La quinta posición de Fernando Alonso en la clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna 2025 fue una gran sorpresa tanto para ellos mismos como para todos los que vieron la sesión desde fuera.

Pese a las mejoras estrenadas en Imola, los entrenamientos libres habían dejado algunas dudas e incluso el propio asturiano aseguró que no esperaba pasar de la Q2, por lo que llegar a la Q3 y ser el quinto piloto más rápido fue “una bonita sorpresa porque no esperábamos estar tan arriba”.

Y añadió: “Las mejoras, después de analizarlas ayer, vimos que era un paso adelante, las pusimos en los dos coches y esta mañana ya hemos visto que el coche iba bastante bien. Hicimos 11º y 13º en la FP3 y creíamos que iba a ser más o menos nuestra posición, ahí en el medio de la Q2, pero luego cuando pasamos a la Q3 y ahora estar quintos creo que es mucho mejor de lo esperado, bonita sorpresa”.

Sin embargo, pese el resultado de la clasificación, con ambos Aston Martin en la Q3, Alonso mantiene los pies en la tierra de cara a la carrera: “Quizás no seamos los quintos más rápidos, mañana hay que estar listos y preparados para perder alguna posición, pero esperemos que no sean demasiadas”.

Más allá del resultado, el hecho de conseguir los mejores tiempos con el neumático medio y no con el blando fue muy llamativo, pero el bicampeón español de Fórmula 1 reconoció que era una estrategia que habían estado estudiando desde el mismo jueves.

“Yo sí estaba de acuerdo, ya en la FP2 que pusimos unos medios yo ya no los hubiese puesto, pero bueno, había que ponerlos para tener un poco de confirmación de que eran al menos tan competitivos como los blandos o más, y todavía no estaban claras las prestaciones esta mañana y hemos decidido poner en la Q1 un rojo y un medio, en la Q2 un rojo y un medio y en la Q3 un rojo y un medio”. 

“Así, poniendo las dos gomas te asegurabas de que una de las dos vueltas ibas a tener los neumáticos más rápidos y así ha sido, los medios han ido un pelín mejor y nos han ayudado a pasar a la Q3 y luego en la Q3 también los medios creo que nos han ayudado a ganar una posición”. 

“El año pasado teníamos C5 y C4, pero el C4 no era muy diferente al C5. Entonces ya el jueves cuando vinimos aquí dijimos, si el año pasado ya el duro no iba muy diferente al medio, el rojo de este año creo que va a ser delicado”.

“Entonces vinimos ya con esa idea y la ejecutamos, así que contento por el equipo, orgulloso de ellos, no solo por las mejoras del coche, que han hecho el coche más rápido, sino también por siempre pensar en cosas alternativas, como esto ya desde el jueves, intentar buscar algo diferente a los demás”.

“Quiere decir que está todo el mundo con la competitividad activa, a pesar de que los resultados no acompañaban, así que me alegro por ellos”, concluyó el de Aston Martin.

Las fotos del sábado del GP de Emilia Romagna 2025 de F1 en Imola

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La clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna 2025 de la Fórmula 1 tuvo de todo, desde una lucha muy apretada por la pole position, hasta sorpresas, retrasos inexplicables y accidentes impactantes. 

Después de una Q1 en la que Yuki Tsunoda puso la piel de gallina a todos los aficionados con un fuerte accidente, Franco Colapinto también perdió el control de su coche. En la Q2 hubo un retraso por una revisión de una vuelta de Oliver Bearman, pero la gran sorpresa la dio Aston Martin al meter ambos monoplazas en la Q3 ¡con neumático medio!, dejando fuera a dos Ferrari y un Mercedes.

Con mucha incertidumbre en la Q3 y con presencia de pilotos poco habituales, después de dos intentos muy igualados, Oscar Piastri reflejó su superioridad con un 1:14.670, un crono que le dejó 0.034s por delante de Max Verstappen y 0.137s por delante de un George Russell que completó el top 3 con neumáticos medios en lugar de blandos.

Lando Norris fue quien marcó finalmente el cuarto mejor tiempo, aunque a 0.292s de su compañero. La quinta posición fue para un sorprendente Fernando Alonso (+0.469s), que con las mejoras de Aston Martin y el neumático medio consiguieron dar la campanada.

Carlos Sainz destacó en la sexta posición con su Williams, por delante de Alex Albon y Lance Stroll.

Isack Hadjar y Pierre Gasly completaron las 10 primeras posiciones y cerraron la quinta fila de la parrilla.

Resultados de la clasificación de la F1 en Imola 2025

Resumen de la Q1 de la clasificación de la F1 en Imola 2025

Aunque había algo de dudas sobre los neumáticos que escogerían los pilotos para la Q1, desde un inicio todos salieron con el nuevo C6 que hacía de compuesto blando en Imola.

Tras los primeros tiempos de los coches destinados a luchar por evitar caer en la primera ronda, Alonso se colocó en lo más alto con un 1:16.238, por delante incluso de pilotos como Hamilton o Sainz.

El primero en superar el crono del asturiano fue Alex Albon con un 1:16.164, pero poco después un fuerte accidente de Yuki Tsunoda provocó la bandera roja y detuvo la sesión con 12 minutos en el cronómetro. El japonés perdió el control de su Red Bull, dio una vuelta de campana y golpeó con la valla que protege a los aficionados. Por suerte, el piloto pudo bajar del coche por su propio pie.

Cuando el semáforo volvió a ponerse en verde, prácticamente todos los monoplazas salieron al asfalto de nuevo con todo en juego. Tras las primeras vueltas, Alonso volvió a colocarse arriba con un 1:15.695, por delante de Russell, Gasly, Antonelli y Sainz.

Acto seguido, Verstappen marcó un 1:15.175 que tampoco fue superado por los McLaren, con Piastri segundo y Norris todavía más lejos en una sexta posición.

Tras un breve paso por boxes, los pilotos regresaron a la pista para dar una última vuelta cronometrada y nadie pudo mejorar el registro de Verstappen. Mientras algunos pilotos mejoraban sus cronos, Franco Colapinto sufrió un accidente y provocó otra bandera roja que puso punto y final a la Q1.

Finalmente, los eliminados en la primera ronda clasificatoria (aunque con intriga por un retraso en la revisión de la última vuelta de Bearman) fueron Liam Lawson, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Oliver Bearman y Yuki Tsunoda.

Resultados de la Q1 de la clasificación de la F1 en Imola 2025

Resumen de la Q2 de la clasificación de la F1 en Imola 2025

Después de una larga espera, los pilotos salieron de nuevo a pista para disputar la Q2, en busca de una la última y definitiva Q3. En las primeras vueltas, fue Piastri quien marcó el mejor crono con un 1:15.241, justo por delante de su compañero Norris, así como de Verstappen.

Por detrás, además de Colapinto (que no pudo salir tras su accidente en la Q1), no pudieron colarse entre las diez primeras posiciones Stroll, Gasly, Albon y Bortoleto, aunque todo estaba muy igualado.

Después de pasar por boxes para montar neumáticos blandos nuevos, aunque los Aston Martin sorprendieron al montar los medios, una estrategia que les funcionó realmente bien, ya que para sorpresa de todos, tanto Alonso como Stroll consiguieron meterse en la Q3 como sexto y séptimo.

Carlos Sainz marcó el mejor crono con un 1:15.198.

Las malas noticias llegaron en Ferrari, ya que Charles Leclerc y Lewis Hamilton cayeron eliminados (Charles Leclerc 11º y Lewis Hamilton 12º), junto al Mercedes de Andrea Kimi Antonelli (13º), Gabriel Bortoleto (14º) y Franco Colapinto (15º). 

Resultados de la Q2 de la clasificación de la F1 en Imola 2025

Tras la clasificación del GP de Emilia Romagna de F1 2025, así queda la impresionante parrilla de salida para el domingo en Imola, para la carrera. Consulta en qué lugar arranca cada piloto, cómo son las filas de parrilla y más. Y atención, porque este es un circuito donde la posición de salida es muy determinante y la parrilla es bastante decisiva. Por tanto, los Ferrari tendrán que remontar… y los Aston Martin tratarán de resistir.

Parrilla de salida de la carrera de Imola F1: filas y posiciones

Qué piloto ha hecho la pole position del GP de Imola de F1 2025

Oscar Piastri logró la pole position para el GP de Imola de F1 2025, su tercera de la temporada 2025 de F1, y tercera de su carrera en F1.

¿En qué posición sale Alonso en la carrera de Imola F1?

Fernando Alonso saldrá 5º el domingo en la carrera de Imola F1, tras haber llegado a Q3 por primera vez en 2025. Alonso compartirá tercera fila de parrilla con Sainz, que saldrá 6º. Alonso voló en Q1 , con un gran tiempo que le dejó tercero en el primer intento, y pasó a Q3 incluso usando neumáticos medios, clasificado sexto en Q2. Su compañero Stroll, también con medios, llegó hasta la Q3 y saldrá octavo.

¿En qué posición sale Sainz en la carrera de Imola F1?

Carlos Sainz saldrá 6º en la carrera del domingo de Imola F1.  Sainz hizo una increíble Q2 en la que quedó primero, pero luego se vio superado por Alonso, que usaba neumáticos medios usados.

¿En qué posición arranca Colapinto en la carrera de Imola F1?

Franco Colapinto saldrá 15º si logran arreglar el coche sin incurrir sanción, ya que no pudo participar en Q2 por accidente al final de la Q1. Si Alpine decidiera hacer cambios en la parte mecánica, tendría que salir desde el pitlane porque además el argentino estaba ya al límite por haber heredado el coche de Jack Doohan.

Parrilla para la carrera de Imola F1 con los tiempos de clasificación

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