La reforma penal que acompaña una enmienda constitucional en El Salvador impulsada por el Gobierno de Nayib Bukele, que permite la cadena perpetua de prisión para los delitos de homicidio, violación y agrupaciones terroristas, incluye a los menores de edad, según expusieron el lunes magistrados de la Corte Suprema de Justicia ante una comisión de la Asamblea Legislativa.

La Comisión Política del Órgano Legislativo recibió al magistrado presidente de la Sala de lo Penal de la Corte Suprema, Alejandro Quinteros, y al magistrado de la Sala de lo Contencioso Administrativo José Galo a fin de escuchar sus valoraciones de las reformas.

“Se ha planteado una reforma en el ámbito de los menores de edad”, dijo Quinteros en la reunión, y apuntó que la posibilidad de la revisión de la condena perpetua para los menores de 18 años, para poder acceder a una “libertad controlada”, es de 25 años para los tres delitos.

A juicio de Quinteros, este plazo es “sustancialmente más corto” que el establecido para los mayores de edad y “está acorde” a una observación del Comité de los Derechos del Niño de las Naciones Unidas que indica que “no se condenará a cadena perpetua sin posibilidad de puesta en libertad o de libertad condicional a ningún niño que tuviera menos de 18 años en el momento de cometer el delito”.

“El paquete de la reforma de la ley secundaria establece la posibilidad de ser puesto en libertad, es decir una pena perpetua revisable”, apuntó el magistrado.

Sostuvo que la observación del referido comité, que es de 2019, marca que la revisión debe ser periódica y que la enmienda indica que se revisará la cadena perpetua cada cinco años.

Una de las reformas a la Ley Penal Juvenil propuestas por el Gobierno sostiene que “en el caso de los delitos cuya pena sea la prisión perpetua, se impondrá esta y la revisión de la misma se hará conforme a lo dispuesto en el Código Penal”.

Además de la Ley Penal Juvenil, el conjunto de reformas incluye modificaciones al Código Penal, a la Ley para una Vida Libre de Violencia contra las Mujeres y a la Ley contra Actos de Terrorismo.

El Congreso, dominado por el partido gobernante Nuevas Ideas (NI), aprobó el martes pasado una reforma constitucional que permite las penas perpetuas de prisión para “homicidas, violadores y terroristas” propuesta por el Gobierno del presidente Nayib Bukele, y que posteriormente debe ser ratificada.

“Se prohíbe la prisión por deudas, las infamantes, las proscriptivas y toda especie de tormento. La pena perpetua solo se impondrá a los homicidas, violadores y terroristas”, dice la reforma al inciso segundo del artículo 27 de la Constitución aprobada en sesión plenaria por 59 diputados de NI, sus aliados e incluyendo dos de la oposición, de los 60 que forman este órgano.

Las autoridades de Estados Unidos han recuperado este lunes la caja negra del avión que colisionó la noche del domingo con un camión de bomberos en el aeropuerto de LaGuardia, en el distrito neoyorquino de Queens, donde murieron el piloto y el copiloto.

La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, en inglés), Jennifer Homendy, ha indicado en una rueda de prensa que para acceder la grabadora de voz de la cabina y al registrador de datos del vuelo se tuvo que hacer un agujero en el techo del avión.

Homendy ha dicho que uno de los investigadores de la NTSB llevó los materiales a los laboratorios de la agencia en Washington D.C., donde se ha podido verificar que la caja negra no sufrió daños en el accidente.

“Espero que mañana podamos compartir información al respecto”, ha señalado Homendy, que destacó que la NTSB prevé enviar a 25 especialistas al lugar de los hechos.

Las autoridades examinarán los componentes del avión, como sus sistemas hidráulicos o sus neumáticos, así como el control del tráfico aéreo y las operaciones de rescate, entre otros factores.

La colisión entre los dos vehículos tuvo lugar alrededor de las 23:37 hora local (3:37 GMT). En el avión, de la compañía Air Canada, viajaban 72 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación, mientras que en el camión se desplazaban dos bomberos.

Según la web, Flightradar24 -un servicio global de rastreo de vuelos en tiempo real-, el avión circulaba a unos 210 kilómetros por hora -130 millas por hora- momentos antes del impacto. Las imágenes de la colisión muestran graves daños en la parte frontal del avión.

El controlador aéreo de la torre de control, que autorizó al camión de bomberos a cruzar la pista para atender a otro avión, le dijo a un piloto a través de la frecuencia de radio que la había “fastidiado” unos minutos después del accidente.

Al ser preguntada por este trabajador, Homendy ha recalcado que, en estos casos, lo normal es que “se le aparte de sus funciones”.

“Es bastante traumático para ese controlador aéreo. Queremos entrevistarle a él y a otras personas que estaban en la torre o que quizá ni siquiera estaban ahí”, ha añadido.

Además, ha señalado que la pasarela en la que ocurrieron los hechos permanecerá cerrada “un tiempo”, e hizo referencia a la cantidad de escombros que se encuentran en la zona.

“Tenemos que revisarlo todo para determinar qué debemos llevar a los laboratorios, qué nos conviene recoger y, ante todo, qué debemos fotografiar para documentar esas pruebas”, puntualizó.