Una legislación presentada en el Concejo Municipal limitaría el precio de alquilar una bicicleta a través del servicio de viajes compartidos para que sea competitivo con el costo de un viaje en metro.
El proyecto de leyfue presentado por el concejal de Brooklyn, Lincoln Restler.
Este prohibiría a la empresa matriz de Citi Bike, Lyft, cobrar a los neoyorquinos miembros del servicio de bicicletas compartidas, más que la tarifa base de un viaje en metro por usar una bicicleta eléctrica durante una hora o menos.
Además, se incluiría por usar una bicicleta normal durante dos horas o menos.
El contrato actual de la ciudad con Lyft vence el 2029 por lo que cualquier cambio potencial tendría que esperar hasta la próxima ronda de negociaciones.
La legislación presentada en la alcaldía esta semana limitaría el precio del alquiler de una Citi Bike para que fuera competitivo con el coste del metro.
“No debería costar más coger el metro que ir en bicicleta. Es así de sencillo. El uso compartido de la bicicleta es una parte esencial del paisaje de tránsito de la ciudad de Nueva York. Necesitamos que sea asequible y accesible para todos. Los precios actuales de nuestro programa de bicicletas compartidas nos fallan”, declaró Lincoln Restler.
El mes pasado, el alcalde Eric Adams expresó que estaría abierto a la introducción de más subsidios de Citi Bike para los neoyorquinos con bajos ingresos.
Actualmente, Citi Bike cobra 4,79 dólares por un trayecto de hasta 30 minutos y 36 céntimos por cada minuto adicional.
También se ofrecen abonos de un día y una suscripción anual: unos 127,000 neoyorquinos son miembros de Citi Bike.
Lyft informó de que el 66% de todos los viajes en bicicleta se hicieron en e-bikes el mes pasado.
La empresa afirma que el mantenimiento de las e-bikes es caro, razón por la cual los usuarios sufrieron una subida de tarifas a principios de año.
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