El alza de precios de los autos nuevos preocupa a los compradores #FVDigital

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De acuerdo con datos publicados recientemente por Edmunds, los precios de los autos nuevos han aumentado un 3.1% interanual, es decir, que la tendencia al alza en este mercado impulsó el costo de un vehículo este año hasta los casi $50,000 dólares, uno de los niveles más altos.  

Al respecto, Ivan Drury, director de análisis de Edmunds comentó que el alza de los precios en los vehículos nuevos era algo que el mercado había estado esperando “no creo que nadie se imaginara que la cifra bajaría”, dijo.

En el análisis también se detalla que los pagos mensuales promedios por los autos nuevos vendidos durante el mes de octubre también aumentaron un 3.2% en comparación con el año anterior, esto representa aproximadamente $766 dólares más.

“Prácticamente, ningún vehículo se puede comprar hoy en día que sea más barato que el año pasado, hace dos o cinco años. Quienes compraron en 2020 y 2019, y especialmente en 2019 por los precios, definitivamente se llevarán una sorpresa”, señaló Drury.

Por otro lado, las tasas de interés sí se mostraron ligeramente a la baja, según el informe de Edmunds la Tasa Anual Equivalente (TAE) promedio disminuyó en octubre al 6.9% del 7%.

Drury indicó que desde diciembre del año pasado las tasas de interés de los préstamos para automóviles nuevos están cayendo; sin embargo, está por encima del 4% o 5% en los que se encontraban hace seis años.

Otra tendencia que está llamando la atención en el mercado, es que los concesionarios están ofreciendo descuentos alcanzando hasta los $2,000 dólares en octubre. “Los concesionarios están recurriendo a los descuentos. Están recibiendo dinero de los fabricantes de automóviles para aumentar sus ventas”, dijo el director de análisis de Edmunds.

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Natti Natasha revela situación de salud de su bebé recién nacida

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La artista dominicana Natti Natasha compartió que su bebé de tres semanas enfrentó un momento delicado de salud, pero actualmente se encuentra bien. La intérprete expresó que durante este periodo ha valorado el silencio, la fe y el amor, describiendo el proceso como hermoso y lleno de plenitud, disfrutando cada instante junto a sus dos pequeños.

En su mensaje, Natti Natasha explicó que su hija llegó con una fuerza especial y que, aunque atravesó una situación complicada, ya está estable, fuerte y en crecimiento. La artista reiteró que esta experiencia reafirmó su aprecio por la tranquilidad y la conexión familiar, agradeciendo a sus seguidores por la atención y el cariño recibido.

Según información del programa ‘Lo sé todo’ de Puerto Rico, Dominique Isabelle, nacida el 1 de noviembre, fue dada de alta del centro médico el día 4. Sin embargo, una semana después requirió nuevamente hospitalización debido a un virus, situación que se extendió por una semana adicional.

La cantante dirigió un mensaje a sus fanáticos, afirmando que en ocasiones la vida tiene formas de detener a las personas para recordarles lo esencial, mencionando la voluntad divina, la familia y los detalles que considera milagros en el camino. Agradeció las muestras de cariño, los mensajes y la constante atención de quienes siguen su trayectoria.

Se indicó además que la segunda hija de Natti Natasha y el empresario de la industria musical Raphy Pina nació con 5.9 libras y 18 pulgadas. La pareja comunicó el nacimiento a través de sus redes sociales, recordando también la llegada de su primera hija, Vida Isabelle, en 2022. Junto con la noticia del nacimiento, la cantante presentó la canción ‘1 de noviembre’, inspirada en el día en que dio a luz a su bebé.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

Fallece Burt Meyer, creador de Lite-Brite y Rock ‘Em Sock ‘Em Robots, a los 99 años

Burt Meyer, inventor de juguetes clásicos como Lite-Brite, Rock ‘Em Sock ‘Em Robots y numerosos juegos de mesa icónicos, falleció a los 99 años tras una vida dedicada a llevar alegría a generaciones de niños en todo el mundo.

Aunque Meyer no era un nombre familiar para la mayoría, sus creaciones más famosas adornaron estanterías y salas de juegos de millones de hogares durante más de 60 años.

Meyer concibió Rock ‘Em Sock ‘Em Robots tras visitar una sala de arcada a principios de la década de 1960 con su entonces jefe, Marvin Glass, cuando el dúo vio una máquina operada con monedas que permitía a los jugadores enfrentarse en un combate de boxeo simulado usando combatientes de forma humana, según informó The New York Times.

Meyer se puso a trabajar esculpiendo los modelos de lo que eventualmente se convertiría en el juguete más vendido, pero el proyecto se suspendió cuando el boxeador Davey Moore murió de una lesión cerebral tras una pelea por el título peso pluma con Sugar Ramos en 1963, de acuerdo con el reporte.

La tragedia lo llevó a revisar la apariencia de los púgiles para convertirla en robots, conocidos como Red Rocker y Blue Bomber, para suavizar el nivel de violencia.

La versión final presentaba un ring de boxeo y dos juegos de palancas que los jugadores podían usar para controlar los robots en combate, donde un golpe bien sincronizado en la mandíbula hacía que la cabeza del receptor, accionada por resorte, saltara cómicamente.

Rock ‘Em Sock ‘Em Robots se fabricó por primera vez en 1964 y permanece en producción actualmente. En 2011, la revista Time lo clasificó como el 49° mejor juguete de todos los tiempos y fue destacado en la película animada de Pixar “Toy Story 2”.

La creación favorita de Meyer era Lite-Brite, que permitía a los usuarios crear collages de luces de colores usando clavijas translúcidas de colores insertadas en una cuadrícula agujereada cubierta con papel de construcción negro para mejorar el efecto, según el reporte.

Esta vez, la inspiración llegó cuando vio un edificio de Manhattan decorado con una pantalla luminosa con cientos de pequeñas luces.

Lite-Brite fue un éxito instantáneo, vendiendo más de 20 millones de unidades desde que Hasbro lo licenció y lo lanzó en 1967.

La revista Time lo clasificó en el puesto 55 en su ranking de los mejores juguetes de todos los tiempos y fue destacado en dos episodios de 2022 de la exitosa serie de Netflix ambientada en los años 80, “Stranger Things”, lo que provocó un aumento del 600% en las ventas, según el medio.

Durante su racha de conceptos ganadores en la década de 1960, Meyer también aportó su creatividad a la creación del juego de mesa Mouse Trap, en el que los jugadores compiten para construir un artilugio al estilo Rube Goldberg para capturar roedores de plástico.

A lo largo de los años, juegos y juguetes ideados por Meyer o con su aporte fueron licenciados a empresas como Ideal, Mattel, Hasbro, Parker Brothers y Louis Marx and Company.

Meyer se separó de Marvin Glass en la década de 1980 para iniciar su propia empresa de juegos, Meyer/Glass Design, y continuó produciendo éxitos, informó The Times.

Su nueva firma fue responsable de juegos populares como Pretty Pretty Princess, Catch Phrase y el caricaturescamente repugnante Gooey Louie, en el que los jugadores intentaban sacar mocos de la nariz gigante del personaje titular.

Nacido el 18 de abril de 1926 en Hinsdale, Illinois, de un padre farmacéutico y una madre ama de casa, Meyer pasó dos años en la Marina de EE.UU. como mecánico de aviones antes de asistir a West Georgia College y al Institute of Design del Illinois Institute of Technology, graduándose en 1952 con un título en diseño de productos, según el reporte.

Fue un ávido aventurero, volando aviones monomotor hasta sus últimos 80 años. También realizó un viaje en bicicleta en solitario de 45 días desde San Francisco hasta Charleston, buceó en Fiji y las Islas Salomón y visitó el Polo Norte para una caminata de 135 millas que duró 12 días a la edad de 69 años, según The Times.

A Meyer le sobreviven su hija Sheryl y sus hijos Lee y Steve, este último fue presidente de Meyer/Glass hasta su cierre en 2006. También deja seis nietos y seis bisnietos.

Su esposa, Marcia, falleció antes que él en 2001.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

La salida de Lane Kiffin de Ole Miss expone fallas estructurales del sistema de fútbol universitario

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No se trata de si Lane Kiffin debería quedarse o irse, aunque en este punto parece que el camión de mudanzas está listo para salir de Oxford, Misisipi, tan pronto termine el Egg Bowl del viernes contra Mississippi State. Realmente no se trata del controvertido Kiffin. Esta situación en Ole Miss revela las fallas estructurales del sistema de fútbol universitario que permite estas prácticas. Un sistema que autoriza a las universidades a negociar con entrenadores de otras instituciones durante la temporada. Un sistema que mantiene un calendario de reclutamiento – donde el período de firma anticipada para reclutas de secundaria comienza el 3 de diciembre, y el portal de transferencia se abre el 2 de enero – que incentiva a los entrenadores a abandonar sus equipos antes de que finalice la temporada competitiva.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

Tres viviendas quedan reducidas a cenizas tras incendio en María Auxiliadora; denuncian falta de respuesta oficial

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Santo Domingo, RD. – Un incendio registrado la noche del viernes destruyó por completo tres viviendas en la calle Domingo Jiménez Moreno, parte atrás número 38, en el sector María Auxiliadora del Distrito Nacional, dejando a varias familias sin hogar ni pertenencias.

Según residentes, el siniestro habría iniciado alrededor de las 10:00 de la mañana, luego de que un transformador explotara horas antes y dejara la zona sin energía eléctrica.

Testigos señalan que el fuego se habría originado en la vivienda de una joven que vive en el lugar, posiblemente por una vela encendida, aunque la causa aún no ha sido confirmada por las autoridades.

“Escuchamos que un vecino avisó que había fuego, pero desde abajo no se notaba mucho. Ya cuando subimos, las llamas estaban tomando varias casas”, relató uno de los afectados.

A pesar del impacto del incendio, comunitarios denuncian que las autoridades no han acudido al lugar para ofrecer asistencia, y que los propietarios de las viviendas aún no han establecido contacto para coordinar ayuda o reposición de los ajuares perdidos.





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Sólo aburrimiento en la madrugada… ¿o Las Vegas puede hacer algo más en la F1? #F1 #FVDigital

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No pareció haber verdadera emoción en el Gran Premio de Las Vegas de Fórmula 1 2025 hasta después de la carrera. Con la descalificación de McLaren, no sólo se tambaleó el resultado final, sino que la batalla por el título mundial tomó un rumbo completamente distinto. En la carrera en sí, sin embargo, hubo pocas cosas espectaculares.

Recuerda:

Tras las frías sesiones de entrenamientos libres y la clasificación pasada por agua, Pirelli estaba un poco a ciegas a la hora de hacer predicciones claras sobre la estrategia para la carrera dominical. Sin embargo, los equipos de Fórmula 1 parecían estar de acuerdo: Las Vegas es de una parada. Frente al televisor a primera hora de la mañana, a alguno se le habrán cerrado los ojos.

Así, entre las vueltas 16 y 34, los equipos cambiaron de neumáticos medios a duros, o viceversa. Aparte de eso, apenas se vieron maniobras de adelantamiento, con la excepción de la salida. Y cuando las hubo, se produjeron, sobre todo, al final de la larga recta de Strip, con la ayuda del DRS. Eso… Siempre y cuando los pilotos no estuvieran atrapados en un trenecito.

Aburrimiento dentro y fuera de la pista

Por encima de todo, el jefe de McLaren, Zak Brown, vio aburrimiento: “Odio decirlo, pero no ha sido una carrera especialmente emocionante”. Nico Hulkenberg, que se llevó a casa seis puntos en lugar de dos debido a la descalificación de los de Woking, con una séptima plaza, también experimentó una “típica carrera estática, a una sola parada, en la que no pasan muchas cosas”.

La falta de una estrategia alternativa también se debió al casi inexistente ‘graining’, que el año pasado supuso una gran incógnita junto al fuerte desgaste de los neumáticos. “El graining comparado con el del año pasado era, tal vez, un uno por ciento de lo que era entonces“, analizó Oliver Bearman tras la carrera. “No me lo esperaba. Ninguno de nosotros lo esperaba”.

Fernando Alonso fue aún más duro con el circuito de Las Vegas, que vivió “una carrera larga sin mucho que hacer. Para ser sincero, el asfalto no está a la altura de la Fórmula 1”, sentenció el español. “Está demasiado resbaladizo, no podemos meter los neumáticos en la ventana de funcionamiento y simplemente no hay agarre”.


Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

Las Vegas F1, entre el factor de seguridad en pista y el Circo del Sol

Sin embargo, el piloto de Aston Martin mencionó otro factor que incluso provocó dolores de espalda a Hulkenberg. “También está extremadamente bacheado, justo en el límite de lo que todavía se considera seguro”. Para el futuro, por tanto, es necesario “hablar con la FIA sobre si esto es aceptable”, aunque a él le gusta la pista “porque es muy rápida”, considera el ovetense. La solución, para él: simplemente reasfaltar la pista.

En general, sin embargo, los pilotos parecen haber llegado a un acuerdo con todo lo referente al Gran Premio Las Vegas. “El primer año no lo disfruté”, reveló Carlos Sainz, que guarda malos recuerdos de la tercera cita en Estados Unidos, y no sólo por la tapa de alcantarilla suelta.

El madrileño tampoco pudo disfrutar realmente del fin de semana “porque la Fórmula 1 se esforzó demasiado por parecerse a Las Vegas”. Desde entonces, el Gran Circo ha rebajado un poco la pomposidad, y por eso Sainz “disfruta mucho desde el año pasado, la verdad”. O como comenta Lando Norris sobre los primeros días: “Bien podrías haber estado actuando en el Circo del Sol con lo que teníamos que hacer. Ahora, todos somos mucho más felices”.

El horario, el inicio de un triplete y las bajas temperaturas también siguen siendo un problema que muchos pilotos critican, incluido Norris. “Si se pudieran mover un poco las cosas, a muchos les gustaría”. Al final, Max Verstappen lo resume muy bien para todos: “Algunos fines de semana me gustan más, otros menos”.

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50 de los 303 niños secuestrados logran escapar de sus captores

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A principios de esta semana, unos hombres armados lanzaron un ataque contra una iglesia en el vecino estado de Kwara. Al menos dos personas murieron y varios fieles, incluido el pastor, fueron secuestrados.

Hombres armados también secuestraron a 25 alumnas, cuando irrumpieron en un internado femenino público en el estado noroccidental de Kebbi. El vicedirector de la escuela fue asesinado a tiros durante este ataque.

El país también se enfrenta a ataques por motivos religiosos y otros conflictos violentos derivados de tensiones comunitarias y étnicas, así como a disputas entre agricultores y pastores por el acceso limitado a la tierra y los recursos hídricos.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha expresado con frecuencia su indignación por las controvertidas acusaciones de una “matanza masiva” de cristianos por parte de insurgentes islamistas, llegando incluso a amenazar con una acción militar para proteger a los cristianos.

Pero la realidad sobre el terreno es más compleja y matizada. Expertos y analistas afirman que tanto los cristianos como los musulmanes, los dos principales grupos religiosos del país más poblado de África, han sido víctimas de ataques por parte de islamistas radicales.

Por Marisol Mendoza



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Lío entre pandillas deja varios muertos en Haití – #DeInteres #FVDigital

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Miles de residentes abandonaron precipitadamente sus hogares en Village-de-Dieu, en el sur de Puerto Príncipe, tras una nueva escalada de violencia armada entre bandas criminales que operan en la zona. El estallido de los enfrentamientos provocó un éxodo masivo hacia sectores como Carrefour, donde las familias intentan refugiarse de los ataques. (Sigue leyendo…)

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Internacional





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#Mundo:Máxima tensión entre China y Japón, que despliega nuevos misiles en una isla cercana a Taiwán #FVDigital



Las relaciones entre China y Japón se encuentran en su momento más tenso en años. Después de que la primera ministra del país nipón, Sanae Takaichi, provocara un profundo malestar hace semanas en China tras asegurar que un posible ataque del gigante asiático contra la isla de Taiwán podría tener como respuesta una reacción militar de su país, este domingo ha sido el ministro de Defensa nipón, Shinjiro Koizumi, el que ha seguido aumentando la tensión entre ambos países. Lo ha hecho al anunciar el despliegue de varios misiles tierra-aire en la isla Yonaguni, ubicada en el sur del archipiélago japonés y, precisamente, la más próxima a Taiwán, a tan solo 110 kilómetros. 

El movimiento se produce, según ha argumentado el propio titular de Defensa japones, para “reducir la posibilidad” de un ataque armado del país de Xi Jinping hacia su territorio. “La unidad de misiles reducirá la posibilidad de un ataque armado contra nuestro país. La afirmación de que generará más tensión en la región es infundada”, ha afirmado el propio Koizumi desde la base militar de Yonaguni, a la que se ha traslado para dar cuenta de la llegada de esos misiles que, en sus palabras, servirán para “reforzar la defensa del suroeste”. Se tratan, en concreto, de aparatos de medio alcance y que están preparados para interceptar aviones de combate y misiles de crucero. 

“He renovado mi compromiso de proteger las vidas y la paz de la gente, así como el territorio, las aguas y el espacio aéreo de nuestro país”, ha señalado también el jefe de Defensa japonés según el diario Asahi Shimbun. Este movimiento, además, no se trata del único que han realizado las autoridades niponas en la zona, ya que desde 2016 han instalado nuevas bases militares, además de en la isla de Yonaguni, en las de Amami, Oschima, Miyakjima e Ishigaki. 

Mientras Japón ha movido así sus fichas, las reacciones de China han pasado estos días por criticar lo que consideran un “resurgimiento del militarismo japonés”. El ministro de Exteriores chino, Wang Yi, ha advertido este fin de semana así que “nunca permitirá” el regreso de “fuerzas externas”.

“China nunca permitirá que las fuerzas derechistas de Japón hagan retroceder la rueda de la historia, ni permitirá la injerencia de fuerzas externas en la región china de Taiwán o un resurgimiento del militarismo japonés”, ha aseverado Wang en un encuentro con su homólogo de Tayikistán. El ministro chino ha recalado además que su país “debe responder con firmeza”, no solo para defender su “soberanía e integridad territorial”, sino también para “defender los logros de posguerra obtenidos con sangre y sacrificio”.

Malestar en China por las palabras de la primera ministra de Japón

A la espera de ver cómo evoluciona la tensión entre ambos países, lo cierto es que China y Japón enfrentan así una escalada diplomática que se remonta al pasado 7 de noviembre, momento en el que la primera ministra de Japón, de tinte conservador y que apenas llevaba en ese momento un mes en el cargo, declaró ante el Parlamento de su país que el uso de la fuerza militar por parte de China en Taiwán podría considerarse una situación que “amenazaría la supervivencia de Japón”. Además de ello, añadió que ese escenario justificaría la intervención de las fuerzas militares japonesas, un comentario que rompe con la estrategia de ambigüedad que ha mantenido Tokio durante años, respaldada por Washington, sobre cómo se comportarían ante una eventual intervención de China en Taiwán. 

Cabe destacar que Pekín considera a la isla de Taiwán como una parte “inalienable” de su territorio, pero lo cierto es que esta isla se gobierna de forma autónoma desde 1949, momento en el que se convirtió en el único territorio chino que no controlaba el Partido Comunista de Mao Zedong tras la revolución que lo llevó al poder. Pese a ello, Pekín aspira a una reunificación pacífica con la isla y no ha descartado nunca el uso de la fuerza militar para hacerse con su control, puesto que considera que Taiwán está bajo su soberanía formal. 

Las palabras de la primera ministra de Japón crearon así un gran malestar en China, con unas redes sociales que se llenaron de comentarios en los que se la acusaba de provocar el caos. De hecho, el cónsul chino en Osaka llegó a publicar un mensaje en el que pedía “cortar la cabeza” de Taikichi, aunque posteriormente acabó borrando su comentario. El asunto no se quedó únicamente en redes y varias autoridades chinas llegaron a criticar las declaraciones y a pedir una rectificación a la primera ministra nipona, quien se negó a retirar sus palabras sobre Taiwán al considerar que se trata de una “posición coherente” de su Gobierno. 

Con todo ello, la tensión ha seguido escalando durante estas semanas y China ha llegado incluso a aconsejar a sus ciudadanos no viajar a Japón, lo que ha provocado cientos de miles de suspensiones de trayectos aéreos. Asimismo, el gobierno de Xi Jinping ha llamado a consultas al embajador japonés en su territorio y también ha vetado la importación de marisco proveniente de Japón, comercio que se había reanudado precisamente a principios de 2025 tras haberlo prohibido ya en agosto de 2023 después de que Tokio comenzara en ese momento a liberar aguas residuales radioactivas que provenían de la planta nuclear de Fukushima, dañada en el terremoto de 2011. 

Un supuesto dron chino y barcos en aguas de Japón

Con todo, el pasado lunes la tensión siguió escalando después de que Japón anunciará que había detectado un supuesto dron chino en las proximidades de sus islas más cercanas a Taiwán y movilizara por ello a varios de sus aviones de combate. Este incidente aéreo se sumó además a otro marítimo que había ocurrido un día antes en el que varios buques de guardacostas chinos pasaron varias horas en aguas territoriales japonesas. 

Mientras el conflicto escala, lo cierto es que Taiwán se ha convertido así no solo en un conflicto entre Japón y China, sino que esta isla supone también otro de los choques principales entre Pekín y Washington. De esta forma, cuando Japón se enfrenta a las autoridades chinas por sus injerencias en Taiwán no lo hace solo en representación de su Gobierno, sino también en representación de Estados Unidos, así como del resto de alianzas que Japón ha ido tejiendo con otros países como Australia, India o Reino Unido para conseguir revertir la influencia china en el Indo Pacífico. 

Japón, que en realidad rompió relaciones diplomáticas con Taipéi para establecerlas con Pekín en 1972, conserva todavía estrechos intercambios no oficiales con la isla, hasta donde sus parlamentarios afines viajan con frecuencia, así como un compromiso de seguridad con Estados Unidos que da un peso estratégico a su postura en toda la región. 



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Ganadores y perdedores del Gran Premio de Las Vegas de F1 2025 #F1 #FVDigital

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Incluso antes de la doble descalificación de McLaren, este domingo ya había sido un día bastante bueno para Max Verstappen. El neerlandés no es un gran admirador de la Ciudad del Pecado y su espejismo de falsa opulencia, pero no puede dejar de celebrar un momento estelar tras otro. Un año después de conquistar su cuarto título mundial, el de Red Bull superó a Lando Norris en la salida y luego dominó la carrera, respondiendo fácilmente a todo lo que su rival inglés pudiera lanzarle.

Recuerda:

Y entonces llegó la noticia de la descalificación de Norris y Piastri por desgaste excesivo de la plancha del suelo. Esto significa que Verstappen ha empatado en la general con el australiano, mientras le queda por recortar una desventaja de 24 puntos con Norris en Qatar y Abu Dhabi.

Perdedor: McLaren

Norris parecía tener ante sí una bola de partido fácil para conseguir su primer título mundial de Fórmula 1 en Qatar. Eso todavía puede suceder si supera a Piastri y Verstappen, pero la doble descalificación de McLaren sigue siendo un error muy costoso a estas alturas de la temporada. ¿Te imaginas las consecuencias si Verstappen hubiera estado más cerca en el Mundial?

Hay circunstancias atenuantes para ambos pilotos que han desgastado demasiado, marginalmente, las tablas del suelo de sus coches, incluyendo un trazado más bacheado, que indujo al rebote y a la falta de rodaje ininterrumpido en los entrenamientos libres. Pero los otros ocho coches que acabaron en la zona de puntos en Las Vegas también fueron sometidos a verificaciones técnicas y pasaron la prueba. Y no existe algo como tener un monoplaza ‘un poco ilegal’. O estás dentro de las normas o no lo estás.

Oscar Piastri, McLaren

Oscar Piastri, McLaren

Foto de: Jeff Speer / Icon Sportswire vía Getty Images

Hay cierta ironía en el doble golpe a McLaren en Las Vegas, que de alguna manera acerca a Piastri de nuevo hacia Norris, por seis puntos. Pero las cosas realmente no le están yendo bien al australiano. Su estado de forma en Las Vegas fue mejor que en grandes premios anteriores, pero no lo suficiente.

Ganador: Sainz

Puede que Alex Albon haya sumado suficientes puntos como para mantener en solitario a Williams en la quinta posición del Mundial de Constructores, pero tras el parón veraniego, ha sido Carlos Sainz quien ha llevado a casa los mejores resultados del equipo con sede en Grove, habiendo, además, empezado por delante de su compañero la mayoría de las veces.

En Las Vegas, Sainz volvió a realizar una gran actuación, clasificándose tercero, aunque se vio impotente para mantener detrás a coches más rápidos. El resultado final con la doble descalificación de McLaren es quinto, y Williams prácticamente garantiza así su mejor final en la general desde 2017.

Perdedor: Hamilton

Si las declaraciones posteriores a la clasificación y a la carrera de Lewis Hamilton han servido para algo, ha sido entonces para que John Elkann consiga su deseo: que los pilotos hablen menos. El siete veces campeón del mundo ha sido monosilábico en varias ocasiones, durante lo que él ha llamado un año de “pesadilla”, pero el GP de Las Vegas se sintió como un nuevo nivel mínimo, ya que cuanto más intenta dar la vuelta a su campaña, menos parece que esté siendo recompensado por sus esfuerzos.

Lewis Hamilton, Ferrari

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Michael Potts / LAT Images vía Getty Images

Hamilton estaba tan cabizbajo que un periodista incluso le pidió que confirmara que volvería el año que viene, algo que algunos medios británicos consideran que no debería hacer. La respuesta fue afirmativa, Hamilton no tirará la toalla antes de que entre en vigor el nuevo reglamento de la Fórmula 1 en 2026, que le dará la oportunidad de dejar atrás esta era de coches con efecto suelo con los que no se ha podido llevar bien. Pero cuando se le preguntó si había algo positivo que pudiera sacar de su carrera, remontando del 19º al 10º puesto, respondió: “Cero”.

Ganador: Antonelli

El segundo clasificado, George Russell, fue el mejor piloto de Mercedes en la pista. Pero después de clasificarse en una humilde 17ª posición, Andrea Kimi Antonelli merece crédito por cómo se recuperó en la carrera con un ritmo genuino, y completando prácticamente toda la carrera con el mismo juego de neumáticos duros.


La actuación del piloto de 19 años se asemejó a su clase magistral defensiva en Brasil, hace dos semanas, y dejó atrás su mala racha de debutante a mediados de la temporada 2025.

Perdedor: Bortoleto

Gabriel Bortoleto, tras un accidentado debut en casa en Interlagos, que acabó con dos accidentes, volvió a forjar su carácter en Las Vegas tras calcular mal el punto de frenada en la primera curva y llevarse por delante a Lance Stroll.

Gabriel Bortoleto, Sauber

Gabriel Bortoleto, Sauber

Foto de: Zak Mauger / LAT Images vía Getty Images

Fue un error fácil de cometer en el circuito urbano, de baja adherencia, y lo cierto es que los errores de Bortoleto en los últimos dos fines de semana no son suficientes como para deseñar su impresionante temporada como ‘rookie’. Pero sirve como un buen recordatorio de que no hay sustituto para la experiencia. Todos los miembros de la muy valorada clase de debutantes de 2025 han pasado por lo mismo, y además varias veces.

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