Lambiase recuerda cómo su “actitud sumisa” ayudó a Verstappen en Brasil #F1

Le hemos oído ser amable como una ráfaga de viento, pero también áspero como un padre que reprende a su hijo cuando lo pilla in fraganti. GianPiero Lambiase, ingeniero de carrera de Max Verstappen, lleva guiando al talentoso holandés en el muro de boxes desde 2016 y, para él, se ha convertido en algo más que un referente.

El ejemplo que explica bien lo que es Lambiase para Max lo tuvimos en una de las últimas carreras de la temporada 2024, en el Gran Premio de Brasil. El ingeniero italiano se adaptó a la situación en la que se encontraba su piloto y le guió a la perfección hasta una contundente victoria tras salir desde la 17ª posición de la parrilla.

Lambiase relató cómo se desarrolló todo en esa carrera en los Autosport Awards: “Es algo de lo que tienes que ser consciente de forma innata cuando te comunicas con un piloto que viaja a más de 300 km/h en un entorno de alta presión como ese”, dijo a Motorsport.com.

“Aunque seamos un dúo, creo que hay que entender que el ingeniero tiene que estar supeditado al piloto en ese momento, con una actitud sumisa. No tiene sentido ponerte al mismo nivel, porque entonces acabarás en una espiral descendente muy, muy rápidamente”, añadió.

Tras quedar fuera de la Q2 en la clasificación, debido a una bandera roja por el accidente de Lance Stroll, Verstappen protagonizó una increíble remontada en condiciones de mojado para llevarse una victoria que tuvo un gran impacto en su lucha por el título contra Lando Norris.

Pero en lugar de buscar la victoria, Lambiase dijo que afrontó la carrera brasileña tratando de minimizar la pérdida de puntos ante el británico de McLaren, dado que éste salía desde la pole: “Para nosotros se trataba de limitar los daños. Obviamente, en mojado siempre hay oportunidades, y con Max en el monoplaza todo es posible”.

Jos Verstappen, Max Verstappen, Red Bull Racing, Gianpiero Lambiase, ingeniero de carrera de Red Bull Racing.

Foto de: Red Bull Content Pool

“Al principio de la carrera ganó varias posiciones muy rápido. Y entonces nos dimos cuenta de que la diferencia con los líderes no estaba creciendo”.

“De hecho, estaba empezando a ganar terreno y yo sabía que tenía el ritmo adecuado, lo que era bueno en ese momento. Creo que se trataba simplemente de tomar las decisiones correctas en el momento adecuado, también para Max hacer las cosas correctas y mantener el coche sobre el asfalto”.

“Luego hubo un momento crucial en la carrera, cuando se mantuvo en pista con los intermedios mientras los dos líderes [Norris y George Russell] entraban a boxes para montar neumáticos nuevos, obviamente eso nos dio la posición en pista. Una vez que se puso detrás de Esteban Ocon en la reanudación, creo que me di cuenta de que la victoria era posible”.

“Ese fue realmente un momento crucial en la lucha por el campeonato del mundo”, añadió.

Lambiase cree que mantener la cabeza despejada y recibir información clara de Verstappen sobre las condiciones de la pista y el rendimiento de los neumáticos le permitió evitar errores o decisiones equivocadas en las paradas en boxes.

“Espero que no pareciera estar agitado”, explicó. “Con esas condiciones de la pista, no parecía que los intermedios se estuvieran desgastando en exceso, no los estábamos sobrecalentando”.

“Teníamos pruebas de que los neumáticos seguían en buenas condiciones, así que se trataba de asegurarnos de que podíamos seguir y no aventurarnos fuera de la pista”.

“Así que la decisión de poner o no neumáticos intermedios nuevos fue bastante simple, no estaba en la agenda. Nos sorprendió un poco cuando los dos líderes cedieron su posición en pista para hacer eso”.

“Claramente no fue una carrera tranquila para nosotros, pero seguimos nuestros procesos y al final, por fortuna, salimos victoriosos”, concluyó el ingeniero de pista de Verstappen al recordar Interlagos 2024.

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!