El piloto de McLaren, Lando Norris, admitió que cometió “muchos errores” en la clasificación para el Gran Premio de Emilia Romagna y llegó a decir que sus actuaciones en clasificación a lo largo de la temporada “no han sido lo suficientemente buenas”. 

El británico saldrá cuarto mañana en Imola, por detrás de George Russell, Max Verstappen y su compañero Oscar Piastri, que logró la pole position y fue casi tres décimas más rápido.

“Cometí muchos errores”, dijo el piloto de McLaren. “No estoy siendo lo suficientemente bueno en mi última vuelta. Todo el mundo va más rápido y yo siempre voy más lento. Simplemente no lo suficientemente rápido”.

El cuarto puesto de Norris frente a la tercera pole de la temporada de Piastri significa que el británico está cuatro a tres por detrás de su compañero en el duelo de clasificación este año.

Eso es algo de lo que Norris se ha dado cuenta, ya que llegó a afirmar que “ninguna de mis actuaciones en la Q3 ha sido lo suficientemente buena este año” cuando habló con Sky TV tras la sesión.

Lando Norris, McLaren

Foto de: Peter Fox / Getty Images

Esto plantea dudas sobre dónde está perdiendo tiempo el británico. Hasta ahora, ha sido reacio a culpar a su coche McLaren MCL39, con el que Piastri está rindiendo mejor que él.

“No voy a culpar sólo al coche, ese no soy yo”, añadió Norris.  “Me sentí bien todo el fin de semana. Me sentí bien en la Q1 y Q2. Sentí que había tiempo de vuelta por sacar. Pero cuando intento ir a por ese tiempo por vuelta, simplemente no funciona”.

“La clasificación ha sido mi punto fuerte con diferencia siempre. Este año no me está saliendo. Creo que entendemos algunas razones. Por supuesto, no voy a estar muy contento porque quiero luchar por la pole. Las cosas no están saliendo como deberían”. 

Aunque Norris admitió que esto podría ser sólo “el estado de forma en que es en este momento”, añadió que está trabajando con el equipo para extraer más de su MCL39.  

Eso no significa que Norris renuncie a sus posibilidades de remontar en el gran premio de mañana. El dominio de McLaren sobre el desgaste de los neumáticos en las últimas carreras podría dar oportunidades a Norris para recuperar posiciones en la carrera. 

“Sólo tengo que esperar que los neumáticos mueran muy rápido”, dijo. “Creo que podemos hacerlo mejor como equipo que los demás, tal vez eso me de oportunidades de hacer adelantamientos o de coger rebufos de los chicos de delante”. 

Las fotos del sábado del GP de Emilia Romagna 2025 de F1 en Imola

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Yuki Tsunoda ha pedido disculpas a su equipo Red Bull por su “innecesario” y “estúpido” accidente en la sesión de clasificación del GP de Emilia Romagna 2025 de Fórmula 1, que le hará salir mañana en la carrera desde la parte trasera de la parrilla.

El piloto japonés se estrelló durante la primera parte de la sesión clasificatoria en Imola tras perder el control de su RB21 y dar una vuelta de campana antes de topar con la valla que protege a la afición.

Tsunoda fue trasladado al centro médico por precaución y fue dado de alta antes de que concluyera la clasificación.

Tras recibir el alta médica, el piloto japonés asumió la responsabilidad del “innecesario” incidente.

“Sí, soy muy estúpido… empujando así”, dijo Tsunoda. “Quiero decir, esto es muy duro y [hemos] hecho muchos cambios en el coche. Así que, ya sabes, empujar tan fuerte sin entender lo suficiente sobre el coche y simplemente… sí. Fue innecesario forzar tanto al principio”.

Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Foto: Sam Bagnall / Motorsport Images via Getty Images

Cuando se asentó el polvo de su violento accidente, Tsunoda dijo que lo primero que sintió fue “mucha vergüenza, decepción y frustración”.

Este incidente supuso el primer accidente del piloto japonés en una sesión de Q1 en cuatro años, después de que se estrellara en la Q1 también en Imola en 2021.

Ahora, a su equipo de mecánicos le espera un largo trabajo de reparación para que el RB21 de Tsunoda esté listo para alinearse en la parrilla de salida del gran premio mañana domingo.

“Aún no he hablado con ellos, pero lo único que puedo hacer es pedirles disculpas”, añadió Tsunoda.

“Obviamente, [el coche] tiene grandes daños, así que los mecánicos tienen que hacer mucho trabajo. Y espero que el coche esté listo mañana, pero es muy innecesario para ellos”.

En  contraste con la suerte de Tsunoda en la clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna 2025, su compañero de equipo Max Verstappen saldrá segundo en la carrera, justo por detrás del McLaren de Oscar Piastri y por delante del Mercedes de George Russell.

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Después de que Max Verstappen siguiera sufriendo el viernes con la inestabilidad de la parte trasera del RB21 y se viera superado con demasiada frecuencia por McLaren durante las tandas largas, el sábado pudo sentirse más cómodo al volante de su monoplaza.

El holandés logró continuar con su buen estado de forma en la clasificación, incluyendo terminar la Q1 como el piloto más rápido, mientras que su compañero de equipo Yuki Tsunoda se estrelló y sufrió un fuerte accidente.

Verstappen también lideró la tabla de tiempos tras las primeras vueltas de la Q3, pero no pudo hacer nada para evitar que Oscar Piastri se llevase la pole. Verstappen se quedó a 0,034 segundos del McLaren más rápido en su último intento, aunque aseguró estar contento.

“En realidad todo ha ido muy bien. Simplemente es muy difícil mantener este compuesto más blando vivo durante toda una vuelta”, dijo al hablar de su vuelta final en la Q3.

“El sector 1 fue bien, pero después de eso los neumáticos ya se estaban deteriorando. Son márgenes muy pequeños y habéis visto que George ha marcado su vuelta rápida incluso con medios. Quizá el neumático blando sea demasiado blando para este circuito. En cualquier caso, para nosotros ha sido difícil sacarle el máximo partido. De hecho, me sentí un poco mejor con los medios”.

No obstante, la posición de salida para la carrera del domingo es buena. Sin embargo, Max Verstappen también sabe que suele ser cuando realmente sale a relucir la fortaleza de McLaren. No en vano, el holandés ya ha logrado tres poles este año, pero McLaren suele ser demasiado rápido el domingo.

“Mañana, por supuesto, sólo podemos sumar puntos y hay que centrarse en eso, pero creo que hoy ha sido un día muy bueno para nosotros. Vamos a ver qué podemos acabar en la carrera. La última carrera no fue una batalla, así que esperemos a ver qué pasa. Sobre todo, espero que tengamos un poco más de ritmo y que nuestro coche sea un poco más estable, para que podamos prestar más atención a los neumáticos”, concluyó.

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George Russell le puso algo de picante a la clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna. Animado por lo que hicieron los Aston Martin en la Q2, el piloto de Mercedes jugó un comodín en la Q3, que le reportó beneficios, montando un juego de neumáticos medios para su último intento.

Había quedado claro desde la mañana que el neumático blando, el nuevo compuesto C6, era de muy alto rendimiento, pero perdía algo de agarre hacia el final de la vuelta, hasta el punto de que varios no habían podido mejorar sus tiempos con el medio. Como ya hemos mencionado, los primeros en arriesgar fueron los pilotos de Aston Martin, que consiguieron pasar el corte de la Q2 con el neumático amarillo.

En ese momento, el panorama se aclaró para Russell, que a su vez decidió intentar hacer algo diferente a sus rivales, siendo finalmente recompensado con un excelente tercer puesto, por delante de uno de los McLaren, el de Lando Norris, después de que los monoplazas del equipo de Woking hubieran parecido realmente inexpugnables durante todo el fin de semana.

Pero la diferencia con el poleman Oscar Piastri también fue muy pequeña, de apenas 137 milésimas.

“Sí, queríamos hacerlo. Pensamos que el neumático medio sería rápido y resultó ser una buena elección. Obviamente, hemos tenido que hacer un pequeño compromiso para mañana, pero ha merecido la pena colarnos entre los tres primeros”.

“Estoy muy contento con el rendimiento porque estábamos muy cerca de Piastri y siempre es una sorpresa cuando estás tan cerca McLaren, porque son la referencia. Ha sido una tarde muy buena”.

Y añadió para finalizar: “Ha sido un buen reto porque casi vemos la bandera a cuadros al inicio de la vuelta. Probablemente también perdí un poco de tiempo porque estaba demasiado cerca de Sainz en el primer sector, así que estoy muy contento con el tercer puesto. Creo que hoy no podíamos haber hecho mucho más. Ahora tenemos que concentrarnos en mañana e intentar volver al podio”.

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