Rusia fortificó un puente, y un dron de Ucrania hizo realidad la ciencia ficción – FGJ MULTIMEDIOS

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Miguel Jorge
Miguel Jorge
Hace algo más de 24 horas se produjo un hecho que no tenía precedentes en la historia de los conflictos bélicos. Ocurre que solo se tenía constancia de un vídeo y declaraciones de algunos implicados, pero faltaba algo más que pudiera certificar que, efectivamente, un dron submarino había sido capaz de alterar un puerto fortificado. 
 Ahora ya no quedan dudas: los satélites han delatado lo que ocurrió.
Ataque silencioso. Las primeras imágenes satelitales del ataque ucraniano contra un submarino ruso en Novorossiysk han confirmado que Kiev logró introducir un dron submarino no tripulado en uno de los puertos mejor protegidos del mar Negro y hacerlo detonar a escasos metros de un submarino diésel-eléctrico clase Improved Kilo. 
Según el Servicio de Seguridad de Ucrania, se trataría del primer ataque conocido contra un buque ruso empleando un vehículo submarino no tripulado y, potencialmente, del primer uso exitoso de este tipo de sistemas como arma antibuque en un conflicto real. Aunque el alcance exacto de los daños sigue siendo imposible de determinar con certeza, el simple hecho de haber alcanzado el objetivo ya supone un hito operativo y psicológico de gran calado.
Lo que sabemos. Las imágenes obtenidas por satélites comerciales confirman que el dron, bautizado por Ucrania como Sub Sea Baby y hasta ahora desconocido, detonó junto a la popa del submarino mientras este se encontraba amarrado al muelle. Parte de la infraestructura portuaria resultó claramente destruida, en coherencia con los vídeos grabados desde tierra y difundidos por el SBU, donde se aprecia la explosión y los daños en el muelle. 
El submarino, un Project 636.3 Varshavyanka, permanece en la misma posición que antes del ataque, mientras que otras dos unidades que estaban próximas han sido desplazadas, lo que sugiere una reacción inmediata de seguridad. Sin embargo, no se observan signos inequívocos de hundimiento, ni operaciones de emergencia visibles, ni vertidos de combustible, lo que apunta a que, si hubo daños, estos podrían estar bajo la línea de flotación o ser de carácter limitado, algo imposible de confirmar solo con imágenes aéreas.
Negaciones oficiales. Como era previsible, el Ministerio de Defensa ruso ha negado cualquier daño al submarino o al personal, y ha difundido un vídeo que supuestamente muestra la nave intacta, aunque sin ofrecer una vista clara de la popa y con amplias zonas censuradas. Aun así, incluso ese material deja entrever escombros de hormigón en el muelle, coincidentes con la explosión registrada. 
La Flota del Mar Negro también ha rechazado cualquier impacto operativo, y los canales navales rusos han replicado ese discurso, aunque sin aportar pruebas concluyentes. En este punto, la incertidumbre forma parte del propio campo de batalla informativo: Rusia evita reconocer vulnerabilidades, mientras Ucrania subraya la audacia del ataque más que sus efectos físicos.
La brecha en las defensas. Más allá del daño concreto, el elemento verdaderamente disruptivo del ataque es que el dron submarino logró atravesar las barreras defensivas del puerto de Novorossiysk, diseñadas para frenar incursiones ucranianas. Esas defensas se habían desplegado principalmente en respuesta a los drones de superficie que Kiev ha utilizado con notable éxito en el mar Negro, obligando a Rusia a adaptar su protección portuaria. 
El uso de un UUV introduce una nueva dimensión al problema defensivo ruso y confirma una dinámica clave del conflicto: cada contramedida genera una respuesta tecnológica distinta, en una carrera constante de adaptación.
Ecosistema ucraniano. El Sub Sea Baby no surge de la nada. Antes de este ataque, Ucrania ya había presentado otros drones submarinos como el Marichka, concebido para ataques kamikaze contra buques e infraestructuras marítimas, o el Toloka, del que se conocen menos detalles. 
No está claro si existe una relación directa entre estos sistemas, pero el patrón es evidente: Kiev está construyendo un portafolio de capacidades submarinas no tripuladas, conscientes de que el dominio ruso bajo el agua era uno de los pocos ámbitos donde Moscú aún mantenía una clara superioridad.
El submarino como objetivo. El ataque confirma además que la Flota del Mar Negro sigue siendo un objetivo prioritario para Ucrania, especialmente sus submarinos clase Project 636, capaces de lanzar misiles de crucero Kalibr empleados regularmente contra ciudades e infraestructuras ucranianas.
La presión sostenida de Kiev ya había obligado a Rusia a replegar gran parte de su flota desde Crimea hasta Novorossiysk, y no es la primera vez que estos submarinos son atacados: en septiembre de 2023, el Rostov-on-Don resultó gravemente dañado en Sebastopol durante un ataque combinado con misiles y drones de superficie. Al inicio de la invasión a gran escala, Rusia contaba con seis submarinos de este tipo: cada uno perdido o neutralizado tiene un peso estratégico considerable.
Un mensaje para Rusia. Incluso si el submarino no sufrió daños críticos, el ataque ha enviado un mensaje inequívoco: ningún puerto ruso es completamente seguro y la guerra naval ha entrado en una fase nueva, donde los sistemas no tripulados submarinos pasan del experimento al uso operativo real. Otras potencias militares, desde Estados Unidos hasta China, observan con atención un precedente que valida años de desarrollo doctrinal sobre UUVs como plataformas de ataque, reconocimiento y minado. 
En ese sentido, el episodio de Novorossiysk refuerza una idea ya recurrente en el conflicto: la guerra en Ucrania no solo se libra por territorios, sino que funciona como un laboratorio brutal para las tecnologías militares del futuro, donde cada innovación se prueba en condiciones reales y sus lecciones se estudian en todas las capitales militares del planeta.
Imagen | VANTOR
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Nets se enfrentan a un exigente segmento de calendario tras racha favorable

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Los Nets llegan a un punto de inflexión en su temporada. Tras completar su mejor racha de victorias del año, que coincidió con un calendario accesible, el equipo se prepara para un desafío de mayor envergadura. La prueba de fuego comienza este jueves con una visita a Miami.

“Tenemos un calendario realmente difícil por delante, especialmente el próximo mes”, advirtió el pívot Nic Claxton.

El equipo divide su campaña en segmentos de cinco partidos y acaba de cerrar el primero con balance positivo. Llegarán al duelo ante los Heat con cuatro triunfos en sus últimos seis compromisos. Sin embargo, ese repunte se logró frente a rivales con registros negativos: los oponentes tenían hasta el miércoles un récord combinado de 54-103, un porcentaje de victorias de apenas .344.

El panorama cambia radicalmente en la siguiente fase. Los próximos seis rivales, iniciando con Miami, presentan un nivel muy superior. Todos, excepto Golden State (13-14), tienen récords positivos. El conjunto acumula un impresionante 90-64 (.584), lo que representa un examen definitivo para los Nets.

“Hemos estado jugando mejor, nuestro proceso ha sido mejor”, reconoció Claxton. “Así que enfrentarnos a [buenos equipos]… no importa contra quién juegues. Todos somos jugadores de la NBA, vamos a hacer lo que hacemos. Y siento que deberíamos estar a la altura. Cuando juegas contra mejores equipos, te preparas para esos partidos. Esos juegos suelen ser más fáciles para dar lo mejor de uno”.

En el plano individual, Day’Ron Sharpe muestra un rendimiento destacado. En sus últimos cuatro partidos, promedia 10.5 puntos, seis rebotes, 3.3 asistencias y 1.5 robos en apenas 17 minutos. El entrenador Jordi Fernández ha expresado su intención de aumentar su tiempo en cancha, pero reconoce que, dada la intensidad con la que juega el pívot suplente, por ahora está satisfecho con la distribución actual.

En otros temas, las primeras fechas clave del mercado de intercambios ya pasaron: el 15 de diciembre, cuando la mayoría de los jugadores firmados en verano se volvieron elegibles para ser traspasados, y el 16 de diciembre, último día para que quienes sean movidos puedan ser incluidos en otro trato antes del plazo del 5 de febrero.

Fuera de Brooklyn, Michael Porter Jr. ha rehabilitado su valor en el mercado. Según Forbes, Detroit es un equipo a vigilar como posible interesado, con capacidad para crear un marco construido principalmente alrededor de Tobias Harris.

En los entrenamientos, el novato Drake Powell ejecutó un mate espectacular el martes. Sharpe lo ha animado a trasladar esa explosividad a los partidos oficiales. “Solo le digo todo el tiempo que tienes los dones, hombre; úsalos”, comentó Sharpe. “Le digo que si tienes eso, hazlo. Penetra, ataca el aro, ve y mátalo, muestra tu atletismo. Solo que muestre las habilidades que tiene, para que todos los demás en el mundo también las vean”.

Fernández también dedicó palabras a su mentor, Mike Brown, entrenador jefe de los Kings, por ganar la Copa de la NBA. “Sabes lo que él significa para mí. Así que estoy muy feliz por él. Se lo merece”, afirmó. “Así que ahora tendrá que pagar la cena porque ganó”.

Finalmente, los Nets rendirán homenaje a las víctimas de la Masacre de Hanukkah en Sídney con una celebración antes del partido del jueves. Como parte del evento de solidaridad, un ‘menorá de baloncesto’ gigante será encendido por el sobrino de 14 años del rabino Eli Schlanger, quien fue asesinado en el ataque.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

#Mundo:Trump defiende que el despliegue militar en las costas de Venezuela “es solo un bloqueo” #FVDigital



El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha defendido este miércoles que el despliegue naval estadounidense en las costas de Venezuela es “solo un bloqueo“, tras anunciarlo como tal unas horas antes y ante las resoluciones presentadas por los demócratas en la Cámara de Representantes para retirar a las Fuerzas Armadas de las “hostilidades” con “organizaciones terroristas” en el hemisferio occidental y “dentro (de) o contra Venezuela”.

“Es solo un bloqueo, no vamos a dejar pasar a nadie que no deba hacerlo“, ha manifestado el inquilino de la Casa Blanca en alusión a la medida que anunciaba ciñéndose a “todos los petroleros sancionados que entren y salgan de Venezuela”.

Trump ha insistido en su argumento de que el Ejecutivo presidido por Nicolás Maduro ha actuado ilegalmente contra los intereses estadounidenses en el país caribeño: “Nos quitaron todos nuestros derechos energéticos, nos quitaron todo nuestro petróleo hace no mucho, y lo queremos de vuelta, pero lo tomaron, lo tomaron ilegalmente”, ha alegado.

Sus declaraciones han llegado mientras la Cámara de Representantes debatía y terminaba por rechazar por apenas unos votos dos resoluciones referentes al despliegue militar de Estados Unidos en el Caribe.

El primer documento abogaba por retirar a las Fuerzas Armadas estadounidenses “de las hostilidades con cualquier organización terrorista designada por la Presidencia en el hemisferio occidental”, a menos que el Congreso haya declarado la guerra o autorizado el uso de la fuerza militar para tales fines. Con todo, ha cosechado 210 votos a favor frente a los 216 que ha tenido en contra.

La segunda resolución retiraría a las Fuerzas Armadas “de las hostilidades dentro o contra Venezuela que no hayan sido autorizadas por el Congreso”, pero ha sido apoyada por 211 representantes y rechazada por 213, pese a contar con el apoyo de tres republicanos, incluida Marjorie Taylor Greene. El demócrata de Texas Henry Cuellar ha votado en contra de las dos resoluciones.



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Gobierno de EE.UU. admite responsabilidad en colisión aérea en Washington que dejó 67 muertos

El gobierno de Estados Unidos admitió esta semana su responsabilidad en la colisión aérea entre un helicóptero del Ejército y un avión en Washington D.C., que dejó 67 personas muertas a principios de este año, según documentos judiciales.

“Estados Unidos admite que tenía un deber de cuidado con los demandantes, el cual incumplió, causando así el trágico accidente del 29 de enero de 2025”, escribió el Departamento de Justicia en un escrito judicial para una demanda federal presentada por la familia de la víctima Casey Crafton.

Los pilotos del Ejército que volaban el helicóptero Black Hawk el 29 de enero no lograron mantener la “vigilancia” y la “separación visual adecuada y segura” con un avión de American Airlines, lo que provocó la colisión mortal sobre el río Potomac cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington, según el documento de 209 páginas.

La tripulación de tres soldados tampoco cumplió con las restricciones de altitud, agregó el documento. “La tripulación del Ejército voló negligentemente fuera de la ruta de vuelo hacia el centro del río Potomac a una altitud demasiado alta”, indicó el escrito.

El documento también admitió que la Administración Federal de Aviación (FAA) y el Ejército de EE.UU. tenían acceso a datos e informes que mostraban repetidas casi colisiones y aeronaves que se habían acercado demasiado en el aeropuerto de D.C.

La colisión, que cobró 67 vidas —incluyendo a todos los ocupantes del American Eagle Vuelo 5342—, es el accidente comercial más mortífero en suelo estadounidense en más de dos décadas.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) tiene previsto publicar su informe sobre la causa del accidente a principios del próximo año.

Robert Clifford, uno de los abogados de la familia de Crafton, dijo a The Associated Press que el gobierno admitió “la responsabilidad del Ejército por la pérdida innecesaria de vidas”. Agregó que el escrito destacó el fracaso de la FAA en seguir los procedimientos de control de tráfico aéreo, mientras que “acertadamente” reconoció que otras partes, incluidos American Airlines y PSA Airlines, también contribuyeron a las muertes.

Las familias de las víctimas “siguen profundamente entristecidas y ancladas en el dolor causado por esta trágica pérdida de vidas”, afirmó.

La FAA, el Ejército de EE.UU. y American Airlines no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios de The Post.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

Presidente Trump da discurso a la nación atacando a migrantes y al sistema político anterior

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ESTADOS UNIDOS.– El presidente estadounidense, Donald Trump, abrió este miércoles el esperado discurso a la nación atacando a los inmigrantes y al sistema político que le precedió, y aseguró que en pocos meses “hemos ido de lo peor a lo mejor”, gracias a sus deportaciones y a lo que calificó como los mayores cambios positivos de la historia reciente del país.

Nuestro país era motivo de burla en todo el mundo, pero ya no se ríen. En los últimos 11 meses hemos logrado más cambios positivos en Washington que cualquier Administración en la historia de Estados Unidos. Nunca ha habido nada igual”, afirmó Trump al iniciar su discurso de balance desde la Casa Blanca.

 

 

El mandatario contrastó su política migratoria con la de la Administración anterior, a la que acusó de haber “inundado” ciudades y pueblos con inmigrantes en situación irregular y de liberar a delincuentes violentos, lo que, según dijo, puso en riesgo a personas inocentes.

Trump sostuvo que su gestión prioriza a los ciudadanos respetuosos de la ley y trabajadores, marcando lo que describió como un cambio radical frente a años de descontrol migratorio.

Sin presentar pruebas, aseguró que cerró la frontera sur con México y que en siete meses no se ha registrado el ingreso de ningún inmigrante ilegal.

Más adelante, el presidente resaltó logros económicos de su Administración, señalando que “los salarios están subiendo más rápido que la inflación” y que los precios de diversos bienes y servicios han disminuido, citando reducciones de hasta 22 % en automóviles y el precio de la gasolina en 2.50 dólares por galón







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#Salud: Las 12 mejores frutas para comer en una dieta baja en carbohidratos

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Una dieta baja en carbohidratos no tiene por qué desterrar la fruta. Al centrarse en los carbohidratos netos (carbohidratos totales menos fibra y, cuando aplica, alcoholes de azúcar), es posible disfrutar de opciones dulces que encajan en un plan low carb o incluso keto. Las frutas adecuadas aportan pocos carbohidratos netos y, al mismo tiempo, ofrecen vitaminas, antioxidantes, fibra y, en algunos casos, grasas saludables que apoyan la salud metabólica.

Cómo elegir frutas bajas en carbohidratos sin perder nutrientes

No todas las frutas aportan la misma cantidad de azúcares. Algunas concentran muchos carbohidratos netos en poco volumen y otras ofrecen más fibra y agua, por lo que su impacto sobre la glucosa es menor. Como referencia práctica, muchas personas que siguen un enfoque bajo en carbohidratos priorizan frutas con menos de unos 10 g de carbohidratos netos por 100 g o por ración típica.

En este grupo suelen entrar las bayas, los cítricos pequeños, el aguacate, las aceitunas y melones como la sandía o el cantalupo. La clave está en ajustar la porción, porque incluso una fruta baja en carbohidratos puede dejar de serlo si la ración se dispara.

Qué son los carbohidratos netos y por qué importan en una dieta low carb

Los carbohidratos netos se calculan restando la fibra a los carbohidratos totales. La fibra no se absorbe igual que el resto de azúcares, por eso se descuenta al estimar el impacto real sobre la glucosa. Muchas guías low carb sitúan el rango diario entre 20 y 50 g de carbohidratos netos, según objetivos y nivel de actividad.

Elegir frutas con menos carbohidratos netos ayuda a mantenerse dentro de ese margen y a evitar picos grandes de azúcar en sangre. Para quien tiene resistencia a la insulina o diabetes tipo 2, esta selección cuidadosa puede apoyar el control glucémico sin renunciar del todo a la fruta.

Foto Freepik

Las 12 mejores frutas para una dieta baja en carbohidratos

Estas frutas se presentan desde las que aportan menos carbohidratos netos hasta las de contenido moderado, todas con un lugar posible en un plan bien calculado.

Aguacate y aceitunas: frutas con mucha grasa saludable y muy pocos carbohidratos

El aguacate es una de las estrellas low carb, ya que unos 100 g apenas suman unos pocos gramos de carbohidratos netos gracias a su alto contenido en fibra. Aporta grasas monoinsaturadas, potasio y compuestos que se han relacionado con una mejoría del colesterol LDL cuando se consume a diario dentro de una dieta equilibrada. Las aceitunas también son fruta, ricas en grasas insaturadas, vitamina E y polifenoles antioxidantes, con un aporte bajo de carbohidratos netos por ración pequeña. Conviene vigilar la sal, ya que las versiones en salmuera suelen ser bastante sodadas.

Frutos rojos: fresas, frambuesas, moras y cerezas en porciones controladas

Las fresas, frambuesas y moras destacan por su combinación de pocos carbohidratos netos por taza frente a otras frutas, alto contenido de fibra y abundante vitamina C. Sus pigmentos rojos y morados actúan como antioxidantes, ayudan a proteger las células del daño oxidativo y pueden contribuir a reducir la inflamación crónica. Las cerezas son algo más ricas en azúcares, aunque siguen siendo manejables en porciones pequeñas, por ejemplo media taza. Aportan antioxidantes y compuestos asociados al sueño, como la melatonina, que en estudios se ha vinculado con una mejora del tiempo total de descanso.

Cítricos bajos en carbohidratos: limón, naranja pequeña y pomelo

El limón casi no suma carbohidratos netos por pieza completa y se usa sobre todo para dar sabor en agua, pescados o ensaladas, aportando vitamina C y flavonoides. Una naranja pequeña y un pomelo de tamaño reducido tienen una cantidad moderada de carbohidratos netos, pero concentran vitamina C y potasio, útiles para apoyar la presión arterial y la salud del sistema inmune. En el caso del pomelo, conviene recordar que puede interactuar con ciertos medicamentos, por lo que la persona que toma fármacos crónicos debería comentar su consumo con su profesional sanitario.

Melón, sandía y melón verde: frutas hidratantes para el verano

La sandía, el melón cantalupo y el melón honeydew ofrecen mucha agua y un aporte moderado de carbohidratos netos por taza, lo que los hace interesantes en climas cálidos. La sandía destaca por su contenido en licopeno, un antioxidante relacionado con la protección cardiovascular. El cantalupo aporta vitamina A y vitamina C en cantidades relevantes, mientras que el melón verde se asocia a vitamina C y compuestos como luteína y zeaxantina, ligados a la salud ocular. Con raciones controladas, siguen encajando en un patrón bajo en carbohidratos.

Kiwi y melocotón: frutas dulces para disfrutar con moderación

Un kiwi mediano aporta alrededor de 8 o 9 g de carbohidratos netos, mucha vitamina C y una buena dosis de fibra, sobre todo si se consume con parte de la piel bien lavada. Su perfil antioxidante se ha relacionado con un mejor funcionamiento del sistema inmune y una menor frecuencia de resfriados en algunos estudios. El melocotón pequeño suma algo más de carbohidratos netos, pero ofrece potasio, vitamina C y carotenoides que apoyan la salud ocular. En una dieta low carb bien estructurada pueden funcionar como capricho dulce ocasional.

Combinadas con fuentes de proteína o grasas saludables, como yogur griego natural, frutos secos o queso, estas frutas ayudan a aumentar la saciedad y a suavizar la respuesta de glucosa tras la comida. Cada persona puede ajustar la cantidad de fruta a su objetivo diario de carbohidratos, teniendo en cuenta si sigue un enfoque más estricto tipo keto o uno moderado.

Quien vive con diabetes, síndrome metabólico o hipertensión necesita prestar aún más atención a las porciones y a la elección de frutas, sobre todo con opciones como el pomelo por sus posibles interacciones. Contar con el apoyo de un profesional de la salud o de la nutrición ayuda a integrar estas frutas de forma segura en un plan personalizado que cuide tanto la glucosa como el corazón.

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Cómo de importantes serán los combustibles en la F1 2026 #F1 #FVDigital

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Los monoplazas de Fórmula 1 de 2026 tendrán una forma diferente de gestionar la energía, toda ella generada por el MGU-K, pero también habrá otro componente, otro factor muy importante que probablemente definirá los valores de rendimiento y eficiencia al menos en la primera parte de la temporada.

Hablamos de los combustibles, que a partir del 1 de enero de 2026 serán muy diferentes a los utilizados hasta el Gran Premio de Abu Dhabi con el que finalizó la temporada 2025 y la era de esos monoplazas de efecto suelo.

Los de la F1 2026 serán combustibles 100% sostenibles, lo que por unos costes muy elevados -más altos de lo esperado- ha preocupado a varios equipos a pesar de no estar contabilizados en el límite de presupuesto de la temporada.

“Los costes del combustible estarán fuera del tope presupuestario, al menos la mayor parte, pero aún así hay que financiarlo. Así que hay que encontrar los ingresos”, explica Ayao Komatsu.

Para cada equipo, sin embargo, los nuevos carburantes no sólo serán importantes en términos de coste sino, como se ha dicho, también para garantizar un cierto nivel de rendimiento de las nuevas unidades de potencia. Hywel Thomas, director de motores de Mercedes, explicó la importancia de los combustibles ecológicos a partir del año que viene.

“Creo que los gasolina pueden ser un factor de rendimiento real, sobre todo al principio, puede que haya algo de rendimiento en ello. Creo que todo el mundo llegará a una fase similar en algún momento. No sé si será antes de la primera carrera o cuándo será”.

Fusti di carburante fuori dal garage Ferrari

Bidones de combustible fuera del garaje de Ferrari

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

“Una cosa interesante que no estoy seguro de que se haya entendido es que, incluso si dejas de lado el hecho de que tiene que ser sostenible, la normativa del combustible ha cambiado más este año que probablemente en los últimos 25 años. Así que se trata de una formulación completamente nueva y, además, tiene que ser sostenible. Todas las compañías petroleras merecen un gran aplauso”.

Aunque se trata de carburantes específicos para las principales categorías de monoplazas del automovilismo, serán un poco más parecidos a los carburantes tradicionales, los que utilizamos en carretera, que en el pasado. Eso, sin embargo, no significa que vayamos a verlos pronto en los surtidores de nuestras carreteras.

“Datos sobre el octanaje no tengo en este momento”, continuó Thomas. “Pero lo que han hecho es poner más restricciones al combustible para que se parezca mucho más a lo que se encuentra en los surtidores de gasolina. Así que hay octanajes y otros elementos que se parecen mucho más al combustible de los coches de carretera. Por tanto, algunas cosas que podíamos hacer en el pasado, ahora no podemos”.

“Hay algunos parámetros relacionados con el contenido energético, las denominadas características de evaporación y diversos componentes del combustible, y todos esos aspectos son bastante parecidos a los de los coches de carretera. Sin embargo, no creemos que el combustible de F1 acabe en un coche de producción tan pronto como el año que viene. Sin duda, hay cuestiones de costes que deben abordarse para que los costes de producción puedan disminuir”, señaló Nikolas Tombazis, responsable técnico de la FIA en la división de monoplazas.

Las empresas implicadas en la producción de combustible tuvieron total libertad para elegir el tipo de combustible, es decir, sintético o biocombustible. La única restricción que debían respetar era el cumplimiento de las especificaciones fijadas por la FIA. Los costes de investigación y desarrollo de la gasolina han aumentado no poco en los últimos meses debido a la necesidad de disponer de un producto eficaz, pero también capaz de permitir al motor térmico suministrar la potencia necesaria.

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Noel Newman propone la elegancia masculina para la cena de Nochebuena – Más Vip

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SANTO DOMINGO. – En esta Nochebuena, la marca de moda masculina Noel Newman invita a los caballeros a vivir la cena más importante del año con una imagen a la altura de sus valores, su familia y su propósito. La propuesta combina tradición, sofisticación y frescura tropical, adaptada al hombre moderno que desea verse distinto sin perder elegancia.

Para esta temporada, la paleta de Noel Newman se centra en tonos que transmiten calidez y presencia:

Vino profundo y burgundy, ideales para chaquetas cruzadas con botones dorados o marfil.

Azul noche y azul petróleo, perfectos para quienes buscan sobriedad con un toque contemporáneo.

Verde botella y oliva, como guiño elegante a lo natural y a la frescura caribeña.

Crema, beige y champagne, en pantalones o conjuntos completos, para equilibrar y suavizar el look.

Toques sutiles de blanco roto y dorado, en camisas, pañuelos o detalles de botones, aportan luz sin exceso.

En cuanto a siluetas, Noel Newman propone tres caminos claros para el caballero en Nochebuena:

El caballero de chaqueta

Chaqueta cruzada o de dos botones en tonos vino, azul noche o verde oscuro, combinada con pantalón crema o beige y camisa blanca impecable. Este look está pensado para cenas familiares formales, fotografías que quedarán para la historia y hombres que desean proyectar liderazgo con elegancia discreta.

La chacabana de lujo

Para climas más cálidos, la marca sugiere chacabanas de lino o algodones finos en tonos claros (blanco roto, marfil, celeste suave) con detalles minimalistas de pespuntes, botones o bordados sutiles. Es la opción ideal para el caballero que quiere estar fresco, pero sin perder estructura ni presencia.

La camisa protagonista

Camisas en tonos sólidos —azul cielo, verde salvia, beige o blanco nítido— combinadas con pantalones bien entallados en tonos neutros. Aquí el enfoque está en el fit: hombros precisos, mangas en el largo correcto y cuellos que enmarquen el rostro. Es una propuesta versátil para quienes cenan en casa, visitan a la familia o pasan de la mesa a una salida más casual.

Más allá del color o la prenda, la filosofía de Noel Newman para esta Nochebuena es clara:

La presencia no se improvisa; se construye con intención.
Por eso, cada pieza está pensada para ayudar al caballero a comunicar quién es, honrar el momento y sentirse seguro frente a la mesa, las cámaras y los abrazos de fin de año.

Noel Newman reafirma así su compromiso con el hombre que entiende que vestirse para Nochebuena no es solo una tradición, sino una forma de agradecer, celebrar y proyectar la mejor versión de sí mismo.

Si te gusta este enfoque, en el próximo paso te preparo:

una lista clara de looks específicos (ej.: “chaqueta vino + pantalón crema”, “chacabana blanca + pantalón beige”, etc.),

y a partir de ahí diseñamos las 4 imágenes clave para redes siguiendo la misma línea del carrusel que acabamos de trabajar.





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“Venezuela expulsó a nuestras empresas, las queremos de vuelta” – #DeInteres #FVDigital

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Donald Trump insistió este miércoles en justificar las agresiones de su Administración contra Venezuela, luego de que el martes ordenara un «bloqueo» total a todos los petroleros sancionados que entren y salgan del país suramericano, cuestión que, de acuerdo con Caracas, tiene como «verdadera intención» el «apropiarse del petróleo, las tierras y minerales» venezolanos. (Sigue leyendo…)





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Ray Kerrison, leyenda del New York Post, ingresa al Salón de la Fama del Hipismo

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Ray Kerrison, quien cubrió cada rincón del hipismo para The New York Post desde 1977 hasta 2013, ha sido seleccionado para el ‘Joe Hirsch Media Honor Roll’ del Salón de la Fama Nacional de Carreras. Junto a él, también serán honrados el escritor de turf Edward L. Bowen y el fotógrafo Charles C.C. Cook.

Kerrison, quien prometió ‘proteger al apostador de $2’, falleció en 2022 a los 92 años. Fue uno de los reporteros más respetados del deporte, capturando tanto la emoción de las carreras de pura sangre como su lado oscuro.

Considerado el experto de referencia durante la ‘edad de oro’ del hipismo, asistió a 32 ediciones del Kentucky Derby. Presenció el épico duelo entre Affirmed y Alydar en la recta final del Belmont Stakes de 1978. Estuvo presente cuando Seattle Slew ganó la Triple Corona y, 37 años después, cuando American Pharoah rompió una sequía que parecía eterna.

También cubrió momentos históricos como la sorpresa de Coastal sobre Spectacular Bid, la lesión de Charismatic en el Belmont, la retirada de Big Brown y la victoria de Victory Gallop sobre Real Quiet.

Kerrison siguió la carrera de entrenadores icónicos como Bob Baffert y D. Wayne Lukas desde sus inicios, y observó a grandes jinetes como Angel Cordero, Jorge Velazquez, Bill Shoemaker, Jerry Bailey, Laffit Pincay Jr., Steve Cauthen, Pat Day, Braulio Baeza y Eddie Maple celebrar sus triunfos.

Además, estuvo presente en el Campeonato inaugural de la Breeders’ Cup en 1984 y en muchas ediciones posteriores.

Pero Kerrison también arrojó luz sobre el lado oscuro del ‘Deporte de Reyes’. Incomodó a colegas y a la industria cuando, en su primer año en The Post, descubrió un escándalo en Belmont Park: el caballo Cinzano, un ganador de stakes, corrió bajo la identidad de Lebon, un claimer de bajo rendimiento, y ganó con pagos de 57-1. Este hecho contrastaba con la actitud de muchos columnistas de la época, que actuaban más como agentes de prensa.

Por este trabajo de investigación, Kerrison fue nominado al Premio Pulitzer.

Patrick Kerrison, hijo de Ray, lo resumió así: ‘No era de los que se rendían. Los apostadores lo adoraban porque los respaldaba. Tenía una confianza tranquila y una determinación implacable para encontrar la verdad, descubrirla y asegurarse de que el apostador tuviera una oportunidad justa’.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**