Hay carreras que no se celebran. Se sobreviven. Y la del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2026, en Suzuka, fue una de ellas para Fernando Alonso. Después de dos fines de semana en blanco —Australia y China—, Aston Martin por fin logró algo tan básico como necesario: ver la bandera a cuadros en una carrera de domingo (ya la vieron en una sprint y Stroll en Australia, aunque habiendo hecho 15 vueltas menos).
No hubo puntos, ni ritmo, ni grandes batallas… pero sí algo que en este inicio de temporada ya empieza a cotizar al alza: completar una carrera. Alonso cruzó la meta en 18ª posición, lejos de todo. Pero, en el contexto actual del equipo, eso ya es casi una pequeña victoria.
“Tenemos muchas cosas por hacer. Y una de ellas era completar la primera carrera. No lo habíamos hecho ni en Australia ni en China… así que por lo menos la hemos terminado”, explicó el asturiano. El dato duele más al leerlo que al escribirlo: tercera carrera del año y primera vez que uno de los coches verdes ve el final.
Completar, aprender… y poco más
La carrera de Alonso fue un reflejo de su 2026: buen arranque, ligera ilusión… y caída progresiva hacia la realidad.
Ganó posiciones en la salida —uno de los pocos momentos donde el AMR26 parece un coche de F1 decente—, pero el espejismo duró poco. El ritmo, condicionado por problemas persistentes de motor Honda, vibraciones y falta de competitividad, volvió a condenarle: “El ritmo ha sido muy pobre, lo ha sido todo el fin de semana y en carrera no ha mejorado”.
Sin nada en juego, Alonso convirtió el domingo en un laboratorio. Incluso una segunda parada inesperada tuvo explicación: “Un poco de práctica para los chicos en las paradas en boxes”. Una frase que resume el momento del equipo: cuando no hay rendimiento, al menos hay aprendizaje.
Suzuka siempre compensa
Y sin embargo, hay algo que ni el peor Aston Martin puede borrar: Suzuka. Ante la afición japonesa, volcados como siempre —y especialmente con Honda—, Alonso quiso quedarse con lo intangible, con lo que no aparece en las clasificaciones.
“Es increíble como siempre. Venir aquí es uno de los mejores fines de semana del año. Desafortunadamente, quizá no pudimos rendir como ellos querían. Tenemos mucho apoyo por parte de Honda y nos estaban animando. Suzuka siempre será especial en el calendario. Sigo disfrutándolo”, dijo pese a la mala situación de los de Silverstone y al nuevo reglamento que hace que circuitos como este sean menos disfrutables.
Porque incluso en un domingo gris, Alonso sigue encontrando motivos para competir. Aunque ahora mismo, competir signifique simplemente terminar.
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