El Gobierno cerró el primer mes del 2024 con un balance hacia la baja en la deuda pública del Sector Público no Financiero (SPNF), luego de haberla expandido en un 5.735% durante todo el 2023.
Para el período del 1 al 31 de enero del año en curso, la deuda pública en sus dos componentes esenciales, externa e interna, cayó en US$402.2 millones, equivalente a una disminución de 0.7 por ciento.
Cifras de la Dirección General de Crédito Público adscrita al Ministerio de Hacienda refleja que la deuda pública global del SPNF pasó de US$54,828.8 millones al 31 de diciembre pasado a US$54,426.6 millones al cierre de enero.
El mayor descenso se produjo en el componente interno de la deuda pública, con una disminución equivalente a US$294.1 millones, igual al 1,84 por ciento. Al cierre de diciembre el balance de la deuda pública interna era equivalente a US$15,944.7 millones y al concluir enero de este año había bajado a US$15,680.6 millones.
El componente externo de la deuda pública dominicana, en tanto, se contrajo en el período analizado en US$108.0 millones, un descenso equivalente al 0.2 por ciento. El balance bajó de US$38,854.1 millones al cierre de diciembre de 2023 a US$38,746.1 millones al 31 de enero de 2024.
La baja en la deuda externa fue generada en su totalidad por el Gobierno Central, que bajó su saldo de US$38,848.1 millones al cierre de diciembre de 2023 a US$38,740.1 millones al concluir el primer mes del 2024 en curso.
El recién finalizado 2023 le agregó al saldo de la deuda pública dominicana US$2,974.3 millones, al pasar de US$51,854.5 millones al cierre del 2022 a US$54,828.8 millones al concluir el pasado año 2023.
De ese incremento, la mayor parte la aportó el componente de deuda externa, que el año pasado subió en US$2,496.5 millones, igual a un incremento de 6.86 por ciento, al pasar el balance de US$36,357.6 millones al cierre del 2022 a US$38,854.1 millones al concluir diciembre del 2023. La totalidad del incremento porcentual la aportó el segmento Gobierno Central, con una expansión de su saldo deudor de un 6.86 por ciento de diciembre del 2022 a diciembre del 2023.
Discurso del 27
En su discurso de rendición de cuentas ante el Congreso Nacional el pasado martes, Día de la Independencia Nacional, el presidente Luis Abinader afirmó: “Al cierre del pasado año, la deuda consolidada del sector público fue del 59.1% del PIB” y que cuando asumió el Gobierno en agosto de 2020 “este indicador era del 61%. Es decir, la deuda en términos porcentuales del PIB se ha reducido en un 2% en un contexto internacional en que debido a la pandemia y a la guerra entre Rusia y Ucrania la mayoría de los países han aumentado su deuda”. Citó como ejemplo que EEUU pasó del 108.75% en 2019 al 123.29% en 2023 o España, que pasó de un 98.2% en 2019 al 111% en 2023”.
Enfatizó que “como resultado del buen manejo de la economía, en un hecho único en la región, a finales de 2022 Standard & Poor’s elevó la calificación de riesgos del país desde BB- hasta BB, mientras que este año Moody’s subió la calificación crediticia del país de Ba3 estable a Ba3 positiva, y Fitch Ratings mejoró la perspectiva del país desde BB- estable a BB- positiva”.
El ministro de Energía y Minas, Antonio Almonte, afirmó que antes de que termine este semestre la Superintendencia de Electricidad (SIE) publicará el nuevo “Reglamento para la aprobación, interconexión y operación de instalaciones de generación distribuida de energía” para el mercado de los paneles solares, luego de que se haya consensuado con los distintos sectores involucrados en este mercado.
Almonte indicó que la demanda creciente de paneles solares ha provocado una masificación del mercado, lo que obliga a readecuar la normativa vigente de 2012 y adaptarla a las necesidades actuales para obtener una mayor regulación.
“Vamos a publicar antes de que termine este semestre las resoluciones debidamente consensuadas, evaluadas, con asesoría internacional, con consultas nacionales, y entonces habrá una resolución de la Superintendencia de Electricidad”, sostuvo Almonte al ser entrevistado en el programa El Zol de la Tarde, que se transmite por la emisora Zol 106.5.
El ministro de Energía y Minas destacó el crecimiento que ha experimentado el negocio de los paneles solares, lo que ha llevado a la necesidad de buscar una salida viable para equilibrar las pérdidas que están teniendo las distribuidoras, con el uso de las líneas de distribución por parte de los usuarios, debido a que siguen conectados al sistema. El nuevo reglamento elimina el subsidio que se está dando a los clientes con paneles solares a través de la sobre-remuneración de la energía que inyectan.
Almonte sostuvo que la fuerte competencia en el sector de paneles solares provoca que las empresas comercializadoras pongan en boca del Gobierno afirmaciones que no son reales.
“En el negocio de los paneles solares se ha abierto un mercado creciente, donde hay competencia y donde las empresas que se están estableciendo, que quieren crecer en la comercialización de paneles solares, no para regalarlos, sino para comercializarlos, venderlos y hacer beneficios, lanzan bolas, hacen cuestiones, hacen afirmaciones muy elocuentes que cualquiera cree que es verdad, que es una posición del Gobierno”, destacó el funcionario, al referirse a los recientes debates que se han producido en torno al uso de la energía renovable.
El funcionario gubernamental planteó que cuando se habla de la masificación del sector se está hablando de proyectos a gran escala que impactan el funcionamiento de las redes en términos económicos “y eso tiene que ser regulado y establecido con claridad, no de manera especulativa”.
Almonte fue enfático al señalar que el Gobierno dominicano, bajo la gestión del presidente Luis Abinader, ha liderado el impulso y la promoción de las energías renovables, tanto en escala de proyectos de mega, como también en la escala conocida como generación distribuida, que no son más que paneles solares colocados en hogares, pequeños negocios, medianas industrias, y otras áreas.
Entre las novedades que introduce el nuevo reglamento figura el nuevo régimen de facturación neta en sustitución del actual de medición neta.
Toda la energía inyectada será remunerada a un precio inferior al que se paga por la retirada, además se implementarán límites a la energía inyectada para asegurar que el objetivo central de la generación distribuida sea el autoconsumo, desincentivando el surgimiento de proveedores netos (microgeneradores que no pretenden autoconsumir, sino inyectar energía a la red en condiciones favorables).
La cantante Danna Paola preocupo a sus fans al publicar un mensaje en su cuenta de Instagram donde revela que se encuentra delicada de salud debido a que se enfermó de influenza y bronquitis.
“Empezábamos bien… Un giro en la trama me dejó tumbada en cama… el universo me dijo ¡para ya! Y me paró con freno de mano… influenza + bronquitis. Han sido días muy heavys… me duele vivir, respirar, caminar. Soy una orquesta entre tanta tos y llantos… entre medicinas y mucha comidita en casa, películas, amor, escritos y música que sana”, escribió la también actriz de 28 años, al pie de una serie de imágenes que compartió. En una de las fotos se le ve usando una máscara de oxígeno.
Desliza
De acuerdo con la intérprete mexicana, el dolor y su proceso de recuperación la han hecho valorar la importancia de priorizar la salud ante cualquier otro compromiso.
“Dentro mío está encendida la ilusión de todo lo que viene y me ha ayudado a motivarme mentalmente, todo esto me está sirviendo mucho para reanalizar y revalorar lo importante que es la salud… sin ella no hay nada… no somos nada, a veces el trabajo me sobrepasa y me olvido de mí… no está bien… toca parar toca cuidar al templo, para brillar bonito”, se lee también en su mensaje.
Danna Paola tiene programados una serie de conciertos en los próximos días en países como Estados Unidos, Brasil, Perú y Colombia, pero hasta el momento no ha informado si su salud le permitirá seguir adelante con esas presentaciones pendientes.
Santo Domingo.- El expresidente de la República, Danilo Medina, reaccionó dos días después del discurso de rendición de cuentas del presidente Luis Abinader ante la Asamblea Nacional el pasado 27 de febrero.
«La verdadera rendición de cuentas está en las calles, en los barrios y en cada rincón del país. Escuchando a la gente y trabajando con el corazón, así recuperaremos nuestro país», dice un mensaje colgado en su cuenta de X.
Algo similar publicó el candidato presidencial del Partido de la Liberación Dominicana (PLD), el cual preside Danilo, mediante un video con la gente.
Representantes del sector hotelero que operan en las inmediaciones de playa Bávaro han pedido la intervención de las autoridades para regular el número de embarcaciones que circulan dentro de una barrera coralina de esa zona para el transporte de turistas en excursiones.
Denuncian que muchas de estas embarcaciones transitan en el área utilizada por los bañistas, además de que los motores con los que funcionan estarían generando un impacto ambiental negativo en el espacio, cuya barrera de coral ya ha sido impactada por el blanqueamiento, agudizado por los aumentos de la temperatura en los océanos.
Ernesto Veloz, presidente de la Asociación de Hoteles del Este (Asoleste), dijo a Diario Libre que se han quejado de manera permanente de varios temas relacionados con la motorización y el agua.
“Tenemos una cantidad inmensa de embarcaciones; hay empresas de excursiones, que registran dos y tres embarcaciones, pero tienen diez. Ellos llevan a la gente, la tiran en la playa y van y se parquean frente a la barrera de coral”, agregó Veloz.
Dijo que se desconoce a dónde llevan los desechos de las embarcaciones que cuentan con baños.
Un estudio de carga
Tanto Veloz como Albania Martínez, presidenta de la Asociación de Acuáticas de la zona de Bávaro, abogan por que se realice un estudio de la capacidad de carga que puede soportar la playa Bávaro.
Martínez informó que el pedimento ha sido hecho al Ministerio de Turismo, institución que -dijo- les señaló que el libre comercio no puede obstruirse.
“Entendemos que la zona es pequeña para la gran cantidad de embarcaciones que operan”, observó Martínez.
“Tenemos una cantidad inmensa de embarcaciones. Hay empresas que registran dos y tienen 10 “Ernesto VelozPdte. de Asoleste“
Según datos preliminares de la Asociación, unas 600 embarcaciones realizan sus operaciones en la zona. Las excursiones usualmente se realizan en las inmediaciones de un arrecife natural donde se practica snorkeling.
La titular de la Asociación de Acuáticas de Bávaro añadió que, junto con la Asociación de Hoteles del Este (Asoleste), la Armada y otras entidades desarrollaron en 2016 un canal de navegación que se extendía hasta Punta de los Nidos, a los fines de evitar accidentes con los bañistas.
“Se descontroló y se ha tratado de retomar tras la pandemia. Se hicieron fondeaderos con GPS (…); aquí no hay una marina o muelle para el mantenimiento”, detalló Martínez.
Indicó que las empresas más regularizadas sacan sus embarcaciones hacia Cap Cana y otras áreas para tales fines.
Hoteleros de Bávaro abogan por un estudio de carga. (EDDY VITTINI)
Motores dos tiempos
Los hoteleros aseguran que su pedimento de regular el número de embarcaciones que circulan por playa Bávaro no solo se debe a su proximidad con los bañistas, sino a la “fragilidad ecológica” de la zona. Explicaron que estas naves emplean un tipo de motor, ampliamente usado en el país, que estaría generando un impacto en las aguas y los corales.
“Los motores de dos tiempos mezclan gasolina y aceite, y expulsan partículas de aceite al agua y eso mata los corales. Hay sitios fuera de aquí donde están prohibidos los motores de dos tiempos para transitar en el agua donde hay sistemas ecológicos frágiles”, manifestó Ernesto Veloz.
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A juicio del titular de Asoleste, las embarcaciones que trabajan dentro de la barrera de coral deberían ser de cuatro tiempos “que no generan un aceite viscoso que se queda sobre el agua“.
Explicó que los propietarios estacionan sus embarcaciones cerca de la barrera de coral, porque es donde hay más hoteles y el mar es más tranquilo. “Al no tener un muelle donde estar, la barrera coralina les sirve como un rompeolas”, dijo.
Los motores de dos tiempos se usan ampliamente en RD. (EDDY VITTINI)
Deficiencias
Para Rita Sellares, directora de la Fundación Dominicana de Estudios Marinos (Fundemar), la contaminación es una consecuencia del mal mantenimiento a las embarcaciones que emplean los motores de dos tiempos. “El problema es que cuando hacen el cambio de aceite, muchas veces lo tiran en el agua y después rellenan, en vez de hacer afuera el cambio”, detalló.
Fundemar trabaja con la reproducción asistida de corales en el país, una labor que desarrolla ampliamente en la región este. Al preguntarle a su titular si han notado algún impacto negativo en estas especies por malas prácticas con los motores de dos tiempos, respondió: “Algunas de las piscinas no han tenido buen resultado en la reproducción asistida, sospechamos que es por contaminación por combustibles o aceite. Es común ver aceite y gasolina en la superficie”.
Reporteros de este medio visitaron Bayahíbe, una zona activa en términos del tránsito de embarcaciones, sobre todo para excursiones. Allí el alcalde Enriquillo Brito manifestó que esa área, en donde “el 96 % de las embarcaciones usa motores de dos tiempos“, requiere un espacio donde se puedan hacer mantenimientos relacionados con el uso de combustibles.
El edil indicó que, aunque el deterioro de las áreas de corales en la zona procede en gran parte del calentamiento global, entiende que la contaminación que proviene de los motores de dos tiempos ha causado un cambio en la vida de la especie.
96 %
de las embaraciones que están en Bayahíbe emplean motores de dos tiempos, según alcalde
Dificultad en transición
El alto costo y la necesidad de mayores herramientas tecnológicas son dos de los aspectos que dificultan una transición hacia motores que generen un menor impacto ambiental, que no solo abarca los derrames de líquidos por malas prácticas, sino las emisiones de gases de efecto invernadero.
“Se está intentando como país que todo el mundo utilice los motores de cuatro tiempos, que son más ecológicos y sostenibles. Lo único es que en muchos sitios es muy difícil, porque no tienes mecánicos y el costo de mantenimiento es muy alto”, manifestó Sellares.
El costo de un motor de cuatro tiempos está muy vinculado al caballaje y la marca. Al consultar en internet los precios de estos motores, se observa que se sitúan por encima de los 10,000 dólares, mientras que los más baratos de dos tiempos rondan los 2,000 dólares.
En países como Estados Unidos, la transición conllevó la creación de certificaciones para garantizar la eficiencia en los motores de dos tiempos.
En la actualidad, tanto la nación norteamericana como Europa utilizan ampliamente los motores de cuatro tiempos, cuyo diseño permite una mejor quema del combustible y una menor emisión de gases nocivos, un aspecto de gran importancia en un contexto en que se busca la reducción de la huella ambiental.
A juicio de los consultados, el desarrollo de incentivos para quienes adquieran motores más eficientes y el mantenimiento adecuado de los de dos tiempos que ya están en uso podría reducir su impacto al medioambiente.
La Alcaldía del Distrito Nacional anunció que por segundo año consecutivo el Carnaval 2024 contará con una tarima inclusiva adaptada con rampas de acceso e interprete en lengua de señas para el disfrute de personas con discapacidad y adultos mayores.
Esta medida, que forma parte de la visión de inclusión de la gestión de la alcaldesa Carolina Mejía, busca crear espacios accesibles para todos los ciudadanos.
La iniciativa, que se implementó por primera vez el año pasado, marca un paso importante como la primera alcaldía en desarrollar tarimas inclusivas en el Carnaval. Esta es una iniciativa de la alcaldesa Carolina Mejía y del departamento de inclusión del Cabildo, que reafirma el compromiso de la administración con la igualdad de oportunidades para todos.
El carnaval se realizará el domingo a partir de las 3:00 p.m.
SD.- El candidato presidencial del Partido de la Liberación Dominicana (PLD) Abel Martínez, utilizó una novedosa estrategia para dar respuesta a la pasada rendición de cuentas del presidente Luis Abinader ante la Asamblea Nacional, mediante un video difundido en sus redes sociales en el cual mostró la verdadera realidad que vive la República Dominicana, narrada por quienes han sido los grandes ausentes en la narrativa del mandatario: el pueblo.
‘El pasado 27 de febrero, mientras recorría el país de un lugar a otro, presencié la rendición de cuentas del Gobierno. Caminando y escuchando a la gente, lo que veo es una República Dominicana muy diferente a la propaganda del Estado. Pero no vamos a usar números, tecnicismos ni nada por el estilo. Aquí, desde las calles de nuestro país, quien te responderá, Luis, es el mayor experto en la vida real: el pueblo dominicano”, dice Abel Martínez en el audiovisual para dar paso a hombres y mujeres que responden al mandatario.
Expresiones, como: “votamos por un cambio que no se nos dio”, “el costo de la vida está muy caro, pero demasiado caro”, “en cuanto a la educación estamos gateando, ni con pamper, desnudos y gateando”, “la juventud a grito necesitan un empleo para subsistir” “la cosa está mal, los delincuentes se quieren adueñar del país”, “todos los días aparece un muerto, todos los días atracan una gente”, se destacan entre otros cuestionamientos que le hacen al Presidente, en torno al manejo de los recursos del Estado que el pueblo no ve.
‘Esta es la verdadera República Dominicana, donde el salario no alcanza al final del mes y los alimentos son cada vez más caros; donde la delincuencia y la inseguridad nos rodean, convirtiendo a menudo la esperanza en miedo.
La vida real difiere mucho de lo que nos quieren vender y ojalá viviéramos en el país que Luis presenta, expresó el candidato presidencial, asegurando que por eso estoy en las calles, trabajando junto a ustedes en un plan de gobierno que aborde sus necesidades, genere oportunidades y ponga al pueblo dominicano como protagonista de la historia.
Ver video:
Quien realmente conoce su realidad es nuestro pueblo. Por eso, vamos a escuchar lo que la gente tiene que decir. El Pueblo no miente y en la opinión sencilla de cada dominicano y dominicana se encuentra la sabiduría de la experiencia cotidiana, ellos son los mayores expertos.… pic.twitter.com/9aPIGLtE7c
En las redes sociales, constantemente nos encontramos con historias sorprendentes que capturan nuestra atención. En esta ocasión, se ha vuelto viral la historia de una joven que acusa a su mejor amiga de haberla traicionado al embarazarse de su propio padre, quien tiene 49 años. Esta situación ha generado un gran revuelo y ha dejado a más de uno completamente sorprendido.
Descubriendo la traición
La protagonista de esta historia es una joven llamada Joni Wilcox, quien relató en detalle cómo descubrió la relación clandestina que mantenía su mejor amiga, Gina, con su padre, David, quien está a punto de entrar a la fase de los 50 años. Según Joni, se sintió completamente molesta e indignada al enterarse de que su amiga quedó embarazada como resultado de una relación secreta que llevaban casi cinco meses. Esta revelación la dejó en shock y no dudó en exponerlos públicamente.
Una amiga interesada
Joni no solo se sintió traicionada por la relación entre su amiga y su padre, sino que también la tildó de interesada. Según relató, su amiga siempre estuvo pendiente del dinero que su padre podía ofrecerle, en lugar de valorar los sentimientos que Joni tenía hacia ella. Esta actitud egoísta y materialista de su amiga generó aún más decepción y enojo en Joni, quien decidió llevar su historia al conocido programa estadounidense «Mr. Phil», conducido por el psicólogo Phil McGraw.
«Esta chica y yo nos hicimos amigas (…) Y de repente, ella y mi papá comienzan a tener relaciones a mis espaldas», señaló la joven durante el programa estadounidense.
Reacciones en las redes sociales
Como era de esperarse, esta historia se volvió viral en las redes sociales y generó una gran cantidad de comentarios por parte de los usuarios. Muchos de ellos expresaron su desaprobación y dejaron duras críticas hacia la joven que actualmente está embarazada del padre de su mejor amiga, quien está a punto de cumplir 50 años. Los comentarios reflejaron sorpresa, indignación y tristeza por la ruptura de una amistad debido a una situación tan complicada.
«¿Cómo pudiste acostarte con el padre de tu amiga?», «Por eso no confíen en nadie», «Qué espeluznante», «Esa amiga… hambrienta de dinero», «Es una pena que se rompa una buena amistad por un hombre», fueron algunos de los comentarios dejados por los usuarios en las redes sociales.
El escandaloso drama que vive Joni Wilcox muestra la confianza ciega que depositó en su amiga, quien terminó embarazándose del padre de Joni, a punto de cumplir 50 años. Esta situación ha dejado a Joni con una mezcla de emociones, que van desde la decepción hasta la furia. La joven se siente traicionada y dolida por la doble traición de su amiga y su propio padre.
Impacto en la vida de todos los involucrados
Este hecho ha tenido un impacto significativo en la vida de todos los involucrados. Por un lado, Joni ha tenido que lidiar con la traición de su mejor amiga y la pérdida de una relación que creía sólida. Por otro lado, Gina tendrá que enfrentar las consecuencias de sus acciones y tomar decisiones importantes en cuanto a su embarazo. Y finalmente, el padre de Joni deberá asumir su responsabilidad y afrontar las repercusiones de su relación con la mejor amiga de su hija.
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Veronica Pereira
Veronica siempre ha tenido una pasión por la escritura desde su infancia; hija del padre de un médico y madre naturópata, siempre ha estado inmersa en remedios naturales; se ha convertido en correctora/editora de libros de medicina y escritora independiente para blogs que tratan sobre medicina en general o sobre prevención en particular.
Santo Domingo.- El candidato a senador y diputado por el Distrito Nacional, Omar Fernández, presentó varias propuestas sobre temas no abordados por el presidente de la República, Luis Abinader, en su rendición de cuentas del pasado 27 de febrero.
Tras analizar el discurso del mandatario, Fernández reconoció que a pesar de lograr el salario mínimo más alto de la historia, se perdió una gran oportunidad de abordar y plantear soluciones al costo de vida, que afecta a los trabajadores dominicanos.
En un video colgado en redes sociales, el candidato al senado de la República, pidió nuevamente al Gobierno abordar el adecentamiento de mercados de abasto, para reducir la intermediación entre productores agrícolas y consumidores, garantizando así mejores precios en los alimentos.
Lamentó que no se enviará desde el Poder Ejecutivo al congreso una revisión de la estructura fiscal en lo relativo al pago de anticipo, facilitando con esto que las micro empresas y los trabajadores por cuenta propia, estén exentos de esta carga y diseñando un modelo de tributación que ayude a la subsistencia de las pequeñas y medianas empresas.
“Por eso, he decidido someter una iniciativa legislativa que busca reconfigurar la manera en la que los dominicanos pagan el anticipo, introduciendo la exención total para las microempresas y agregando más de 5 medidas que faciliten el pago de los pequeños y medianos empresarios”.
Asimismo, el diputado de Fuerza del Pueblo pidió al Gobierno acelerar la construcción de un centro de convenciones en la capital para desarrollar el turismo de negocios, iniciativa contenida en una resolución depositada por el congresista hace dos años.
Sobre el tema de inseguridad ciudadana y criminalidad, valoró el esfuerzo hecho en la restructuración de la Policía Nacional, sin embargo, explica que la persecución no resuelve el problema de raíz y sugiere medidas preventivas.
“Estoy convencido de que es este el abordaje que podrá ayudar a combatir la raíz de este flagelo, por lo que exhortó a quienes dirigen la política de seguridad del gobierno a fortalecer y respaldar nuestra propuesta en el Congreso de crear un Centro Nacional de Criminología, el cual promueva la investigación y el diseño de políticas de prevención del crimen”, planteó.
Omar Fernández señaló que agilizar obras viales como parqueos, túneles y elevados, asi como las obras de transporte masivo permitirá más tranquilidad a los dominicanos que utilizan las vías y cuidar el tiempo que se pierde cada día.
“Para abordar este tema, propongo fiscalizar y darle cumplimiento a la ley de tránsito y movilidad, creando las escuelas de educación vial, pero además, implementando estos programas como parte del currículum de las tandas extendidas en nuestras escuelas, para que los jóvenes realmente aprovechen ese tiempo y se construya una generación con más conciencia de cara al futuro”, continuó.
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