El asesor de Red Bull, Helmut Marko, evaluó el impacto del nuevo reglamento técnico y de unidades de potencia que entrará en vigor en la Fórmula 1 en 2026. En declaraciones a *ORF*, Marko señaló que las diferencias entre los monoplazas podrían aumentar significativamente respecto a la temporada 2025, en la que, en algunos Grandes Premios, los 20 coches registraron tiempos dentro de siete décimas de segundo.
Marko comparó la situación con el dominio de Mercedes en 2014 tras la introducción de los motores híbridos y destacó que el equipo alemán lidera actualmente el desarrollo del propulsor para 2026. “Los cambios en el chasis, los alerones y el rendimiento de la batería podrían ampliar las brechas entre equipos”, afirmó. Sobre las posibles diferencias de tiempo, estimó que podrían alcanzar “varios segundos”.
Respecto a las opciones de Max Verstappen para un quinto campeonato en 2026, Marko indicó que el desarrollo actual del motor Ford podría limitar su competitividad frente a otros fabricantes. Al ser consultado sobre el posible campeón de esa temporada, respondió: “Será un piloto que corra con un motor Mercedes”.
Marko añadió que, si las diferencias entre equipos resultan excesivas, la FIA podría intervenir, aunque aclaró que modificar el reglamento de motores requiere al menos 12 meses de preparación.
**REDACCIÓN FV MEDIOS**