“Fue una buena vuelta”, reflexionó con frialdad Oscar Piastri al hablar de la clasificación al sprint en el GP de Bélgica 2025 de la Fórmula 1, donde se hizo con la primera posición de salida para la carrera al sprint por un amplio margen de cuatro décimas sobre Max Verstappen y seis respecto a su compañero de equipo Lando Norris.

Especialmente en el segundo sector, Piastri consiguió marcar la diferencia a una vuelta, ya que en ese punto fue unas tres décimas más rápido que sus rivales directos. Así pues, aunque demostró su superioridad, no todo fue coser y cantar. 

De hecho, en su primera tanda en la SQ2, Piastri vio cómo se anulaba su primer crono debido a los límites de la pista en la curva 4. “Un pequeño susto”, dijo el australiano. Eso le obligó a apretar de nuevo y logró pasar a la SQ3 con el décimo tiempo, al límite de la eliminación.

“El coche ha estado increíble todo el día. He podido hacer muchas vueltas buenas. Me encanta este circuito, es mi favorito de todo el calendario. Quizá eso me dio unas décimas extra”, dijo entre risas. 

A la pregunta de si puede explicar por qué se siente tan bien en este circuito en particular, Piastri dijo: “No lo sé. El coche funcionó bien desde la primera vuelta. Y siempre disfruto viniendo a este circuito. Tenía mucha confianza. Los últimos fines de semana fueron buenos en cuanto a ritmo, pero no en cuanto a resultados. Así que está bien conseguir un resultado así hoy”.

Norris desconfía de la ventaja de la “pole” para la sprint

Desde la primera posición de salida para la carrera al sprint, Piastri necesita no fallar en su camino hacia la curva 1, pero a partir de ahí las cosas podrían ponerse emocionantes para el piloto de McLaren. Para entonces le espera una larga carrera hasta Les Combes, en la que el rebufo tendrá un papel muy importante.

Por lo tanto, todavía no se da por satisfecho con su primer puesto: “Los Red Bull fueron rápidos en la recta en los entrenamientos libres. No sé si también fue así en la clasificación al sprint, pero eso nos complica la vida. Esta es probablemente la peor pista para hacer la pole”, dijo haciendo referencia a la larga recta que hay hasta Les Combes donde sus perseguidores podrán cogerle el rebufo.

“Pero tenemos un ritmo muy bueno y me he sentido bien, así que espero que mañana podamos tener un buen día”, concluyó el australiano.

Lewis Hamilton volvió a mostrar su versión más apagada tras una clasificación sprint para olvidar en el Gran Premio de Bélgica 2025. El piloto de Ferrari quedó eliminado en la SQ1 después de cometer un error en su último intento, cuando perdió el coche en la última chicane de Spa-Francorchamps. Saldrá 18º en la carrera sprint del sábado y suma así uno de los peores resultados de su etapa con Ferrari, que sigue sin despegar en esta primera temporada.

Después de la sesión, Hamilton apenas quiso hablar con los medios. Su tono monocorde, las respuestas breves y su mirada al suelo reflejaban la frustración que arrastra desde hace semanas. Cuando le preguntaron qué había pasado, se limitó a responder: “He trompeado”.

Ni una palabra más de la necesaria. Al insistirle si se trataba de un bloqueo trasero, añadió con frialdad: “Sí, creo que es la primera vez en mi carrera que me pasa”.

El británico ya había dejado entrever en la jornada del jueves que no se sentía cómodo con las últimas mejoras introducidas por Ferrari en Spa, a pesar de que el equipo, con Fred Vasseur al frente, aseguraba que el nuevo paquete funcionaba correctamente. Pero mientras Charles Leclerc conseguía un meritorio cuarto puesto, a siete décimas del McLaren dominante, Hamilton volvía a quedarse muy lejos tanto del monegasco como de sus expectativas.

De hecho, ya en el primer intento de la SQ1 su vuelta fue muy pobre, quedando fuera de ritmo respecto a Leclerc. En el segundo y definitivo intento, todo se vino abajo con el trompo. A pesar de todo, Hamilton intentó mantener algo de esperanza:

“Mañana es un nuevo día, así que lo intentaremos. Obviamente estoy muy frustrado, porque se ha hecho mucho trabajo y estar ahí [18º] no es precisamente genial. Ojalá mañana tengamos más suerte”.

El británico había mostrado pequeños destellos de recuperación en las últimas citas, donde incluso había conseguido clasificarse por delante de Leclerc, algo poco habitual este año. Pero lo de Spa ha sido, de nuevo, un paso atrás. Y no solo en rendimiento. Su lenguaje corporal y actitud en la zona mixta recordaron a los peores momentos del inicio de temporada: cabizbajo, sin energía, casi como si la ilusión por este proyecto se hubiera esfumado.

La Fórmula 1 es un juego de estados de ánimo, y Hamilton lo demuestra más que nadie. Cuando está feliz, se nota. Y cuando no lo está, como este viernes en Bélgica, también.

Carlos Sainz no ha tenido el mejor inicio de temporada posible y en la primera y única sesión de prácticas en el GP de Bélgica 2025 su Williams volvió a sufrir un costoso problema que le hizo perderse la mitad de los entrenamientos, aunque eso no evitó que sacase el máximo partido de su monoplaza en la clasificación al sprint.

El piloto madrileño logró alcanzar la SQ3 y finalmente marcó el sexto mejor tiempo, algo que le hará salir mañana desde la sexta posición en la carrera al sprint y soñar con sumar unos pocos puntos.

Nada más bajar de su coche, Carlos Sainz reconoció que había sido un gran resultado después haber sufrido otro problema de fiabilidad.

“Aún encontramos la forma de complicarnos la vida en este momento de la temporada. Ha sido una buena remontada por parte del equipo y por mi parte después de haber perdido la mitad de la única sesión de libres que teníamos hoy”.

La parte positiva, es que cuando todo va bien, los tiempos salen rápido y fáciles, reconoce el español.

“Hemos conseguido hacer unas buenas vueltas en SQ1, pasar a la SQ2 y ahí luego he conseguido una buena vuelta con los blandos. Cuando todo va normal parece que tenemos buen ritmo y lo hemos demostrado toda la temporada”. 

“Cuando las cosas están más o menos bajo control el ritmo está ahí y los tiempos de vuelta están ahí. Esperemos tener un día limpio mañana e ir mejorando el fin de semana y la temporada”, añadió.

En cuanto a las mejoras que Williams ha estrenado este fin de semana en Spa-Francorchamps, Sainz por el momento no se quiere mojar, ya que cree que todavía tienen que trabajar mucho para aprovecharla al máximo, pero sabe que no será fácil hacerlo en un fin de semana al sprint.

“Hemos traído una mejora para esta carrera, aunque obviamente todavía no sé exactamente qué hace en el coche. Todavía estoy intentando averiguar cómo modifica la configuración y no estábamos en la ventana óptima en los libres 1. En la SQ2 sí hemos acertado un poco más. Tenemos una curva de aprendizaje grande, teniendo en cuenta que es un fin de semana en el sprint”. 

“Hay que aprender a maximizarlo y es mi primera vez en un Williams en Spa y es bastante distinto a un Ferrari. Así que todavía tengo que adaptar mi pilotaje al coche”.

De cara a la carrera corta de este sábado, Sainz cree que tendrá que luchar por las últimas posiciones de puntos (puntúan ocho pilotos en la sprint) con los Haas, ya que Esteban Ocon saldrá por delante y Oliver Bearman por detrás de él.

“Pelearemos con los Haas, que parece que han sido rápidos en qualy, donde normalmente no son fuertes. Quizás en carrera sean aún más competitivos, pero también tienen un alerón de baja carga, así que quizás les afecta la degradación. Ya veremos. Estaremos en la lucha con ellos y a ver qué podemos hacer. Nos prepararemos bien para la carrera y para la clasificación de mañana”, concluyó el español.