a vecinos cercanos. Estos alertaron de inmediato a la Policía Nacional y al personal de emergencias de la zona.
El cuerpo fue levantado por el médico legista Leonardo Hidalgo, en presencia del fiscal Fremy Reyes y del oficial de investigaciones Junior Mateo Sinè, según confirmaron las autoridades.
Posteriormente, el cadáver fue entregado a los familiares de la señora Mota Castillo para que realicen los procedimientos funerarios correspondientes según lo establecido por ley.
La comunidad ha recibido la noticia con tristeza. Yiya era una mujer conocida y apreciada en el sector, por lo que su repentina partida ha causado gran pesar entre sus allegados.
Este caso se suma a otros recientes que han incrementado la preocupación de los residentes de Hato Mayor por la frecuencia de muertes por infarto registradas en la provincia.
En días anteriores, un niño de 14 años también falleció producto de un ataque cardíaco. El hecho ocurrió en el sector Las Malvinas, del municipio cabecera, y dejó a la comunidad impactada.
Vecinos y líderes comunitarios han expresado inquietud ante estos casos, resaltando la necesidad de prestar mayor atención a la salud cardiovascular y a la prevención de este tipo de emergencias.
Ah, el amor en las nubes… Para muchas personas, es una fantasía
suprema, una aventura audaz por encima de los cielos. Pero, ¿por
qué la perspectiva de tener
relaciones sexuales a bordo de un avión ejerce tal atracción?
¿Es realmente tan emocionante?
La
realidad del espacio reducido en los aviones
En primer lugar, debemos disipar cualquier ilusión romántica:
las relaciones sexuales en un avión no son tan glamorosas como en
las películas. Olvida las escenas dignas de James Bond en las que
los protagonistas se encuentran en un lujoso jet privado,
disfrutándose mutuamente en posiciones acrobáticas.
En realidad, el espacio en un avión comercial se asemeja más a
una lata de conservas que a una suite presidencial. Imagínate
retorciéndote entre los estrechos asientos o los baños, en un
espacio apenas suficiente para estirar las piernas. Además, la
impredecible turbulencia y las miradas curiosas de los demás
pasajeros crean un ambiente mucho menos glamoroso de lo
esperado.
La falta de
intimidad a bordo
En segundo lugar, está la cuestión de la intimidad. La idea de
un abrazo apasionado a 30,000 pies puede parecer tentadora, pero la
realidad es mucho menos romántica. Las cabinas de los
aviones están diseñadas para maximizar el número de pasajeros,
lo que significa que hay poca o ninguna intimidad a bordo.
Las delgadas paredes de los baños no son propicias para
encuentros apasionados. Además, las cabinas suelen estar equipadas
con cámaras de vigilancia por razones de seguridad. Ser sorprendido
por el personal de vuelo o peor aún, por otro pasajero, no es
precisamente la situación más emocionante.
La cuestión de la
seguridad
Hablando de seguridad, este es un aspecto crucial a considerar.
Los aviones son entornos complejos y altamente regulados donde cada
movimiento está vigilado y controlado. Intentar tener actividades
sexuales en vuelo no solo puede dar lugar a sanciones legales, sino
que también puede poner en peligro la seguridad de todos los
pasajeros a bordo. Imagina las consecuencias desastrosas si
ocurriera una situación de emergencia mientras estás distraído por
actividades íntimas.
Higiene
e incomodidad: compañeros poco atractivos
Además, también está la cuestión de la higiene. Los aviones son
espacios compartidos donde cientos de personas se cruzan cada día.
Los asientos, los reposabrazos, las bandejas, todo es un terreno
fértil para los gérmenes y las bacterias.
Foto Freepik
A esto se suman los estrechos y a menudo poco cuidados baños, lo
que crea un entorno poco propicio para una escapada romántica.
Dejarse llevar por la pasión en este contexto podría exponerte a
todo tipo de enfermedades e incomodidades indeseables.
La
ética y el respeto hacia otros pasajeros
Por último, está la cuestión ética. Los aviones son espacios
compartidos donde el respeto hacia los demás pasajeros es
primordial. Participar en actividades sexuales a bordo no solo
puede perturbar la experiencia de vuelo de otros pasajeros, sino
que también puede ser percibido como irrespetuoso e
inapropiado.
Después de todo, nadie quiere enfrentarse a escenas íntimas
mientras se dirige a una reunión de negocios o de vacaciones en
familia.
En conclusión, aunque la idea de hacer el amor en el aire puede
parecer seductora, la realidad es mucho menos glamorosa. Entre el
espacio reducido, la falta de intimidad, los riesgos para la
seguridad y la dudosa higiene, está claro que los aviones no son el
escenario ideal para escapadas apasionadas.
Es importante recordar que el respeto hacia los demás y el
cumplimiento de las normas de seguridad son fundamentales durante
los vuelos. En lugar de buscar emociones prohibidas en el aire,
aprovecha el tiempo de vuelo para relajarte, disfrutar de una buena
lectura o ver una película.
Recuerda que el romance puede esperar hasta que aterrices en
tierra firme.
Al aumento del precio del café de los últimos tiempos, causado sobre todo por las plagas, heladas, sequías e inundaciones a las que ha tenido que hacer frente el sector del café, se une ahora un nuevo factor de incertidumbre con el incremento arancelario que podría convertir en un lujo el disfrute de esta bebida popular.
Santo Domingo.-Varias novedades se han reportado en el transcurso de la tarde de este sábado en Constanza, por las fuertes lluvias que continúan registrándose en el montañoso municipio.
La carretera de la comunidad El Convento que conduce hasta el salto Aguas Blancas, está parcialmente interrumpida por piedras y lodos arrastrados por las lluvias. Se utiliza una retro pala para habilitar el paso.
En la comunidad el Cercado, una pared colapsó provocando daños a vehículo que estaba en el taller de mecánica, donde se produjo la caída.
También se reporta la inundación de una vivienda en la zona de Los Laureles.
Oliver Bearman ha perdido su octavo puesto en la carrera sprint del Gran Premio de Miami tras recibir una sanción por un “unsafe release” con Nico Hulkenberg y Yuki Tsunoda ha subido a la zona de puntos.
Durante las paradas en boxes para cambiar los intermedios por neumáticos de seco, Bearman salió de su cajón de boxes justo en el momento en el que Hulkenberg pasaba por el pitlane para hacer su propia parada. El de Haas F1 Team se quedó en el “carril” exterior, lo que provocó que los mecánicos del garaje de Williams tuvieran que apartarse.
Bearman ascendió al octavo puesto cuando Max Verstappen recibió una penalización de 10 segundos por otro “unsafe release” que provocó un toque con el Mercedes de Andrea Kimi Antonelli.
Como resultado de la penalización de cinco segundos, Bearman pierde ahora el punto y cae a la 15ª posición por delante del Sauber de Gabriel Bortoleto.
El anuncio de los comisarios de la FIA decía: “Los comisarios revisaron el vídeo y las cámaras del coche. El coche 87 [Bearman] se metió en la trayectoria del coche 27 [Hulkenberg] que llegaba por el carril rápido, provocando que el coche 27 frenara y tomara una acción evasiva”.
La penalización de Bearman hace que Yuki Tsunoda ascienda al ocho puesto y le da a Red Bull Racing al menos un punto tras la penalización de Verstappen.
Tsunoda fue el primer piloto en parar para montar neumáticos de seco tras salir desde el pitlane, después de verse atrapado en el tráfico en la clasificación y perder la oportunidad de hacer un segundo intento en la SQ1 que provocó su prematura eliminación.
El ritmo de Tsunoda con el neumático medio demostró a los demás equipos que la pista ya estaba más que preparada para usar los neumáticos de seco, lo que provocó una serie de paradas en boxes para deshacerse de los neumáticos intermedios.
Los resultados de las investigaciones sobre la infracción del coche de seguridad de Alex Albon y el accidente entre Liam Lawson con Fernando Alonso todavía están pendientes.
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Jake Boxall-Legge
Fórmula 1
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