Christian Caizabanda es uno de los miles de conductores que desde este Domingo pagarán por el peaje de congestión al entrar a Manhattan por debajo de la calle 60.
“Un ratito que dejas el carro te ponen el ticket, no hay estacionamiento, es muy grave para mi, uno no se gana mucho más que el costo de la vida es carísimo”, dice Christian Caizabanda, conductor de camión.
Estas son las tarifas por congestión en horas pico.
- Camiones de carga pagarán 14 dólares con 40 centavos.
- Camiones grandes pagarán 21 dólares con 60 centavos.
- Vehículos privados 9 dólares
- Y los taxistas tendrán una tarifa de 75 centavos por viaje y los conductores de Uber y Lyft pagarán un dólar con cincuenta centavos por viaje. Durante la noche, los costos serán un 75 por ciento menos.
Rafael Taveras, Taxista en contra de peaje de congestión asegura:
“Yo trabajo por ahí entonces yo tengo que pagar esos costos cada vez que yo tengo que trabajar pasar por Manhattan por ahi, todo ese lado.”
Pequeños negociantes piden que sean más considerados con ellos.
“Más bien no cobrarnos, o cobrarnos algo que sea muy muy cómodo a nosotros porque los taxes trimestrales que estamos pagando al estado más el seguro de los empleados todo eso y más pienso que ya nosotros estamos muy limitados a los pagos que estamos haciendo”, afirma Elisandro Cruz, Negociante en contra de peaje por congestión.
La medida busca recaudar hasta 15 mil millones de dólares para la MTA, destinando el 80% de los ingresos a mejorar el transporte público.
Los planes incluyen nuevas estaciones accesibles, autobuses eléctricos y la modernización del sistema de subway.
Además, se espera que la tarifa disminuya el tráfico en el Bajo Manhattan, mejorando los tiempos de viaje, que actualmente promedian a 7,1 millas por hora.
La decisión enfrentó desafíos legales en Nueva Jersey, Long Island y Rockland.
Un tribunal federal rechazó acelerar una apelación de Nueva Jersey pero los opositores argumentan que aumentará la contaminación y el tráfico en ese estado.
La MTA asegura que esta medida beneficiará tanto a usuarios como a conductores pues busca optimizar el tránsito en una de las zonas más congestionadas del país.
Algunos usuarios del tren apoyan este peaje.
Carlos Delgado, usuario del tren está a favor de peaje de congestión:
“Yo que no manejo, yo sí lo veo porque la verdad es que se ve muy congestionada todas las calles y creo que de alguna manera si es bueno disentir un poco el manejar y utilizar el transporte público que está bueno, en Nueva York está bueno, movilizarnos”.
Los conductores de bajos ingresos pueden solicitar un descuento del peaje por congestión, visitando la página web lidp.Mta.info.
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