Dos personas resultaron heridas en Greenwich Village cerca del bar Stonewall Inn durante la marcha del orgullo LGBTQI en Nueva York, luego de un tiroteo que se registró a las 10:00 de la noche del domingo.
Greenwich Village es uno de los icónicos barrios de la comunidad LGBTQI de Nueva York, justo el lugar donde una persona abrió fuego, mientras las calles aún estaban saturadas porque celebraban la marcha del orgullo, informó EFE.
“Incidentes así son devastadores”
“Me entristece enterarme de la balacera cerca del Stonewall Inn esta noche mientras las celebraciones del Orgullo terminaban. En un momento en el que nuestra ciudad debería estar gozando y celebrando a los miembros de nuestra diversa comunidad LGBTQ+, incidentes así son devastadores”, publicó el alcalde, Eric Adams, en X.
La policía informó que una de las víctimas se encuentra en condición crítica tras recibir un disparo en la cabeza fue trasladado de emergencia al Hospital Bellevue. La segunda víctima resultó herida de una pierna, las autoridades no porporcionaron la identidad de las dos personas, reportó CBS.
Saddened to learn about the shooting by the Stonewall Inn tonight as Pride celebrations were winding down.
During a time when our city should be rejoicing and celebrating members of our diverse LGBTQ+ community, incidents like this are devastating.
Hasta el momento, no han encontrado al autor del tiroteo ni el motivo que lo orilló a atacar a las personas mientras caminaban por las calles, y tampoco una descripción física del atacante, informó el Departamento de Policía de Nueva York (NYPD).
“Estamos rezando por la veloz recuperación de las víctimas del tiroteo de esta noche. El NYPD trabajará rápidamente e incansablemente para traer a los sospechosos ante la justicia”, concluyó en su mensaje el alcalde.
Docenas de crímenes de odio contra la comunidad
En los últimos tiempos, los crímenes de odio contra la diversidad sexual han aumentado en el periodo de un año, diez personas murieron, y 84 resultaron heridas en distintos ataques, publicó EFE. Añadió que la Alianza de Gays y Lesbianas contra la difamación contabilizó 932 agresiones contra la comunidad.
La marcha inició el domingo 29 de junio a las 11:00 de la mañana. El tema de este año fue “Levántate: Orgullo en Protesta”, informó FOX5.
Los organizadores señalaron que se trataba de recuperar las raíces del orgullo como un movimiento de resistencia.
Cualquier persona que tenga información al respecto puede llamar a la línea directa de Crime Stoppers del Departamento de Policía de Nueva York al 1-800-577-TIPS (8477) y en español al número 1-888-57-PISTA (74782 ).
Francisco Javier García Fernández (nacido el 24 de noviembre de 1959 en San Francisco de Macorís, provincia Duarte) es un abogado, economista y dirigente político dominicano, reconocido por su influencia en el Partido de la Liberación Dominicana (PLD) y su desempeño en altos cargos del Estado dominicano durante las administraciones de Leonel Fernández y Danilo Medina. Fue ministro de Turismo por más de una década y jefe de campañas presidenciales exitosas del PLD.
¿Quién es Francisco Javier García?
García realizó sus estudios primarios y secundarios en su ciudad natal, San Francisco de Macorís. Posteriormente cursó la carrera de Economía en la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD), obteniendo el título de licenciado. Más adelante, se graduó summa cum laude en Derecho en la Universidad del Caribe, fortaleciendo así su formación multidisciplinaria en economía y leyes.
Carrera política y profesional
Francisco Javier García ha ocupado importantes cargos públicos y técnicos en el Estado dominicano:
Administrador de la Lotería Nacional Dominicana (1995–1996)
Presidente de la Refinería Dominicana de Petróleo (Refidomsa)
Director Ejecutivo de la Autoridad Portuaria Dominicana (1999)
Secretario de Estado de Industria y Comercio (2004–2008)
Presidente del Consejo de Fomento Turístico (2008–2016)
Ministro de Turismo (2008–2020)
Durante su gestión en Turismo, República Dominicana se consolidó como el principal destino turístico del Caribe, con cifras récords en llegada de visitantes, inversión hotelera y promoción internacional.
Además, ha sido miembro de entidades estratégicas como el CEI-RD, el Consejo Nacional de Competitividad, la Cámara de Comercio de Santo Domingo, entre otras, y ha presidido organismos como el Consejo de Fomento Turístico (Confotur) y el Comité de Infraestructura Turística (Ceiztur).
Estratega político del PLD
Francisco Javier García es reconocido como uno de los estrategas políticos más exitosos del PLD. Ha sido coordinador general de campaña presidencial en múltiples ocasiones:
Leonel Fernández: campañas de 1996, 2004 y 2008
Danilo Medina: campañas de 2012 y 2016
Gonzalo Castillo: campaña de 2020
Además, fue miembro del Comité Político del PLD, la máxima instancia de dirección del partido. En octubre de 2022, fue designado como jefe de campaña del entonces candidato presidencial Abel Martínez, pero renunció en mayo de 2023, alegando falta de coordinación y la existencia de equipos paralelos en la estructura de campaña.
Vida personal
Francisco Javier García está casado con Jeanis Hernández Peña y es padre de seis hijos. Es considerado una figura influyente en la política dominicana por su experiencia, capacidad de organización y conocimientos estratégicos.
Legado y actualidad
La figura de Francisco Javier García ha estado marcada por su capacidad de gestión y su rol como operador político clave del PLD durante más de dos décadas. A pesar de las críticas sobre el clientelismo en las campañas, su historial como jefe de campaña en múltiples victorias presidenciales lo consolidan como una de las mentes políticas más eficaces del país.
Santo Domingo Este. – Cada vez que llueve, los residentes y comerciantes de la calle Club de Leones esquina 19, en el sector Almarosa 2, enfrentan una pesadilla: calles inundadas, aguas residuales desbordadas y pérdidas materiales que se acumulan sin que ninguna autoridad municipal responda.
La comunidad denuncia que el Ayuntamiento de SDE ha ignorado durante años sus reclamos para que se drenen las alcantarillas y se repare el sistema de drenaje pluvial,cuya obstrucción ha convertido cada lluvia en una amenaza para la salud, la seguridad y la economía de quienes habitan en la zona.
“Hemos ido en varias ocasiones al ayuntamiento a pedir soluciones, pero no nos dan respuesta. Mientras tanto, nuestras casas y negocios se llenan de agua sucia cada vez que llueve”, manifestó un residente afectado.
Los moradores aseguran que las inundaciones no solo afectan la circulación vehicular y peatonal, sino que también incrementan el riesgo de enfermedades por la exposición continua a aguas contaminadas. Comerciantes del área afirman que han sufrido cuantiosas pérdidas por daños a sus mercancías y locales.
Ante esta situación, los afectados hacen un llamado nuevamente al ayuntamiento de SDE y a las autoridades del Instituto Nacional de Aguas Potables y Alcantarillados (INAPA) para que intervengan de manera inmediata y pongan fin al abandono que sufre esta comunidad.
Al menos dos bomberos han muerto este domingo por un tiroteo durante un incendio forestal en Idaho, estado en la frontera norte de Estados Unidos, lo que motivó el despliegue del Buró Federal de Investigaciones (FBI) ante el reporte de una posible emboscada.
Los hechos se produjeron cerca de las 14:00 horas del tiempo local (00:00 en España) después de que los bomberos respondieron al reporte de un incendio en la montaña Canfield en la localidad de Coeur d’Alene, cerca de la frontera con el estado de Washington.
Las autoridades han encontrado muerto al presunto responsable del tiroteo. Concretamente, la Oficina del Alguacil del Condado de Kootenai, donde ocurrió el tiroteo, ha reportado que el equipo de armas y tácticas especiales (SWAT) halló muerto a un hombre en la montaña de Canfield junto a un arma de fuego.
“En este momento, se levanta la orden de búsqueda de refugio (por la balacera). Sin embargo, aún hay un incendio activo en la montaña Canfield. Se aconseja a los residentes en el área estar preparados”, ha indicado la oficina en un breve comunicado.
Rifle de “alto poder”
El tiroteo permanecía activo hasta el último reporte que ofreció Robert Norris, alguacil del condado de Kootenai, que ha señalado que el atacante ha usado rifles de “alto poder”.
“Se reportó que bomberos estaban recibiendo disparos. Tenemos ahora dos muertos. Tenemos un número desconocido de heridos. También tenemos civiles que están bajando de la montaña, también posiblemente civiles que estén atrapados o en schock”, indicó el alguacil en una rueda de prensa.
Hasta ahora, se desconoce el motivo del ataque, pero la prensa local reporta una presunta emboscada.
El subdirector del FBI, Dan Bongino, informó en sus redes sociales que agentes del buró “se dirigen a la escena en Cour d’Alene para poveer apoyo táctivo y operativo”.
El gobernador de Idaho, Brad Little, confirmó que “varios heroicos bomberos sufrieron un ataque cuando respondían a un incendio” en el norte del estado, cerca de la frontera con Canadá.
“Este es un atroz ataque directo a nuestros valientes bomberos. Le pido a todos los habitantes de Idaho que recen por ellos y sus familias mientras esperamos saber más”, indicó en X.
Estados Unidos ha registrado al menos 189 tiroteos masivos, en los que al menos cuatro personas reciben disparos sin contar al atacante, en lo que va de 2025, según la organización civil Gun Violence Archive.
Santo Domingo, R.D. – El artista urbano Donaty fue víctima de un atraco en el sector Villa María, del Distrito Nacional, donde desconocidos lo despojaron de una cartera azul marino de la marca Louis Vuitton, que contenía pertenencias personales, dinero en efectivo y documentos importantes.
A través de sus redes sociales, el intérprete hizo un llamado a los responsables del hecho para que al menos le devuelvan su cédula de identidad y las llaves de sus vehículos.
“Kik lo que, me atracaron… pásenme la llave de los vehículos y mi cédula y ya, quédense con el efectivo”, expresó en una publicación.
“Sólo déjenlas (las llaves) que están en la cartera, y mis identificaciones, y ya”, agregó el artista, quien no ofreció más detalles sobre el incidente ni informó si ha presentado formal denuncia ante las autoridades.
Hasta el momento, la Policía Nacional no se ha pronunciado sobre el caso.
Tesla y Elon Musk siempre encuentran la manera
de ser el centro de atención, porque cada nuevo anuncio, cada tuit,
cada lanzamiento, terminan encendiendo la conversación global. Pero
esta vez, la chispa no fue un auto ni una nave espacial, sino el logo de Tesla. ¿Qué esconde realmente ese logo
que ha desatado la locura en las redes? Aquí revelamos el secreto
detrás de un ícono que fascina tanto como los autos eléctricos que
representa.
Muchos creen que el logo solo es la inicial de Tesla, pero la
realidad va más allá de una simple letra, porque el nombre rinde
homenaje a Nikola Tesla, el inventor que desafió
los límites de la ciencia y la electricidad. Elon Musk buscó algo
distinto, un símbolo que pudiera hablar de innovación y herencia
tecnológica al mismo tiempo.
En el diseño, la ‘T’ sobresale, con líneas elegantes y simples.
No está ahí solo para recordar el nombre de la marca, sino para
rendir tributo al legado de Nikola Tesla y sus inventos
revolucionarios.
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La conexión con Nikola Tesla
Nikola Tesla fue un genio capaz de soñar con sistemas de energía
sin cables, de lograr que la electricidad viajara distancias
enormes y de imaginar un futuro repleto de avances que hoy todavía
nos sorprenden. Su vida, marcada por la innovación y el asombro, inspira cada detalle del logo de Tesla.
Elon Musk ha dicho que su empresa no solo toma el nombre de
Tesla, también su espíritu. El logo recuerda que, como el propio
Nikola, su empresa apuesta por inventar el futuro con energía
limpia y tecnología inteligente.
Y la famosa ‘T’ del logo, más allá de ser solo una letra,
representa una pieza clave en la ingeniería de motores eléctricos.
Si miras el logo con atención, notarás que parece un corte
transversal de un motor, más precisamente de uno de los inventados
por el propio Nikola Tesla. Además, una línea central y un arco,
simulando el estator y el rotor en estos motores, es un guiño para
quienes aprecian los detalles técnicos.
Eso convierte el logo en un pequeño homenaje al
corazón que da vida a todos los autos Tesla: el motor
eléctrico. Esta conexión entre diseño y función ha conquistado a
los fanáticos y ha encendido miles de debates en redes.
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Teorías y curiosidades virales sobre el logo
Internet ha adoptado el logo de Tesla como su propio enigma,
donde miles de usuarios comparten opiniones, memes y bromas sobre
lo que oculta esa ‘T’. Algunos insisten que ven símbolos secretos,
otros arman teorías extrañas que van desde lo esotérico hasta lo
divertido.
En plataformas como Twitter y TikTok, la comunidad se pregunta:
¿habrá un mensaje oculto irrevelado? Las respuestas oscilan entre
geniales y cómicas.
¿Un guiño a la naturaleza o a la tecnología?
No faltan las interpretaciones creativas. Por ejemplo, algunos
ven a un zorro asomando la nariz, otros dicen que parece la nariz
de un elefante, una figura geométrica, o hasta un elegante
colmillo. Incluso hay quienes
La próxima vez que veas la ‘T’ de Tesla, recuerda que lleva en
su trazo parte de la historia, la tecnología y la pasión de
millones de personas que buscan sentido en cada detalle. En la era
de la viralidad, a veces lo más simple es lo que más impacto deja.
¿Y tú, qué ves realmente en el logo de Tesla?
La Policía arrestó a Pedro Beldie Rosa, (A) Baleva, en Sabana Grande de Boyá, responsable de la agresión física que sufrió un cabo de la institución mientras se desarrollaba una asamblea comunitaria por la terminación de obras en el municipio. (Seguir leyendo…)
Cuando se trata de dar a los fans “Oranje” algo que celebrar en Spielberg, Max Verstappen ha sido normalmente una apuesta segura. En 2021, ganó los dos grandes premios en el Red Bull Ring (uno de ellos era GP de Estiria). En 2022, terminó segundo. En 2023, triunfó desde la pole. Y en 2024, al menos, logró la victoria en la Sprint del sábado. Su último fracaso real se produjo en la apertura de la temporada COVID en 2020, cuando un fallo eléctrico le obligó a retirarse. Aquel fue un duro golpe para Red Bull, que dejó claro a Helmut Marko y compañía que, tras años de dominio de Mercedes, el título podría escapárseles una vez más de las manos.
Este domingo, la historia se repitió, pero esta vez la fiesta terminó tras solo dos curvas. Verstappen se queda ahora a 61 puntos del líder del mundial, Oscar Piastri. Ningún piloto en la historia de la Fórmula 1 ha logrado superar tal déficit y aún así ganar el título. Así que no es de extrañar que, tras la desastrosa carrera de casa de 2025, Marko haya dado más o menos por perdidas las esperanzas de Red Bull de defender el campeonato. La diferencia de puntos es una cosa. La actuación dominante de McLaren F1, otra.
Ya se había hecho el silencio en los campings que rodean el Red Bull Ring cuando Christian Horner se sentó con algunos periodistas y trató de dar sentido a la crisis actual de Red Bull. Una de sus principales conclusiones: no es la gente.
“Estamos al final de un conjunto de reglas, creo que estamos comprometidos por algunas de las herramientas que tenemos, pero es el mismo grupo fundamental de personas que hace 18 meses había diseñado un coche que ganó todos los grandes premios menos uno. No se han vuelto idiotas de la noche a la mañana”, dijo.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Andy Hone / LAT Images via Getty Images
Contexto: lo que Horner no dice
Una afirmación que, sin contexto adicional, no se sostiene del todo. Puede que sea cierto que el núcleo de la plantilla de 850 trabajadores de Milton Keynes (en Red Bull Racing y Red Bull Technology) no ha cambiado. Pero varias figuras clave -algo que Horner hábilmente omite en su informe- han dejado el equipo en los últimos años.
La “fuga de cerebros” comenzó en 2022 con Dan Fallows, jefe de aerodinámica, que se marchó a Aston Martin. En 2023, el jefe de diseño Rob Marshallse unió a McLaren. Cuando las primeras actualizaciones de Marshall se pusieron en marcha, McLaren estaba de vuelta en la parte delantera.
En 2024, Will Courtenay, una figura clave en la estrategia de carrera, también se marchó a McLaren. Pronto le siguió Jonathan Wheatley, ahora director de equipo en Sauber/Audi. Y por último, pero no por ello menos importante, Adrian Newey, el brillante cerebro técnico sin el cual los triunfos de Red Bull en la F1 nunca habrían sido posibles.
Entre bastidores, el programa de Fórmula 1 de Red Bull se ha estado cociendo a fuego lento durante años. Los rumores de una lucha de poder entre Horner y Milton Keynes, por un lado, y Marko y Fuschl, por el otro, flanqueados por Jos Verstappen, han persistido. En Arabia Saudí 2024, el conflicto estuvo a punto de descontrolarse. Altos ejecutivos de Red Bull tuvieron que intervenir para forzar una tregua a regañadientes. Un matrimonio de conveniencia. Sin amor perdido.
Comprobación de los hechos: ¿qué pasó con la predicción de Ralf Schumacher?
Un año después, los hechos se han confirmado: Ralf tenía razón. De los 162 puntos de Red Bull Racing, 155 pertenecen a Verstappen, sólo siete al segundo coche. Para ponerlo en perspectiva: si se eliminara a Verstappen de la ecuación y se duplicaran los puntos del segundo coche, Red Bull Racing se situaría penúltimo en el Campeonato de Constructores con 14 puntos. Sólo Alpine (11) iría peor.
Visto así, la predicción de Ralf Schumacher era incluso generosa. Sin Verstappen, Red Bull Racing no solo sería mediocre: sería irrelevante.
Que Christian Horner tiene una responsabilidad parcial es indiscutible. Al final, siempre es el jefe quien tiene que responder por el éxito o el fracaso de una empresa. La Fórmula 1 no es diferente del fútbol, donde incluso el mejor entrenador suele ser despedido cuando los resultados dejan de llegar.
Horner: sus méritos históricos son indiscutibles
Aún así, para aquellos que se preguntan si Horner puede dormir por la noche, hay que decir que sus logros en la historia de Red Bull en la Fórmula 1 son indiscutibles. Dietrich Mateschitz y Helmut Marko le dieron en su día la oportunidad de su vida y la aprovechó. Le guste a uno o no, no se puede negar que el “estilo Horner” desempeñó un papel decisivo en la configuración de una era de éxitos históricos para Red Bull.
Algunos dicen que a Horner se le subió el éxito a la cabeza y que esa es una de las razones por las que mentes brillantes como Newey y Marshall optaron por buscar nuevos retos en otros lugares. Tras la muerte de Mateschitz en octubre de 2022, se dice que Horner convenció cuidadosamente a los propietarios mayoritarios tailandeses de Red Bull de que esas salidas no eran nada de lo que preocuparse. Mientras él siguiera al mando, mantendría el rumbo de la nave.
¿Es Horner personal o directamente culpable de la mayor crisis deportiva de Red Bull Racing en años? Probablemente no. Pero, ¿podría haberse evitado el éxodo masivo si hubiera dado a otras figuras clave del equipo más espacio para prosperar? Posiblemente.
A sus 51 años, la posición de Horner ya no es intocable. El apoyo de Tailandia, que ya incomodó a algunos en el ala austriaca de la empresa el año pasado, empieza a resquebrajarse. Al final, al clan Yoovidhya le importa menos la lealtad a Horner y más el éxito de Red Bull, como equipo de carreras y como marca que vende latas.
Christian Horner, Red Bull Racing
Foto de: Red Bull Content Pool
Qué tiene que ver la presentación de la F1 2025 con la situación de Red Bull
Max Verstappen, por su parte, siempre se ha mantenido al margen de esos juegos políticos. Parece alguien que simplemente quiere una cosa por encima de todo: ganar carreras y campeonatos con el mejor coche. Su contrato con Red Bull dura oficialmente hasta finales de 2028. Pero incluso Horner comentó recientemente que los contratos no valen mucho una vez que se acaba el amor.
No me cabe duda de que Verstappen preferiría seguir ganando con Red Bull hasta el día de su retirada. Tal y como dijo en aquel momento de euforia tras Abu Dabi 2021: “¿Podemos hacer esto otros 10, 15 años juntos?”.
El jueves por la tarde en Spielberg, durante la rueda de prensa oficial de la FIA, le pregunté: “Max, ¿vas a pilotar para Red Bull Racing el año que viene?”. Tenía la sensación de que no obtendría una respuesta directa, pero quería darle la oportunidad de acabar con el circo de una vez por todas. Podría haber dicho simplemente “sí”, y eso habría acallado todos los rumores.
En lugar de eso, respondió: “No creo que tengamos que hablar de eso. No sé, ¿quieres que repita lo que dije el año pasado? No lo sé. Es la misma respuesta. Ni siquiera recuerdo lo que dije el año pasado, en realidad. Pero de nuevo, no está realmente en mi mente. Sólo conducir bien, intentar mejorar el rendimiento, y luego centrarnos en el año que viene”.
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Peter Fox / Getty Images
Por qué sigue siendo improbable un cambio de Verstappen a otro equipo
Personalmente, no me cuento entre los que creen que Verstappen está a punto de alejarse de Red Bull. Puede que sea cierto que su fe en el proyecto de la unidad de potencia de Milton Keynes sea limitada y que, puestos a elegir, preferiría tener la potencia de Mercedes u Honda en la parte trasera de su coche en 2026. Pero el año que viene marca un reset para todos. Ni siquiera Toto Wolff o Adrian Newey pueden prometer un éxito garantizado.
Sería mucho más racional honrar su lealtad a Red Bull y al legado de Dietrich Mateschitz quedándose al menos un año más, y luego volver a evaluar en el verano de 2026 quién domina realmente el nuevo reglamento. Porque una cosa es segura: cuando un piloto como Verstappen llama a la puerta, las puertas se abren, probablemente incluso donde otros pilotos todavía tienen contrato.
Además, Verstappen disfruta de libertades en Red Bull que ningún otro empleador, y por supuesto no Mercedes, ofrecería. Si, en el peor de los casos, la nueva fórmula de ahorro de energía le frustra tanto como temen los pesimistas, Red Bull seguiría siendo probablemente el único lugar donde podría simplemente marcharse y divertirse corriendo con coches deportivos de la marca Red Bull en otras categorías hasta que le apetezca volver a la Fórmula 1.
Por el contrario, es impensable que Verstappen pudiera firmar un contrato de 150 millones de dólares con Mercedes y luego, unas pocas carreras después, simplemente decir: “Chicos, ha sido divertido, pero me voy a correr al Nordschleife.” Red Bull tampoco estaría encantado con eso, pero en su casa deportiva, podría salirse con la suya. Incluso podría convertirse en un año sabático beneficioso para todos.
Tal vez Toto Wolff ya ha asegurado el contrato de George Russell para 2026. Tal vez todas esas pistas crípticas sobre las que periodistas como yo nos abalanzamos no son más que un plan maquiavélico para agitar la tensión en Red Bull y ayudar secretamente a Verstappen a fortalecer su posición interna. Espantar a su viejo némesis Horner podría divertirle. Y si Verstappen alguna vez se va, podría recordar quién le cubrió las espaldas.
Lo sé, todo esto es pura especulación. Si se queda o se va es algo que probablemente sólo el propio Verstappen sabe. Y puede que ni siquiera él lo sepa. Pero una cosa parece bastante segura: si Verstappen se va, la caída de Red Bull será completa. Y si un doloroso nuevo comienzo es inevitable, es poco probable que el director del equipo en ese momento siga siendo Christian Horner.
Atentamente,
Christian Nimmervoll
En este artículo
Christian Nimmervoll
Fórmula 1
Helmut Marko
Max Verstappen
Christian Horner
Red Bull Racing
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La Fórmula 1 repite con el doblete que, tras Austria, forma con el Gran Premio de Gran Bretaña, que se celebra en Silverstone del viernes 4 al domingo 6 de julio. Apunta a qué hora es cada sesión de F1 en Gran Bretaña teniendo en cuenta la diferencia horaria, especialmente de la clasificación y carrera de Silverstone, y mira cómo lo puedes ver. Esta será la carrera número 12 de 24 de la temporada 2025 de F1. Tras eso, el mundial tendrá dos fines de semana sin carreras.
Horarios del GP de Gran Bretaña de F1 en España
Sesión
Día
Hora
Entrenamientos Libres 1
Viernes 4 de julio
13:30h
Entrenamientos Libres 2
Viernes 4 de julio
17:00h
Entrenamientos Libres 3
Sábado 5 de julio
12:30h
Clasificación de Gran Bretaña
Sábado 5 de julio
16:00h
Carrera de Gran Bretaña (52 vueltas)
Domingo 6 de julio
16:00h
La diferencia horaria entre Inglaterra y España, de una hora, solo afecta a la carrera del domingo del GP de Gran Bretaña, que será una hora más tarde de lo habitual, a las 15:00h locales pero 16:00h de España. El resto de sesiones en Silverstone mantiene los horarios europeos tradicionales.
Así, la FP1 del GP de Gran Bretaña del viernes se adelanta una hora local (a las 12:30h) pero será igualmente a las 13:30h de España, como es habitual, o 05:30h de México y 08:30h de Argentina. Lo mismo ocurre con la FP2 del viernes en Silvertone, que es a las 16:00h locales, pero a las 17:00h de España, las 09:00h de México y a las 12:00h de Argentina. Y por último, ya el sábado, la definitiva sesión de libres, la FP3 del GP de Gran Bretaña, será a las 11:30h locales, a las 12:30h de España, a las 04:30h de México y a las 07:30h de Argentina.
Como habrás podido suponer, la respuesta a qué hora es la clasificación del GP de Gran Bretaña de F1, es el sábado 5 de julio a las 16:00h de España (15:00h local), a las 08:00h de México y las 11:00h de Argentina.
La carrera del GP de Gran Bretaña de F1 del domingo es a las 15:00h locales, es decir, a las 16:00h de España, a las 08:00h de México y las 11:00h de Argentina, una hora más tarde de lo habitual.
Horarios del GP de Gran Bretaña de F1 en Latinoamérica
Sesión y día
Hora
Entrenamientos Libres 1
Viernes 4 de julio
05:30h México
06:30h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
07:30h Venezuela,,Bolivia y Chile
08:30h Argentina, Uruguay y Paraguay
13:30h España
Entrenamientos Libres 2
Viernes 4 de julio
09:00h México
10:00h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
11:00h Venezuela, Bolivia y Chile
12:00h Argentina, Uruguay y Paraguay
17:00h España
Entrenamientos Libres 3
Sábado 5 de julio
04:30h México
05:30h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
06:30h Venezuela,,Bolivia y Chile
07:30h Argentina, Uruguay y Paraguay
12:30h España
Clasificación
Sábado 5 de julio
08:00h México
09:00h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
10:00h Venezuela, Bolivia y Chile
11:00h Argentina, Uruguay y Paraguay
16:00h España
Carrera
Domingo 6 de julio
08:00h México
09:00h Colombia, Panamá, Ecuador, Perú
10:00h Venezuela, Bolivia y Chile
11:00h Argentina, Uruguay y Paraguay
16:00h España
Cómo ver por la tele el GP de Gran Bretaña de F1 2025 en España y Latam, en directo
El GP de Gran Bretaña de F1, como toda la temporada 2025, se podrá ver legalmente en España únicamente en DAZN F1, estando suscrito a cualquiera de los planes que contengan motor, para disfrutarlo en tu dispositivo preferido. La clasificación del sábado en DAZN F1, a las 16:00h, tendrá un previo desde las 15:00h, mientras que la carrera del domingo a las 16:00h tendrá un previo en DAZN F1 desde las 14:00h. Las tres sesiones de libres (viernes 13:30h, viernes 17:00h y sábado 12:30h) se empezarán a cubrir 15 minutos antes en DAZN F1.
Si nos lees desde Latinoamérica, has de saber que la ESPN, mediante Disney + Premium y bajo suscripción, será la opción mayoritaria para ver el GP de Gran Bretaña. Pero en México el GP de Gran Bretaña de F1 lo podrás ver en Fox Sports México o Fox Sports Premium y en Argentina, en Disney + Premium. Los comentaristas, narradores y reporteros de F1 en ESPN son Fernando Tornello, Juan Fossaroli, Juan Manuel López y Albert Fábrega.
País o países
Canal de TV donde ver el GP de Gran Bretaña
España
DAZN F1 (Clasificación 16:00h, carrera 16:00h)
Costa Rica
Belice
El Salvador
Disney+ Premium
(Qualy 08:00h, carrera 08:00h)
Panamá
Colombia
Perú
Ecuador
Disney+ Premium
(Qualy 09:00h, carrera 09:00h)
México
FOX Sports México / FOX Sports Premium
(Qualy 08:00h, carrera 08:00h)
Venezuela
Bolivia
Puerto Rico
República Dominicana
Chile
Disney+ Premium
(Qualy 10:00h, carrera 10:00h)
Argentina
Disney+ Premium
(Qualy 11:00h, carrera 11:00h)
Uruguay
Paraguay
Disney+ Premium
(Qualy 11:00h, carrera 11:00h)
Circuito Silverstone, sede del GP de Gran Bretaña y cuna de la F1
Silverstone acogió la primera carrera de la historia del mundial de Fórmula 1, allá por 1950, y desde entonces ha acogido 59 carreras de la máxima categoría, 58 ediciones del GP de Gran Bretaña y una, en 2020, del GP del 70 Aniversario.
Recuerda:
Silverstone se encuentra a más o menos 112 kilómetros de Londres, a 20 km al sur de Northampton, y es una pista que cuenta con 18 curvas, algunas de ellas con los nombres más conocidos del calendario.
Mira:
Carrera
GP de Gran Bretaña
Localidad
Silverstone
Nombre de la pista
Silverstone
Longitud del circuito de Silverstone
5.901 km
Distancia de carrera del GP de Gran Bretaña
52 vueltas
Cómo se recorre Silverstone
Sentido en dirección de las agujas del reloj
Curvas de Silverstone
18 (9 a derechas y 9 a izquierdas)
Desde dónde sale la Pole Position en Silverstone
Izquierda
Qué pilotos saben lo que es ganar en Silverstone y el GP de Gran Bretaña de F1
Lewis Hamilton es el rey absoluto del GP de Gran Bretaña y de Silverstone, donde ha ganado nada menos que en nueve ocasiones. De la actual parrilla, Fernando Alonso ganó en Silverstone dos veces en 2006 y 2011, Max Verstappen dos veces en 2020 en el GP del 70 Aniversario y en el GP de Gran Bretaña 2023, y Carlos Sainz en el GP de Gran Bretaña 2022, su primera victoria en F1.
En poles en Silverstone y Gran Bretaña también tiene el récord Hamilton con siete, dos más que las que consiguió Jim Clark en suelo inglés. Fernando Alonso tiene tres poles en Silverstone, por dos de Max Verstappen y una de Sainz y Russell.
El piloto con más podios en Silverstone es Hamilton, con 15, mientras que Michael Schumacher y Kimi Raikkonen se quedaron en siete (Alain Prost también hizo siete podios en Inglaterra, uno de ellos en Brands Hatch). Alonso hizo seis podios en Silverstone, Verstappen cinco, Charles Leclerc lleva tres y Carlos Sainz, uno. Sí, ni Lando Norris ni Oscar Piastri han subido al podio allí, ¿se estrenarán?
Y el piloto con más vueltas rápidas en Gran Bretaña fue Nigel Mansell, con siete, mientras que de la actual parrilla Hamilton tiene cinco vueltas rápidas en Silverstone, Alonso tres, Verstappen dos y Carlos Sainz, una.
Las estadísticas completas del GP de Gran Bretaña de F1:
A cuántas vueltas se disputa la carrera del GP de Gran Bretaña de F1 2025
La carrera del domingo del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 es a 52 vueltas al mítico trazado de Silverstone, que tiene 5.891 de longitud, por lo que los pilotos completarán 306.332 kilómetros. Si te preguntas cuánto dura una carrera de F1 en Silverstone, normalmente está entre una hora y 20 minutos y una hora y 35 minutos, salvo en la caótica edición de 2022 cuando se superaron las dos horas y cuarto o la de 2021, cuando se rozaron las dos horas (ambas con bandera roja).
Así llega el mundial de pilotos y equipos de F1 2025 a Silverstone
Después de 11 rondas y a punto de llegar al ecuador del campeonato…
Zulinka Pérez, hija del fallecido merenguero, Rubby anunció que, junto a su esposo, participará en el concierto de homenaje que se llevará a cabo en honor a su padre.
En ese sentido, indicó que su participación será realizada sin ninguna compensación económica, valorándolo como “un acto de amor, respeto y gratitud hacia su legado”.
La artista aclaró que su ausencia no estuvo relacionada a motivos económicos como se ha especulado, sino que guardan relación a “situaciones que requerían tiempo, silencio y madurez para ser canalizadas con situaciones que requerían tiempo, silencio y madurez para ser canalizadas con responsabilidad y amor”.
A través de un comunicado oficial, Zulinka agradeció a los artistas, músicos, amigos y seres queridos que le han demostrado su apoyo durante este tiempo.
Desde un lugar de profunda reflexión y movida por un sincero llamado a la paz, deseo comunicar que, junto a Miguel, he tomado la decisión de participar en el concierto homenaje “Rubby Pérez Infinito”, en honor a mi amado padre.
Lo haré con el corazón en la mano sin recibir ningún tipo de compensación económica, como un acto de amor, respeto y gratitud hacia su legado.
Quiero aclarar que mi ausencia inicial nunca estuvo relacionada por motivos económicos, como se ha especulado erróneamente, sino por situaciones que requerían tiempo, silencio y madurez para ser canalizadas con responsabilidad y amor.
Honrar a mi padre desde la música y con mi presencia es mi forma de agradecerle por todo lo que fue y seguirá siendo para mí y para el pueblo dominicano.
Su legado vive en cada nota, en cada recuerdo y en cada paso que doy con amor y responsabilidad.
Agradezco profundamente a todos los artistas, músicos, amigos y seres queridos que me han mostrado su apoyo y cariño en estos días.
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