El Gobierno de Uruguay ha anunciado este miércoles que rescindirá el contrato firmado en 2023 con el astillero español Cardama para la construcción de dos buques de patrulla oceánica, tras detectar presuntas irregularidades en las garantías del acuerdo.

El presidente de Uruguay, Yamandú Orsi, afirmó en una rueda de prensa que existen indicios de “una estafa o un fraude al Estado uruguayo” y ordenó iniciar acciones judiciales civiles y penales y firmó una resolución para ejecutar la garantía de fiel cumplimiento ante su vencimiento.

El mandatario indicó que se instruyó al embajador uruguayo ante el Reino Unido para que se presentara en las oficinas de la empresa que oficiaba como garantía y añadió que de lo surgido de esa instrucción se decidió hacer una denuncia ante la Justicia Civil y Penal.

El prosecretario de la Presidencia, Jorge Díaz, explicó que en el contrato entre el Estado uruguayo y Cardama se estableció que en un plazo máximo de 45 días la empresa española tenía que presentar una garantía de fiel cumplimiento de sus obligaciones.

“Cardama no cumplió en el plazo establecido y fue solicitando sucesivas prórrogas (…) Los 45 días se transformaron en once meses. En ese proceso Cardama inició siete procesos de validación de garantías, todos ellos fueron rechazados”, puntualizó.

En ese sentido, agregó que -ya vencido el plazo- presentó una garantía de fiel cumplimiento de la empresa Eurocomerce Ltda., con sede en el Reino Unido, que fue aceptada pese a no cumplir con lo que establecía el contrato.

“Ante la inminencia del vencimiento del plazo, porque el 22 de septiembre Cardama nos debió decir cuál era la nueva garantía, el presidente de la República resolvió iniciar el proceso de ejecución de la garantía y dio instrucciones al embajador en el Reino Unido que se constituyera en las oficinas de la empresa Eurocomerce Ltda. en el Reino Unido a los efectos de notificar de manera formal a la empresa de que depositara el dinero de la garantía en una cuenta a nombre del Estado uruguayo”, detalló.

Añadió que en ese domicilio nunca funcionó esa empresa y que un estudio jurídico informó a Uruguay que Eurocomerce está “en proceso de liquidación” y está pronta a ser eliminada del registro.

“Hay indicios fuertes de que esta empresa es una empresa de papel y que estaríamos ante un fraude al Estado uruguayo pues esta garantía no existiría”, subrayó Díaz.

Añadió que ante “esta situación el presidente resolvió iniciar el proceso de rescisión de contrato por incumplimiento de las obligaciones de constitución de garantía de fiel cumplimiento a Cardama”.

El Ministerio de Defensa de Uruguay rubricó el 15 de diciembre de 2023 el contrato de compra de dos buques de patrulla oceánica al astillero español Cardama por 92 millones de dólares.

La semana pasada, Donald Trump reveló que había autorizado a la CIA a realizar operaciones encubiertas dentro de Venezuela. Ese reconocimiento por parte del presidente de Estados Unidos ha avivado las especulaciones de que la Casa Blanca está intentando muy seriamente derrocar al presidente venezolano, Nicolás Maduro.

Los ataques contra presuntas embarcaciones de narcotraficantes en el mar del Caribe cercano a las costas venezolanas han continuado. El último fue el pasado jueves (según informaron CNN y ABC, hubo dos supervivientes). Aquel fue el sexto buque atacado por el Ejército de EEUU.

Al tiempo, el Pentágono ha seguido enviando fuerzas militares a la zona: alrededor de 6.500 soldados, destructores con misiles guiados, un submarino nuclear, helicópteros de combate y aviones F-35. Se trata del mayor despliegue militar del Comando Sur de EEUU en treinta años.

En una demostración de fuerza, la semana pasada, tres bombarderos B-52H Stratofortress sobrevolaron el espacio aéreo venezolano durante dos horas. “Las demostraciones de ataques con bombarderos contribuyen a la defensa colectiva del hemisferio occidental y demuestran el compromiso de Estados Unidos con la seguridad de la región”, declaró la 2ª Ala de Bombardeo de la Fuerza Aérea estadounidense. 

A los inmensos B-52 les acompañaron cazas F-35B del Escuadrón de Ataque de Cazas de la Infantería de Marina 225, que iban armados con misiles AIM-9 Sidewinder, según informa The Sun. El Pentágono no ha movilizado en el Caribe un avión cualquiera.

El F-35 es el caza más sofisticado de que dispone EEUU. Fabricado por Lockheed Martin, este avión de quinta generación ofrece sigilo y la tecnología más avanzada.

Sigiloso

El F-35 es un caza supersónico de peso medio, monomotor, polivalente y de largo alcance. Como avión de quinta generación ofrece sigilo, sensores avanzados, fusión de información y conectividad de red. Este caza está hiperconectado. Su red segura le permite hacer ataques cinéticos y no cinéticos, corriendo muchos menos riesgos que otros cazas. No es tan ágil y maniobrable como, por ejemplo, el Eurofighter Typhoon, pero lo compensa con su capacidad furtiva y su avanzada tecnología.

Casi invisible

El F-35 es un avión casi invisible a los radares: su forma desvía la energía del radar. También ayuda a ello su superficie, que hace que la energía del radar fluya a través de ella. Para más sigilo, sondas y elementos convencionales del caza están alojadas internamente.

Cabina y casco

En la cabina, el piloto puede utilizar tres pantallas frontales multifunción que le presentan, entre otras cosas, la situación del ataque, los formatos de ataque, las pantallas de mapas y los procedimientos de tráfico aéreo. Claro que el piloto no mirará demasiado esas pantallas porque toda la información que necesita se proyecta en su visera: altitud, velocidad, rumbo, objetivos… Además, con el Sistema de Apertura Distribuida (DAS), tienen una vista de 360 grados del exterior en sus visores: arriba, abajo y alrededor.

Supersónico de largo alcance

Lleva un Pratt & Whitney F135, uno de los más potentes del mundo. Ese motor le permite un Mach 1.6, haciendo del F-35 un caza supersónico de largo alcance.

Despegue vertical

Una variante del F-35, la B, puede despegar verticalmente y aterrizar sin pista. Según lo que ha trascendido, este tipo de F-35 es el que voló durante dos horas junto a los B-52 sobre el mar del Caribe.

Armamento

Buscar la invisibilidad hace que el F-35 vaya limitado en cuanto a armamento porque nada puede ser “exterior”. Lleva cuatro misiles aire-aire o dos misiles aire-aire y dos aire-tierra, que pueden ser misiles de crucero aire-superficie AGM-154 JSOW, AGM-158 JASSM, anti-buque Joint Stike Missile o antitanque Brimstone; aire-aire como aire-aire el BVR AIM-120 AMRAAM, el AIM-132 ASRAAM o el AIM-9X Sidewinder (los misiles que portaban los F-35 de la demostración de poderío de la pasada semana).

Características del F-35 Lightning II

¿En manos de EEUU?

En su versión A, el F-35 ronda los 85 millones de euros por unidad. El coste por hora de vuelo ha bajado y se acerca hoy a los 35.000 euros. Para otros compradores que no sean el Pentágono, el avión de Lockheed Martin tiene su servidumbre, o sea, dependencia tecnológica: los datos de cada vuelo van directos a los servidores del fabricante en EEUU.

Es más, a principios de año se especuló incluso con la idea de que los F-35 tienen un kill switch (‘botón de apagado’) y que Trump podría apretarlo para desactivar los cazas F-35 que vende a Europa.

16 países tienen el F-35

En total, 16 fuerzas aéreas usan el F-35, detalla Defensa.com, y 10 países lo operan en su territorio:

España lo descarta, Alemania no

El Gobierno español ha descartado adquirir aviones caza F-35 Lightning II estadounidenses para sumar a la flota aérea de las Fuerzas Armadas. En su lugar, el Ministerio de Defensa ha apostado por las alternativas europeas como el Eurofighter Typhoon o el Futuro Sistema Aéreo de Combate (FCAS). Aunque el F-35 es más sofisticado y avanzado, el Typhoon podría responder mejor a las necesidades del Ejército del Aire y del Espacio español.

En cambio, Alemania, que está liderando el gasto militar en Europa, sí quiere tener en su arsenal el F-35 de Lockheed Martin. En 2024, el gasto militar de la principal economía de la UE aumentó un 28% hasta rozar los 78.000 millones de euros. Y más en 2025. Alemania va a triplicar su gasto en defensa para llegar al 3,5% del producto interior bruto (PIB) en 2029.

El ministro alemán de Defensa, Boris Pistorius, tiene la intención de encargar otros 15 aviones F-35 (ya posee 35 unidades del tipo A). Es lo que dijo una fuente parlamentaria a Reuters el lunes, confirmando una información previa de la revista Der Spiegel. Berlín espera que los aviones cuesten unos 2.500 millones de euros, según documentos confidenciales preparados para la comisión de presupuestos del Parlamento, dijo la fuente.

Sin embargo, según los presupuestos de adquisiciones de la Defensa alemana, sólo un 8% está destinado a comprar a empresas estadounidenses. La casi totalidad es para la industria europea.