Santo Domingo.- La Cámara de Diputados aprobó este martes en primera lectura el proyecto de ley que ordena la realización del tamizaje neonatal para la detección temprana de enfermedades congénitas y metabólicas en la población infantil de la República Dominicana.

El pliego legislativo tiene por objeto garantizar a todos los niños y niñas recién nacidos, la detección temprana, atención y seguimiento de posibles alteraciones en el metabolismo y diversas enfermedades congénitas, mediante la realización de las pruebas del tamizaje neonatal.

La iniciativa fue sometida en la Cámara Alta por los senadores Lía Díaz Santana (PRM-Azua), José Antonio Castillo (FP-San José de Ocoa) y Bautista Bauta Rojas Gómez (FP- Hermanas Mirabal); luego fue aprobada por el Pleno senatorial.

La legislación había sido aprobada en otras ocasiones, pero perimía en la Cámara Baja.

Sería en la próxima semana cuando el proyecto podría ser sancionado en segunda lectura, según adelantó Alfredo Pacheco, presidente de los diputados.

¿Qué es el tamizaje neonatal?

El tamizaje neonatal es definido por la iniciativa como el conjunto de acciones involucradas para la detección temprana de Errores Innatos del Metabolismo (EIM) y enfermedades que puedan deteriorar la calidad de vida y otras alteraciones congénitas del metabolismo.

Ejemplo de ello es la toma de muestra de sangre del cordón umbilical y del talón en el recién nacido, que permiten realizarle pruebas específicas para detectar a tiempo, tratar y dar seguimiento oportuno a lo largo de la vida a alteraciones metabólicas, endocrinas, visuales o auditivas, “para las cuales exista tratamiento que, de no ser detectadas, generan discapacidad física o cognitiva y aumentan la mortalidad infantil”.

Reglamento y entrada en vigencia de la pieza

El presidente de la República dictará el reglamento de aplicación de la ley en un plazo de 90 días, a partir de la fecha de promulgación y publicación de la normativa.

Además, se establece un plazo de 24 meses (dos años), contados a partir de la entrada en vigencia de esta ley, para que los centros públicos y privados de salud que correspondan, establecidos en el territorio nacional, sean habilitados con los equipos y personal necesarios para la toma de muestras o realización de la prueba de tamizaje neonatal a todo niño o niña recién nacido.

La ley entrará en vigencia después de su promulgación y publicación, según lo establecido en la Constitución y una vez transcurridos los plazos señalados en el Código Civil.

Santo Domingo. – El Metro de Santo Domingo continúa enfrentando caos y largas filas durante las horas pico, afectando a miles de usuarios que luchan por acceder al servicio.

Desde las 6:00 de la mañana hasta las 8:30, y nuevamente en la tarde, entre las 4:00 y las 6:00, las estaciones como la Concepción Bona, Mamá Tingó, María Montéz y la Juan Pablo Duarte, son escenarios de colas masivas que pueden llegar a contener entre 1,500 y 2,000 personas.

Los usuarios expresan su frustración ante esta situación. Ana, una de las afectadas, lamenta que las largas filas la hagan llegar tarde al trabajo, a pesar de salir temprano de casa. Gonzalo, otro usuario de este servicio de transporte considera que la aglomeración en las horas pico es algo normal, pero, auun así, representa un desafío para los pasajeros.

Por otro lado, Carlos, un señor de aproximadamente 35 años propone como solución aumentar la cantidad de vagones en servicio, ya que la capacidad actual no es suficiente para satisfacer la demanda, lo que provoca una prolongación de las filas.

“La solución es meter mas vagones al servicio, porque parece que con lo poco que tenemos se imposibilita darle el servicio al pasajero, porque es que son pocos vagones y los que cruzan, cruzan llenos y por eso la fila se prolonga más”, expresó

Las opiniones varían sobre quién recibe prioridad para ingresar al tren y Cristian, un señor de edad señala que a menudo se les da paso a los jóvenes estudiantes, lo que considera comprensible dada la congestión en las estaciones. Por otro lado, María, una mujer mayor, admite que a ella a veces la dejan entrar sin hacer fila.

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Las largas filas pueden según los usuarios extenderse hasta 15 minutos, lo que agrava la situación para los usuarios que dependen del servicio del Metro para desplazarse por la ciudad.

Las autoridades del Metro aún no han proporcionado una solución definitiva para abordar este problema persistente, dejando a los usuarios preocupados por la falta de medidas concretas para mejorar la situación según lo que argumentan los mismos.

Se recuerda que, la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret), recibió el pasado mes de septiembre 6 vagones de 72 que se pretenden integrar al servicio del Metro, sin embargo, a la fecha no se ha concretado la ampliación de servicio.