La frustración de los viajeros aéreos continúa en todo el país, ya que las filas de seguridad, incluidas las de la Terminal B de LaGuardia, siguen siendo largas.
Incluso la fila de TSA PreCheck el viernes por la mañana se extendía casi hasta el estacionamiento del aeropuerto.
(Spectrum News NY1)
Un pasajero dijo que viaja todas las semanas, y que la fila del viernes fue la más larga que había visto.
Los empleados de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) siguen quedando en medio de la disputa en el Congreso sobre los detalles de financiación del Departamento de Seguridad Nacional.
Mientras los empleados de la TSA se acercan a su segundo cheque de pago perdido, el Departamento de Seguridad Nacional indica que más de 350 agentes de la TSA han renunciado desde que comenzó el cierre actual, y que, en promedio, cada día de esta semana los aeropuertos han estado sin al menos el 10% de sus oficiales de la TSA.
Un día antes en la semana, en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, esa cifra llegó hasta el 30%.
“Mientras nuestros oficiales de la TSA no reciban su salario, van a seguir faltando al trabajo”, dijo el administrador adjunto interino de la TSA, Adam Stahl. “No pueden permitirse venir a trabajar, y van a terminar renunciando por completo, y eso es una preocupación seria que seguirá afectando nuestro personal en aeropuertos de todo Estados Unidos”.
El jueves, un grupo bipartidista de senadores se reunió a puerta cerrada para discutir las discrepancias de financiación del Departamento de Seguridad Nacional. Según informes, ambas partes aún están muy alejadas en sus negociaciones.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que es probable que el problema empeore la próxima semana si no se llega a una resolución.
Los sitios web de los aeropuertos proporcionan tiempos de espera estimados y se actualizan, pero la TSA no está gestionando activamente sus plataformas durante el cierre, lo que significa que los tiempos de espera que aparecen en la aplicación móvil podrían no ser precisos.
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