La FIA sanciona a Stroll por su incidente con Leclerc en la FP1 #F1 #FVDigital

En los primeros minutos de los entrenamientos libres 1 del Gran Premio de Mónaco, un extraño accidente entre Lance Stroll y Charles Leclerc provocó la primera y hasta ahora única bandera roja de la Fórmula 1.

En la horquilla de Loews, el piloto canadiense se apartó de la trazada para dejar pasar a un Mercedes, pero a continuación regresó a su trayectoria habitual sin tener en cuenta que llegaba por detrás el monegasco también a una gran velocidad, algo que provocó el impacto del Ferrari por detrás.

Tras concluir la FP1, Stroll fue llamado a declarar ante los comisarios y tras escuchar sus palabras, finalmente decidieron imponerle una posición de penalización para la parrilla de salida este fin de semana en Montecarlo, junto a un punto de sanción en su superlicencia (lleva tres de 12 posibles).

Así lo comunicó la FIA:

Los Comisarios escucharon al piloto del Coche 18 (Lance Stroll), al piloto del Coche 16 (Charles Leclerc) y a los representantes del equipo. Revisaron los datos del sistema de posicionamiento/comandancia, el vídeo, el cronometraje, la radio del equipo y las pruebas de vídeo del coche, y determinaron que el Coche 18 se cruzó en la trayectoria del Coche 16 en la curva 6, lo que provocó la colisión del Coche 16 contra el Coche 18. El Coche 16 sufrió daños como consecuencia.
El piloto del Coche 18 declaró que, aunque el equipo le advirtió de la llegada del Coche 16, no escuchó el mensaje de radio, lo que provocó el incidente. Consideramos que el Coche 18 fue el único responsable de la colisión. El Coche 16 no pudo evitarla.
En estas circunstancias, le impusimos una penalización de 1 posición en la parrilla de salida y 1 punto de penalización. Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de conformidad con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman con independencia de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y pruebas pertinentes presentadas.