NUEVA YORK. Una joven de 15 años fue detenida y acusada formalmente por participar en una agresión contra una niña dominicana de 11 años, en un hecho ocurrido el 22 de septiembre en El Bronx. La detención se produjo luego de que las autoridades revisaran material de videovigilancia que captó la escena completa del incidente.
Según el reporte policial, la adolescente enfrenta cargos por agresión física, luego de que las cámaras de seguridad registraran el momento exacto del hecho. La evidencia obtenida ha permitido a los investigadores documentar la secuencia de los acontecimientos y determinar la participación de la joven en la acción violenta que afectó a la menor.
El incidente tuvo lugar en la intersección de la avenida Waring con la avenida Holland. Las imágenes muestran cómo la víctima, que paseaba a su perro, fue abordada por tres adolescentes, quienes comenzaron a arremeter contra ella repetidamente hasta derribarla al suelo. Durante el forcejeo, el animal también resultó afectado, llegando incluso a ser lanzado en medio del altercado, según detallan los videos incorporados al expediente.
La madre de la menor agredida, Neliana García, expresó su indignación y exigió la captura de las otras dos adolescentes que aún permanecen en libertad. “Quiero justicia. No quiero que arresten una sola, quiero que arresten a las tres. Quiero que se les imponga el mayor castigo posible porque son menores”, declaró ante los medios locales, mostrando su preocupación por la seguridad de su hija y de otros menores.
García añadió que, tras el suceso, ha sido objeto de constantes intimidaciones por parte de las jóvenes, quienes, según afirmó, pasan frente a su vivienda lanzando insultos y provocaciones. “Me siento con miedo, cruzan por mi calle. Yo puedo escucharlo desde mi ventana diciendo ‘ven para que tú sepas quiénes somos nosotros'”, manifestó, subrayando la presión que esta situación ha generado en su entorno familiar.
Vecinos y madres de la comunidad han respaldado su denuncia, asegurando que las mismas adolescentes han intimidado a otros menores del vecindario en ocasiones anteriores. Este patrón de conducta ha elevado la preocupación entre las familias de la zona, que exigen respuestas más firmes por parte de las autoridades para garantizar la seguridad de los niños y niñas en el área.
El Departamento de Policía de Nueva York informó que la investigación continúa abierta y que no se descartan nuevas detenciones relacionadas con el caso. Las imágenes de videovigilancia han sido incorporadas al expediente judicial, mientras la menor dominicana recibe acompañamiento psicológico y atención médica por las lesiones sufridas durante la acción violenta. El seguimiento a la víctima busca garantizar su recuperación integral y la prevención de nuevos incidentes.
República Dominicana.–A pesar de las grandes inversiones que históricamente han realizado los diferentes gobiernos, el sector privado y organismos internacionales para la recuperación del río Yaque del Norte, este importante afluente continúa gravemente afectado por la contaminación y el abandono.(Seguir leyendo…)
“Los políticos tenemos que vivir como vive la mayoría y no como vive la minoría” (Pepe Mujica).
“La política debería ser la profesión a tiempo parcial de todo ciudadano” (Eisenhower). Ambas frases recuerdan que la política no debe ser privilegio ni espectáculo, sino servicio y corresponsabilidad.
África Occidental
Burkina Faso, un pequeño país del África Occidental, desafió lo imposible. Tras el golpe de Estado liderado por el capitán Ibrahim Traoré, su pueblo lanzó una batalla contra el Desierto del Sahel. Con fe, dignidad y acción colectiva, enfrentaron siglos de abandono y sequía. Traoré declaró: “El cambio de un país está en la autoestima colectiva”. Porque “cuando la fe se convierte en fuerza, la tierra responde”.
Burkina Faso demuestra que la dignidad no se negocia ni se mendiga: se cultiva. La “autoestima colectiva” no es un eslogan, sino una verdad incómoda para las potencias que han hecho del saqueo una política exterior disfrazada de ayuda. Mientras los habitantes huían desesperados, viendo morir sus animales y sus esperanzas, los imperios tejían campañas para desacreditar al nuevo gobierno. Pero Traoré no se replegó: trabajó junto a los campesinos. Les dijo: “Si el pueblo no detiene al desierto, el desierto detendrá al pueblo”.
Durante siglos, el Sahel fue sinónimo de muerte lenta. Pero con liderazgo y fe, sembraron semillas en tierra árida, regadas con esperanza. Cuando actores globales bloquearon el envío por tierra, Traoré decidió lanzar semillas al viento desde helicópteros para sembrar soberanía. Hoy, esa zona se ha convertido en potencia agrícola, compitiendo con quienes antes la condenaban al despojo.
División como estrategia de saqueo
Las potencias no solo intervienen con armas o tratados: intervienen sembrando desconfianza, fragmentando identidades, promoviendo élites que administran el despojo. En países ricos en oro, coltán, petróleo o tierras fértiles, la pobreza no es casualidad: es consecuencia. La división interna —étnica, religiosa, política— se convierte en herramienta para justificar presencia militar, condicionar préstamos y facilitar concesiones extractivas.
¿Quién diseña el mapa del conflicto?
Desde el Sahel hasta América Latina, el patrón se repite: donde hay recursos, hay inestabilidad inducida. Las potencias no necesitan ocupar físicamente un territorio para dominarlo; basta con manipular su narrativa, financiar su fragmentación y controlar sus canales de exportación. El conflicto se diseña como un mapa de intereses, no de necesidades.
La resistencia empieza por el lenguaje
Traoré lo entendió: antes de cambiar el país, hay que cambiar el espejo. La autoestima colectiva no es solo emocional, es política. Es el acto de reconocerse como sujeto histórico, no como víctima perpetua. Es entender que la unidad no es ingenuidad, sino estrategia y que la fe no es evasión, sino motor que impulsa la unión y la independencia de los pueblos.
Ibrahim Traoré procuró la cohesión de su pueblo mediante el diálogo en igualdad de condiciones; consenso de mínimos respetando las diferencias; toma de acuerdos que no respondan a intereses personales o de una facción; desarrollo y debate de ideas que pongan sobre la mesa la realidad, las necesidades y las perspectivas. Porque cuando la política se convierte en diálogo, la nación deja de ser campo de batalla y se convierte en proyecto común.
La exponente urbana La Insuperable rompió su silencio y habló por primera vez sobre el altercado que protagonizó con Yailin la Más Viral en una discoteca, revelando que el conflicto surgió tras una ofensa hacia sus hijas.
Durante una entrevista con Tony Dandrades, la artista, cuyo nombre de pista es Indira Luna, explicó que la situación se desató cuando Yailin “le faltó el respeto” a sus tres niñas, lo que provocó su reacción inmediata y el fin definitivo de su amistad.
“Ella dijo muchas cosas feas de mis niñas y yo le entré de una. Si tú te ofendes porque te ofenden una hija, imagínate yo que tengo tres”, expresó La Insuperable con contundencia.
La intérprete admitió que no se arrepiente de lo ocurrido y que la relación entre ambas no tiene vuelta atrás, dejando claro que cualquier posibilidad de reconciliación está descartada.
“No habrá reconciliación porque la falta de respeto venía desde antes. Soy muy rencorosa. Yo te doy todo, pero el día que me fallas, ya”, afirmó la artista durante la conversación.
En el mismo diálogo, La Insuperable también se refirió al video íntimo que se filtró en redes sociales, aclarando que fue publicado por error y sin su consentimiento.
Finalmente, reconoció que el vínculo sentimental de Yailin con Anuel AA impulsó significativamente su carrera artística, aunque destacó que Karol G “supo aprovechar mejor la situación y siguió trabajando” para consolidar su éxito en la industria musical.
Islandia es un país nórdico, caracterizado por sus espectaculares paisajes volcánicos, sus termas y géiseres, y su completa ausencia de mosquitos; hasta ahora. Científicos del Instituto de Historia Natural de Islandia han confirmado el hallazgo de tres ejemplaresde mosquito de la especie Culiseta annulata, marcando un hito biológico sin precedentes en la isla.
El descubrimiento fue realizado el 16 de octubre por Björn Hjaltason, un aficionado a la entomología (el estudio de los insectos), en el municipio de Kjós, al sur del país. “Parecía una mosca extraña, pero su forma me llamó la atención“, explicó Hjaltason al medio local MBL. Tras entregar los ejemplares al Instituto de Historia Natural, los investigadores confirmaron que se trataba efectivamente de mosquitos, algo nunca antes registrado en territorio islandés.
El entomólogo Matthías Alfredsson, del Instituto de Historia Natural, explicó que la especie identificada es especialmente resistente a las bajas temperaturas. “El Culiseta annulata puede soportar condiciones muy frías, por lo que es probable que haya llegado para quedarse“, aseguró a la televisión pública RUV. Hasta ahora, los mosquitos no podían completar su ciclo vital en Islandia debido a las bruscas alternancias entre congelación y deshielo del agua.
Las primeras hipótesis apuntan a que los insectos pudieron llegar al país a través del transporte internacional. Hjaltason señaló que el puerto de Grundartangi, donde atracan barcos internacionales con contenedores de mercancías, podría ser el punto de entrada. En el pasado, se habían hallado mosquitos muertos en fuselajes de aviones, pero nunca ejemplares vivos en el medio natural.
El cambio climático, la principal hipótesis
Los científicos islandeses han atribuido el fenómeno al cambio climático. Según indicaron, los otoños y las primaveras más cálidas acaban por prolongar el tiempo en que el agua permanece líquida en la región, facilitando la reproducción de especies que antes no podían sobrevivir. “El calentamiento global está desplazando las fronteras biogeográficas de muchos insectos. Lo que antes era impensable, ahora es cuestión de tiempo”, explicó Alfredsson.
Aunque los expertos descartan un riesgo sanitario inmediato, el hallazgo tiene un alto valor simbólico. Islandia era uno de los pocos lugares habitados del planeta libres de mosquitos. “La llegada de estos insectos confirma que incluso los ecosistemas más aislados están sintiendo los efectos del cambio climático”, concluyó el entomólogo.
El ascenso de Red Bull Racing en la segunda mitad de esta temporada de Fórmula 1 ha sido, en palabras de Laurent Mekies en Singapur, “espectacular”. Desde las vacaciones de verano, Max Verstappen no ha terminado por debajo del segundo puesto. Las cosas no salieron según lo previsto en Zandvoort, pero luego su estado de forma ha demostrado ser impresionante con tres victorias (Monza, Bakú y Austin) y otro triunfo al sprint.
Eso confirma que la progresión de Red Bull no depende de los circuitos. Tras las victorias en dos pistas de baja carga aerodinámica, Singapur prometía ser una verdadera prueba. Luego hubo dudas sobre las curvas de velocidad media en Austin, pero desde entonces Red Bull ha superado todos esos test. Es cierto que en Austin el ritmo de carrera puro no fue mucho mejor que el de McLaren -o al menos que el de Lando Norris-, pero el hecho de que Verstappen estuviera al menos al mismo nivel ya supone un gran cambio respecto a principios de año.
La pregunta clave, por supuesto, es lo que está detrás de dicho cambio de rumbo. Verstappen reconoció en Singapur que, si bien el nuevo suelo – introducido en Monza – ha ayudado, no es el factor principal. “Se trata principalmente de una filosofía diferente”, dijo. Esa filosofía consiste en parte en la ejecución antes y durante un fin de semana de carreras: escuchar más al piloto, confiar menos ciegamente en los datos. Los jefes de Red Bull, Mekies y Marko, revelaron además que está relacionada con “cómo hacemos funcionar el coche”, y ese aspecto en particular es intrigante.
Stella apostaría “un dólar” a que Red Bull entiende la altura de pilotaje
Durante el fin de semana de carreras en Austin, el jefe del equipo McLaren F1, Andrea Stella, compartió su teoría sobre el ascenso de Red Bull. Parte de la historia, por supuesto, es que Red Bull ha estado desarrollando el coche de 2025 más tiempo que McLaren, pero eso no cuenta todo. “Si han mejorado su coche, creo que es principalmente porque han resuelto algunos problemas aerodinámicos. En Monza salieron con un nuevo suelo y en Singapur con un nuevo alerón delantero. Desde entonces, sus pilotos hablan mucho más del pilotaje del coche y del impacto con el suelo. Podría ser que ahora han comprendido que estos coches necesitan ser utilizados de una manera que es muy desafiante en términos de altura de pilotaje. Si tuviera que especular o explicar algo, apostaría un dólar por ello [la altura de la carrocería]”.
Es bien sabido que los coches de efecto suelo, como los actuales, deben utilizarse lo más bajos posible respecto al asfalto y también especialmente rígidos en términos de suspensión para sacarles el máximo potencial. Así, más del sesenta por ciento de la carga aerodinámica total se genera bajo su propio suelo. Con una altura de conducción baja, el efecto de succión del efecto suelo es mayor y también -en combinación con los bordes del suelo- se puede maximizar el diferencial de presión: baja presión bajo el suelo, mayor presión junto a él. Eos principios básicos se conocen desde hace tiempo, por supuesto, pero la impresión de Stella es que gracias al suelo de Monza y a una mejor comprensión de cómo se puede utilizar, Red Bull ha podido pilotar con alturas de conducción más bajas que antes desde hace varias semanas y, por tanto, sacar más potencial del RB21.
La imagen perfecta en la F1: carga aerodinámica en la parte trasera, desgaste en la delantera
Eso enlaza con una nota interesante del fin de semana pasado: el desgaste en la parte inferior. Como la altura de pilotaje es crucial, muchos equipos intentan ir al límite. En esto, sin embargo, no pueden ir demasiado lejos. De hecho, después de una carrera, la FIA puede llevar a cabo controles para medir el desgaste del estante inferior y de los bloques de deslizamiento (placas de titanio que también proporcionan esa lluvia de chispas). Se realiza con cuatro orificios de medición instalados en el tablero en lugares prescritos, de acuerdo con el artículo 3.5.9f del reglamento técnico. Después de una carrera, la tabla inferior debe seguir teniendo un grosor de al menos 9 milímetros en esos puntos de medición, lo que significa que la tabla puede desgastarse un milímetro como máximo durante una carrera. Por cierto, eso se aplica específicamente en los orificios de medición, por lo que el desgaste en otras partes del suelo puede ser mayor, lo que sigue permitiendo a un equipo pasar la inspección técnica.
Según Iñaki Rueda, director deportivo de Sauber, los equipos han avanzado en este aspecto (con mayor o menor éxito) para rebajar la altura de la carrocería sin acabar en el lado equivocado de la normativa en cuanto al desgaste del suelo. Curiosamente, los diferentes equipos cargan más las diferentes partes de la plataforma inferior, y por lo tanto tienen más desgaste en diferentes partes – como también se reflejó en las mediciones de la FIA. Para la mayoría de los equipos, la mitad trasera de la plataforma inferior es la que más se desgasta, pero en McLaren ha sido la delantera durante algún tiempo. “Eso es inherente al coche, pero hay algunos mecanismos por los que intentas no sobrecargar tu punto más débil”, dijo Rueda. Eso en particular es crucial.
“En la mayoría de los equipos, la parte trasera del fondo se desgasta más. Pero los equipos que han conseguido desplazar la mayor parte del desgaste a la parte delantera pueden utilizar el coche más bajo respecto al suelo. Eso es bastante inteligente. Así que los que han sido capaces de desplazar el desgaste más hacia la parte delantera pueden conducir con una altura de marcha más baja y tener una ventaja competitiva”. Tiene que ver con dónde se genera la mayor cantidad de carga aerodinámica. “Exactamente. La mayor parte de la carga aerodinámica se genera desde el asiento del piloto hasta la parte trasera del coche. Así que ahí es donde quieres sentarte con el suelo lo más cerca posible del suelo. Pero si en la parte trasera también tienes el mayor desgaste en el suelo, tienes que levantar el coche y pierdes carga aerodinámica. Hay que dedicar mucho tiempo y esfuerzo para desplazar el desgaste a la parte delantera del tablero y poder usar el coche más bajo. Pero eso no es tan fácil”.
Foto de: Ronaldo Schemidt / AFP vía Getty Images
Está relacionado con la suspensión y la cinética. “Es difícil llevar ese desgaste a la parte delantera, porque la mayor parte de la carga aerodinámica se genera en la parte trasera. Así que tienes que asegurarte de que puedes seguir obteniendo toda la carga aerodinámica del suelo en la parte trasera, pero que los principales puntos de contacto del suelo con el asfalto estén en la parte delantera”. Y ese es exactamente el reto al que se enfrentan todos los equipos de F1 para sacar el máximo partido de los coches con efecto suelo. McLaren fue el primero en conseguir adelantar ese punto de desgaste, pero en el paddock se sugiere que Red Bull también ha hecho progresos en las últimas semanas en cuanto a la altura de la carrocería, y por tanto puede sacar más partido del RB21.
Marko confirma la teoría de la altura de pilotaje, Mekies es más cauto
Cuando Motorsport.com planteó la teoría de la altura de pilotaje a Helmut Marko y le preguntó si el análisis de que Red Bull puede correr ahora con una altura de pilotaje más baja es correcto, el austriaco respondió riendo: “Al menos ese análisis no está equivocado”. Ahí es exactamente donde varias de las declaraciones de Red Bull de las últimas semanas parecen confluir: la mejor comprensión de cómo el equipo debe “correr” con el coche y el nuevo suelo de Monza. De hecho, cuando se le preguntó si esta progresión con la altura de pilotaje habría sido posible sin el suelo de Monza, Marko respondió: “Sin ese nuevo suelo, al menos no habría tenido el mismo efecto”.
Sin embargo, el jefe del equipo, Mekies, aún quiere mantener la guardia alta. Según el jefe del equipo, no es posible vincular el progreso a un solo factor. “No puedo elegir un elemento, como una mejora o un conjunto de artículos. Eso tampoco haría justicia a la enorme cantidad de trabajo que ha hecho toda la gente de la fábrica para averiguar exactamente dónde estaba el potencial sin explotar de este coche y cómo podíamos llevarlo a la ventana adecuada. No se trata de un solo factor, sino de una combinación de muchos. Tampoco tenemos por qué explicar a la gente de qué se trata, pero en cualquier caso es una combinación de cosas. Cada centésima ayuda y el suelo de Monza sin duda ayudó, al igual que otros detalles que retocamos en el coche, ya fueran mecánicos o aerodinámicos. Junto con un análisis muy detallado de cómo debemos hacer funcionar el coche ha contribuido a este rendimiento”.
Aunque Mekies tiene razón y la Fórmula 1 actual es demasiado compleja como para atribuir todo a un solo aspecto, el suelo y la altura de pilotaje relacionada son, en efecto, cruciales para el rendimiento general de un coche. Y ahí es precisamente donde Red Bull parece haber avanzado gracias al suelo de Monza y a una mejor comprensión de cómo utilizarlo. Está relacionado con la ventana del RB21 y con que Red Bull sepa encontrarla más a menudo que antes. Si el paso adelante ha llegado a tiempo para un título mundial está por ver, pero al menos ha hecho que Red Bull vuelva a ser un factor después de meses difíciles – en los últimos cuatro fines de semana de carreras incluso más que eso.
En el distrito municipal Santiago Oeste, específicamente en el sector El Ingenio, un operativo policial que comenzó como respuesta a un reporte de asalto terminó con dos jóvenes heridos y aprehendidos. Anderson Andrés Almonte Rosario, conocido como “Cacón”, y Jefferson de Jesús Vegas Linares, a quien se refiere como “El Malvado”, ambos de 18 años de edad, se vieron involucrados en un incidente con la Policía Preventiva tras un aviso de robo en la comunidad.
La situación se desencadenó luego de que los agentes recibieran una llamada de auxilio, reportando que dos individuos a bordo de una motocicleta negra tipo CG habían perpetrado un robo contra una joven, despojándola de sus pertenencias personales. Este hecho dio lugar a un dispositivo de seguridad, donde las unidades policiales se movilizaron rápidamente intentando interceptar a los sospechosos.
Según el informe preliminar emitido por las autoridades, los jóvenes fueron localizados poco después del reporte. Ante la creciente presencia policial, decidieron emprender la huida. La persecución se prolongó desde el Ensanche Espaillat hasta alcanzar la avenida Jánico, en su intersección con la calle Sabana Iglesia. Durante esta persecución, uno de los jóvenes hizo uso de un arma de fuego, desencadenando un intercambio que obligó a las fuerzas del orden a responder de manera preventiva, según indicaron fuentes oficiales.
En medio de este intercambio, la situación tomó un giro inesperado cuando la motocicleta en la que viajaban los sospechosos perdió el control. Los jóvenes chocaron contra una caseta, lo que originó una aparatosa caída que resultó en lesiones significativas: uno de ellos presentó heridas en el brazo y la pierna, además de múltiples laceraciones. Ambos fueron trasladados de inmediato a un centro médico para recibir atención debido a la gravedad de las lesiones, quedando posteriormente bajo la custodia policial.
En el lugar del incidente, la Policía Nacional informó que se confiscaron varias evidencias fundamentales para el caso. Entre estas, se encontró una funda negra que contenía prendas de vestir femeninas asociadas con el supuesto robo. Además, fue requisada un arma de fuego tipo cañón corto de marca EKOL calibre .380, así como la motocicleta involucrada en el hecho.
Como dicta el procedimiento en estos casos, los jóvenes serán puestos a disposición del Ministerio Público para enfrentar cargos por el asalto, posesión ilegal de arma de fuego y por su vinculación en la tentativa de evasión. La posición oficial de la Policía Nacional apunta a una continua investigación con miras a esclarecer todos los detalles del suceso y determinar las responsabilidades pertinentes.
Como bien es sabido el clima de Chicago es extremo y puede llegar a ser impredecible. Con sus veranos calurosos y húmedos hasta sus fríos y secos, el tiempo de Chicago puede desbaratar tus planes. Lo sabemos, por eso aquí te narramos el pronóstico del tiempo para hoy martes 21 de octubre.
El clima en Chicago hoy
La mejor manera de no sufrir con la temperatura en Chicago es consultar las noticias. Presta atención a las previsiones y consulta diariamente los reportes para obtener la información meteorológica más reciente.
El pronóstico del clima de hoy en Chicago para las siguientes horas en cuanto a temperaturas, se alcanzará hasta los 55 grados Fahrenheit (13ºC) de máxima y los 45 grados Fahrenheit (7ºC) de mínima. Por otra su parte, la sensación térmica, esto es, “temperatura real” estimada para esta jornada rondará los 48ºF (9ºC) de máxima y 48ºF (9ºC) de mínima.
La probabilidad de lluvia es del 59 durante la primera parte del día y del 55 durante la noche. Luego, se prevén más nubes que claros.
Las ráfagas de viento alcanzarán los 18.64 mph de máxima en el día y los 19.88 mph por la noche. En esta época del año, la aparición del Sol se produce con el amanecer a las 07:10 h, mientras que nos deja en el horizonte a las 18:00 h. En total, tendremos 11 horas de sol durante el día.
El tiempo en Chicago mañana
En cuanto al clima en Chicago mañana se esperan nubes y claros con poca probabilidad de lluvias. La temperatura máxima estimada será de 54 grados Fahrenheit (12 grados Celsius), mientras que la mínima estará alrededor de los 41 (5ºC). ¿Lloverá mañana en Chicago? Según la información provista por AccuWeather, las probabilidades de precipitaciones son del 20% por la mañana, 9% por la tarde y 20% por la noche.
El Clima en Chicago para los próximos 7 días
Si quieres tomar ventaja y conocer lo que se espera del tiempo en Chicago en los próximos 7 días, aquí te damos un estimado del tiempo al día de hoy. Ten en mente que las condiciones meteorológicas cambian en función del día, por lo que te recomendamos comprobar a diario nuestro sitio.
El Clima en Chicago
Chicago, Illinois, cuenta con un clima continental húmedo. Los inviernos son fríos y ventosos. Los veranos, cálidos y húmedos.
– Invierno: Las temperaturas medias diarias oscilan entre los 20 °F y los 35 °F (-6 °C a 2 °C). – Verano: Las temperaturas medias diarias varían entre los 70 °F y los 85 °F (21 °C a 29 °C). – Primavera y otoño: Las temperaturas pueden variar ampliamente durante estas estaciones, por lo que las temperaturas diarias promedio suelen estar entre los 40 °F y los 70 °F (4 °C a 21 °C).
Es importante recordar que se trata de temperaturas promedio y que las temperaturas reales pueden cambiar en gran medida en función de las condiciones climáticas específicas de cada situación, por lo que se aconseja estar preparado para diferentes condiciones climáticas durante todo el año.
Chicago es conocida por su tiempo cambiante y complicado de predecir, pero con la preparación adecuada, podrás disfrutar al máximo el día a día en la Ciudad de los Vientos. Recuerda, si siempre estás informado de las condiciones actuales, la previsión meteorológica y la temperatura, estarás más que listo para lo que te depare el día. Si necesitas más información sobre el clima, visita www.eldiariony.com/clima
El designado del expresidente Donald Trump para liderar la Oficina del Consejo Especial presuntamente se jactó de tener un “rasgo nazi” en una serie de mensajes perturbadores recién filtrados, lo que generó crecientes llamados para que se retire su nominación.
Paul Ingrassia, quien tendrá su audiencia de confirmación en el Senado para dirigir la agencia de denunciantes este jueves, envió los mensajes en un intercambio de textos con media docena de republicanos el año pasado, según informó Politico.
“Tengo un rasgo nazi en mí de vez en cuando, lo admitiré”, presuntamente escribió Ingrassia en un mensaje enviado en mayo de 2024.
En otro texto, Ingrassia manifestó que el feriado de Martin Luther King Jr. pertenece al “infierno”. “MLK Jr. fue el George Floyd de los años 60 y su ‘feriado’ debería terminar y arrojarse al séptimo círculo del infierno donde pertenece”, presuntamente escribió Ingrassia en enero del año pasado.
“No a los feriados de moulignon… Desde kwanza hasta el día de mlk jr, el mes de la historia negra y Juneteenth”, se dice que escribió en otro mensaje. “Cada uno necesita ser eviscerado”.
El abogado de Ingrassia sugirió posteriormente que los textos podrían haber sido “manipulados” y afirmó que algunos se burlaban de los liberales.
“Parece que estos textos podrían estar manipulados o se están proporcionando con contexto material omitido. Sin embargo, arguendo, incluso si los textos son auténticos, claramente se leen como humor autocrítico y satírico burlándose del hecho de que los liberales exageradamente y rutinariamente llaman ‘nazis’ a los partidarios de MAGA”, declaró el abogado Edward Andrew Paltzik.
“En realidad, el señor Ingrassia tiene un apoyo increíble de la comunidad judía porque los judíos saben que el señor Ingrassia es lo más lejano a un nazi”.
A pesar de estas explicaciones, la aparición de los textos ofensivos ha generado llamados para que se retire la nominación de Ingrassia, con el líder de la mayoría del Senado, John Thune, insistiendo en que “no va a pasar”.
Otros tres republicanos, incluidos los senadores Rick Scott, Ron Johnson y James Lankford, también han insinuado que se opondrán a la confirmación de Ingrassia.
“No lo estoy apoyando”, afirmó Scott. “No puedo imaginar cómo alguien puede ser antisemita en este país. Está mal”.
Quien dude de que los Nets se deshicieron la temporada pasada —o de su intención de redoblar esfuerzos en esta ocasión— solo necesita escuchar al propietario del equipo, Joe Tsai.
“Debo admitir que estamos en un año de reconstrucción”, declaró Tsai recientemente. “Utilizamos todas nuestras selecciones [2025] —tuvimos cinco picks de primera ronda el verano pasado. Contamos con una selección en 2026 y esperamos que sea una buena. Así que puedes predecir qué tipo de estrategia implementaremos esta temporada. Pero tenemos un equipo muy joven”.
La transparencia del propietario resulta admirable y la estrategia de reconstrucción será evidente durante esta temporada. Sin embargo, la pregunta clave que permanece en el aire es: ¿tendrá éxito este planteamiento?
