El equipo Alpine concluyó la temporada 2025 de Fórmula 1 en la décima posición del campeonato de constructores. La escudería priorizó la adaptación al reglamento técnico de 2026, limitando las actualizaciones en el monoplaza A525. Competidores como Red Bull, Ferrari y Mercedes continuaron desarrollando mejoras en sus vehículos hasta el final de la temporada, mientras que el motor Renault de Alpine presentó limitaciones en rendimiento.
Pierre Gasly, piloto de Alpine, registró su menor puntuación en una temporada de Fórmula 1. Logró una cuarta posición en la parrilla de salida en Baréin, un sexto puesto en la carrera de Silverstone y tres clasificaciones en Q3 durante las últimas cuatro carreras del año. “He sumado la menor cantidad de puntos de mi carrera en la F1, pero a nivel personal considero que he rendido a un buen nivel”, declaró Gasly.
Gasly destacó mejoras en la operatividad del equipo, como la comunicación interna y la optimización de mapas y reglajes. “Cuando ocupas el décimo lugar no hay margen para ocultar errores, y eso nos permitió ser más objetivos sobre nuestras fortalezas y debilidades”, explicó. Además, mencionó avances en análisis técnicos y procesos internos.
Franco Colapinto, compañero de Gasly, señaló que los resultados de 2025 generaron aprendizajes significativos. “De los momentos difíciles se extraen lecciones valiosas. Este año tuvimos varios y eso nos dio mayor claridad”, afirmó. Colapinto resaltó la capacidad del equipo para mantener la búsqueda de soluciones.
Para la temporada 2026, Alpine contará con un motor Mercedes, lo que, junto a los ajustes técnicos y operativos realizados, podría mejorar su competitividad. Gasly afirmó: “Solo quiero estar al frente. Sé que puedo competir con los pilotos que lideran”. El equipo confía en que los cambios implementados les permitirán avanzar en el campeonato.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**