#Salud: 3 trucos caseros para eliminar el olor a ajo y cebolla de tu tabla

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¿Por qué la tabla huele a ajo y cebolla y cómo evitar que se pegue?

Al cortar ajo y cebolla se liberan compuestos volátiles con azufre que se fijan con facilidad sobre superficies. La madera porosa los absorbe en sus fibras y el plástico los retiene en las pequeñas marcas que deja el uso, lo que muchos identifican como ranuras del plástico. Esa mezcla queda atrapada y, con el tiempo, se intensifica. El resultado es una tabla que desprende un aroma fuerte y que contamina el sabor de preparaciones suaves como frutas, pan o hierbas frescas.

La prevención empieza con hábitos simples. Tras usar la tabla, conviene enjuagarla con agua caliente para arrastrar residuos antes de que se sequen. Luego, el secado al aire en posición vertical ayuda a expulsar humedad de los poros y evita que el mal olor se concentre. No es buena idea dejar la madera en remojo, ya que se hincha, se agrieta y atrapa más olor con el paso de los días. Cuando sea posible, usar tablas separadas para ingredientes aromáticos y para alimentos neutros reduce transferencias indeseadas durante la preparación.

El sellado periódico de la madera con aceite mineral de grado alimentario crea una barrera fina que limita la absorción. Este cuidado no aporta sabor, no se enrancia y prolonga la vida útil. En plástico, el mantenimiento pide limpieza inmediata y un secado completo. Con estas pautas, la tabla se mantiene fresca y lista para trabajar sin sorpresas.

Tres trucos caseros sin limón ni jabón para quitar el mal olor

Las prácticas de cocina más usadas en la actualidad apuntan a tres aliados que funcionan sin complicaciones: bicarbonato de sodio, vinagre blanco y acero inoxidable. En conjunto cubren la limpieza, la neutralización de compuestos sulfurosos y la higiene básica. Sirven tanto en madera como en plástico si se aplican con cuidado y se respetan los tiempos de contacto. No se mezclan entre sí ni con cloro, y se usan de forma sencilla con agua, paño suave y paciencia.

Bicarbonato de sodio que absorbe y neutraliza el olor

Se prepara una pasta espesa con bicarbonato de sodio y un poco de agua, se extiende por la superficie, se insiste en las ranuras y se deja actuar un rato. Luego se enjuaga con agua y se seca sin frotar en exceso. El bicarbonato actúa porque neutraliza y absorbe moléculas responsables del olor fuerte del ajo y la cebolla. Es seguro para madera y plástico, no raya y ayuda a levantar residuos atrapados. Para olores persistentes se puede repetir la aplicación hasta recuperar la frescura.

Vinagre blanco que desinfecta y corta los compuestos de azufre

Se aplica vinagre blanco puro con un paño o con un rociador sobre la tabla ligeramente húmeda, se deja actuar unos minutos, se enjuaga solo con agua y se deja secar al aire. El ácido acético reduce la carga microbiana y neutraliza compuestos sulfurosos, y su propio aroma se desvanece al secarse. En madera muy delicada conviene probar primero en una esquina para confirmar que no afecta el tono. No se combina con cloro, ya que juntos liberan gases peligrosos, y se evita el uso si hay herrajes que puedan corroerse.

Foto Freepik

Acero inoxidable para arrastrar las moléculas del ajo y la cebolla

Con la superficie húmeda se frota una cuchara de acero inoxidable o una pastilla de acero especial durante un breve momento, con movimientos suaves y constantes. Este metal ayuda a “atrapar” moléculas sulfurosas y reduce el olor, sobre todo si es reciente o ligero. No raya si se hace con suavidad y luego se enjuaga y se seca como de costumbre. Es un truco conocido para las manos que, en tablas lisas, también aporta una mejora rápida entre preparaciones. En superficies porosas su efecto puede ser más limitado, pero suma como apoyo.

Mitos comunes que no ayudan y pueden empeorar el olor

El café molido, el perejil o la leche a veces solo enmascaran el problema y dejan residuos difíciles de quitar. La clave está en usar agentes que neutralicen moléculas, no que las tapen con otro aroma. Por eso conviene centrarse en bicarbonato, vinagre blanco y acero inoxidable, que actúan sobre compuestos sulfurosos y devuelven una base limpia para cocinar. Menos perfumes, más química sencilla que funciona.

Cuidado diario de la tabla para que no vuelva el olor

La disciplina en el uso marca la diferencia. Enjuagar al momento con agua caliente impide que los jugos del ajo y la cebolla se fijen de forma permanente. El secado vertical en una zona ventilada elimina humedad atrapada y previene malos olores por acumulación. En madera, evitar el remojo prolongado conserva su forma y reduce el riesgo de grietas que capturan aromas. Un poco de aceite mineral de grado alimentario cada cierto tiempo sella poros, facilita la limpieza y mantiene la superficie estable.

Separar tablas separadas para ingredientes muy aromáticos y para frutas o pan ayuda a preservar sabores. Cuando una tabla de madera retiene olor profundo, un lijado suave puede abrir el poro, liberar material impregnado y dejarla lista para aceitar de nuevo. El objetivo es combinar limpieza rápida, buena ventilación y protección del material. Con ese ciclo, los tres trucos actúan mejor y el olor no regresa.

Elegir hoy el método más cómodo facilita la rutina y ahorra tiempo en la próxima receta. Mantener la tabla seca, limpia y, si es de madera, con aceite mineral marcará la diferencia en cada corte. Vale la pena probar estos trucos en la próxima preparación y disfrutar una cocina que huele a fresco.

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Bearman critica las reglas sobre los pilotos rookies de la F1 #F1 #FVDigital

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Oliver Bearman ha lamentado tener que perderse el Free Practice 1 (FP1) en el Gran Premio de México debido a la normativa deportiva de la Fórmula 1.

Los equipos están obligados a que los novatos conduzcan en cada monoplaza en dos ocasiones durante la temporada en fines de semana de gran premio, definiéndose como novatos aquellos pilotos que no hayan disputado más de dos Grandes Premios.

Sin embargo, Bearman participó en tres carreras el año pasado, sustituyendo a Carlos Sainz en Ferrari y a Kevin Magnussen en Haas, lo que significa que quedó justo fuera de la elegibilidad para el estatus de novato esta temporada en lo que respecta a FP1.

Nueve de los diez equipos optaron por reemplazar a uno de sus pilotos habituales en el Autódromo Hermanos Rodríguez, debido a varios factores: pocos o ningún desarrollo que probar en esta etapa de la temporada, que la pista estuviera bastante polvorienta al inicio, y que el set-up de alta carga aerodinámica fuese bastante sencillo debido a la baja densidad del aire.

Bearman cedió su coche al piloto reserva de Haas F1 Team, Ryo Hirakawa, pero nunca había pilotado en el circuito de México y, por ello, se sintió perjudicado.

“Es un circuito difícil, y probablemente subestimé lo importante que es incluso hacer el FP1”, dijo el británico de 20 años. “Así que, de nuevo, es duro. Es mi temporada de novato, pero aún así tengo que perderme el FP1. En mi posición, debería poder hacer el FP1 en un fin de semana como este, pero la realidad es que tengo que cederlo”.

Oliver Bearman, Haas F1 Team, Ayao Komatsu, Haas F1 Team

Foto de: James Sutton / LAT Images via Getty Images

“Hay que cederlo, así que de todas formas te va a perjudicar sin importar dónde lo hagas. Si tuviera que repetir la temporada, probablemente lo haría en circuitos que conozco mucho mejor, como Abu Dhabi y cosas así”.

“Pero los hechos son que sigo siendo un novato, esta es mi primera temporada completa, y aún tengo que renunciar a FP1. Ni siquiera debería estar en esta situación donde tengo que ceder el FP1”.

Con perspectiva, Bearman incluso desearía no haber tenido esa tercera oportunidad de carrera en F1 en 2024: “Supongo que esas tres carreras que hice el año pasado, donde estoy ahora, probablemente solo habría hecho dos para poder tener un FP1 este fin de semana, y quizás hoy podríamos haber sido un poco más rápidos”.

Por sus comentarios, uno podría pensar que Bearman tuvo problemas en la clasificación, pero nada más lejos de la realidad. El joven inglés superó a su experimentado compañero de equipo Esteban Ocon en la calificación por sexta vez consecutiva, superándolo por 0,050s y alcanzando la Q3.

Oliver Bearman, Haas F1 Team

Foto de: Zak Mauger / LAT Images via Getty Images

“Estoy contento de estar en Q3, considerando todo”, dijo Bearman. “Ayer me costaba un poco adaptarme al coche en solo una sesión, y hoy tuve un problema con el neumático blando que hizo que realmente no pudiera sentirlo. Así que de cara a la clasificación había muchas incógnitas”.

“Todavía nos falta un poco, porque esa vuelta que hice en Q3, honestamente, sentí que era todo lo que se podía hacer, así que es un sentimiento un poco agridulce. Pero estamos en Q3 por tercera vez consecutiva y la actualización definitivamente aporta más rendimiento al coche, que es lo que buscamos, así que eso es importante”, añadió, refiriéndose a la mejora del fondo que debutó en el VF-25 en Austin.

Bearman partirá noveno gracias a la penalización de cinco posiciones de Carlos Sainz y confía en poder avanzar aún más, tras haber tenido “un ritmo de carrera realmente bueno” en el Free Practice 2.

“La dirección de set-up que tomamos siempre se centra un poco más en la carrera que en la clasificación”, explicó. “Así que tenemos que convivir con un coche un poco más difícil en clasificación para tener un buen ritmo de carrera, y eso ha funcionado en las últimas carreras, y creo que funcionará de nuevo mañana”.

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Transportistas se reunirán para tratar subsidio al gasoil #FVDigital

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Santo Domingo. Los dirigentes del sector transporte de pasajeros y de cargas anunciaron que se reunirán mañana lunes con las autoridades del sector para abordar la suspensión del subsidio al gasoil, regulado por el artículo 126 de la Ley 63-17, así como la operatividad de su flota y las condiciones del servicio a nivel nacional.

Representantes de ocho gremios, entre ellos CONATRA, FENATRADO, FENTRAUNI, UNATRAFIN, MOCHOTRAN, FENATRAPEGO, CNTU y FENATTRANSC, enfatizaron que el abastecimiento del gasoil compensado debe resolverse antes del encuentro.

Los transportistas confiaron en que el presidente Luis Abinader instruirá las medidas necesarias para garantizar la continuidad y estabilidad del sistema de transporte público de pasajeros y de cargas.

Te puede interesar: Mario Díaz recomienda medidas preventivas para proteger la flota del transporte ante el fenómeno atmosférico Melissa

El sector subraya que la situación requiere soluciones inmediatas, dado que el transporte es vital para la movilidad ciudadana, el comercio de productos agrícolas y la distribución de bienes en todo el territorio nacional. A la vez, reiteraron su disposición al diálogo y la colaboración con las autoridades para preservar la paz social y la eficiencia operativa del sector.

La información fue ofrecida por Mario Díaz, secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC), quien aseguró que el compromiso del sector apunta a buscar soluciones que beneficien a trabajadores, usuarios y consumidores de la cadena alimentaria.



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Joven de Santiago pide perdón públicamente y promete dejar la delincuencia

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Santiago, R.D. — Un joven identificado como Darli Martínez, de 18 años de edad, sorprendió a la comunidad de Cienfuegos, en el distrito municipal Santiago Oeste, al confesar públicamente su arrepentimiento por los actos delictivos que había cometido y pedir perdón a las personas afectadas, así como a su familia.

En un video, Martínez expresó su deseo de dejar atrás la delincuencia y empezar una nueva etapa en su vida. Dijo sentirse avergonzado por las querellas en su contra y reconoció el sufrimiento que ha causado, especialmente a su padre.

“Quiero decir que no quiero hacer más daño ni robar más. Pido perdón a las personas que he afectado y a mi papá, que ha pasado por momentos difíciles por mis acciones. Quiero cambiar, trabajar y salir de la calle”, manifestó el joven.

Martínez también explicó que sus malas decisiones estuvieron influenciadas por la ansiedad y el consumo de sustancias, pero aseguró estar decidido a corregir su rumbo y reintegrarse a la sociedad de manera honesta.

El caso ha generado diversas reacciones en redes sociales, donde muchos usuarios han expresado apoyo a su arrepentimiento y le han instado a mantenerse firme en su propósito de cambio.





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CONEP y AIEHaina alertan sobre urgencia de fortalecer cuerpos de bomberos en Distrito Industrial Haina-Nigua

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El Consejo Nacional de la Empresa Privada (CONEP) y la Asociación de Industrias y Empresas de Haina y Región Sur (AIEHaina) advirtieron sobre la urgencia de fortalecer los cuerpos de bomberos del Distrito Industrial Haina-Nigua, una zona que concentra gran parte de la producción nacional y donde operan decenas de empresas de alto impacto económico.

El presidente del CONEP, Celso Juan Marranzini, expresó que el sector privado respalda en su totalidad el llamado de la Asociación de Industrias y Empresas de Haina y Región Sur para fortalecer los cuerpos de bomberos de esa zona.

“Nosotros respaldamos en su totalidad este llamado que hace la Asociación de Haina y valoramos su disposición de apoyar a que estos bomberos se fortalezcan. El fortalecimiento del cuerpo de bomberos en el Distrito Industrial de Haina es clave y determinante; forma parte de ese plan de desarrollo que debemos impulsar para garantizar la seguridad en la zona y consolidar a Haina como un centro productivo cada vez más fuerte para todo el país”, afirmó Marranzini.

El empresario Juan Tomás Díaz, presidente del Grupo Haina, agradeció al ministro Ito Bisonó y a todo el equipo del MICM por el apoyo continuo brindado a la AIEHaina, destacando que con iniciativas como el Plan Unificado de Emergencias, el Estudio de Oferta y Demanda Técnico-Profesional y el nuevo Plan de Comunicación e Identidad Institucional, se avanza hacia una industria más innovadora, sostenible y humana.

El presidente de AIEHaina, Napoleón Rodríguez, sostuvo que la Asociación Empresarial e Industrial de Haina está en plena disposición de apoyar al Gobierno en la creación y fortalecimiento de un cuerpo de bomberos que responda a las necesidades específicas del Distrito Industrial Haina-Nigua. Rodríguez destacó que la magnitud de las operaciones industriales en la zona requiere una estructura moderna, equipada y con personal capacitado para atender cualquier eventualidad con rapidez y eficacia.

Durante la presentación del Plan Unificado de Emergencias, actividad que contó con la presencia del ministro Bisonó, se reveló que apenas un 56 % de las empresas del distrito cuenta con un plan formal de emergencia, una cifra que refleja los desafíos que aún enfrenta la zona en materia de preparación. El documento también sugiere la creación de un sistema de comando unificado que integre los esfuerzos de los organismos de socorro con las brigadas industriales, promoviendo la cooperación y la supervisión técnica continua.

En las palabras de cierre del acto, el ministro de Industria, Comercio y Mipymes, Ito Bisonó, destacó que “este informe marca un antes y un después en la manera en que concebimos la articulación entre formación, industria y desarrollo local”, y reafirmó el compromiso del MICM con la transformación productiva del país a través del Proyecto Meta 2036.

Bisonó subrayó que “Haina no solo produce, también inspira”, resaltando que la cooperación público-privada y la planificación son fundamentales para fortalecer la seguridad industrial, proteger vidas y garantizar un crecimiento económico sostenible.

Con esta iniciativa, el liderazgo empresarial de Haina y del sur del país reafirma su compromiso con la seguridad, la sostenibilidad y el desarrollo nacional, impulsando una cultura de prevención que garantice la protección de vidas, empleos e inversiones en el corazón industrial del país.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

#Mundo:dos pelos en un casco, un agente del museo que sería cómplice, un chaleco… #FVDigital



Las autoridades policiales continúan investigando el robo de ocho joyas de los reyes franceses perpetrado el pasado día 19 de octubre en el Museo del Louvre, el más visitado del mundo. Este sábado, sin ir más lejos, consiguieron detener a dos hombres que cuentan con antecedentes policiales por robo y que podrían haber formado parte del grupo de cuatro criminales que consiguió acceder a la pinacoteca y sustraer las piezas en tan solo siete minutos. 

A la espera de ver cómo avanza la investigación en lo relativo a estos dos sospechosos, que se encuentran ahora bajo custodia policial, las autoridades han comunicado también cuál ha sido el rastro que han seguido estos días para lograr identificarlos y dar con los autores del asalto. Tal y como asegura el diario Le Parisien, la policía francesa llegó así a recuperar varios objetos en el lugar de los hechos que han ayudado así a reconstruir la secuencia de los hechos.

Entre ellos, por ejemplo, se encuentran un guante y un casco de moto que los ladrones dejaron en el momento de la huida. De ese casco, precisamente, se han podido extraer e identificar dos cabellos que, según las autoridades, probablemente corresponden al primero de los cuatro ladrones que llegó a acceder al museo francés. 

Estas pruebas se unen a las radiales, el soplete o el walkie talkie que los ladrones utilizaron y dejaron en el lugar. También a un chaleco hallado en la plataforma elevadora que utilizaron para poder acceder a la Galería Apolo del museo, o a las llaves de ese mismo vehículo, que dejaron intactas en el lugar de los hechos. En total, según ha confirmado la Fiscalía de París, los investigadores han detectado y analizado hasta 150 rastros de ADN y huellas dactilares que han ido encontrando. 

En la última semana, además, las autoridades han seguido la pista del camión con plataforma elevadora que utilizaron y que dejaron en plena calle junto al Louvre mientras huían. Según las pesquisas, el aparato lo consiguieron unos días antes del robo a través de una web de venta de artículos de segunda mano por parte de un vendedor que quería deshacerse de ella. Los autores del robo se citaron así con esta persona en la ciudad de Louvres, a las afueras de la capital francesa, pero, en vez de pagarle, le agredieron y le robaron el elevador, información que se ha sabido porque la víctima interpuso una denuncia de lo ocurrido inmediatamente después. 

Por otro lado, según ha informado una fuente de la investigación al diario The Telegraph, los investigadores han seguido estudiando si el robo se pudo cometer con la complicidad de algún trabajador del Louvre. En este escenario, han descubierto evidencias de que un miembro de seguridad de la pinacoteca habría estado en contacto con los ladrones. Así, se cree que el grupo de cuatro personas pudo obtener información confidencial interna sobre el sistema de seguridad del museo. “Hay evidencia forense digital que muestra que hubo cooperación entre uno de los guardias de seguridad del museo y los ladrones”, afirma esta fuente al citado periódico. 

La principal tesis de los investigadores, por todo ello, es que el robo se trató de un hecho totalmente planificado realizado por un grupo con experiencia en este tipo de hurtos. Las autoridades creen que el principal móvil es que sería un robo por encargo y tratan de averiguar quién fue el autor o los autores intelectuales detrás del atraco y si forma parte de una organización tradicional de crimen organizado, que habría robado las joyas para conseguir dinero, o si se trata de una red de tráfico de arte.

Un robo cometido en tan solo siete minutos

Las ocho piezas robadas, justo hace una semana, están valoradas económicamente en 88 millones de euros, aunque su valor patrimonial es incalculable. Estaban expuestas concretamente en la denominada Galería de Apolo del que es el museo más visitado del mundo. Los ladrones consiguieron acceder a la pinacoteca y sustraer diademas, collares y pendientes pertenecientes a la colección de Napoleón y los reyes franceses. Lo hicieron, además, en tan solo siete minutos. Tras ello, huyeron con el botín, aunque en su marcha perdieron la corona perteneciente a la emperatriz Eugenia de Montijo.

Los hechos, que se han producido en medio de la crisis política que sacude Francia, han puesto de relieve también la fragilidad de algunas instituciones culturales del país galo, más aún después de que en los últimos años se hayan producido más hurtos en otros museos del país. De hecho, el propio ministro de Justicia ha reconocido estos días “fallos de seguridad” en el Louvre. 

Durante esta semana ha salido a la luz asimismo un informe preliminar del Tribunal de Cuentas en el que se detalla que existen retrasos “considerables y persistentes” en el despliegue de los nuevos equipos de vigilancia del Museo. Con todo ello, el ministro del Interior acabó pidiendo el lunes a todas las instituciones culturales del país que revisasen sus sistemas de seguridad. Este viernes, por otro lado, una parte de la colección de joyas del Louvre fue trasladada desde el museo hasta el Banco de Francia bajo un fuerte dispositivo policial, una decisión que se tomó para proteger la colección bajo una mayor seguridad. Se desconoce cuándo será posible exhibirla nuevamente en el museo.



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Lápiz Conciente celebra aniversario con viaje a Europa junto a su esposa

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Santo Domingo. El artista urbano Lápiz Conciente, cuyo nombre real es Avelino Junior Figueroa, dedicó un mensaje emotivo a su esposa Niurka Adamary Núñez en el marco de su cumpleaños. Después de más de 25 años de relación, el cantante expresó su respeto y admiración hacia quien considera una influencia crucial en su vida personal y profesional.

El intérprete sorprendió a sus seguidores al publicar fotografías de su reciente viaje por Europa para celebrar este aniversario. Suiza, Italia y Francia fueron algunos de los países visitados por la pareja, quienes disfrutaron de paisajes y momentos románticos.

En redes sociales, Lápiz Conciente compartió un mensaje de afecto hacia su esposa, agradeciéndole su paciencia, sabiduría y apoyo. “Feliz cumpleaños Niurka… gracias por tu sabiduría”, escribió el artista, destacando cómo ella ha sido una guía en su vida. Las imágenes muestran a la pareja en el “Top of Europe” en Jungfraujoch y brindando en París frente a la Torre Eiffel.

El artista reflexionó sobre el impacto que su esposa ha tenido en su perspectiva de vida, reconociendo sus esfuerzos para cambiar su visión del mundo y apreciar lo verdaderamente valioso.

El tributo ha sido recibido con calidez por seguidores, quienes destacan el valor de expresar abiertamente el amor en una relación que ha demostrado ser sólida en el entretenimiento dominicano.

El mensaje de Lápiz resalta cualidades en su esposa como fortaleza mental y dedicación al crecimiento espiritual. “Las cosas más importantes son gratis”, una enseñanza que ella le ha transmitido, subrayando que la verdadera riqueza se mide en tiempo y experiencias compartidas.

Las declaraciones del artista cierran con un deseo de bendiciones para su esposa, reflejando un episodio que ha conmovido a sus seguidores.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**

¿Con qué está sufriendo Red Bull en México? #F1 #FVDigital

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Tras encadenar únicamente primeros y segundos puestos desde el parón veraniego de la Fórmula 1, el fin de semana en Ciudad de México está siendo mucho más difícil para Max Verstappen. Aunque el neerlandés marcó el mejor tiempo el viernes, advirtió inmediatamente después que las tandas largas no habían sido buenas: “Así no vas a ganar”, afirmó.

Un día más tarde, ese análisis resultó ser acertado. Verstappen tuvo que conformarse con la quinta posición en la clasificación y reconoció después que “nada funciona” en el RB21.

Esto está directamente relacionado con la búsqueda de una mejor puesta a punto del viernes al sábado. “Siempre estás trabajando en eso, claro. Pero sí, hasta la clasificación hemos probado de todo y nada lo ha hecho realmente mejor”. Verstappen añadió que con algunos ajustes el coche podía sentirse algo mejor, pero la velocidad pura nunca llegó. Puede sonar sorprendente en un circuito donde el neerlandés ha ganado cinco veces, pero él mismo lo ve distinto: “Eso fueron otros tiempos. Ya el año pasado aquí no iba bien, y esa es mi última referencia. Y ahora vuelve a ir mal”.

La teoría de Stella: Diferencias de refrigeración entre McLaren y Red Bull

Esto plantea la pregunta de con qué está teniendo problemas exactamente Red Bull. Se trata, lógicamente, de una combinación de factores, aunque el jefe de McLaren, Andrea Stella, compartió al menos una teoría el sábado por la noche: “Este es un circuito donde la calidad de tus sistemas de refrigeración es muy importante. Si tienes que comprometer la aerodinámica para conseguir suficiente refrigeración, la eficiencia aerodinámica puede caer rápidamente”, explicó el italiano.

Esto pone de manifiesto que la refrigeración es un enorme desafío para todos los equipos en el aire enrarecido de Ciudad de México. Cuanto más tienen que abrir la carrocería con conductos adicionales, más se ve afectada la aerodinámica del coche.

Según Stella, Red Bull debe hacer mayores concesiones en ese aspecto que McLaren —algo visible también a simple vista en las aperturas del bodywork—. “Hemos invertido muchísimo en el coche de 2025 en ciertas innovaciones para el sistema de refrigeración, tanto a nivel tecnológico como de ingeniería”. Según el italiano, eso hace que McLaren dependa menos de abrir más la carrocería, algo que en carreras como México supone una ventaja competitiva.

Cree que la diferencia respecto a las últimas semanas puede deberse a esto, aunque evita sacar conclusiones precipitadas para los próximos Grandes Premios: “México no es la mejor carrera para evaluar un coche. Si tienes ciertas desventajas en cuanto a refrigeración, eso puede afectar mucho al rendimiento general”.

¿Un círculo vicioso? Los neumáticos se sobrecalientan

Aunque la refrigeración es sin duda un factor clave en México, según Verstappen no es la razón principal del complicado sábado de Red Bull. En su encuentro con la prensa neerlandesa en el paddock, señaló otro problema: el sobrecalentamiento de los neumáticos Pirelli, incluso en una sola vuelta. “Creo que durante toda la temporada no hemos sido muy buenos manejando el sobrecalentamiento de los neumáticos. Y aquí es un problema grande por la altitud. Deslizas un poco y enseguida los neumáticos cogen mucha temperatura. No nos favorece, está claro”.

También es un tipo de círculo vicioso. Todos los pilotos usan configuraciones de ala tipo Mónaco, pero debido a la gran altitud aún se genera menos carga aerodinámica que en Monza. Eso hace que todo dependa más de la adherencia mecánica del coche. En consecuencia, los pilotos tienden a deslizar más fácilmente, y eso es justo lo que señala Verstappen. Cuando el coche empieza a deslizar, los neumáticos se sobrecalientan. El efecto negativo sobre ellos provoca más deslizamiento, lo que a su vez causa más sobrecalentamiento. Es un proceso que se retroalimenta y en México resulta especialmente crítico.

Marko reconoce: Nos pasamos con la altura del coche

Por último, hay que mencionar un tercer factor: la altura del coche. Verstappen tuvo problemas en el segundo sector, especialmente en la curva 9, donde sufrió varios sustos. Al preguntarle qué pasaba en las pocas curvas rápidas del Autódromo Hermanos Rodríguez, respondió: “Bueno, pon el sonido en las cámaras onboard y oirás enseguida lo que pasa”. Con eso, insinuó que el coche tocaba el suelo —lo que se conoce como bottoming—.

Según Helmut Marko, eso ocurrió porque el equipo se pasó al ajustar la altura. “La altura es crucial y en el segundo sector quizá fuimos un poco más allá del límite”, reconoció el austriaco de 82 años. La altura del coche es fundamental para aprovechar al máximo el efecto suelo y sellar el flujo de aire bajo el fondo, pero si un equipo baja demasiado, hay dos riesgos: por un lado, el desgaste excesivo de la plancha del fondo, que puede acarrear una descalificación; por otro, el bottoming afecta a la estabilidad del coche. Y eso último fue justo lo que perjudicó a Verstappen en clasificación: cada bache podía provocar un momento de desequilibrio, algo que en la curva 9 sucedió varias veces.

Una combinación de todos estos factores ha complicado el fin de semana en México para Red Bull. Marko cree que el problema de la altura no será un factor el domingo, ya que los pilotos pasarán más lentos por las curvas rápidas y el coche irá algo más alto. El asesor principal de Red Bull incluso ve posible subir al podio, pero Verstappen no es tan optimista: “No, el coche simplemente no va. Y mañana tampoco irá. Dejémoslo así”.

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Huracán Melissa se intensifica a categoría 4 mientras Jamaica se prepara para vientos de 140 mph

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KINGSTON, Jamaica – Millones de personas en Jamaica enfrentan el impacto inminente del huracán Melissa, que experimentó una “rápida intensificación extrema” antes de su probable llegada catastrófica en los próximos días.

Según el último aviso del Centro Nacional de Huracanes (NHC), el huracán Melissa se ubica a 120 millas al sur-sureste de Kingston con vientos máximos sostenidos de 140 mph, clasificándolo como huracán categoría 4.

El NHC indicó que se espera que la tormenta continúe fortaleciéndose y probablemente se convierta en un huracán catastrófico categoría 5 mientras se acerca a Jamaica.

Melissa causó al menos tres muertes en República Dominicana la semana pasada cuando la tormenta se estancó en el Caribe, azotando La Española con varias pulgadas de lluvia. La Agencia de Protección Civil de Haití confirmó que un deslizamiento de tierra en Fontamara dejó dos personas muertas el jueves, y un árbol que cayó mató a un hombre de 70 años en Marigot durante inundaciones el miércoles.

Las advertencias para residentes y visitantes de la isla se vuelven más graves. “Busquen refugio ahora”, advirtió el NHC el domingo. “Vientos dañinos y fuertes lluvias el domingo y el lunes causarán inundaciones repentinas catastróficas y potencialmente mortales y numerosos deslizamientos de tierra antes de que lleguen los vientos más fuertes el lunes por la noche y el martes por la mañana”.

Los pronosticadores también advierten sobre “daños infraestructurales extensos, cortes de energía y comunicaciones de larga duración, y aislamiento de comunidades”.

Después de que el huracán Melissa cruce Jamaica, Cuba, el sureste de las Bahamas y Turks y Caicos deberán vigilar la tormenta, ya que el NHC dice que existe un riesgo creciente de marejada ciclónica significativa, vientos dañinos y lluvias e inundaciones para mediados de semana.

Las advertencias de huracán ahora cubren Jamaica, mientras que los avisos de huracán cubren partes del suroeste de Haití y las provincias cubanas de Granma, Santiago de Cuba, Guantánamo y Holguín.

El gobierno jamaiquino activó el centro de operaciones de emergencia del país, y los generadores de emergencia, suministros médicos y combustible están en su lugar antes de la tormenta.

Las autoridades cerraron el aeropuerto de Kingston a las 9 p.m. del sábado, y la Autoridad Portuaria de Jamaica dijo que todos los puertos marítimos también han sido cerrados y permanecerán cerrados hasta que las condiciones mejoren.

El Servicio Meteorológico de Jamaica señaló que los suelos están saturados por eventos de lluvia anteriores, lo que podría provocar deslizamientos de lodo cuando las fuertes lluvias de Melissa se muevan sobre el área.

El NHC predice totales de lluvia generalizados de 15-30 pulgadas en Jamaica y el sur de La Española hasta el miércoles, con cantidades localmente más altas de 40 pulgadas o más posibles. “Las inundaciones repentinas catastróficas y los deslizamientos de tierra son probables en partes del sur de La Española y Jamaica”, dijo el NHC.

Además, el enorme campo de viento de Melissa y su lento avance hacia Jamaica desencadenarán una poderosa marejada ciclónica a lo largo de la costa sur de Jamaica desde el lunes por la noche hasta la mañana del martes, con alturas máximas de marejada ciclónica que alcanzarán 9-13 pies sobre el nivel del suelo, cerca y al este de donde el centro del huracán Melissa toque tierra.

El NHC dijo que las condiciones de tormenta tropical probablemente ya comenzaron en Jamaica, y se espera que las condiciones de huracán comiencen el lunes.

**REDACCIÓN FV MEDIOS**