El director del equipo Red Bull Racing, Christian Horner, ha restado importancia al impacto de la pérdida de dos miembros clave del personal de cara a la temporada 2025 de Fórmula 1.
El gurú técnico Adrian Newey anunció su salida del equipo con sede en Milton Keynes en mayo del pasado año, trabajando en el proyecto RB17 de la marca antes de lo que más tarde (en septiembre) se convirtió en un cambio a Aston Martin.
Otra pérdida se produjo más tarde, cuando el director deportivo Jonathan Wheatley aceptó convertirse en el director del equipo de F1 de Audi, completando un año de gardening leave durante el último curso del equipo bajo la apariencia de Sauber.
Ambos formaron parte de la estructura de Red Bull desde los primeros pasos del equipo en el campeonato, desempeñando un papel vital en los títulos de Sebastian Vettel (de 2010 a 2013) y Max Verstappen (de 2021 a 2024), pero Horner no se muestra afectado por los posibles efectos que podrían tener sus salidas.
“Solo se van dos y, obviamente, Adrian se fue en Miami, así que no le hemos visto desde hace tiempo. Ha estado trabajando en el RB17 desde entonces, por lo que no ha estado trabajando en ningún proyecto de F1”, dijo Horner a Motorsport.com.
“Obviamente, es triste verles marchar. Ambos han jugado papeles importantes en el equipo durante su permanencia en el equipo”.
Jonathan Wheatley, director de equipo, Red Bull Racing
“Pero el espectáculo continúa, y creo que tenemos la fuerza y la profundidad que tenemos. Tenemos eso y podría decirse que 2026 – lo que estamos preparando para 2026 con nuestra propia unidad de potencia – es, con mucho, el mayor reto y el proyecto más ambicioso que este equipo ha asumido nunca”.
“Así que, en 2025, Jonathan saldrá del pitwall, pero aparte de eso, todo sigue igual”.
Insistiendo en que el equipo no estaba en fase de reconstrucción, Horner añadió: “Yo diría que hablar de reconstrucción es demasiado porque dos personas se hayan ido. Es más evolución”.
“Es algo que llevaba tiempo en los planes”.
Red Bull, que no pudo defender su título de constructores después de ser superado por McLaren y Ferrari el año pasado, ha hecho más cambios estructurales en el equipo de gestión, incluida la promoción del ingeniero de carrera de Verstappen, Gianpiero Lambiase, a jefe de carreras.
El antiguo ingeniero jefe de estrategia Stephen Knowles asume un nuevo puesto de jefe de reglamentos deportivos que ayudará a garantizar el cumplimiento de las normas de la F1 como punto de enlace con la FIA, mientras que el ingeniero jefe de ingeniería de coches Richard Wolverson asume el puesto de jefe de operaciones de carreras.
El campeón del mundo de pilotos Max Verstappen, Red Bull Racing, Gianpiero Lambiase, ingeniero de carreras de Red Bull Racing.
Sobre si Lambiase seguirá siendo la voz de la radio de Verstappen, Horner explicó: “Sí, seguirá trabajando directamente con Max. Sólo asume un papel más amplio, obviamente, a medida que avanza”.
Señalando los cambios realizados, añadió: “Es sólo una progresión natural en pista con ese personal”.
“Es fantástico porque les da una oportunidad, y a veces una organización, si se queda estancada, no progresa”.
“Así que creo que es una oportunidad fantástica de progresión para muchas personas del equipo que llevan mucho tiempo en él y que merecen esa oportunidad”.
En este artículo
Ewan Gale
Fórmula 1
Red Bull Racing
Sé el primero en enterarte y suscríbete para recibir actualizaciones por email de noticias en tiempo real sobre estos temas.
Suscríbete a alertas de noticias