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Durante la Semana Santa, es común observar a muchas mujeres dominicanas luciendo trenzas, un estilo que va más allá de la moda y que combina elementos culturales, prácticos y, en algunos casos, simbólicos.(Seguir leyendo…)
¿Por qué muchas dominicanas usan trenzas en Semana Santa? – #DeInteres #FVDigital
Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor #F1 #FVDigital
Las salidas de las carreras de Fórmula 1 desde este 2026 vienen cargadas de muchas incertidumbres, pero hay algo que está prácticamente garantizado: ver cómo ambos Audi, tras haber logrado una buena clasificación, pierden velocidad más rápido que John Lithgow al final de la película ‘Cliffhanger‘.
Las malas salidas son solo un síntoma de un problema que afecta a todos los aspectos del rendimiento de la unidad de potencia de la marca alemana, y el equipo de F1 ha reconocido que no hay una “solución” a corto plazo, a pesar de que el nuevo reglamento incluye un marco de recuperación para los fabricantes que se han quedado atrás. El primer umbral de evaluación bajo el régimen ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización) podría no llegar hasta Mónaco, a principios de junio.
En Japón, por poner solo un ejemplo, Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg se clasificaron octavo y decimotercero, pero al final de la primera vuelta ya ocupaban la decimotercera y la decimonovena posición. Se sabe que la unidad de potencia de Audi cuenta con un turbocompresor relativamente grande, en el que la contrapartida de una mayor presión de sobrealimentación es una mayor inercia, por lo que el impulso tarda más en llegar.
Además de contribuir a las salidas lentas, esto también tiene un impacto a lo largo de toda la vuelta, ya que exige más a la parte eléctrica del tren de potencia para suministrar el par necesario mientras el turbo se acelera. Dadas las limitaciones en cuanto a la cantidad de potencia que se puede recuperar y desplegar por vuelta, esto significa que el motor de Audi se ve, en efecto, obligado a ‘gastar’ parte de esa cantidad para cubrir las carencias en la potencia del motor de combustión interna, lo que lo coloca en desventaja frente a sus rivales.
“Ha sido un mal comienzo [en Japón]“, afirmó Mattia Binotto, quien asumió las funciones de director del equipo el pasado fin de semana tras la salida de Jonathan Wheatley. “Y no es la primera vez, así que desde luego no es nuestro punto fuerte. Por el momento, la razón por la que no se ha abordado hasta ahora es porque no es algo obvio que se pueda arreglar”.
“Pero, por otro lado, sabemos que es una prioridad máxima para nosotros. Porque, de nuevo, hicimos una buena clasificación, y no vale la pena salir desde buenas posiciones si luego perdemos todo en la salida”.
Bortoleto perdió cinco posiciones en la salida en Japón
Foto de: Simon Galloway / LAT Images vía Getty Images
El reto para Audi es que las oportunidades de cambio son limitadas, y no solo porque las decisiones de diseño, como el tamaño del compresor, no se puedan modificar fácilmente a mitad de temporada, dada la estrecha integración entre el chasis y el motor. El marco ADUO de la FIA ofrece cierto margen para el cambio, pero en cantidades limitadas y dentro de un plazo restringido.
Los motores de combustión interna que se sitúen entre un 2 y un 4 por ciento por debajo del motor de referencia según la métrica de rendimiento de la FIA pueden realizar un cambio específico de forma inmediata. A aquellos que superen el 4% se les conceden más concesiones, incluyendo un aumento del tiempo en el banco de pruebas y mayor flexibilidad bajo el límite de costes.
Pero el ADUO no es una oportunidad para una solución rápida, ni pretendía serlo. El desarrollo del motor es un proceso más largo que el de avanzar en el diseño de un coche, por lo que el ADUO está estructurado para proporcionar un giro suave, evitando que las ventajas y desventajas competitivas se ‘consoliden’ de una campaña a otra.
Por este motivo, los puntos de evaluación se fijaron trimestralmente a lo largo de la temporada —originalmente cada seis carreras, cuando el calendario contaba con 24 grandes premios-. Ahora, dada la cancelación de las citas de Bahrein y Arabia Saudí, se está debatiendo el momento exacto del primer ‘punto de control’: podría ser el Gran Premio de Miami, ahora la cuarta ronda en lugar de la sexta, o podría ser Mónaco.
Por lo tanto, las informaciones de esta semana que indican que a Ferrari ya se le ha concedido una exención ADUO son erróneas.
Mattia Binotto es también, por ahora, el director del equipo Audi
Foto de: Jakub Porzycki / NurPhoto vía Getty Images
Incluso cuando se conceden concesiones en virtud del ADUO, estas no pueden aplicarse necesariamente de inmediato: “Los plazos de desarrollo de los motores son muy largos“, explicó Binotto.
“Creemos que la mayor parte de la diferencia con respecto a los equipos punteros se debe a la unidad de potencia, lo cual no es de extrañar. Sabíamos que ese sería el mayor reto. Y tenemos un plan para recuperarnos. Pero el desarrollo del motor, especialmente en lo que respecta a algunos conceptos, puede llevar más tiempo. No es casualidad que hayamos fijado 2030 como nuestro objetivo [para luchar por el Mundial]. Porque sabemos que llevará tiempo. Y creo que lo que necesitamos ahora es ser pacientes también”.
“Somos muy ambiciosos y nos gustaría que las cosas se resolvieran en un par de carreras. Pero a veces no es así. Así que creo que tenemos que entender exactamente dónde estamos como equipo, cuáles son los planes. Y, además, ceñirnos a ellos. Porque los milagros no son posibles. No estamos aquí para hacer milagros. No es lo nuestro. No podemos hacerlo. Pero estamos aquí para tener planes adecuados que abordar y mejorar en el futuro. Y creo que eso también es posible”, cerró.
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Hospitalizados y bajo vigilancia médica están los heridos del accidente en autopista de Samaná #FVDigital
REDACCIÓN.- Algunos de los heridos del accidente ocurrido ayer en la autopista de Samaná están recibiendo atenciones médicas en el hospital de Arenoso y en el Hospital Ángel María Gatón.
Según las informaciones preliminares, varios de los afectados fueron trasladados a ambos centros de salud, donde permanecen bajo observación y recibiendo asistencia médica.
Se espera que en las próximas horas las autoridades ofrezcan un informe más detallado sobre el estado de los lesionados y las circunstancias del accidente.
Uno de los pasajeros que se desplazaba en el autobús al momento del impacto narró que están vivos de manera milagrosa, tras vivir momentos de pánico y desesperación debido a la magnitud del accidente.
Estamos vivos de milagro”, expresó el sobreviviente, mientras es atendido junto a otros lesionados en ambos centros de salud.
Por qué Audi F1 no cree en milagros para resolver rápido sus problemas de motor #F1 #FVDigital
Las salidas de las carreras de Fórmula 1 desde este 2026 vienen cargadas de muchas incertidumbres, pero hay algo que está prácticamente garantizado: ver cómo ambos Audi, tras haber logrado una buena clasificación, pierden velocidad más rápido que John Lithgow al final de la película ‘Cliffhanger‘.
Las malas salidas son solo un síntoma de un problema que afecta a todos los aspectos del rendimiento de la unidad de potencia de la marca alemana, y el equipo de F1 ha reconocido que no hay una “solución” a corto plazo, a pesar de que el nuevo reglamento incluye un marco de recuperación para los fabricantes que se han quedado atrás. El primer umbral de evaluación bajo el régimen ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Actualización) podría no llegar hasta Mónaco, a principios de junio.
En Japón, por poner solo un ejemplo, Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg se clasificaron octavo y decimotercero, pero al final de la primera vuelta ya ocupaban la decimotercera y la decimonovena posición. Se sabe que la unidad de potencia de Audi cuenta con un turbocompresor relativamente grande, en el que la contrapartida de una mayor presión de sobrealimentación es una mayor inercia, por lo que el impulso tarda más en llegar.
Además de contribuir a las salidas lentas, esto también tiene un impacto a lo largo de toda la vuelta, ya que exige más a la parte eléctrica del tren de potencia para suministrar el par necesario mientras el turbo se acelera. Dadas las limitaciones en cuanto a la cantidad de potencia que se puede recuperar y desplegar por vuelta, esto significa que el motor de Audi se ve, en efecto, obligado a ‘gastar’ parte de esa cantidad para cubrir las carencias en la potencia del motor de combustión interna, lo que lo coloca en desventaja frente a sus rivales.
“Ha sido un mal comienzo [en Japón]“, afirmó Mattia Binotto, quien asumió las funciones de director del equipo el pasado fin de semana tras la salida de Jonathan Wheatley. “Y no es la primera vez, así que desde luego no es nuestro punto fuerte. Por el momento, la razón por la que no se ha abordado hasta ahora es porque no es algo obvio que se pueda arreglar”.
“Pero, por otro lado, sabemos que es una prioridad máxima para nosotros. Porque, de nuevo, hicimos una buena clasificación, y no vale la pena salir desde buenas posiciones si luego perdemos todo en la salida”.
Bortoleto perdió cinco posiciones en la salida en Japón
Foto de: Simon Galloway / LAT Images vía Getty Images
El reto para Audi es que las oportunidades de cambio son limitadas, y no solo porque las decisiones de diseño, como el tamaño del compresor, no se puedan modificar fácilmente a mitad de temporada, dada la estrecha integración entre el chasis y el motor. El marco ADUO de la FIA ofrece cierto margen para el cambio, pero en cantidades limitadas y dentro de un plazo restringido.
Los motores de combustión interna que se sitúen entre un 2 y un 4 por ciento por debajo del motor de referencia según la métrica de rendimiento de la FIA pueden realizar un cambio específico de forma inmediata. A aquellos que superen el 4% se les conceden más concesiones, incluyendo un aumento del tiempo en el banco de pruebas y mayor flexibilidad bajo el límite de costes.
Pero el ADUO no es una oportunidad para una solución rápida, ni pretendía serlo. El desarrollo del motor es un proceso más largo que el de avanzar en el diseño de un coche, por lo que el ADUO está estructurado para proporcionar un giro suave, evitando que las ventajas y desventajas competitivas se ‘consoliden’ de una campaña a otra.
Por este motivo, los puntos de evaluación se fijaron trimestralmente a lo largo de la temporada —originalmente cada seis carreras, cuando el calendario contaba con 24 grandes premios-. Ahora, dada la cancelación de las citas de Bahrein y Arabia Saudí, se está debatiendo el momento exacto del primer ‘punto de control’: podría ser el Gran Premio de Miami, ahora la cuarta ronda en lugar de la sexta, o podría ser Mónaco.
Por lo tanto, las informaciones de esta semana que indican que a Ferrari ya se le ha concedido una exención ADUO son erróneas.
Mattia Binotto es también, por ahora, el director del equipo Audi
Foto de: Jakub Porzycki / NurPhoto vía Getty Images
Incluso cuando se conceden concesiones en virtud del ADUO, estas no pueden aplicarse necesariamente de inmediato: “Los plazos de desarrollo de los motores son muy largos“, explicó Binotto.
“Creemos que la mayor parte de la diferencia con respecto a los equipos punteros se debe a la unidad de potencia, lo cual no es de extrañar. Sabíamos que ese sería el mayor reto. Y tenemos un plan para recuperarnos. Pero el desarrollo del motor, especialmente en lo que respecta a algunos conceptos, puede llevar más tiempo. No es casualidad que hayamos fijado 2030 como nuestro objetivo [para luchar por el Mundial]. Porque sabemos que llevará tiempo. Y creo que lo que necesitamos ahora es ser pacientes también”.
“Somos muy ambiciosos y nos gustaría que las cosas se resolvieran en un par de carreras. Pero a veces no es así. Así que creo que tenemos que entender exactamente dónde estamos como equipo, cuáles son los planes. Y, además, ceñirnos a ellos. Porque los milagros no son posibles. No estamos aquí para hacer milagros. No es lo nuestro. No podemos hacerlo. Pero estamos aquí para tener planes adecuados que abordar y mejorar en el futuro. Y creo que eso también es posible”, cerró.
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#Mundo:Todo sobre el uranio enriquecido de Irán y la fijación de Donald Trump, que no descarta enviar tropas para capturarlo #FVDigital
Para Donald Trump el petróleo de Irán no es prioritario; su uranio sí lo es. Cuentan que el asunto casi le obsesiona. El diario The Wall Street Journal contó el lunes que el presidente de Estados Unidos no descarta ordenar una operación militar con tropas sobre el terreno para hacerse con los 450 kilos de uranio enriquecido que se cree posee Irán.
En su artículo, el diario neoyorquino aseguraba que Trump ha instado a sus asesores a presionar a Irán para que acepte entregar ese material como condición para poner fin a la guerra. Si eso no funciona, el republicano considera la posibilidad de confiscarlo por la fuerza. “Irán no puede tener un arma nuclear”, ha repetido el republicano más de una vez.
¿Qué es el uranio?
El uranio es un elemento químico radiactivo que se encuentra presente en la naturaleza. Es uno de los elementos químicos más abundantes en la corteza terrestre, con un volumen unas 500 veces superior al del oro. En la tabla periódica, su número atómico es 92 y su símbolo es U. Pertenece a los actínidos, un grupo de elementos de la tabla periódica que se descubrieron relativamente tarde.
¿Para qué se utiliza?
Al igual que los demás actínidos, emite energía durante su decaimiento radiactivo. Dadas sus propiedades, se trata de la principal fuente de combustible en los reactores nucleares: una cantidad de combustible de uranio del tamaño de un huevo de gallina puede proporcionar la misma electricidad que 88 toneladas de carbón.
¿Qué es el uranio enriquecido?
El uranio contiene un isótopo radiactivo llamado U-235, que puede utilizarse como fuente de energía. Cuanto más enriquecido, más potente. Pero el U-235 constituye tan solo el 0,72% del uranio en su estado natural. Para hacer combustible nuclear se aumenta artificialmente la concentración de U-235 mediante un proceso denominado “enriquecimiento”.
¿Cómo se enriquece el uranio?
Las centrales nucleares solo necesitan uranio enriquecido en entre el 0,7% y el 5%, pero las armas nucleares requieren el 90%. La potencia se incrementa tratando el U-235 en las centrifugadoras. De ese modo se eleva la proporción del isótopo hasta, como máximo, el 94%.
¿Y qué tipo de uranio vale para un arma nuclear?
El uranio que supera el 20% de U 235 en su composición se denomina “uranio muy enriquecido”. Es este el que se emplea en los reactores de propulsión naval (submarinos), armas nucleares y ciertos tipos de reactores de investigación.
¿Tiene Irán uranio enriquecido?
Según la OIEA, la Organización Internacional para la Energía Atómica, Irán tiene 408 kilos de uranio enriquecido al 60%, cantidad que EEUU eleva a 450. De ese modo, la república islámica es el único país del mundo sin, en principio, un programa de armas nucleares que alcanzada esa cifra tan alta. Teherán tiene además otros 200 kilos al 20%.
¿Dónde está el uranio enriquecido iraní?
El uranio enriquecido de Irán se encuentra principalmente en varias instalaciones clave, entre ellas Natanz e Isfahán. Esta ultima localización es (o era) la base más importante del programa nuclear iraní y, según la OIEA, alberga la mayoría del uranio enriquecido al 60% en contenedores de cemento. Se cree que son unas 45 bombonas, en forma de gas. Este martes, el ejército de EEUU lanzó sobre Isfahan gran cantidad de bombas de alta penetración, las conocidas como ‘revienta-búnker’, para penetrar más metros bajo tierra. Trump publicó unas imágenes de las explosiones en un búnker de munición.
¿Tiene Irán armas nucleares?
No. Pero…
¿Intentaba tenerlas?
Antes de que las armas se impusieran, Irán afirmaba que su programa nuclear tenía solo fines pacíficos. En 2003, el líder supremo, Alí Jamenei, emitió una fatua que declaraba haram (“prohibido”) las armas nucleares y biológicas. Al contrario que Israel, Irán sí es parte del Tratado de No Proliferación Nuclear (TNP) de la ONU, bajo el cual se comprometió a no desarrollar una bomba.
Pero, ¿ha seguido enriqueciendo uranio?
En 2008, el entonces presidente Mahmoud Ahmadinejad anunció la instalación de 6.000 centrifugadoras extra en la planta de Natanz y una “nueva máquina” llamada IR-2 para enriquecer uranio cinco veces más rápido. Sin embargo, en 2015, Iran firmó con China, Francia, Rusia, Reino Unido, EEUU, Alemania y la Unión Europea un acuerdo para limitar su programa nuclear. Aquello quedó en nada cuando, en 2018, Trump se retiró del acuerdo e impuso nuevas sanciones a Irán. En octubre de 2025, el régimen iraní comunicó que ya no estaba sujeto a limitaciones sobre su programa nuclear al expirar el acuerdo nuclear.
¿Tiene Irán uranio enriquecido al 90%?
En 2023, la OIEA dijo haber encontrado partículas de uranio enriquecidas al 83,7% de pureza en una instalación nuclear iraní. En febrero de 2025, el organismo de control nuclear de Naciones Unidas aseguró que el arsenal iraní de uranio enriquecido había aumentado más de un 50% desde diciembre de 2024. Ya no había inspecciones y el secretismo iraní levantaba sospechas. Según la Inteligencia estadounidense, Irán no ha podido volver a enriquecer uranio desde los bombardeos de EEUU de junio de 2025.
¿Cuánto se tarda en pasar del uranio al arma nuclear?
La capacidad de centrifugado que tenía Irán (antes de la guerra) podría permitirles producir suficiente uranio apto para armas en menos de dos semanas, según la Arms Control Association. De igual modo, Iran Watch aseguró que Irán podría enriquecer uranio suficiente para un arma en cuatro meses y para cinco armas en un año y ocho meses. Si los algo más de 400 kilos de uranio enriquecido que posee Irán llegaran al 90%, Teherán tendría para 10 ojivas.
Entonces, ¿están justificadas las sospechas?
Hace un mes, Rafael Grossi, director general del OIEA, reconoció que nunca tuvo información que indicara que Irán tuviera un plan estructurado para construir una bomba atómica. Aunque hay “muchos motivos de preocupación” sobre su programa nuclear, “no iba a haber una bomba mañana ni pasado mañana”, le dijo a la CNN al iniciarse la guerra. Luego matizó en X: “Si bien no hay pruebas de que Irán esté fabricando una bomba nuclear, su gran arsenal de uranio enriquecido de grado casi bélico y la negativa a conceder pleno acceso a mis inspectores son motivo de grave preocupación”.
Médico de Hawái en juicio por intento de asesinato revela detalles íntimos de su deteriorada relación
El médico de Hawái acusado de intentar asesinar a su esposa admitió ante el jurado detalles íntimos del deterioro de su relación tras descubrir el ‘affair emocional’ de ella con un compañero de trabajo. Gerhardt Konig, anestesiólogo enjuiciado por presuntamente golpear la cabeza de su esposa Arielle con una roca durante una caminata, testificó que tras hallar sus ‘mensajes coquetos’ con el colega Jeff Miller, la pareja dejó de tener relaciones sexuales durante meses. Konig admitió durante el contrainterrogatorio que no volvieron a tener intimidad después de la Nochebuena de 2024, en el período previo al presunto ataque del 24 de marzo de 2025, según informó el Daily Mail.
‘¿Arielle no estaba dispuesta a tener sexo contigo cada vez que lo exigías, no es cierto?’, preguntó el fiscal Joel Garner, según HawaiiNewsNow. ‘Nunca exigí sexo, así que eso no es cierto’, respondió Konig, de 47 años. ‘Después de llamar a una mujer una mentirosa y una p—, tiene sentido que no quiera tener sexo contigo, ¿verdad?’, insistió Garner, lo que provocó una objeción exitosa de la defensa.
Ante la pregunta directa sobre si había insultado a su esposa de esa manera gráfica, Konig reconoció: ‘La llamé así en algún momento’.
El médico optó por testificar en su defensa durante dos días, admitiendo que golpeó a Arielle, de 37 años e ingeniera nuclear, en la cabeza, pero insistiendo en que fue en defensa propia después de que ella lo atacara primero. Konig declaró que el detonante fue descubrir que su esposa mantuvo un affair emocional de tres meses con Miller, su compañero de trabajo casado.
‘Desbloqueé el teléfono de Arielle mientras dormía’, explicó Konig, acción que justificó al notar que ella se había vuelto ‘adicta’ al dispositivo. Luego entró en lo que describió como ‘modo detective’, monitoreando sus mensajes en tiempo real durante dos días tras acceder a su cuenta de WhatsApp desde su computadora. ‘Estaba molesto por toda la relación que tenían’, testificó.
Según su versión, Arielle lo atacó mientras caminaban por el sendero Pali Puka en Oahu después de mencionar un viaje de trabajo con Miller. Después de separarse brevemente y reencontrarse, la actitud de su esposa cambió y sugirieron tomarse una selfie al borde del acantilado. Fue entonces cuando Konig sintió un ’empujón’ y alegó que ‘casi lo empujan por el borde’ antes de que su esposa lo jalara al suelo.
‘Ella sigue gritando, agarra mis muñecas y se lanza al suelo y me jala con ella’, declaró Konig según KHON2. ‘Estoy forcejeando, libero ambas manos y trato de que suelte mis testículos, y luego ella me golpea con una roca’. El médico afirmó que logró quitarle la roca y luego la golpeó dos veces en la cabeza en defensa propia. ‘Me sentí horrible’, dijo sobre las secuelas del enfrentamiento.
Durante el juicio en Honolulu, tanto Arielle como Emile Konig, hijo de Gerhardt, testificaron en su contra. Emile declaró que su padre lo llamó por FaceTime diciéndole ‘que no regresaría a Maui y que cuidara bien a los niños más pequeños’. Según CNN, el joven afirmó que su padre le dijo que su madrastra ‘le había sido infiel y que intentó matarla’.
Por su parte, Arielle relató a los jurados que su esposo le dijo ‘jódete, estás acabada’ antes de golpearla en la cabeza e intentar apuñalarla con una jeringa, acusación que Konig ha negado categóricamente.
Se espera que el caso concluya con los argumentos finales el próximo martes. Konig mantiene su declaración de inocencia frente al cargo de intento de asesinato.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**
Hombre fallece en Barahona tras ingerir suplemento estimulante
BARAHONA.- Un hombre de 55 años falleció la mañana de este viernes en el área de emergencias del Hospital Regional Universitario Dr. Jaime Mota, en Barahona.
La víctima fue identificada como José Miguel Suero, residente del sector Valle Encantado, del municipio de Villa Central, en esta provincia.
Según datos preliminares, el hombre ingresó al centro médico con un grave deterioro en su estado de salud, presuntamente relacionado con la ingesta de un suplemento estimulante.
El cuadro clínico que presentó al momento de su llegada era de suma gravedad, lo que obligó al personal médico a actuar de forma inmediata para intentar estabilizarlo.
A pesar de las maniobras realizadas por los especialistas en la sala de urgencias, su estado continuó deteriorándose sin que los procedimientos lograran revertir la situación.
El diagnóstico oficial emitido por la directiva del centro de salud confirmó que José Miguel Suero falleció a causa de un infarto fulminante mientras recibía atención.
El suceso generó conmoción en el área, dado el repentino y lamentable desenlace.
La noticia se propagó rápidamente en la comunidad, donde vecinos y conocidos expresaron su pesar ante la pérdida de quien era descrito como un hombre conocido en su sector.
Los restos de Suero permanecieron durante varias horas en la morgue del hospital, en espera de que se completaran los trámites administrativos y legales correspondientes.
Una vez finalizados dichos procedimientos, los familiares recibieron el cuerpo y procedieron a trasladarlo hasta su residencia en Valle Encantado.
REDACCIÓN FV MEDIOS
La F1 debe aspirar a volver a las “clasificaciones al límite en 2027 #F1 #FVDigital
El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, afirma que todo el mundo en el paddock de Fórmula 1 coincide en que el campeonato mundial debe volver a las “clasificaciones a toda velocidad” lo antes posible.
Las nuevas unidades de potencia de la F1, con casi un 50% de energía eléctrica, hacen que la gestión se haya convertido en un factor clave del rendimiento. En clasificación, esto se traduce en que los pilotos reducen marchas o levantan el pie del acelerador para que el coche avance por inercia antes de llegar a la curva con el objetivo de ahorrar energía y utilizarla en otros momentos.
Aunque el nuevo estilo de carrera sí ha recibido algunos comentarios más positivos, la clasificación ha tenido una acogida totalmente negativa hasta ahora, ya que ya no supone un reto para los pilotos como solía serlo.
“Si hay algo en lo que todos estamos de acuerdo —todos los equipos, la FIA, la F1 y los pilotos— es que a todos nos gustaría que la clasificación fuera a toda velocidad, o lo más cerca posible a ello“, declaró Laurent Mekies tras el GP de Japón 2026. “Por eso, es lo primero en lo que, como deporte, estamos intentando centrarnos”.
“Y lo que sucederá entonces es que, una vez que se mejore o se llegue a un punto en el que haya una clasificación al límite, automáticamente se tendrá una carrera con, potencialmente, un poco menos de estrategia”.
“Probablemente se pueda ajustar el nivel de estrategia en la carrera. Y hay opiniones muy diferentes al respecto en todo el pitlane. Pero creo que lo más importante es que nos acerquemos a una clasificación a toda velocidad, y eso es lo que, como categoría, intentamos conseguir cuando nos reunimos”, añadió.
Max Verstappen, Red Bull Racing; Laurent Mekies, director del equipo Red Bull Racing
Foto de: Mark Sutton / Fórmula 1 vía Getty Images
Pero en cuanto al calendario, forzar cambios a mitad de temporada puede ser bastante complicado, a menos que se trate de una cuestión de “seguridad”, como bien señaló con descaro Max Verstappen tras la carrera en Suzuka.
“Personalmente, creo que el enfoque debería centrarse en cómo resolverlo adecuadamente para 2027”, añadió Mekies. “Porque estamos a tiempo de hacer lo suficiente si queremos abordarlo para 2027 y tener una clasificación a toda velocidad en 2027. Y luego estoy seguro de que hay una serie de pequeñas cosas que hacer para 2026”.
Aun así, la notable aceleración de los nuevos coches de la F1 hace que los tiempos por vuelta no estén muy lejos de lo que solían ser. En Suzuka, Andrea Kimi Antonelli logró la pole position con un tiempo de 1:28.778, 1,8s más lento que el de Max Verstappen el año pasado, pero más rápido que las poles de 2022 y 2023 —o cualquier año hasta 2016—.
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Cómo preparar bolitas de papa perfectas: paso a paso y consejos útiles
Las bolitas de papa son una deliciosa forma de consumir este alimento que sirve de guarnición para todo tipo de proteínas o como snack ligero.
En la receta original de De mi rancho a tu cocina, se hacen fritas, pero si buscas una opción más saludable, las puedes freír en la freidora de aire o convertirlas en tortitas al cocinarlas en la waflera.
Todo va a depender de los gustos, lo importante es que queden doradas y crujientes por fuera y muy suaves por dentro.
Cómo preparar bolitas de papa
Ingredientes
- 7 papas medianas (cocidas y peladas).
- 1/4 de queso (fresco, tipo rancho o el que prefieras para fundir).
- 3 cucharadas de fécula de maíz (maicena).
- 4 cucharadas de chiles en vinagre (picados en cubitos).
- Sal y pimienta negra al gusto.
- Aceite vegetal (suficiente para freír y un poco para las manos).
Paso a paso para hacer las bolitas de papa
Para hacer las bolitas de papa se usan las siete papas que ya deben estar bien cocidas; es importante que estén suaves para que no cueste trabajo triturarlas. Una vez que las papas estén hechas puré, comenzamos a sazonar.
Añadimos un toque de sal, un poco de pimienta negra, tres cucharadas de fécula de maíz (maicena sin sabor) para dar consistencia y cuatro cucharadas de chiles en vinagre picados en cuadritos. Mezclamos todo muy bien, preferiblemente con las manos limpias para asegurar que los ingredientes se integren perfectamente. Dejamos reposar.
Mientras tanto, cortamos un cuarto de queso (puede ser queso fresco o el de tu preferencia) en cubos pequeños. Para armar las bolitas, aplicamos un poco de aceite en las manos para evitar que la mezcla se pegue.
Tomamos la porción de papa, formamos una especie de tortillita, colocamos el cubo de queso en el centro y cerramos con cuidado, asegurándonos de que el queso quede bien cubierto.
En un sartén hondo con aceite bien caliente, freímos las bolitas. Es necesario que el aceite las cubra lo suficiente para que queden doraditas y crujientes. Sirve y disfruta.
Versión ligera
Puedes cocinar las bolitas en una freidora de aire a 180°C hasta que doren. Solo ten en cuenta que aunque la maicena es un excelente aliado para que no se desarmen, hay asegurarse de que el puré de papa no tenga exceso de humedad antes de armarlas.
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#Salud: ¿Sabes cuál es la hora ideal para ir a dormir y no estar cansado a la mañana siguiente?
Dormir bien no es solo cuestión de querer descansar. Elegir la hora adecuada para acostarse impacta directamente en cómo se siente una persona al despertar. Muchas veces, el cansancio matutino o la sensación de “no haber dormido nada” tiene más que ver con el respeto al ritmo circadiano y los ciclos de sueño que con la cantidad total de horas dormidas. Un adulto suele necesitar entre 7 y 9 horas de sueño de calidad para evitar problemas de salud y fatiga al día siguiente. Sin embargo, no solo importa dormir lo suficiente, sino también alinear el horario de sueño con el reloj biológico interno, con el fin de maximizar la energía y el bienestar cada mañana.
Comprender el ritmo circadiano y los ciclos de sueño
El cuerpo humano se guía por un sistema interno que determina cuándo es momento de estar alerta y cuándo debe descansar. Esta maquinaria recibe fuertes señales del entorno, como la luz y la oscuridad, y responde modificando la producción de hormonas. Dormir en sincronía con este sistema es clave para despertarse renovado.
¿Qué es el ritmo circadiano?
El ritmo circadiano funciona como un reloj de 24 horas que regula la vigilia y el sueño. Responde de manera natural a los cambios de luz ambiental pero puede verse desajustado por la exposición a luz artificial, pantallas y horarios cambiantes. Cuando este reloj se altera, la persona puede notar dificultades tanto para dormir como para mantener la energía durante el día. La calidad del descanso depende en gran parte de cómo se sincroniza la rutina con este mecanismo.
Duración típica de los ciclos de sueño
Durante la noche, el sueño no es uniforme. Se divide en ciclos de aproximadamente 90 a 110 minutos, dentro de los cuales el cerebro pasa por varias fases: ligero, profundo y REM (movimientos oculares rápidos). Dormir entre 4 y 6 ciclos completos permite alcanzar los distintos estados necesarios para un descanso reparador. Al cortar un ciclo de forma abrupta, el cuerpo se queda sin los beneficios de las etapas profundas, lo que provoca una sensación de pesadez al despertar.
¿Cómo calcular ciclos para fijar la hora de acostarse?
Para determinar la hora ideal para acostarse, basta con identificar a qué hora debe sonar la alarma y restar múltiplos de 90 minutos, sumando un margen de 15 minutos para conciliar el sueño. Por ejemplo, si alguien debe despertarse a las 7 de la mañana, y quiere dormir seis ciclos completos (9 horas), la mejor hora para acostarse sería alrededor de las 22 horas. Este método simple ayuda a cerrar los ciclos naturales y aprovechar al máximo cada fase del sueño.
Señales corporales para reconocer el momento ideal
El cuerpo envía avisos claros cuando está listo para dormir, aunque en la vida diaria puedan pasar desapercibidos. Aprender a notar y respetar estas señales aumenta las probabilidades de lograr un descanso profundo y placentero.
Síntomas físicos de cansancio
Algunos de los signos más frecuentes de que llega el cansancio son los párpados pesados, los bostezos recurrentes, la sensación de ojos nublados o la falta de concentración. La persona puede sentirse irritable o poco motivada. Estos síntomas indican que el cerebro está reduciendo el ritmo y preparándose para iniciar el proceso de recuperación nocturna.
Importancia de acostarse antes de que aparezcan
Si se espera hasta un estado extremo de fatiga, el proceso de conciliar el sueño suele complicarse. El cuerpo activa mecanismos de alerta para “seguir adelante”, lo que dificulta el sueño profundo. Acostarse unos minutos antes de notar las señales pronunciadas permite atravesar la transición al sueño de forma natural y sin interrupciones, logrando un descanso más continuo y satisfactorio.
Uso de vacaciones para observar el patrón natural
Aprovechar los períodos de vacaciones o fines de semana permite descubrir cómo funciona el patrón natural de sueño. Durante estos días sin obligaciones fijas, conviene anotar a qué hora se siente sueño y a qué hora el cuerpo despierta por sí solo. Al repetir el seguimiento durante dos semanas y analizar las tendencias, la persona puede ajustar sus horarios habituales para alinearlos mejor con sus necesidades reales.
Estrategias prácticas para alinear la hora de dormir
Lograr el horario ideal de sueño no es solo cuestión de cálculo, también influye la capacidad de crear hábitos saludables y un ambiente propicio que favorezca el descanso. Los pequeños detalles en la rutina pueden marcar una enorme diferencia en el resultado diario.
Ajustar la rutina antes de acostarse
Incorporar actividades relajantes como leer un libro, practicar respiración profunda o tomar una infusión calma el sistema nervioso. Es aconsejable evitar pantallas y bebidas con cafeína al menos una hora antes de dormir, ya que la exposición a luz brillante y estimulantes dificulta la preparación del cerebro para el descanso.
Crear un ambiente propicio para el sueño
El dormitorio debe ser un refugio que invite al sueño, manteniendo una oscuridad total, una temperatura fresca y minimizando el ruido. Utilizar cortinas gruesas, regular la ventilación y elegir colchones cómodos puede maximizar la calidad del descanso. Establecer una rutina de apagado de luces y dispositivos también ayuda a que el cuerpo genere melatonina a tiempo.
Herramientas digitales y calculadoras de sueño
Actualmente existen aplicaciones móviles y calculadoras en línea especializadas en analizar la hora ideal para acostarse según el ciclo personal. Estas herramientas permiten ingresar la hora de despertador deseada y reciben como resultado varias opciones de hora para ir a la cama que priorizan ciclos completos. Así, es más sencillo organizar los horarios y mejorar la regularidad sin hacer cálculos complejos cada noche.
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Este artículo fue elaborado con el apoyo de una herramienta de inteligencia artificial.
Posteriormente, fue objeto de una revisión exhaustiva por parte de un periodista profesional
y un redactor jefe, garantizando así su exactitud, su pertinencia y su conformidad con los
estándares editoriales.